1.一種控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)，其特征在于，包括：
第一廢氣循環(huán)閥，安裝在柴油發(fā)動機(jī)的排氣歧管與進(jìn)氣歧管之間；
第二廢氣循環(huán)閥，安裝在顆粒過濾器后的排氣尾管與空氣濾清器后的進(jìn)氣管之間；以及
控制裝置，用于根據(jù)柴油發(fā)動機(jī)的參數(shù)和預(yù)設(shè)參數(shù)范圍，控制所述第一廢氣循環(huán)閥和第二廢氣循環(huán)閥的工作狀態(tài)，以降低氮氧化物的排放。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一廢氣循環(huán)閥為耐高溫廢氣循環(huán)閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括檢測裝置，用于檢測排氣溫度和所述顆粒過濾器的壓差；
所述控制裝置，根據(jù)所述檢測裝置檢測到的排氣溫度和所述顆粒過濾器的壓差，控制所述顆粒過濾器執(zhí)行再生操作，并關(guān)閉所述第二廢氣循環(huán)閥，開啟所述第一廢氣循環(huán)閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測裝置包括排氣溫度傳感器，以及顆粒過濾器壓差傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)，其特征在于，所述工作狀態(tài)包括所述第一廢氣循環(huán)閥和第二廢氣循環(huán)閥的開啟和關(guān)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)，其特征在于，所述工作狀態(tài)還包括所述第一廢氣循環(huán)閥和第二廢氣循環(huán)閥的多個開啟角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置還用于：
當(dāng)所述柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速處于預(yù)設(shè)高轉(zhuǎn)速區(qū)域時，關(guān)閉所述第一廢氣循環(huán)閥，開啟所述第二廢氣循環(huán)閥；或者
當(dāng)所述柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速處于預(yù)設(shè)低轉(zhuǎn)速區(qū)域時，關(guān)閉所述第二廢氣循環(huán)閥，開啟所述第一廢氣循環(huán)閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置還用于：
當(dāng)所述柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩同時滿足各自的常規(guī)工作范圍時，關(guān)閉所述第一廢氣循環(huán)閥，開啟所述第二廢氣循環(huán)閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置還用于：
當(dāng)接收到特定排放需求指令時，同時開啟所述第一廢氣循環(huán)閥和所述第二廢氣循環(huán)閥。
10.一種柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)包括根據(jù)權(quán)利要求1-9所述的控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)，以及顆粒過濾器、氧化催化器、渦輪增壓器、柴油發(fā)動機(jī)、中冷器裝置和空氣濾清器，所述空氣濾清器與渦輪增壓器連接，所述渦輪增壓器通過中冷器裝置與柴油發(fā)動機(jī)連接，所述柴油發(fā)動機(jī)通過渦輪增壓器與氧化催化器和顆粒過濾器連接，其中，所述控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)中的第一廢氣循環(huán)閥連接在柴油發(fā)動機(jī)的排氣歧管與進(jìn)氣歧管之間，第二廢氣循環(huán)閥連接在顆粒過濾器后的排氣尾管與空氣濾清器后的進(jìn)氣管之間。