專利名稱：進氣歧管壓力傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于汽車發(fā)動機的進氣歧管壓力傳感器。
背景技術(shù)：
進氣歧管壓力傳感器是安裝在汽車進氣歧管上的，用來檢測電控燃油噴射系統(tǒng)進 氣歧管壓力的器件，它根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測量進氣攻管內(nèi)的壓力變化，并將其轉(zhuǎn)換成 電壓信號輸出給ECU (電子控制單元)，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大 小。由于現(xiàn)有的進氣歧管壓力傳感器由于沒有過壓保護，這樣當(dāng)突升的電壓過大時，容量使 傳感器燒壞。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的進氣歧管壓力傳感器沒有過壓保護功能致使壓力傳感器容易燒 壞的技術(shù)問題，本實用新型提供一種帶有過壓保護功能從而有效地保護壓力傳感器的使用 壽命的進氣歧管壓力傳感器。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種進氣歧管壓力傳感器， 包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有線路板，線路板上設(shè)有壓敏元件和運算放大器，所述的壓敏元件的 輸出端與運算放大器的輸入端連接，其特征在于，在運算放大器的輸入端還并接有一穩(wěn)壓 管，穩(wěn)壓管另一端接地。本實用新型的有益效果是由于設(shè)有穩(wěn)壓管，因此即使壓敏元件的輸出電壓波動 大，但是輸入運算放大器的電壓卻都是穩(wěn)定的，從而保證運算放大器的使用壽命。

附圖1為本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型一種進氣歧管壓力傳感器的實施例，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè) 有線路板，線路板上設(shè)有壓敏元件1、33202型運算放大器2，所述的壓敏元件1的輸出端與 運算放大器的輸入端(即圖示中第8管腳)連接，在運算放大器的輸入端還并接有一穩(wěn)壓管， 穩(wěn)壓管另一端接地。壓敏元件檢測到進氣歧管內(nèi)的壓力變化后，將其轉(zhuǎn)換為電壓信號，電壓 信號經(jīng)運算放大器進行信號放大，輸入至E⑶連接，從而由E⑶控制噴油的多少。當(dāng)壓敏元 件的輸出電壓波動大時，由于在輸入端設(shè)有穩(wěn)壓管，因此輸入運算放大器的電壓卻都是穩(wěn) 定的，從而保證運算放大器的使用壽命。顯然，雖然已結(jié)合附圖對本實用新型實施例做了詳細的描述，但是本領(lǐng)域的技術(shù) 人員應(yīng)該明白以上的實施例僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，而并非對本實用新型的保護 范圍的限定，任何基于本實用新型的發(fā)明精神所做的改進都理所當(dāng)然在本實用新型保護范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種進氣歧管壓力傳感器，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有線路板，線路板上設(shè)有壓敏元件 和運算放大器，所述的壓敏元件的輸出端與運算放大器的輸入端連接，其特征在于，在運算 放大器的輸入端還并接有一穩(wěn)壓管，穩(wěn)壓管另一端接地。
專利摘要本實用新型涉及一種進氣歧管壓力傳感器，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有線路板，線路板上設(shè)有壓敏元件和運算放大器，所述的壓敏元件的輸出端與運算放大器的輸入端連接，在運算放大器的輸入端還并接有一穩(wěn)壓管，穩(wěn)壓管另一端接地。由于設(shè)有穩(wěn)壓管，因此即使壓敏元件的輸出電壓波動大，但是輸入運算放大器的電壓卻都是穩(wěn)定的，從而保證運算放大器的使用壽命。
文檔編號F02D41/00GK201908736SQ201020695949
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者王賢波 申請人:瑞安市耐特汽車電子有限公司