一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)，包括高壓氫氣儲存瓶、過濾網(wǎng)、調(diào)壓閥、氣壓表、導(dǎo)氣管、反應(yīng)堆系統(tǒng)、排水孔、排液管、能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、自動開關(guān)閥、三通、流量表和純氧儲存罐，所述高壓氫氣儲存瓶上側(cè)設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)的上側(cè)設(shè)置有調(diào)壓閥，且過濾網(wǎng)通過調(diào)壓閥與氣壓表相連接，所述高壓氫氣儲存瓶右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)氣管,所述導(dǎo)氣管的右側(cè)設(shè)置有反應(yīng)堆系統(tǒng)，所述反應(yīng)堆下側(cè)設(shè)置有排水孔，且反應(yīng)堆系統(tǒng)通過排水孔與排液管相連接。此新能源汽車燃料供給系統(tǒng)具有氫氣生成裝置，當(dāng)無燃料時能自己供給一段時間，且氧氣能通過空氣二次供給，降低了氧氣的大規(guī)模儲存，并且實現(xiàn)了氣水分離，給反應(yīng)裝置進(jìn)行了降溫處理。
【專利說明】
一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種新能源汽車領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著當(dāng)今綠色環(huán)保概念的深入人心，新能源汽車已經(jīng)成為當(dāng)今汽車領(lǐng)域的方向標(biāo)，越來越多的人開始駕駛新能源汽車，環(huán)保無污染已經(jīng)成為當(dāng)今時代的主旋律，但是現(xiàn)在的新能源由于能源的儲存問題限制了行駛里程，尤其在氫氣領(lǐng)域這一塊，水和氧氣也急需要儲存，這是限制新能源汽車發(fā)展的重要瓶頸，并且反應(yīng)堆系統(tǒng)溫度過高也會影響設(shè)備的使用壽命，所以急需給設(shè)備降溫來緩解此類問題，因此需要發(fā)明一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)來解決這種冋題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)，包括高壓氫氣儲存瓶、過濾網(wǎng)、調(diào)壓閥、氣壓表、導(dǎo)氣管、反應(yīng)堆系統(tǒng)、排水孔、排液管、能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、自動開關(guān)閥、三通、流量表和純氧儲存罐，所述高壓氫氣儲存瓶上側(cè)設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)的上側(cè)設(shè)置有調(diào)壓閥，且過濾網(wǎng)通過調(diào)壓閥與氣壓表相連接，所述高壓氫氣儲存瓶右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管的右側(cè)設(shè)置有反應(yīng)堆系統(tǒng)，所述反應(yīng)堆下側(cè)設(shè)置有排水孔，且反應(yīng)堆系統(tǒng)通過排水孔與排液管相連接，所述反應(yīng)堆系統(tǒng)上側(cè)安裝有能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，所述能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)上側(cè)安裝有動力系統(tǒng)，反應(yīng)堆系統(tǒng)通過三通分別與流量表和純氧氣瓶儲存罐相連接，所述反應(yīng)堆系統(tǒng)與三通之間設(shè)置有自動開關(guān)閥。
[0005]優(yōu)選的，所述導(dǎo)氣管下側(cè)安裝有氫氣再生裝置。
[0006]優(yōu)選的，所述反應(yīng)堆系統(tǒng)內(nèi)側(cè)設(shè)置有氣水分離裝置。
[0007]優(yōu)選的，所述排水孔右側(cè)設(shè)置有冷凝器。
[0008]優(yōu)選的，所述自動開關(guān)閥上側(cè)設(shè)置有空氣吸收裝置。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:此新能源汽車燃料供給系統(tǒng)具有氫氣生成裝置，當(dāng)無燃料時能自己供給一段時間，且氧氣能通過空氣二次供給，降低了氧氣的大規(guī)模儲存，并且實現(xiàn)了氣水分離，給反應(yīng)裝置進(jìn)行了降溫處理。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]圖中:1、高壓氫氣儲存瓶，2、過濾網(wǎng)，3、調(diào)壓閥，4、氣壓表，5、導(dǎo)氣管，6、反應(yīng)堆系統(tǒng)，7、排水孔，8、排液管，9、能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，1、動力系統(tǒng)，11、自動開關(guān)閥，12、三通，13、流量表，14、純氧儲存罐。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)，包括高壓氫氣儲存瓶1、過濾網(wǎng)2、調(diào)壓閥3、氣壓表4、導(dǎo)氣管5、反應(yīng)堆系統(tǒng)6、排水孔7、排液管8、能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)9、動力系統(tǒng)10、自動開關(guān)閥11、三通12、流量表13和純氧儲存罐14，高壓氫氣儲存瓶I上側(cè)設(shè)置有過濾網(wǎng)2，過濾網(wǎng)2的上側(cè)設(shè)置有調(diào)壓閥3，且過濾網(wǎng)2通過調(diào)壓閥3與氣壓表4相連接，高壓氫氣儲存瓶I右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)氣管5，導(dǎo)氣管5的右側(cè)設(shè)置有反應(yīng)堆系統(tǒng)6，導(dǎo)氣管5下側(cè)安裝有氫氣再生裝置，提高了氫氣的可再生性，減少了氫氣大量的儲存，反應(yīng)堆系統(tǒng)6下側(cè)設(shè)置有排水孔7，反應(yīng)堆系統(tǒng)6內(nèi)側(cè)設(shè)置有氣水分離裝置，將氣水分離，達(dá)到水的可重復(fù)利用，且反應(yīng)堆系統(tǒng)6通過排水孔7與排液管8相連接，排水孔7右側(cè)設(shè)置有冷凝器，能將氣化的水冷凝，供給反應(yīng)堆系統(tǒng)6降溫和將水用來產(chǎn)生氫氣，循環(huán)利用，反應(yīng)堆系統(tǒng)6上側(cè)安裝有能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)9，能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)9上側(cè)安裝有動力系統(tǒng)10，反應(yīng)堆系統(tǒng)6通過三通12分別與流量表13和純氧氣瓶儲存罐14相連接，反應(yīng)堆系統(tǒng)6與三通12之間設(shè)置有自動開關(guān)閥11，自動開關(guān)閥11上側(cè)設(shè)置有空氣吸收裝置，減少了氧氣的儲存，減輕了車的負(fù)載。
[0014]工作原理:此新能源汽車燃料供給系統(tǒng)使用時，打開高壓氧氣瓶儲存罐I和純氧氣瓶儲存罐14，經(jīng)過過濾網(wǎng)2對氫氣的過濾，氫氣和氧氣進(jìn)入反應(yīng)堆系統(tǒng)6，進(jìn)入能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)9，最后將能量供給動力系統(tǒng)10，當(dāng)反應(yīng)堆系統(tǒng)6發(fā)生反應(yīng)時會有大量的水產(chǎn)生，正好經(jīng)過氣水分離裝置將氣水分離，氣態(tài)水被冷凝器冷凝進(jìn)入氫氣再生裝置，經(jīng)導(dǎo)氣管5將生成的氫氣存入高壓氫氣儲存瓶I，氧氣不足時，外界空氣經(jīng)過自動開關(guān)閥11參與反應(yīng)。
[0015]盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)，包括高壓氫氣儲存瓶(I)、過濾網(wǎng)(2)、調(diào)壓閥(3)、氣壓表(4)、導(dǎo)氣管(5)、反應(yīng)堆系統(tǒng)(6)、排水孔(7)、排液管(8)、能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)(9)、動力系統(tǒng)(10)、自動開關(guān)閥(11)、三通(12)、流量表(13)和純氧儲存罐(14)，其特征在于:所述高壓氫氣儲存瓶(I)上側(cè)設(shè)置有過濾網(wǎng)(2)，所述過濾網(wǎng)(2)的上側(cè)設(shè)置有調(diào)壓閥(3)，且過濾網(wǎng)(2)通過調(diào)壓閥(3)與氣壓表(4)相連接，所述高壓氫氣儲存瓶(I)右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)氣管(5)，所述導(dǎo)氣管(5)的右側(cè)設(shè)置有反應(yīng)堆系統(tǒng)(6)，所述反應(yīng)堆系統(tǒng)(6)下側(cè)設(shè)置有排水孔(7)，且反應(yīng)堆系統(tǒng)(6)通過排水孔(7)與排液管(8)相連接，所述反應(yīng)堆系統(tǒng)(6)上側(cè)安裝有能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)(9)，所述能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)(9)上側(cè)安裝有動力系統(tǒng)(10)，反應(yīng)堆系統(tǒng)(6)通過三通(12)分別與流量表(13)和純氧氣瓶儲存罐(14)相連接，所述反應(yīng)堆系統(tǒng)(6)與三通(12)之間設(shè)置有自動開關(guān)閥(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)氣管(5)下側(cè)安裝有氫氣再生裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)，其特征在于:所述反應(yīng)堆系統(tǒng)(6)內(nèi)側(cè)設(shè)置有氣水分離裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)，其特征在于:所述排水孔(7)右側(cè)設(shè)置有冷凝器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車燃料供給系統(tǒng)，其特征在于:所述自動開關(guān)閥(11)上側(cè)設(shè)置有空氣吸收裝置。
【文檔編號】H01M8/04GK205632152SQ201620250632
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】竺林坤
【申請人】竺林坤