一種汽車排氣管墊片的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車排氣管墊片，屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括墊片本體，所述墊片本體為正六邊形結(jié)構(gòu)，其中部開有通氣孔；所述通氣孔的四周設有螺栓孔；所述螺栓孔有6個，分別對應墊片本體的6邊的中部設置。本實用新型設計合理、結(jié)構(gòu)簡單，能夠提高密封可靠性、耐久性，并且利用6組螺栓來固定本體，有效的解決了排氣管密封及環(huán)保問題。
【專利說明】一種汽車排氣管墊片
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種汽車排氣管墊片。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機排氣管密封墊片組件的主要作用是密封，氣缸在高溫、高壓的工作環(huán)境下，與油、水腐蝕氣氛下，墊片的密封作用非常重要。發(fā)動機排氣管與氣缸連接時排氣管和氣缸在平面度上存在偏差，排氣管密封墊片的另一個作用是補償偏差。因此排氣管墊片的優(yōu)劣直接影響發(fā)動機的排放及性能，同時對發(fā)動機噪音是否滿足要求均有直接影響，隨著發(fā)動機功率的提高，熱負荷增加，排氣管的熱變形增加，這就對排氣管的密封可靠性提出了更高的要求。
[0003]目前國內(nèi)的排氣管墊片多為石棉復合板材料，但是這類墊片耐久性、耐熱性較差，對變形補償能力差，且易產(chǎn)生泄露。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]1、要解決的問題
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供一種汽車排氣管墊片，其是一種由不銹鋼制作、密封可靠且連接穩(wěn)固的排氣管墊片。
[0006]2、技術(shù)方案
[0007]為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0008]一種汽車排氣管墊片，包括墊片本體，所述墊片本體為正六邊形結(jié)構(gòu)，其中部開有通氣孔；所述通氣孔的四周設有螺栓孔；所述螺栓孔有6個，分別對應墊片本體的6邊的中部設置。
[0009]進一步的，采用不銹鋼制作。
[0010]更進一步的,所述墊片本體的厚度為8_。
[0011]3、有益效果
[0012]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果為:
[0013]本實用新型設計合理、結(jié)構(gòu)簡單，能夠提高密封可靠性、耐久性，并且利用6組螺栓來固定本體，有效的解決了排氣管密封及環(huán)保問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1、墊片本體；2、通氣孔；3、螺栓孔。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型進一步進行描述。
[0017]如圖1所示,一種汽車排氣管墊片,包括墊片本體1，墊片本體I為正六邊形結(jié)構(gòu)，其中部開有通氣孔2 ;通氣孔2的四周設有螺栓孔3 ;螺栓孔3有6個，分別對應墊片本體I的6邊的中部設置；采用不銹鋼制作；墊片本體I的厚度為8_ ;沿排氣孔2的邊緣設有凸筋，密封效果更為明顯。
[0018]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車排氣管墊片，包括墊片本體(1)，其特征在于:所述墊片本體(I)為正六邊形結(jié)構(gòu)，其中部開有通氣孔(2);所述通氣孔(2)的四周設有螺栓孔(3);所述螺栓孔(3)有6個，分別對應墊片本體(I)的6邊的中部設置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車排氣管墊片，其特征在于:采用不銹鋼制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車排氣管墊片，其特征在于:所述墊片本體(I)的厚度為8mm η
【文檔編號】F01N13/08GK203476465SQ201320455670
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】李廣輝, 胡玉龍 申請人:蕪湖福司精密模具有限公司