超靜音柴油發(fā)電機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型為一種內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組，尤其屬于超靜音柴油發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的靜音款的柴油發(fā)電機(jī)組如圖1所示，由于受運(yùn)輸?shù)仍虻南拗?，夕卜觀體積為規(guī)則的四邊形，因此也限制了消聲器的長(zhǎng)度，所以噪音通常僅能控制在72分貝到78分貝之間，已經(jīng)不能滿足高端客戶的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有靜音款的柴油發(fā)電機(jī)組存在的不足，提供一種噪音低的超靜音柴油發(fā)電機(jī)組。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種超靜音柴油發(fā)電機(jī)組，其技術(shù)要點(diǎn)在于它包括柴油發(fā)電機(jī)組、消聲器導(dǎo)管、靜音箱，消聲器導(dǎo)管與柴油發(fā)電機(jī)組的消聲器末端相連接，靜音箱包裹著消聲器導(dǎo)管，一端與柴油發(fā)電機(jī)組的外殼連接，另一端有消聲器導(dǎo)管的出口。
[0005]本實(shí)用新型是在現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，在現(xiàn)有消聲器的末端增加消聲器導(dǎo)管，同時(shí)用靜音箱將消聲器導(dǎo)管進(jìn)行固定封裝，一是進(jìn)一步降低噪聲，二是隔熱，三是美觀。
[0006]消聲器導(dǎo)管的形狀為迂回曲折。能進(jìn)一步降低噪聲，眾所周知，聲音都是延直線傳播的，只要讓聲音多轉(zhuǎn)幾個(gè)彎，自然就能降低聲音。
[0007]靜音箱為四塊邊板和一塊頂板拼接而成，頂板上開有消聲器導(dǎo)管的出口。在保證原來機(jī)組大小的情況下，不需要更改機(jī)組內(nèi)部構(gòu)造，只是增加一個(gè)額外的配件。在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)，靜音箱為板材及消聲器導(dǎo)管，體積增加不大，可放到空隙處，只要合理利用裝柜空間，運(yùn)輸成本增加不多。
[0008]本實(shí)用新型通過增加消聲器導(dǎo)管來使消聲器延長(zhǎng)，進(jìn)而使噪聲降低，由于這部分為現(xiàn)場(chǎng)組裝，運(yùn)輸時(shí)體積增加不大，可放到空隙處，只要合理利用裝柜空間，運(yùn)輸成本增加不多，但卻能滿足客戶對(duì)降低噪音的需求。
【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組
[0010]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖
[0011]圖3為本實(shí)用新型的立體圖
[0012]其中:1柴油發(fā)電機(jī)組11消聲器2消聲器導(dǎo)管3靜音箱31消聲器導(dǎo)管的出口 32邊板33頂板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合視圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述，下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。
[0014]實(shí)施例1，如圖1所示，一種超靜音柴油發(fā)電機(jī)組，包括柴油發(fā)電機(jī)組1、消聲器導(dǎo)管2、靜音箱3，消聲器導(dǎo)管2與柴油發(fā)電機(jī)組I的消聲器11末端相連接，消聲器導(dǎo)管2的形狀為迂回曲折，固定在靜音箱中，靜音箱3包裹著消聲器導(dǎo)管2，它可為裝配好的箱體，一端與柴油發(fā)電機(jī)組I的外殼連接，另一端有消聲器導(dǎo)管的出口 31，或?yàn)樗膲K邊板32和一塊頂板33拼接而成，頂板33上開有消聲器導(dǎo)管的出口 31，現(xiàn)場(chǎng)組裝，與柴油發(fā)電機(jī)組連接，其余未述的柴油發(fā)電機(jī)組與現(xiàn)有技術(shù)相同。本實(shí)用新型通過三個(gè)改進(jìn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲進(jìn)行改善，一是增加消聲器導(dǎo)管(即加長(zhǎng)消聲器)，二是采用多道彎折的消聲器導(dǎo)管，三是將消聲器導(dǎo)管固定在靜音箱中。
[0015]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的改進(jìn)、替換和潤(rùn)飾，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種超靜音柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:包括柴油發(fā)電機(jī)組(1)、消聲器導(dǎo)管(2)、靜音箱(3)，消聲器導(dǎo)管(2)與柴油發(fā)電機(jī)組(I)的消聲器(11)末端相連接，靜音箱(3)包裹著消聲器導(dǎo)管(2)，一端與柴油發(fā)電機(jī)組(I)的外殼連接，另一端有消聲器導(dǎo)管的出口(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超靜音柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:消聲器導(dǎo)管(2)的形狀為迂回曲折。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超靜音柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:靜音箱(3)為四塊邊板(32 )和一塊頂板(33 )拼接而成，頂板(33 )上開有消聲器導(dǎo)管的出口( 31)。
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組，尤其屬于超靜音柴油發(fā)電機(jī)組。本實(shí)用新型為一種超靜音柴油發(fā)電機(jī)組，其技術(shù)要點(diǎn)在于它包括柴油發(fā)電機(jī)組、消聲器導(dǎo)管、靜音箱，消聲器導(dǎo)管與柴油發(fā)電機(jī)組的消聲器末端相連接，靜音箱包裹著消聲器導(dǎo)管，一端與柴油發(fā)電機(jī)組的外殼連接，另一端有消聲器導(dǎo)管的出口。本實(shí)用新型通過增加消聲器導(dǎo)管來使消聲器延長(zhǎng)，進(jìn)而使噪聲降低，由于這部分為現(xiàn)場(chǎng)組裝，運(yùn)輸時(shí)體積增加不大，可放到空隙處，只要合理利用裝柜空間，運(yùn)輸成本增加不多，但卻能滿足客戶對(duì)降低噪音的需求。
【IPC分類】F01N13-00
【公開號(hào)】CN204402632
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420863023
【發(fā)明人】吳迪
【申請(qǐng)人】?jī)?yōu)而耐(福州)動(dòng)力制造有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日