一種新型全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于制冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的低溫冷凍冷藏制冷系統(tǒng)中，通常使用單級(jí)壓縮機(jī)，但是單級(jí)壓縮機(jī)在拉低溫時(shí)制冷范圍小、壓縮比高且經(jīng)常處于極限工況運(yùn)行，這樣大大降低了壓縮機(jī)壽命，提高了維修率，而且耗電量大。
[0003]傳統(tǒng)的低溫機(jī)組還存在如下問題:1、螺桿制冷壓縮機(jī)的外形尺寸大，占用較大的空間。2、機(jī)組的中間混合桶一般安裝在壓縮機(jī)的前部，使得壓縮機(jī)的維修復(fù)雜。3、中間混合桶容易積蓄較多油脂，從而影響其正常工作。4、在整個(gè)機(jī)組的末端安裝閥門，更換儲(chǔ)液器輸出端的過濾器時(shí)，需將整個(gè)機(jī)組的制冷劑全部回收，不僅浪費(fèi)時(shí)間，且制冷劑的損耗大。5、機(jī)組的基板結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大。
[0004]經(jīng)過檢索，發(fā)現(xiàn)一篇與本專利申請相關(guān)的公開專利文獻(xiàn):一種單級(jí)壓縮低溫制冷系統(tǒng)，公告號(hào)(CN103868267A)，該專利公開的內(nèi)容為:包括壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)的輸入端與第一氣液分離器的輸出端連接，其輸出端與冷凝器連接；所述冷凝器的輸出端與第二氣液分離器的輸入端連接，所述第二氣液分離器的第一輸出端通過第一膨脹閥連接到第一熱交換器的第一輸入端，所述第一熱交換器的第一輸出端連接到所述第一氣液分離器的輸入端。
[0005]通過技術(shù)特征對比，上述公開文獻(xiàn)在技術(shù)方案上與本專利申請存在較大不同?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、制冷效果好的新型全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組。
[0007]本實(shí)用新型的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種新型全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組，包括電控箱、兩個(gè)一級(jí)壓縮機(jī)、一個(gè)二級(jí)壓縮機(jī)、儲(chǔ)液器以及油分離器，所述兩個(gè)一級(jí)壓縮機(jī)的排氣管分別連通橫向設(shè)置的集管，該集管與中間混合桶同軸連接，該中間混合桶將輸入的高壓氣態(tài)制冷劑混合降溫后通過豎直連通設(shè)置的高壓管路輸入二級(jí)壓縮機(jī)的吸氣口，該二級(jí)壓縮機(jī)的排氣口連接油分離器的輸入口，該油分離器的輸出口連接冷凝器，所述中間混合桶連接中冷器，所述一級(jí)壓縮機(jī)和二級(jí)壓縮機(jī)均為渦旋式壓縮機(jī)；所述中間混合桶安裝在一、二級(jí)壓縮機(jī)的后部；所述儲(chǔ)液器橫向安裝在對稱間隔設(shè)置的兩根縱槽鋼上。
[0009]而且，所述儲(chǔ)液器的上部通過間隔對稱設(shè)置的槽鋼安裝一、二級(jí)壓縮機(jī)，該槽鋼的下端面與儲(chǔ)液器連接，該槽鋼的上端面與低壓或高壓壓縮機(jī)連接。
[0010]而且，所述中間混合桶與高壓管路的連接結(jié)構(gòu)為:所述高壓管路的輸入端徑向嵌入在中間混合桶內(nèi)，位于中間混合桶內(nèi)底部的高壓管路側(cè)壁制有一回油孔。
[0011]而且，所述回油孔的直徑為5-6毫米。
[0012]而且，嵌裝在中間混合桶內(nèi)的高壓管路端部為斜面。
[0013]而且，所述儲(chǔ)液器出口的管路上安裝過濾器，該過濾器出口端的管路上安裝一球閥。
[0014]而且，所述中間混合桶的直徑大于集管的直徑。
[0015]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0016]本機(jī)組將壓縮過程分為一級(jí)低壓壓縮和二級(jí)高壓壓縮兩部分，一級(jí)低壓壓縮排出的制冷劑經(jīng)過中間混合桶的冷卻后溫度降低為該壓力下的飽和溫度，然后進(jìn)入二級(jí)高壓壓縮部分的二級(jí)壓縮機(jī)內(nèi)，從而降低了二級(jí)高壓壓縮機(jī)部分吸氣溫度，極大的改善了二級(jí)壓縮機(jī)的運(yùn)行工況，避免了低溫時(shí)單級(jí)制冷循環(huán)過程中的問題。本實(shí)用新型使原有只能在蒸發(fā)溫度_20°C使用的機(jī)組擴(kuò)展到蒸發(fā)溫度_40°C下使用，大大增加了機(jī)組的使用范圍，并且能效比(COP)達(dá)到3.87，與單級(jí)制冷機(jī)組相比能效提高30%。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1的后視圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的中間混合桶與高壓管路的連接剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0021]一種新型全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組，如圖1、圖2所示，包括電控箱5、兩個(gè)一級(jí)壓縮機(jī)4、一個(gè)二級(jí)壓縮機(jī)2、儲(chǔ)液器10以及油分離器1，所述兩個(gè)一級(jí)壓縮機(jī)的排氣管分別連通橫向設(shè)置的集管11，該集管與中間混合桶3同軸連接，該中間混合桶將輸入的高壓氣態(tài)制冷劑混合降溫后通過豎直連通設(shè)置的高壓管路12輸入二級(jí)壓縮機(jī)的吸氣口，該二級(jí)壓縮機(jī)的排氣口連接油分離器的輸入口，該油分離器的輸出口連接冷凝器(圖中未示出)，所述中間混合桶連接中冷器13。
[0022]本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于:
[0023]1、所述儲(chǔ)液器橫向安裝在對稱間隔設(shè)置的兩根縱槽鋼9上，該儲(chǔ)液器的上部通過間隔對稱設(shè)置的槽鋼7安裝一、二級(jí)壓縮機(jī)，該槽鋼的下端面與儲(chǔ)液器連接，該槽鋼的上端面與低壓或高壓壓縮機(jī)連接。本機(jī)組的基板通過多根槽鋼交錯(cuò)固裝組成，不僅制作方便，而且可根據(jù)機(jī)組的結(jié)構(gòu)靈活確定基板的尺寸，且槽鋼取材方便，大大降低了整個(gè)機(jī)組的重量。通過槽鋼作為壓縮機(jī)與儲(chǔ)液器之間的連接件，使得壓縮機(jī)的安裝方便快捷、維修方便。
[0024]2、所述一級(jí)壓縮機(jī)和二級(jí)壓縮機(jī)均為渦旋式壓縮機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是噪音小、可靠耐用、占地面積小、能耗低。
[0025]3、所述中間混合桶安裝在一、二級(jí)壓縮機(jī)的后部，不僅美觀，最重要的是壓縮機(jī)維修方便。
[0026]4、所述中間混合桶與高壓管路的連接結(jié)構(gòu)，如圖3所示:
[0027]所述高壓管路的輸入端徑向嵌入在中間混合桶內(nèi)，且嵌裝在中間混合桶內(nèi)的高壓管路端部為斜面，其目的是增大吸入高壓氣態(tài)制冷劑的面積，位于中間混合桶內(nèi)底部的高壓管路側(cè)壁制有一回油孔14，該回油孔的直徑為5-6毫米，其作用是可將吸入中間混合桶內(nèi)的少量油脂通過回油孔排出后通過管路排入儲(chǔ)液器內(nèi)，防止中間混合桶內(nèi)積蓄大量的油脂，有效保證整個(gè)機(jī)組穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行。
[0028]5、所述儲(chǔ)液器出口的管路上安裝過濾器6，該過濾器出口端的管路上安裝一球閥8。通過將球閥安裝在過濾器的出口端處，使得制冷劑回收量大為減少，有效提高工作效率，且制冷劑的損耗小。
[0029]6、所述中間混合桶的直徑大于集管的直徑，有效降低了流入混合桶內(nèi)高壓氣態(tài)制冷劑的流速。
[0030]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果為:
[0031]1、本機(jī)組采用雙級(jí)渦旋式壓縮制冷循環(huán)，使原有只能在蒸發(fā)溫度-20°C使用的機(jī)組擴(kuò)展到蒸發(fā)溫度-40°C下使用，大大增加了機(jī)組的使用范圍，并且能效比(COP)達(dá)到3.87，與單級(jí)制冷機(jī)組相比能效提高30%。
[0032]2、本機(jī)組中的中間混合桶安裝在一、二級(jí)壓縮機(jī)的后部，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、便于壓縮機(jī)的維修。
[0033]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理、構(gòu)思巧妙，不僅保證整個(gè)機(jī)組的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，而且更換過濾器方便快捷，結(jié)構(gòu)緊湊、制冷效果好。
[0034]需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型包括并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組，其特征在于:包括電控箱、兩個(gè)一級(jí)壓縮機(jī)、一個(gè)二級(jí)壓縮機(jī)、儲(chǔ)液器以及油分離器，所述兩個(gè)一級(jí)壓縮機(jī)的排氣管分別連通橫向設(shè)置的集管，該集管與中間混合桶同軸連接，該中間混合桶將輸入的高壓氣態(tài)制冷劑混合降溫后通過豎直連通設(shè)置的高壓管路輸入二級(jí)壓縮機(jī)的吸氣口，該二級(jí)壓縮機(jī)的排氣口連接油分離器的輸入口，該油分離器的輸出口連接冷凝器，所述中間混合桶連接中冷器，所述一級(jí)壓縮機(jī)和二級(jí)壓縮機(jī)均為渦旋式壓縮機(jī)；所述中間混合桶安裝在一、二級(jí)壓縮機(jī)的后部；所述儲(chǔ)液器橫向安裝在對稱間隔設(shè)置的兩根縱槽鋼上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組，其特征在于:所述儲(chǔ)液器的上部通過間隔對稱設(shè)置的槽鋼安裝一、二級(jí)壓縮機(jī)，該槽鋼的下端面與儲(chǔ)液器連接，該槽鋼的上端面與低壓或高壓壓縮機(jī)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組，其特征在于:所述中間混合桶與高壓管路的連接結(jié)構(gòu)為:所述高壓管路的輸入端徑向嵌入在中間混合桶內(nèi)，位于中間混合桶內(nèi)底部的高壓管路側(cè)壁制有一回油孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組，其特征在于:所述回油孔的直徑為5_6暈米。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組，其特征在于:嵌裝在中間混合桶內(nèi)的高壓管路端部為斜面。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組，其特征在于:所述儲(chǔ)液器出口的管路上安裝過濾器，該過濾器出口端的管路上安裝一球閥。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組，其特征在于:所述中間混合桶的直徑大于集管的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型全封閉渦旋雙級(jí)低溫機(jī)組，包括電控箱、兩個(gè)一級(jí)壓縮機(jī)、一個(gè)二級(jí)壓縮機(jī)、儲(chǔ)液器以及油分離器，所述兩個(gè)一級(jí)壓縮機(jī)的排氣管分別連通橫向設(shè)置的集管，該集管與中間混合桶同軸連接，該中間混合桶將輸入的高壓氣態(tài)制冷劑混合降溫后通過豎直連通設(shè)置的高壓管路輸入二級(jí)壓縮機(jī)的吸氣口，該二級(jí)壓縮機(jī)的排氣口連接油分離器的輸入口，該油分離器的輸出口連接冷凝器，所述中間混合桶安裝在一、二級(jí)壓縮機(jī)的后部；所述儲(chǔ)液器橫向安裝在對稱間隔設(shè)置的兩根縱槽鋼上。本實(shí)用新型使原有只能在蒸發(fā)溫度-20℃使用的機(jī)組擴(kuò)展到蒸發(fā)溫度-40℃下使用，大大增加了機(jī)組的使用范圍，并且能效比(COP)達(dá)到3.87，與單級(jí)制冷機(jī)組相比能效提高30％。
【IPC分類】F25B1/10
【公開號(hào)】CN204705067
【申請?zhí)枴緾N201520389977
【發(fā)明人】肖鵬
【申請人】天津市丹華宏業(yè)制冷技術(shù)有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月8日