技術(shù)編號(hào)：11042322
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種控制小排量柴油機(jī)排放的系統(tǒng)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。背景技術(shù)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度越來越高，對(duì)于搭載小排量柴油機(jī)的輕型卡車及M類乘用車的車載排放的要求更加嚴(yán)格。對(duì)于采用SCR(SelectiveCatalyticReduction，選擇性催化還原)后處理裝置路線，來降低氮氧化物的方式，輕型卡車及M類乘用車并不適用，第一是因?yàn)樾∨帕坎裼蜋C(jī)車輛在正常行車過程中大多處于低負(fù)荷區(qū)域，以至于排氣溫度無法滿足尿素噴射要求，另外SCR后處理裝置需要足...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。