本實用新型涉及壓濾機，具體涉及一種用于壓濾機的上支式拉板機構(gòu)。

背景技術(shù)：

壓濾機是利用一種特殊的過濾介質(zhì)，對對象施加一定的壓力，使得液體滲析出來的一種機械設備，被廣泛應用于化工、制藥、冶金、燃料、食品、釀造、陶瓷以及環(huán)保等行業(yè)。

如公告號為CN103212225A的專利，該專利公開了自動拉板廂式壓濾機，包括機架、壓濾機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)，所述壓濾機構(gòu)由塑鋼材料的導軌和多數(shù)塊壓濾板組成，所述導軌固設在所述機架上，所述壓濾板并行排列在所述導軌上且可沿排列方向前后相對移動，所述導軌上設有可使所述壓濾板相對移動的拉板器，所述拉板器位設在所述導軌上，由所述驅(qū)動機構(gòu)帶動所述拉板器在所述導軌上前后移動，所述拉板器上設有可推動所述壓濾板的活動推板，所述拉板器在通過所述壓濾板時所述活動推板由所述壓濾板抵壓向下運動，所述拉板器在通過所述壓濾板后所述活動推板彈性復位。

拉板器在通過壓濾板時，活動推板由壓濾板抵壓向下運動，拉板器在通過壓濾板后活動推板彈性復位。復位后的活動推板可抵持在所述壓濾板側(cè)面上，通過驅(qū)動機構(gòu)拉動拉板器，即可實現(xiàn)對壓濾板的自動拉伸，完成對有腐蝕性的物質(zhì)進行自動壓濾。

所述驅(qū)動機構(gòu)包括安裝在所述機架上的液壓馬達、傳動輪、第一鏈輪、第二鏈輪和鏈條，所述鏈條連接所述第一鏈輪和所述第二鏈輪，所述液壓馬達通過所述傳動輪帶動所述第一鏈輪和所述第二鏈輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，所述拉板器連接在所述鏈條上。第一鏈輪轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動鏈條轉(zhuǎn)動，驅(qū)動拉板器沿導軌方向移動。

該專利的缺點在于：從附圖中可看出，傳動輪通過鏈傳動驅(qū)動第一鏈輪轉(zhuǎn)動。若傳動輪對鏈傳動中的傳動鏈條的張緊力不夠，則鏈傳動中的傳動鏈條在轉(zhuǎn)動過程中易發(fā)生跳齒，導致第一鏈輪和鏈條轉(zhuǎn)動不穩(wěn)，影響了拉板器的穩(wěn)定運動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種不易發(fā)生跳齒、傳動穩(wěn)定的用于壓濾機的上支式拉板機構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種用于壓濾機的上支式拉板機構(gòu)，包括機架、第一從動輪、第二從動輪、主動輪、用于連接第一從動輪和主動輪的傳動鏈、用于連接第一從動輪和第二從動輪的拉板鏈條、用于驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動的動力源和固連于拉板鏈條的拉板器，所述機架上設有用于張緊傳動鏈的張緊組件，所述張緊組件包括抵緊于傳動鏈外壁的張緊桿和用于驅(qū)動張緊桿朝向傳遞鏈運動使張緊桿抵緊于傳動鏈外壁的驅(qū)動件。

通過采用上述技術(shù)方案，張緊桿在驅(qū)動件的作用下抵緊傳動鏈，使張緊桿對傳動鏈起到張緊作用，增大傳動鏈與主動輪和第一從動輪之間的包角角度，使傳動鏈在傳動的過程中更加平穩(wěn)，不會造成跳齒的現(xiàn)象。從而使第一從動輪轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，使拉板器運動穩(wěn)定。同時張緊桿與傳動鏈的接觸面積較大，減小了傳動鏈受到的集中應力，減小了傳動鏈受到的磨損，從而延長了傳動鏈的使用壽命。通過張緊桿張緊，不需像傳統(tǒng)張緊輪張緊時控制張緊輪輪距與傳動鏈節(jié)數(shù)之間的倍數(shù)關(guān)系，使其制作便捷。

本實用新型的進一步設置為：所述驅(qū)動件沿張緊桿軸向等間隔設有至少兩個。

通過采用上述技術(shù)方案，從而使張緊桿可更穩(wěn)定的沿驅(qū)動件軸向運動，確保張緊桿相對傳動鏈一側(cè)完全抵緊于傳動鏈，從而減小傳動鏈由于集中應力而受到的磨損。同時減小了張緊桿在受到單點推力時產(chǎn)生的彎矩，延長了張緊桿的使用壽命。

本實用新型的進一步設置為：所述機架上設有安裝板，所述驅(qū)動件為彈簧，所述驅(qū)動件一端固定連接于安裝板且另一端固定連接于張緊桿。

通過采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動件對張緊桿有一個朝向傳動鏈方向推力，使張緊桿一直與傳動鏈呈抵緊狀態(tài)，不需人工調(diào)節(jié)，防止傳動鏈在傳動過程中由于張緊力不足而發(fā)生的跳齒現(xiàn)象。

本實用新型的進一步設置為：所述安裝板上沿驅(qū)動件軸向設有導向桿，所述導向桿一端固定連接于張緊桿且另一端滑動連接于安裝板，所述驅(qū)動件套設于導向桿外。

通過采用上述技術(shù)方案，導向桿在驅(qū)動件形變的過程中起到了支撐導向的作用，提高了驅(qū)動件的變形穩(wěn)定性，防止驅(qū)動件在壓縮或伸長使彎曲變形。

本實用新型的進一步設置為：所述安裝板沿驅(qū)動件軸向定位滑動連接于機架。

通過采用上述技術(shù)方案，可通過沿驅(qū)動件軸向定位滑動安裝板，從而調(diào)節(jié)驅(qū)動件的彈性勢能，從而調(diào)節(jié)驅(qū)動件對張緊桿的驅(qū)動力，來確保驅(qū)動件有足夠的彈性勢能來使張緊桿抵緊傳動鏈，使傳動鏈張緊。

本實用新型的進一步設置為：所述機架上沿驅(qū)動件軸向固設有螺桿，所述螺桿穿設過安裝板，所述安裝板滑動連接于螺桿，所述安裝板兩側(cè)均設有螺紋連接于螺桿的用于固定安裝板的固定螺母。

通過采用上述技術(shù)方案，通過擰緊固定螺母來夾緊固定安裝板，使安裝板固定連接于螺桿，來實現(xiàn)安裝板沿驅(qū)動件軸向定位滑動。

本實用新型的進一步設置為：所述螺桿沿安裝板長度方向設有兩個且分別位于安裝板兩端。

通過采用上述技術(shù)方案，從而使安裝板更加穩(wěn)定的相對機架定位滑動。

本實用新型的進一步設置為：所述張緊桿寬度大于傳動鏈寬度，所述張緊桿上開設有用于嵌設傳動鏈的嵌槽。

通過采用上述技術(shù)方案，從而使張緊桿和傳動鏈之間的接觸面積達到最大，使傳動鏈受力均勻。同時嵌槽可防止傳動鏈在傳動過程中與張緊桿發(fā)生側(cè)滑，使傳動鏈運行的更加穩(wěn)定。

本實用新型的進一步設置為：所述驅(qū)動件為液壓缸。

通過采用上述技術(shù)方案，可直接通過伸縮驅(qū)動件長度來調(diào)節(jié)張緊桿對傳動鏈的張緊力，從而使傳動鏈保持張緊狀態(tài)，穩(wěn)定運行。

本實用新型具有以下優(yōu)點：使傳動鏈呈動態(tài)張緊，即不需人為調(diào)節(jié)傳動鏈一直處于張緊狀態(tài)，從而使傳動鏈轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，使拉板器運動穩(wěn)定；可調(diào)節(jié)驅(qū)動件的彈性勢能，使其有足夠的彈性勢能張緊傳動鏈，延長了驅(qū)動件的使用壽命；減小了傳動鏈受到的集中應力，從而減小了傳動鏈由于被張緊桿張緊而產(chǎn)生的磨損，使傳動鏈使用壽命長。

附圖說明

圖1為實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處的放大圖；

圖3為實施例一的局部示意圖；

圖4為圖3中B處的放大圖；

圖5為實施例二的局部示意圖。

附圖標記：1、機架；2、動力源；3、驅(qū)動輪；4、安裝座；5、傳動軸；6、傳動輪；7、驅(qū)動鏈；8、主動輪；9、第一從動輪；10、傳動鏈；11、第二從動輪；12、拉板鏈條；13、拉板器；14、安裝板；15、螺桿；16、固定螺母；17、驅(qū)動件；18、張緊桿；19、嵌槽；20、導向桿。

具體實施方式

參照附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，一種用于壓濾機的上支式拉板機構(gòu)，包括機架1。如圖2所示，機架1上安裝有動力源2。動力源2為電機。動力源2的輸出軸上設有驅(qū)動輪3。動力源2一側(cè)設有安裝座4，安裝座4固定連接于機架1。安裝座4上穿設有傳動軸5，傳動軸5轉(zhuǎn)動連接于安裝座4。傳動軸5上固設有傳動輪6，傳動輪6和驅(qū)動輪3之間設有驅(qū)動鏈7，驅(qū)動鏈7使傳動輪6和驅(qū)動輪3連接。

如圖1和圖2所示，傳動軸5兩端固設有主動輪8。主動輪8斜下方設有第一從動輪9，第一從動輪9轉(zhuǎn)動連接于機架1。主動輪8和第一從動輪9之間設有用于連接主動輪8和第一從動輪9的傳動鏈10。第一從動輪9背對主動輪8一側(cè)設有第二從動輪11，第一從動輪9和第二從動輪11位于同一水平面。第一從動輪9和第二從動輪11之間設有拉板鏈條12。拉板鏈條12上固設有拉板器13。

如圖3和圖4所示，機架1上還設有張緊組件和安裝板14。如圖4所示，安裝板14平行于傳動鏈10。機架1上朝向安裝板14一側(cè)設有垂直于安裝板14的螺桿15。螺桿15沿安裝板14長度方向設有兩個且分別位于安裝板14兩端。螺桿15穿設過安裝板14，且安裝板14滑動連接于螺桿15。安裝板14兩側(cè)設有固定螺母16，固定螺母16螺紋連接于螺桿15。通過擰緊固定螺母16使安裝板14固定連接于機架1。

如圖4所示，張緊組件包括驅(qū)動件17和張緊桿18。張緊桿18平行于傳動鏈10且抵接于傳動鏈10外壁。張緊桿18寬度大于傳動鏈10寬度，張緊桿18上開設有用于嵌設傳動鏈10的嵌槽19。張緊桿18相對安裝板14一側(cè)設有導向桿20，導向桿20一端固定連接于張緊桿18且另一端穿設過安裝板14。導向桿20滑動連接于安裝板14。驅(qū)動件17為彈簧。驅(qū)動件17沿張緊桿18軸向設有兩個。驅(qū)動件17套設于導向桿20外，且驅(qū)動件17一端固定連接于張緊桿18，另一端固定連接于安裝板14。

該拉板機構(gòu)的工作原理如下所示：

如圖1和圖2所示，動力源2驅(qū)動驅(qū)動輪3轉(zhuǎn)動，通過驅(qū)動鏈7帶動傳動輪6轉(zhuǎn)動，從而帶動傳動軸5轉(zhuǎn)動。傳動軸5轉(zhuǎn)動帶動主動輪8轉(zhuǎn)動，主動輪8通過傳動鏈10帶動第一從動輪9轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動拉板鏈條12轉(zhuǎn)動。實現(xiàn)拉板器13沿水平方向移動。

如圖4所示，在傳動鏈10轉(zhuǎn)動過程中，驅(qū)動件17對張緊桿18有一個垂直于傳動鏈10向上的推力，從而使張緊桿18抵緊傳動鏈10。且由于驅(qū)動件17為彈簧，故彈簧會隨著傳動鏈10狀態(tài)的不同調(diào)節(jié)其自身長度，使張緊桿18一直抵緊傳動鏈10。從而使傳動鏈10一直處于張緊狀態(tài)，防止由于其松動而發(fā)生跳齒現(xiàn)象，使傳動鏈10傳動穩(wěn)定。來使第一從動輪9轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，實現(xiàn)拉板器13穩(wěn)定的沿水平方向移動。

如圖4所示，由于驅(qū)動件17有疲勞度，故在長時間使用后其儲存的彈性勢能會不足以使主動輪8抵緊傳動鏈10。此時可擰松固定螺母16。使安裝板14沿螺桿15軸向向上滑動，減小安裝板14和張緊桿18之間距離，來壓縮驅(qū)動件17，增大驅(qū)動件17內(nèi)儲存的彈性勢能，確保傳動鏈10可被張緊。然后擰緊固定螺母16，使安裝板14固定連接于機架1即可。

實施例二：

實施例二與實施例一的區(qū)別在于：如圖5所示，驅(qū)動件17為液壓缸，且沒有安裝板14、導向桿20和螺桿15。驅(qū)動件17垂直于張緊桿18，且驅(qū)動件17的缸體固定連接于機架1，驅(qū)動件17的活塞桿固定連接件與張緊桿18。

通過伸縮驅(qū)動件17長度來調(diào)節(jié)張緊桿18對傳動鏈10的張緊力，從而使傳動鏈10保持張緊狀態(tài)，穩(wěn)定運行。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。