專利名稱：一種帶可燃?xì)怏w回收通孔的活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的制造和應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種帶可燃?xì)怏w回收孔的活塞。
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)由于它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、升功率高、工作平穩(wěn)性好、價(jià)格低廉、維修方便等諸多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于輕便摩托車、中小排量的摩托車、摩托艇、發(fā)電機(jī)、內(nèi)燃鑿巖機(jī)、油鋸等輕型機(jī)械領(lǐng)域。然而，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，還存在著燃料消耗高和排放的尾氣中碳?xì)浠衔锖看蟮炔蛔阒帲桓鶕?jù)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，在掃氣過程中由于氣缸的排氣口比掃氣口關(guān)閉得晚，有一部分可燃?xì)怏w沒有經(jīng)過燃燒就直接經(jīng)排氣口進(jìn)入排氣管，既造成了燃料浪費(fèi)，又增加了尾氣中碳?xì)浠衔锏暮俊?br> 本實(shí)用新型的目的是提供一種帶可燃?xì)怏w回收孔的活塞，利用可燃?xì)怏w回收孔回收部分經(jīng)排氣口進(jìn)入排氣管的可燃?xì)怏w，減少燃油消耗，降低尾氣中碳?xì)浠衔锏暮俊?br> 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的方案是通過下述方法來實(shí)現(xiàn)的在活塞的裙部與氣缸排氣口的接觸面上開通孔，使活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)該通孔與氣缸的排氣口相通，排氣管中沒有經(jīng)過燃燒的可燃?xì)怏w經(jīng)過活塞上的通孔被部分地吸入曲軸箱內(nèi)，得到利用，從而減少了燃料消耗，降低了碳?xì)浠衔锏呐欧?；與現(xiàn)有技術(shù)比較，提高了二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，減少了碳?xì)浠衔锏奈廴尽?br> 以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1為本實(shí)用新型活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A－A剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)中的工作原理圖。
如
圖1和圖2所示，在活塞3的裙部與氣缸排氣口6的接觸面1上開通孔2，使通孔2在活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)與氣缸排氣口6相通；通孔2是園孔或其它幾何形狀的孔、縫。將開了通孔2的活塞裝入發(fā)動(dòng)機(jī)就可使用。
如圖3所示，將開有通孔2的活塞裝入二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，工作時(shí)，在活塞從下止點(diǎn)開始向上運(yùn)行的過程中，密閉的曲軸4中的容積逐漸增大，壓力下降，可燃?xì)怏w從進(jìn)氣口5被吸入曲軸箱4內(nèi)；當(dāng)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞上的通孔2與排氣口6相通，在掃氣過程中從氣缸排氣口6溢出流入排氣管的可燃?xì)獾囊徊糠纸?jīng)過通孔2被吸入曲軸箱4內(nèi)，得到回收利用；從而相應(yīng)減少了從進(jìn)氣管5進(jìn)入曲軸箱4的可燃?xì)怏w，并減少了排放的廢氣中碳?xì)浠衔锏暮?；通?還有補(bǔ)充曲軸箱內(nèi)的充氣量、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率的作用。
實(shí)施例一輛鈴木A－100型摩托車，旋轉(zhuǎn)閥進(jìn)氣，油箱容量7.5公升，原來可行駛280公里，(合單位油耗2.68升／100公里)，試用帶可燃?xì)怏w回收孔的活塞后，平均每箱油可行駛330公里，(合單位油耗2.27升／100公里)，節(jié)油率為(2.68－2.27)／2.68×100％＝15.3％。
權(quán)利要求1.一種帶可燃?xì)怏w回收孔的活塞，其特征在于活塞的裙部與氣缸排氣口的接觸面上有通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶可燃?xì)怏w回收孔的活塞，其特征是當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)通孔全部或部分與氣缸排氣口相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶可燃?xì)怏w回收孔的活塞，其特征是通孔的數(shù)量為一個(gè)或數(shù)個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種帶可燃?xì)饣厥湛椎幕钊?，其特征是通孔為直孔或斜孔?br> 5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種帶可燃?xì)怏w回收孔的活塞，其特征是通孔的孔形為園形或其它幾何形狀的孔、縫。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶可燃?xì)怏w回收通孔的活塞。其主要特征在于活塞的裙部與氣缸排氣口的接觸面上開有通孔，當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)通孔與氣缸排氣口相通；利用通孔回收流入排氣管的可燃?xì)怏w，以達(dá)到減少燃料消耗，降低尾氣中碳?xì)浠衔锖康哪康?；并有補(bǔ)充曲軸箱內(nèi)的充氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率的作用。
文檔編號(hào)F02F3/24GK2167199SQ9322243
公開日1994年6月1日 申請(qǐng)日期1993年8月27日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月27日
發(fā)明者朱建江 申請(qǐng)人:朱建江