汽車(chē)柴油、醇類(lèi)雙燃料供給系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)雙燃料供給系統(tǒng)，尤其是一種汽車(chē)柴油和醇類(lèi)雙燃料供給系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著對(duì)車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性和替代燃料經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的關(guān)注，汽車(chē)制造商和改裝市場(chǎng)轉(zhuǎn)向更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保車(chē)輛，以便提高效率和節(jié)能環(huán)保，所以替代燃料或兩用燃料或多種燃料的有效使用，需要傳統(tǒng)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)部件的獨(dú)特配置。
[0003]為適應(yīng)多燃料或雙燃料的選擇切換使用，改裝或生產(chǎn)的多燃料或雙燃料經(jīng)濟(jì)環(huán)保汽車(chē)，需提供一套可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)雙燃料供給的控制系統(tǒng)，本實(shí)用新型就是因此而形成的。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]為適應(yīng)多燃料或雙燃料的選擇切換使用或混合使用，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車(chē)柴油、醇類(lèi)雙燃料供給系統(tǒng)。
[0005]—種汽車(chē)柴油、醇類(lèi)雙燃料供給系統(tǒng)，包括:
[0006]ECU控制單元；
[0007]切換開(kāi)關(guān)，與ECU控制單元連接，用于向ECU控制單元提供燃料切換信號(hào)、以及用于根據(jù)ECU控制單元獲取的醇類(lèi)燃料的液位信號(hào)顯示醇類(lèi)燃料的液位；
[0008]柴油儲(chǔ)箱，用于存儲(chǔ)柴油；
[0009]柴油栗，設(shè)于柴油儲(chǔ)箱內(nèi)，其信號(hào)輸入端與E⑶控制單元的輸出端電連接，由E⑶控制單元控制；
[0010]油位傳感器，設(shè)于柴油儲(chǔ)箱內(nèi)，用于獲取柴油儲(chǔ)箱內(nèi)的油位信號(hào)并發(fā)送給ECU控制單元；
[0011]第一壓力閥，設(shè)于柴油儲(chǔ)箱內(nèi)，其與柴油栗的輸出端連接；
[0012]柴油過(guò)濾器，與第一壓力閥連接，用于對(duì)柴油進(jìn)行過(guò)濾；
[0013]高壓栗，與柴油過(guò)濾器連接，其信號(hào)輸入端與ECU控制單元的輸出端電連接，用于在ECU控制單元的控制下對(duì)柴油進(jìn)行增壓處理；
[0014]高壓油軌，與高壓栗的輸出端連接；
[0015]醇類(lèi)儲(chǔ)箱，用于存儲(chǔ)醇類(lèi)燃料；
[0016]醇類(lèi)栗，設(shè)醇類(lèi)儲(chǔ)箱內(nèi)，其信號(hào)輸入端與ECU控制單元的輸出端電連接，由ECU控制單元控制；
[0017]液位傳感器，設(shè)于醇類(lèi)儲(chǔ)箱內(nèi)，用于獲取醇類(lèi)儲(chǔ)箱內(nèi)的醇類(lèi)燃料的液位信號(hào)并發(fā)送至E⑶控制單元；
[0018]第二壓力閥，設(shè)于醇類(lèi)儲(chǔ)箱內(nèi)，其與醇類(lèi)栗的輸出端連接；
[0019]醇類(lèi)管路，其一端與第二壓力閥連接；
[0020]醇類(lèi)過(guò)濾器，其設(shè)于醇類(lèi)管路上，用于對(duì)醇類(lèi)燃料進(jìn)行過(guò)濾；
[0021]雙壓力傳感器，設(shè)于醇類(lèi)管路上，包括壓力傳感器和壓力開(kāi)關(guān)，壓力傳感器用于獲取醇類(lèi)管路的壓力信號(hào)并發(fā)送至ECU控制單元；壓力開(kāi)關(guān)用于在醇類(lèi)管路壓力低于設(shè)定值時(shí)將信號(hào)發(fā)送給ECU控制單元并在ECU控制單元的控制下斷開(kāi)醇類(lèi)管路；
[0022]發(fā)動(dòng)機(jī)；
[0023]進(jìn)氣歧管，與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸連接；
[0024]噴射器總成，其包括柴油、醇類(lèi)雙燃料一體式噴射器，其與高壓油軌以及醇類(lèi)管路的另一端連接，其信號(hào)輸入端與ECU控制單元的輸出端電連接，根據(jù)ECU控制單元的控制信號(hào)，將柴油或醇類(lèi)燃料選擇噴射或混合噴射入發(fā)動(dòng)機(jī)；
[0025]回油管路，連接于柴油、醇類(lèi)雙燃料一體式噴射器與柴油儲(chǔ)箱之間；
[0026]溫度傳感器，用于獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度信號(hào)或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫信號(hào)并發(fā)送至E⑶控制單元；
[0027]進(jìn)氣壓力傳感器，用于獲取進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合氣壓力信號(hào)并發(fā)送至ECU控制單元;
[0028]轉(zhuǎn)速傳感器，用于獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)并發(fā)送至E⑶控制單元；
[0029]氧傳感器，用于獲取排氣管內(nèi)的氧氣含量信號(hào)并發(fā)送至E⑶控制單元；
[0030]在所述溫度傳感器獲取的發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度信號(hào)或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫信號(hào)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，ECU控制單元控制醇類(lèi)栗和噴射器總成將醇類(lèi)燃料供給發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)以醇類(lèi)燃料啟動(dòng)；
[0031]發(fā)動(dòng)機(jī)以醇類(lèi)燃料驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，在所述壓力傳感器獲取的醇類(lèi)管路的壓力信號(hào)低于設(shè)定值時(shí)，所述壓力開(kāi)關(guān)斷開(kāi)醇類(lèi)管路，ECU控制單元關(guān)閉醇類(lèi)栗并控制柴油栗和噴射器總成將柴油燃料供給發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)以柴油燃料驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0032]發(fā)動(dòng)機(jī)以醇類(lèi)燃料驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，在所述轉(zhuǎn)速傳感器獲取的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、以及進(jìn)氣壓力傳感器獲取的進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合氣壓力信號(hào)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，ECU控制單元關(guān)閉醇類(lèi)栗并控制柴油栗和噴射器總成將柴油燃料供給發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)以柴油燃料驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例，ECU控制單元根據(jù)接收的信號(hào)控制柴油栗、醇類(lèi)栗、以及柴油、醇類(lèi)雙燃料一體式噴射器，可適應(yīng)柴油燃料與醇類(lèi)燃料的選擇切換使用或混合使用。
【附圖說(shuō)明】
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[0034]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0035]圖1為本實(shí)用新型的汽車(chē)柴油、醇類(lèi)雙燃料供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖2為本實(shí)用新型的汽車(chē)柴油、醇類(lèi)雙燃料一體式噴射器的結(jié)構(gòu)剖示圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0037]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0038]如圖1所示，一種汽車(chē)柴油、醇類(lèi)雙燃料供給系統(tǒng)，包括:
[0039]ECU 控制單元 801;
[0040]切換開(kāi)關(guān)802，與E⑶控制單元801連接，用于向E⑶控制單元801提供燃料切換信號(hào)、以及用于根據(jù)ECU控制單元801獲取的醇類(lèi)燃料的液位信號(hào)顯示醇類(lèi)燃料的液位；
[0041]柴油儲(chǔ)箱803，用于存儲(chǔ)柴油；
[0042]柴油栗8031，設(shè)于柴油儲(chǔ)箱803內(nèi)，其信號(hào)輸入端與E⑶控制單元801的輸出端電連接，由E⑶控制單元801控制；
[0043]油位傳感器8032，設(shè)于柴油儲(chǔ)箱803內(nèi)，用于獲取柴油儲(chǔ)箱803內(nèi)的油位信號(hào)并發(fā)送給E⑶控制單元801 ；
[0044]第一壓力閥8033，設(shè)于柴油儲(chǔ)箱803內(nèi)，其與柴油栗8031的輸出端連接；
[0045]柴油過(guò)濾器8041，與第一壓力閥8033連接，用于對(duì)柴油進(jìn)行過(guò)濾；
[0046]高壓栗8042，與柴油過(guò)濾器8041連接，其信號(hào)輸入端與E⑶控制單元801的輸出端電連接，用于在ECU控制單元801的控制下對(duì)柴油進(jìn)行增壓處理；
[0047]高壓油軌8043，與高壓栗8042的輸出端連接；
[0048]醇類(lèi)儲(chǔ)箱805，用于存儲(chǔ)醇類(lèi)燃料；
[0049]醇類(lèi)栗8051，設(shè)醇類(lèi)儲(chǔ)箱8805內(nèi)，其信號(hào)輸入端與E⑶控制單元801的輸出端電連接，由E⑶控制單元801控制；
[0050]液位傳感器8052，設(shè)于醇類(lèi)儲(chǔ)箱805內(nèi)，用于獲取醇類(lèi)儲(chǔ)箱805內(nèi)的醇類(lèi)燃料的液位信號(hào)并發(fā)送至E⑶控制單元801 ;
[0051]第二壓力閥8053，設(shè)于醇類(lèi)儲(chǔ)箱805內(nèi)，其與醇類(lèi)栗8051的輸出端連接；
[0052]醇類(lèi)管路806，其一端與第二壓力閥8053連接；
[0053]醇類(lèi)過(guò)濾器8061，其設(shè)于醇類(lèi)管路806上，用于對(duì)醇類(lèi)燃料進(jìn)行過(guò)濾；
[0054]雙壓力傳感器8063，設(shè)于醇類(lèi)管路806上，包括壓力傳感器和壓力開(kāi)關(guān)，壓力傳感器用于獲取醇類(lèi)管路806的壓力信號(hào)并發(fā)送至ECU控制單元801 ;壓力開(kāi)關(guān)用于在醇類(lèi)管路806壓力低于設(shè)定值時(shí)將信號(hào)發(fā)送給ECU控制單元801并在ECU控制單元801的控制下斷開(kāi)醇類(lèi)管路806 ;
[0055]發(fā)動(dòng)機(jī)807 ；
[0056]進(jìn)氣歧管808，與發(fā)動(dòng)機(jī)807的氣缸連接；
[0057]噴射器總成809，其包括柴油、醇類(lèi)雙燃料一體式噴射器，其與高壓油軌8043以及醇類(lèi)管路806的另一端連接，其信號(hào)輸入端與ECU控制單元801的輸出端電連接，根據(jù)ECU控制單元801的控制信號(hào)，將柴油或醇類(lèi)燃料選擇噴射或混合噴射入發(fā)動(dòng)機(jī)807 ；
[0058]回油管路8044，