專利名稱：一種新型柴油機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種柴油機，特別涉及一種改進結(jié)構(gòu)的新型柴油機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行的柴油機一般用作拖拉機動力或者抽水(油、氣)泵的動力。通過曲軸與柴油機連接的飛輪內(nèi)側(cè)設置有兩皮帶輪槽，分別用于帶動泵和電機運轉(zhuǎn)。其中柴油機用作拖拉機動力時，既需要帶動作為拖拉機發(fā)電裝置的電機運轉(zhuǎn)，又需要帶動柴油機自身冷卻水泵運轉(zhuǎn)。
連接柴油機和水泵的三角帶屬于易損件，當磨損到一定程度或斷裂時需要及時更換，更換時必須首先卸下飛輪，一方面操作比較繁瑣，費時費力，另一方面，使用者一般是非專業(yè)人員，對飛輪的安裝并不精通，而如果飛輪安裝不當，極易造成安全事故。
由于兩皮帶輪槽設置在飛輪內(nèi)側(cè)，水泵出水管必須設計得足夠長，出水管和加強筋的總長度一般在90毫米以上，因此造成水泵整體強度較差的問題，在搬運、安裝過程中出水口易于斷裂損壞。
實用新型內(nèi)容 本實用新型提供了一種新型柴油機，所要解決的技術(shù)問題是，(1)、更換三角帶時不必卸下飛輪；(2)、大幅度縮短出水管長度，增加泵的整體強度。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案。
一種新型柴油機，包括機體，固定在機體上的水泵，通過曲軸與柴油機連接的飛輪以及固定在飛輪外側(cè)的動力輸出皮帶輪，在動力輸出皮帶輪的內(nèi)端，即靠近飛輪一端開設有泵帶輪槽；水泵皮帶一端連接水泵皮帶輪，另一端連接上述泵帶輪槽。
在所述水泵皮帶輪上還開設有電機帶輪槽；電機皮帶一端連接該電機帶輪槽，另一端與電機皮帶輪連接。
采用上述技術(shù)方案后，本實用新型產(chǎn)生了一下積極效果(1)、皮帶輪槽設置在飛輪外側(cè)的動力輸出皮帶輪上，更換三角帶時不必卸下飛輪，省時省力，保障了使用的安全性。(2)、同樣因為皮帶輪槽設置在飛輪外側(cè)，出水管和加強筋的總長度縮短到40毫米左右，大幅度縮短了出水管和加強筋的長度，有效增加了泵的整體強度。(3)、在現(xiàn)行柴油機的基礎上，只需更換動力輸出皮帶輪，并對泵體作適當改進即可實現(xiàn)本實用新型的目的，成本僅增加50元左右。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是動力輸出皮帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是水泵皮帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的飛輪7通過曲軸與柴油機連接，動力輸出皮帶輪6通過螺絲固定在飛輪7外側(cè)。水泵2固定在機體1上。
在動力輸出皮帶輪6的內(nèi)端，即靠近飛輪7一端開設有泵帶輪槽8；水泵皮帶5一端連接水泵皮帶輪4，另一端連接上述泵帶輪槽8，柴油機通過水泵皮帶5帶動水泵運轉(zhuǎn)。
在所述水泵皮帶輪4上還開設有電機帶輪槽9；電機皮帶3一端連接該電機帶輪槽9，另一端與電機皮帶輪連接，柴油機通過電機皮帶3帶動電機運轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種新型柴油機，包括機體(1)，固定在機體(1)上的水泵(2)，通過曲軸與柴油機連接的飛輪(7)以及固定在飛輪(7)外側(cè)的動力輸出皮帶輪(6)，其特征在于在動力輸出皮帶輪(6)的內(nèi)端，即靠近飛輪(7)一端開設有泵帶輪槽(8)；水泵皮帶(5)一端連接水泵皮帶輪(4)，另一端連接上述泵帶輪槽(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型柴油機，其特征是在所述水泵皮帶輪(4)上還開設有電機帶輪槽(9)；電機皮帶(3)一端連接該電機帶輪槽(9)，另一端與電機皮帶輪連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型柴油機，在動力輸出皮帶輪(6)的內(nèi)端，即靠近飛輪(7)一端開設有泵帶輪槽(8)；水泵皮帶(5)一端連接水泵皮帶輪(4)，另一端連接上述泵帶輪槽(8)。更換三角帶時不必卸下飛輪，省時省力，保障了使用的安全性。出水管和加強筋的總長度縮短到40毫米左右，大幅度縮短了出水管和加強筋的長度，有效增加了泵的整體強度。在現(xiàn)行柴油機的基礎上，只需更換動力輸出皮帶輪，并對泵體作適當改進即可實現(xiàn)本實用新型的目的，成本僅增加50元左右。
文檔編號F01P5/00GK2841981SQ200520085509
公開日2006年11月29日 申請日期2005年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月27日
發(fā)明者張業(yè)平, 單慶昌 申請人:張業(yè)平