一種軸承覆膠裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于涂膠裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承覆膠裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)軸承又名電動機(jī)軸承或者馬達(dá)軸承，是專門應(yīng)用于電動機(jī)或者馬達(dá)上的專用軸承。電機(jī)使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的部件，電機(jī)軸承的概念很寬泛。電機(jī)常用的軸承有四種類型，即滾動軸承、滑動軸承、關(guān)節(jié)軸承和含油軸承。而不論其類型、大小，許多電機(jī)上的軸承在裝配之前，都需要進(jìn)行涂膠操作，尤其是針對一些與軸承連接的部位是由塑料等材料制成的情況時，更依賴膠水的作用，這是因?yàn)椋S承固定部位易變形，固定軸承的夾緊力或過盈夾緊力有限，極易造成軸承移位甚至脫出。然而，目前對電機(jī)軸承的打膠，仍然存在著打膠厚度控制能力差、打膠后膠水分布不合理、膠水容易溢出軸承外圈表面范圍之外等明顯的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種對打膠過程進(jìn)行分步操作，能保證膠厚適度、布膠合理，打膠效果好的覆膠裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種軸承覆膠裝置，包括機(jī)架、軸承定位裝置、底座，所述的機(jī)架上設(shè)有打膠輪、用于儲膠的膠盒、用于帶動打膠輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)，打膠輪下部伸入膠盒之內(nèi)，所述的軸承定位裝置包括一用于定位軸承的固定套桿部，所述的固定套桿部處在打膠輪正上方，所述的打膠輪包括骨架輪體、由軟膠制成的覆膠輪，所述的覆膠輪的工作面上設(shè)有多個蓄膠部，所述的蓄膠部包括由軟膠制成的偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣，偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣上均設(shè)有變形導(dǎo)槽，所述的變形導(dǎo)槽處在蓄膠部內(nèi)，所述的蓄膠部內(nèi)設(shè)有吸膠棉，所述的偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣與覆膠輪一體成型，所述的偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣上設(shè)有控膠板，所述的控膠板處在吸膠棉與蓄膠部的開口之間，所述的底座上設(shè)有若干步進(jìn)氣缸，所述的步進(jìn)氣缸的活塞桿與機(jī)架底部相連。
[0006]作為優(yōu)選，所述的偏內(nèi)涂膠緣內(nèi)設(shè)有導(dǎo)膠軟管，偏內(nèi)涂膠緣上的控膠板內(nèi)設(shè)有吸膠管，所述的吸膠管開口于控膠板外表面，所述的偏內(nèi)涂膠緣上還設(shè)有加膠噴管，所述的導(dǎo)膠軟管兩端分別與加膠噴管、吸膠管連通。
[0007]作為優(yōu)選，所述的步進(jìn)氣缸數(shù)目為四個。
[0008]作為優(yōu)選，所述的膠盒長度大于打膠輪直徑，所述的打膠輪伸入膠盒的長度為打膠輪直徑的5%至20%。
[0009]作為優(yōu)選，所述的驅(qū)動電機(jī)與打膠輪分處于機(jī)架兩側(cè)，所述的打膠輪通過連桿連接至驅(qū)動電機(jī)的輸出軸，所述的連桿貫穿機(jī)架。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:整個打膠過程分步明確，先預(yù)打膠、避免氣泡過多；繼而正式供膠，全面涂布；然后刮膠、勻膠，保證需膠位置沒有缺膠；最后輔以補(bǔ)膠，保證裝配時各部分膠量充足、合理。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0013]圖3是圖1的局部放大圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的一個工作狀態(tài)示意圖；
[0015]圖5是加膠噴管處的放大圖。
[0016]圖中:機(jī)架1、軸承定位裝置2、底座3、打膠輪4、膠盒5、驅(qū)動電機(jī)6、骨架輪體7、覆膠輪8、蓄膠部9、變形導(dǎo)槽10、吸膠棉11、偏外涂膠緣12、偏內(nèi)涂膠緣13、控膠板14、步進(jìn)氣缸15、導(dǎo)膠軟管16、吸膠管17、加膠噴管18、軸承19。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖5所示的實(shí)施例中，一種軸承覆膠裝置，包括機(jī)架1、軸承定位裝置2、底座3，所述的機(jī)架上設(shè)有打膠輪4、用于儲膠的膠盒5、用于帶動打膠輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)6，打膠輪下部伸入膠盒之內(nèi)，所述的軸承定位裝置包括一用于定位軸承的固定套桿部，所述的固定套桿部處在打膠輪正上方，所述的打膠輪包括骨架輪體7、由軟膠制成的覆膠輪8，所述的覆膠輪的工作面上設(shè)有多個蓄膠部9，所述的蓄膠部包括由軟膠制成的偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣，偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣上均設(shè)有變形導(dǎo)槽10，所述的變形導(dǎo)槽處在蓄膠部內(nèi)，所述的蓄膠部內(nèi)設(shè)有吸膠棉11，所述的偏外涂膠緣12、偏內(nèi)涂膠緣13與覆膠輪一體成型，所述的偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣上設(shè)有控膠板14，所述的控膠板處在吸膠棉與蓄膠部的開口之間，所述的底座上設(shè)有若干步進(jìn)氣缸15，所述的步進(jìn)氣缸的活塞桿與機(jī)架底部相連。所述的偏內(nèi)涂膠緣內(nèi)設(shè)有導(dǎo)膠軟管16，偏內(nèi)涂膠緣上的控膠板內(nèi)設(shè)有吸膠管17，所述的吸膠管開口于控膠板外表面，所述的偏內(nèi)涂膠緣上還設(shè)有加膠噴管18，所述的導(dǎo)膠軟管兩端分別與加膠噴管、吸膠管連通。所述的步進(jìn)氣缸數(shù)目為四個。所述的膠盒長度大于打膠輪直徑，所述的打膠輪伸入膠盒的長度為打膠輪直徑的5%至20%。所述的驅(qū)動電機(jī)與打膠輪分處于機(jī)架兩側(cè)，所述的打膠輪通過連桿連接至驅(qū)動電機(jī)的輸出軸，所述的連桿貫穿機(jī)架。
[0019]軸承裝在固定套桿上，打膠操作開始，覆膠輪隨著骨架輪體一起轉(zhuǎn)動，在膠盒內(nèi)蘸膠，吸膠棉吸飽大量膠水，蓄膠部內(nèi)也帶上了一定量的膠水，步進(jìn)氣缸伸出一級，軸承外圈與覆膠輪上的偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣在轉(zhuǎn)動對齊時會輕輕接觸，開始預(yù)覆膠過程，此時，軸承與覆膠輪間接觸力小，且覆膠輪由軟膠制成，因此不易出現(xiàn)以往較硬的皮帶輪那樣“刮膠”過度的狀況，再配合上蓄膠部的儲膠、供膠作用，可以保證在軸承需要打膠的部位上先留下一層薄膠。涂布薄膠還有一個好處，那就是不易出現(xiàn)氣泡，也不易因一下子粘膠過量而致膠水亂溢。
[0020]步進(jìn)氣缸繼續(xù)伸出一級，此時覆膠輪與軸承開始接觸緊密了一些，每個蓄膠部的兩個涂膠緣開始受壓，由于變形導(dǎo)槽的存在，涂膠緣向內(nèi)受壓，帶動控膠板壓動吸膠棉，膠水上溢，開始進(jìn)行二級供膠，此時供膠量較大，但收到涂膠緣的限制，不易外溢，并且在較軟的涂膠緣的作用下，可以較好的布到軸承外圈上。
[0021]步進(jìn)氣缸再次伸出一級，如圖4中所示，此時涂膠緣內(nèi)彎程度很大，伴隨著打膠輪、軸承的轉(zhuǎn)動可進(jìn)行刮膠和勻膠過程。經(jīng)過了開始的預(yù)涂膠以及之后的二級供膠后，已經(jīng)達(dá)到氣泡少，膠量足的狀態(tài)，此時進(jìn)行刮膠，可以讓需要打膠的位置上的膠厚較薄、整體均勻、沒有空膠處，也不致于在打膠輪與軸承松開后出現(xiàn)溢膠的問題。而且，由于此時控膠板深壓吸膠棉，吸膠棉內(nèi)的膠水會有一小部分經(jīng)吸膠管、導(dǎo)膠軟管、加膠噴管射出，由于加膠噴管隨著偏內(nèi)涂膠緣移位，此時已經(jīng)朝向軸承外圈表面的一側(cè)，因此噴出的膠水會集中在軸承外圈表面的一側(cè)，這就是補(bǔ)膠過程。在軸承涂膠完成后的裝配過程中，軸承外圈軸向豎直置入安裝位置，膠水因重力、擠壓下流，此時上部易缺膠，而有了上述射膠補(bǔ)膠過程，在打膠完成后，讓軸承以膠多處在上，勻膠處在下的方式裝入安裝位置，這樣又可以在裝配時因重力和擠壓實(shí)現(xiàn)向下補(bǔ)膠、同時可避免上部缺膠。
[0022]綜上所言，整個打膠過程分步明確，先預(yù)打膠、避免氣泡過多；繼而正式供膠，全面涂布；然后刮膠、勻膠，保證需膠位置沒有缺膠；最后輔以補(bǔ)膠過程，保證裝配時各部分膠量充足、合理。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承覆膠裝置，其特征是，包括機(jī)架、軸承定位裝置、底座，所述的機(jī)架上設(shè)有打膠輪、用于儲膠的膠盒、用于帶動打膠輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)，打膠輪下部伸入膠盒之內(nèi)，所述的軸承定位裝置包括一用于定位軸承的固定套桿部，所述的固定套桿部處在打膠輪正上方，所述的打膠輪包括骨架輪體、由軟膠制成的覆膠輪，所述的覆膠輪的工作面上設(shè)有多個蓄膠部，所述的蓄膠部包括由軟膠制成的偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣，偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣上均設(shè)有變形導(dǎo)槽，所述的變形導(dǎo)槽處在蓄膠部內(nèi)，所述的蓄膠部內(nèi)設(shè)有吸膠棉，所述的偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣與覆膠輪一體成型，所述的偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣上設(shè)有控膠板，所述的控膠板處在吸膠棉與蓄膠部的開口之間，所述的底座上設(shè)有若干步進(jìn)氣缸，所述的步進(jìn)氣缸的活塞桿與機(jī)架底部相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承覆膠裝置，其特征是，所述的偏內(nèi)涂膠緣內(nèi)設(shè)有導(dǎo)膠軟管，偏內(nèi)涂膠緣上的控膠板內(nèi)設(shè)有吸膠管，所述的吸膠管開口于控膠板外表面，所述的偏內(nèi)涂膠緣上還設(shè)有加膠噴管，所述的導(dǎo)膠軟管兩端分別與加膠噴管、吸膠管連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軸承覆膠裝置，其特征是，所述的步進(jìn)氣缸數(shù)目為四個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軸承覆膠裝置，其特征是，所述的膠盒長度大于打膠輪直徑，所述的打膠輪伸入膠盒的長度為打膠輪直徑的5%至20%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承覆膠裝置，其特征是，所述的驅(qū)動電機(jī)與打膠輪分處于機(jī)架兩側(cè)，所述的打膠輪通過連桿連接至驅(qū)動電機(jī)的輸出軸，所述的連桿貫穿機(jī)架。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軸承覆膠裝置，旨在提供一種對打膠過程進(jìn)行分步操作，能保證膠厚適度、布膠合理，打膠效果好的覆膠裝置。它包括機(jī)架、軸承定位裝置、底座、打膠輪、膠盒、驅(qū)動電機(jī)，覆膠輪的工作面設(shè)有多個蓄膠部，蓄膠部包括由軟膠制成的偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣，偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣上均設(shè)有變形導(dǎo)槽，變形導(dǎo)槽處在蓄膠部內(nèi)，蓄膠部內(nèi)設(shè)有吸膠棉，偏外涂膠緣、偏內(nèi)涂膠緣上設(shè)有控膠板，控膠板處在吸膠棉與蓄膠部的開口之間，底座上設(shè)有若干步進(jìn)氣缸。本實(shí)用新型的有益效果是：打膠過程分步明確，先預(yù)打膠、避免氣泡過多；繼而全面涂布；然后刮膠、勻膠，保證需膠位置沒有缺膠；最后輔以補(bǔ)膠，保證裝配時各部分膠量充足、合理。
【IPC分類】B05C13-02, B05C11-10, B05C1-08, B05C11-02
【公開號】CN204307776
【申請?zhí)枴緾N201420698268
【發(fā)明人】徐尚
【申請人】寧波德昌電機(jī)制造有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月20日