專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油隔板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的附件結(jié)構(gòu)，更具體地說，本實(shí)用新型涉及 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)油隔板裝置。
背景技術(shù)：
眾所周之，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油隔板裝置，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體下部與油底殼 之間。它的作用是將潤滑各運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)油引回至油底殼。并且，在發(fā)動(dòng)機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減少曲軸與機(jī)油的攪拌，從而減少機(jī)油含氣量。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)油 隔板的構(gòu)造是，隔板本體呈圓弧形，隔板本體中間有一組與曲軸適配的回油 槽，回油槽下有出油口，其不足之處是，結(jié)構(gòu)不夠合理，強(qiáng)度較弱，機(jī)油回 收能力較低。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)油隔板中存在的不足，提供 一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油隔板，它不僅強(qiáng)化了結(jié)構(gòu)，而且增強(qiáng)了機(jī)油回收能力。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油隔板， 隔板本體呈圓弧形，隔板本體中間有一組與曲軸適配的回油槽，回油槽下有 出油口；隔板本體有一組引流鋼管及回油孔；隔板本體周邊有一組螺釘孔。 隔板本體周圍設(shè)置翻邊。
為了進(jìn)一步強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，所述的隔板本體上有加強(qiáng)筋。
為了 j吏機(jī)油迅速回流到油底殼，所述的回油槽下出油口開口的斷面設(shè)置 方向與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。
本實(shí)用新型的積極效果由于采用隔板本體周圍設(shè)置翻邊及隔板本體上 設(shè)置加強(qiáng)筋，強(qiáng)化了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油隔板結(jié)構(gòu)。采用回油槽下出油口開口的斷面 設(shè)置方向與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同設(shè)計(jì)，佳j幾油迅速回流到油底殼。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型底部視角立體構(gòu)造示意圖。
圖2為本實(shí)用新型頂部i見角立體構(gòu)造示意圖。
圖中1、隔板本體，2、翻邊，3、引流鋼管，4、螺釘孔，5、加強(qiáng)筋，6、 回油槽，7、回油孑L。
具體實(shí)施方式

如圖1、 2所示， 一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油隔板，隔板本體l呈圓弧形，隔板本體 中間有三個(gè)與曲軸適配的回油槽6，回油槽下有出油口；隔板本體有四個(gè)引流 鋼管3及回油孔7;引流鋼管是通過焊接固定于機(jī)油隔板本體l上。隔板本體 周邊有四個(gè)螺釘孔4;所述的隔板本體1周圍設(shè)置翻邊2。隔板本體上有加強(qiáng) 筋5。所述的加強(qiáng)筋5環(huán)繞回油槽設(shè)置。
所述的回油槽6下出油口開口的斷面設(shè)置方向與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。 本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理是，油底殼的振動(dòng)會(huì)對(duì)機(jī)油隔板會(huì)施以較大振動(dòng)。 所以機(jī)油隔板的圓弧面振動(dòng)折彎強(qiáng)度會(huì)很大。增加加強(qiáng)筋后將能夠很大程度 的釋放內(nèi)應(yīng)力，大大提高圓弧面的強(qiáng)度。翻邊的設(shè)計(jì)提了高整體的抗彎強(qiáng)度。 螺釘孔用于機(jī)油隔板固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下部，使其與缸體連為一體，發(fā)動(dòng)機(jī) 的振動(dòng)傳給機(jī)油隔板的部分將有一部分被缸體吸收，這樣也減少對(duì)隔板振動(dòng)， 提高機(jī)油隔板的壽命。整車行駛時(shí)，機(jī)油不斷潤滑各運(yùn)動(dòng)部件，并且經(jīng)機(jī)油 隔板及時(shí)引回至油底殼。曲軸的高速轉(zhuǎn)動(dòng)使其與機(jī)油不斷攪拌這將導(dǎo)致機(jī)油 含氣量的上升?；赜筒垩厍S轉(zhuǎn)動(dòng)方向開口的出油孔斷面4吏機(jī)油迅速回流到 油底殼，減少與曲軸攪拌的機(jī)油量，減少機(jī)油含氣量的同時(shí)，對(duì)穩(wěn)定機(jī)油量 起到很重要的作用。并且，在引流鋼管及回油孔也將潤滑缸體部分的機(jī)油引 回至油底殼。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油隔板，隔板本體呈圓弧形，隔板本體中間有一組與曲軸適配的回油槽，回油槽下有出油口；隔板本體有一組引流鋼管及回油孔；隔板本體周邊有一組螺釘孔；其特征在于所述的隔板本體周圍設(shè)置翻邊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油隔板，其特征在于隔板本體上有 加強(qiáng)筋。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油隔板，其特征在于所述的加強(qiáng)筋 環(huán)繞回油槽設(shè)置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油隔板，其特征在于所述的回 油槽下出油口開口的斷面i殳置方向與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。
專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油隔板，隔板本體呈圓弧形，隔板本體中間有一組與曲軸適配的回油槽，回油槽下有出油口；隔板本體有一組引流鋼管及回油孔；隔板本體周邊有一組螺釘孔。隔板本體周圍設(shè)置翻邊。為了進(jìn)一步強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，所述的隔板本體上有加強(qiáng)筋。所述的回油槽下出油口開口的斷面設(shè)置方向與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。由于采用隔板本體周圍設(shè)置翻邊及隔板本體上設(shè)置加強(qiáng)筋，強(qiáng)化了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油隔板結(jié)構(gòu)。采用回油槽下出油口開口的斷面設(shè)置方向與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同設(shè)計(jì)，使機(jī)油迅速回流到油底殼。
文檔編號(hào)F01M11/00GK201301741SQ20082021418
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月4日
發(fā)明者彭岳林 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司