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一種組合驅(qū)動(dòng)盤的提前器的制作方法

文檔序號(hào):5235876閱讀:179來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種組合驅(qū)動(dòng)盤的提前器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)的提前器,尤其指高速柴油機(jī)控制高壓油泵噴油的提前器。
目前,常用的提前器驅(qū)動(dòng)盤1是在大筒孔的不同處裝有隔圈14、端蓋15、大卡簧16、大O型密封圈17的深筒體結(jié)構(gòu),如


圖1所示,不但加工誤差累積的裝配尺寸鏈較長(zhǎng),裝配間隙δ1、δ2難以保證,而且需要以驅(qū)動(dòng)盤1的大筒孔作為加工的定位孔,要大定位孔達(dá)到高精度(三級(jí)精度),在測(cè)量和加工方面卻較為困難。
鑒此,本實(shí)用新型的目的是提供一種組合驅(qū)動(dòng)盤的提前器,以淺平的驅(qū)動(dòng)盤和壓蓋之間用可拆卸的螺釘連接一開(kāi)口筒式的驅(qū)動(dòng)體包容提前器的其它零部件。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括驅(qū)動(dòng)盤、壓蓋、飛塊、從動(dòng)盤、大偏心輪及小偏心輪,驅(qū)動(dòng)盤是具有中心通孔的淺平式法蘭盤,在驅(qū)動(dòng)盤和壓蓋之間分別用螺釘連接中間為內(nèi)凹的開(kāi)口筒式驅(qū)動(dòng)體,并且該驅(qū)動(dòng)體內(nèi)凹處容納飛塊。
上述中心通孔的直徑為35毫米。
由于采用上述方案驅(qū)動(dòng)盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能達(dá)到較高精度,飛塊工作范圍增大,提前器內(nèi)的零件維修也方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1現(xiàn)有技術(shù)的提前器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2本實(shí)用新型典型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中;1、驅(qū)動(dòng)盤101、中心通孔2、驅(qū)動(dòng)體3、螺釘4、壓蓋5、螺釘6、驅(qū)動(dòng)銷7、飛塊8、飛塊銷9、從動(dòng)盤10、前密封圈11、后密封圈12、大偏心輪13、小偏心輪14、隔圈15、大O型密封圈16、大卡簧本實(shí)施例主要包括驅(qū)動(dòng)盤1、驅(qū)動(dòng)體2、壓蓋4、飛塊7、從動(dòng)盤9、大偏心輪12及小偏心輪13,如圖2所示,其中驅(qū)動(dòng)盤1是具有中心通孔101的淺平式法蘭盤,沒(méi)有不同直徑的大筒孔,結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,可以以中心通孔101(如φ35mm小通孔)作為驅(qū)動(dòng)盤1的加工定位孔,因此,可以采用成本低的精加工工序達(dá)到(如鉸削加工達(dá)到三級(jí)動(dòng)配合精度),同時(shí)該中心通孔101又滿足與從動(dòng)盤9相應(yīng)外徑的動(dòng)配合,避免深筒結(jié)構(gòu)需要采用大筒孔作為加工定位孔,所帶來(lái)的困難。
驅(qū)動(dòng)盤1內(nèi)以驅(qū)動(dòng)銷6連接偏心輪13,飛塊7上的飛塊銷8帶動(dòng)大、小偏心輪12、13,該大偏心輪帶動(dòng)從動(dòng)盤9旋轉(zhuǎn),使從動(dòng)盤9與驅(qū)動(dòng)盤1之間產(chǎn)生一個(gè)角度差,屬現(xiàn)有技術(shù)。
驅(qū)動(dòng)體2是中間內(nèi)凹的開(kāi)口筒結(jié)構(gòu),其兩端分別用螺釘3、5從外側(cè)連接驅(qū)動(dòng)盤1和壓蓋4、該驅(qū)動(dòng)體2的中間內(nèi)凹處容納飛塊7,同時(shí),現(xiàn)有技術(shù)的隔圈14又去掉,使飛塊7的移動(dòng)空間增大,從而,工作范圍擴(kuò)大,此外,在驅(qū)動(dòng)盤1、壓蓋4與從動(dòng)盤9動(dòng)配合處分別設(shè)有前密封圈10和后密封圈11。
權(quán)利要求1.一種組合驅(qū)動(dòng)盤的提前器包括驅(qū)動(dòng)盤1、壓蓋4、飛塊7、從動(dòng)盤9、大偏心輪12及小偏心輪13,其特征是驅(qū)動(dòng)盤1是具有中心通孔101的淺平式法蘭盤,在驅(qū)動(dòng)盤1和壓蓋4之間分別用螺釘連接中間為內(nèi)凹的開(kāi)口筒式驅(qū)動(dòng)體2,并且該驅(qū)動(dòng)體2內(nèi)凹處容納飛塊7。
2.按權(quán)利要求1所述一種組合驅(qū)動(dòng)盤的提前器,其特征是上述中心通孔101的直徑為35毫米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)的提前器,尤其指高速柴油機(jī)控制高壓油泵噴油的提前器。它主要是驅(qū)動(dòng)盤為具有中心通孔的淺平式法蘭盤,在驅(qū)動(dòng)盤和壓蓋之間分別用螺釘連接中間內(nèi)凹的開(kāi)口筒式驅(qū)動(dòng)體,并且該驅(qū)動(dòng)體內(nèi)凹處容納飛塊。從而,驅(qū)動(dòng)盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能達(dá)到較高精度,飛塊工作范圍增大,提前器內(nèi)的零件維修也方便。
文檔編號(hào)F02D1/00GK2293651SQ9720120
公開(kāi)日1998年10月7日 申請(qǐng)日期1997年2月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月5日
發(fā)明者楊后松, 吳學(xué)華, 孫盛順, 管序林, 金久勇, 張廣根, 李長(zhǎng)生, 張曉明, 黃愛(ài)源 申請(qǐng)人:國(guó)營(yíng)金湖輸油泵廠
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