專利名稱：柴油發(fā)動機節(jié)油裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型是涉及一種在各型號的柴油機發(fā)動機上裝用的柴油發(fā)動機節(jié)油裝置。
二背景技術(shù)：
柴油機在各種大小車輛、船只上廣而用之，但目前柴油發(fā)動機油耗比較大，特別是隨著能源日益緊缺，供需矛盾突出，如何節(jié)油是人們十分關(guān)心的問題?，F(xiàn)有多種節(jié)油裝置，但由于種種原因，均未得到實際應(yīng)用，如以專利申請?zhí)?1251958.8的節(jié)油裝置為例，在實際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)(1)水進入油泵靠水壓和開關(guān)的控制，直通進入油泵，不可能把水提升得很高和大量進水，只能一滴一滴的進入，加上發(fā)動機在工作時，油泵既有強烈的沖擊力把油、水打碎乳化，又能高速時把水排擠于油泵之外，水進不去，起不到節(jié)油效果；(2)開關(guān)控制，發(fā)動機起動后，應(yīng)打開送水開關(guān)，停機時應(yīng)關(guān)掉送水開關(guān)，但實際中經(jīng)常忘掉，難以達到有效控制和節(jié)油目的，因此，其應(yīng)用受到很大限制。
三、實用新型內(nèi)容針對上述情況和節(jié)油的實際需要，本實用新型之目的就是提供一種改進的新型柴油發(fā)動機節(jié)油裝置，可有效解決柴油發(fā)動機的節(jié)油問題，其解決的技術(shù)方案是，水箱下部裝有真空吸膜開關(guān)，開關(guān)側(cè)部送水管上裝有向下的油泵送水管，開關(guān)下部的真空吸管上裝有帶吸氣頭的吸氣管，油泵送水管下部經(jīng)定量開關(guān)裝有顯示器，顯示器下部的下水管上裝有三通螺絲，三通螺絲的內(nèi)孔中裝有同進油孔口相通的避沖出水管，其結(jié)構(gòu)新穎，獨特，安裝使用方便，速度低時進水少，速度高時進水多，從而可有效達到節(jié)油的目的，節(jié)油效果明顯，可達20％以上，有廣闊的開發(fā)應(yīng)用市場。
四

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實用新型的真空吸膜開關(guān)的結(jié)構(gòu)剖面主視圖。
圖3為本實用新型的三通螺絲結(jié)構(gòu)剖面主視圖。
五具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明。由圖1給出，本實用新型是水箱1的下部裝有真空吸膜開關(guān)2，其開關(guān)側(cè)部的送水管10上裝有向下的油泵送水管3，開關(guān)下部的真空吸管14上裝有帶吸氣頭5的吸氣管4，油泵送水管3下部經(jīng)定量開關(guān)6裝有顯示器7，顯示器7下部的下水管上裝有三通螺絲8，三通螺絲8的內(nèi)孔19中裝有同進油孔20孔口相通的避沖出水管18；所說的真空吸膜開關(guān)2其結(jié)構(gòu)是，殼體9內(nèi)裝有真空吸膜15，其上部有伸出殼體的進水管12，經(jīng)螺母11裝在水箱下部，殼體9側(cè)面有送水管10，真空吸膜15下部與殼體底面之間裝有彈簧13，下底部有真空吸管14；所說的三通螺絲8其結(jié)構(gòu)是，螺體17上部有螺帽16，螺體17與上部螺帽16中部內(nèi)有內(nèi)孔19，螺帽16上部內(nèi)孔19上有接頭21與顯示器7下部接通，內(nèi)孔19與進油孔20內(nèi)裝有與進油孔20孔口相通的避沖出水管18。
本實用新型在使用時，將三通螺絲8固定在油泵上，水箱1裝在油泵以上的合適位置，視柴油機氣缸數(shù)量的多少，采用相應(yīng)量的定量開關(guān)、指示器及三通螺絲構(gòu)成的裝置，圖1中給出了四個氣缸的安裝示意圖，吸氣頭5安裝在柴油機的進氣管內(nèi)。
其工作情況是，柴油機在發(fā)動后，進水管在進氣時通過吸氣頭4與吸氣管2吸動真空吸膜15，將進水管12打開，水進入真空吸膜開關(guān)腔內(nèi)，經(jīng)送水管10和相通的送水管3送至定量開關(guān)6，經(jīng)定量開關(guān)6和顯示器7，流入三通螺絲8，與柴油相匯合，在油泵的沖擊下變成乳化油，實現(xiàn)節(jié)油之目的，停機時，真空吸膜開關(guān)2在內(nèi)部彈簧的作用下，封閉進水管，自動停止進水，安全有效。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)動機節(jié)油裝置，其特征在于，水箱(1)下部裝有真空吸膜開關(guān)(2)，其開關(guān)側(cè)部的送水管(10)上裝有向下的油泵送水管(3)，開關(guān)下部的真空吸管(14)上裝有帶吸氣頭(5)的吸氣管(4)，油泵送水管(3)下部經(jīng)定量開關(guān)(6)裝有顯示器(7)，顯示器(7)下部的下水管裝有三通螺絲(8)，三通螺絲(8)的內(nèi)孔(19)中裝有同進油孔(20)孔口相通的避水出水管(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動機節(jié)油裝置，其特征在于，所說的真空吸膜開關(guān)(2)其結(jié)構(gòu)是，殼體(9)內(nèi)裝有真空吸膜(15)，其上部有伸出殼體的進水管(12)，經(jīng)螺母(11)裝在水箱下部，殼體(9)側(cè)面有送水管(10)，真空吸膜(15)下部與殼體底面之間裝有彈簧(13)，下底部有真空吸管(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動機節(jié)油裝置，其特征在于，所說的三通螺絲(8)其結(jié)構(gòu)是，螺體(17)上部有螺帽(16)，螺體(17)與上部螺帽(16)中部內(nèi)有內(nèi)孔(19)，螺帽(16)上部內(nèi)孔(16)上有接頭(21)與顯示器(7)下部接通，內(nèi)孔(19)與進油孔(20)內(nèi)裝有與進油孔(20)孔口相通的避水出水管(18)。
專利摘要本實用新型是一種柴油發(fā)動機節(jié)油裝置，可有效解決柴油發(fā)動機節(jié)油問題，其結(jié)構(gòu)是在水箱下部裝真空吸膜開關(guān)，開關(guān)側(cè)部送水管上裝有向下的油泵送水管，開關(guān)下部的真空吸管上裝有帶吸氣頭的吸氣管，油泵送水管下部經(jīng)定量開關(guān)裝有顯示器，顯示器下部的下水管上裝有三通螺絲，三通螺絲的內(nèi)孔中裝有同進油孔口相通的避水出水管，其結(jié)構(gòu)新穎，獨特，安裝使用方便，速度低時進水少，速度高時進水多，從而可有效達到節(jié)油的目的，節(jié)油效果明顯。
文檔編號F02M25/00GK2727426SQ20042007473
公開日2005年9月21日 申請日期2004年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月27日
發(fā)明者韓月峰 申請人:韓月峰