一種使汽油分子溶于空氣中的節(jié)能裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
；
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車節(jié)油裝置，尤其涉及一種使汽油發(fā)動機(jī)減少汽油的打入量，而且具有汽油和空氣混合均勻的效果的節(jié)油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車供油是直接把汽油噴入缸桶，汽油是液態(tài)的里面所含的分子數(shù)量大于缸桶空氣中氧氣的數(shù)量，所以現(xiàn)有的汽車燃料不能完全反應(yīng)，造成能源的浪費(fèi)、空氣污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種節(jié)能裝置，本裝置利用汽油在空氣中可以揮發(fā)的物理性質(zhì)作為原理，模擬汽油揮發(fā)的過程研制而成，工藝是在同一個氣罐內(nèi)同時打入霧狀汽油、用風(fēng)機(jī)把空氣吹入，油霧和空氣反方向吹打、碰撞、摩擦后汽油分子就會滲透、融合于空氣中，然后油和空氣形成的混合氣體送入汽車汽缸，多余的液態(tài)的汽油會由本裝置的回油管流回油箱，這樣即節(jié)省汽油又實(shí)現(xiàn)兩種東西混合均勻的效果，增加反應(yīng)效果，減少大量的空氣污染。
[0004]技術(shù)方案；
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它由風(fēng)管、氣罐、油管、噴頭、導(dǎo)流管、風(fēng)帽、鋼絲網(wǎng)、連通管、出風(fēng)管、回油管組合而成，其中氣罐頂部有進(jìn)風(fēng)管，罐內(nèi)風(fēng)管下部有汽油噴頭，噴頭向上噴，噴頭下部有導(dǎo)流管，導(dǎo)流管下部有風(fēng)帽，風(fēng)帽向上開口，其底部靠近壁的邊緣處有多個孔，風(fēng)帽下部有鋼絲網(wǎng)，氣罐底部中心位置的底板上有出風(fēng)管，氣罐底板一側(cè)有回油管，同一側(cè)氣罐底板靠上一點(diǎn)的壁上有連通管，連通管另一端與出風(fēng)管接通。
[0006]有益效果:
[0007]本實(shí)用新型和現(xiàn)有的技術(shù)相比具有優(yōu)點(diǎn)；
[0008]1.把霧狀的汽油分子部分溶于空氣中達(dá)到高效節(jié)能的目的。
[0009]2.汽油溶于空氣的部分與空氣均為氣態(tài)，兩者均勻混合實(shí)現(xiàn)完全反應(yīng)減少排放污染。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明；
[0011]附圖是本實(shí)用新型的縱剖結(jié)構(gòu)圖
[0012]說明書附圖是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖其中I風(fēng)管、2氣罐、3油管、4噴頭、5導(dǎo)流管、6風(fēng)帽、7鋼絲網(wǎng)、8連通管、9出風(fēng)管、10回油管、11出油控制閥、12油栗、13油箱，
[0013]【具體實(shí)施方式】:實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型具體的實(shí)施方法如圖所示；
[0014]如圖所示本裝置依次由I風(fēng)管、2氣罐、3油管、4噴頭、5導(dǎo)流管、6風(fēng)帽、7鋼絲網(wǎng)、8連通管、9出風(fēng)管、10回油管、11出油控制閥、12油栗、13油箱，組合而成其中2氣罐頂部有2進(jìn)風(fēng)管風(fēng)向下吹，2氣罐內(nèi)I風(fēng)管下部有4油噴頭，油霧向上噴，4噴頭下部有4導(dǎo)流管，管口向下，5導(dǎo)流管下部有6風(fēng)帽，6風(fēng)帽向上開口，其底部靠近壁的邊緣處有多個孔，6風(fēng)帽下部有7鋼絲網(wǎng)，2氣罐底部中心位置有9出風(fēng)管，底板一側(cè)有10回油管，同一側(cè)2氣罐底部靠上一點(diǎn)的壁上有8連通管，8連通管另一端與9出風(fēng)管接通，工藝原理風(fēng)機(jī)把風(fēng)由上向下吹入2氣罐，12油栗把油通過4噴頭向上打成霧狀，油霧與風(fēng)碰撞后風(fēng)帶油霧通過5導(dǎo)流管進(jìn)入6風(fēng)帽，然后液態(tài)油由6風(fēng)帽底部邊緣的孔下落，落入2氣罐底部再由底部10回油管流出回到13油箱，風(fēng)進(jìn)入6風(fēng)帽后向上返，旋流后向下返到2氣罐的底板，旋流后由氣罐底部的出9風(fēng)管吹出，2氣罐底部7鋼絲網(wǎng)、8連通管起到緩沖、卸壓的作用，可以使液態(tài)的油和混合氣體得到好的分離效果O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種使汽油分子溶于空氣中的節(jié)能裝置，它由風(fēng)管、氣罐、油管、噴頭、導(dǎo)流管、風(fēng)帽、鋼絲網(wǎng)、連通管、出風(fēng)管、回油管組合而成，其中氣罐頂部有進(jìn)風(fēng)管，罐內(nèi)風(fēng)管下部有汽油噴頭，噴頭向上噴，噴頭下部有導(dǎo)流管，導(dǎo)流管下部有風(fēng)帽，風(fēng)帽向上開口，其底部靠近壁的邊緣處有多個孔，風(fēng)帽下部有鋼絲網(wǎng)，氣罐底部中心位置的底板上有出風(fēng)管，氣罐底板一側(cè)有回油管，同一側(cè)氣罐底板靠上一點(diǎn)的壁上有連通管，連通管另一端與出風(fēng)管接通。
【專利摘要】一種使汽油分子溶于空氣中的節(jié)能裝置，它由風(fēng)管、氣罐、油管、噴頭、導(dǎo)流管、風(fēng)帽、鋼絲網(wǎng)、連通管、出風(fēng)管、回油管組合而成，其中氣罐頂部有進(jìn)風(fēng)管，罐內(nèi)風(fēng)管下部有汽油噴頭噴頭向上噴，噴頭下部有導(dǎo)流管，導(dǎo)流管下部有風(fēng)帽，風(fēng)帽向上開口，其底部靠近壁的邊緣處有多個孔，風(fēng)帽下部有鋼絲網(wǎng)，氣罐底部中心位置有出風(fēng)管，氣罐底板一側(cè)有回油管，同一側(cè)氣罐底部靠上一點(diǎn)的壁上有連通管，連通管另一端與出風(fēng)管接通，本裝置可以實(shí)現(xiàn)在同一個氣罐內(nèi)同時打入霧狀汽油、用風(fēng)機(jī)把空氣吹入，油霧和空氣反方向吹打、碰撞、摩擦后汽油分子就會滲透、融合于空氣中，然后油和空氣形成的混合氣體送入汽車汽缸，多余的液態(tài)的汽油會由本裝置的回油管流回油箱，這樣即節(jié)省汽油又實(shí)現(xiàn)兩種東西混合均勻的效果，增加反應(yīng)效果，減少大量的排放造成空氣污染，本技術(shù)可以用于汽油汽車的節(jié)能改造，也可以用于揮發(fā)燃料燃燒器的改造。
【IPC分類】F02M33/08, F02M29/00
【公開號】CN205277636
【申請?zhí)枴緾N201520998672
【發(fā)明人】陳永旺
【申請人】陳永旺
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月23日