空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置，涉及空調(diào)維護(hù)設(shè)備領(lǐng)域，提供一種對(duì)正在使用中的缺油空調(diào)實(shí)施動(dòng)態(tài)補(bǔ)油的空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置?？照{(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置包括盛油容器、補(bǔ)油截止閥、入口截止閥、出口截止閥和盛油漏斗；補(bǔ)油截止閥的一個(gè)接口通過(guò)管路與盛油容器上部連接，補(bǔ)油截止閥的另一接口與盛油漏斗連接；入口截止閥的一個(gè)接口通過(guò)管路與盛油容器上部連接，補(bǔ)油截止閥的另一接口為冷媒入口；出口截止閥的一個(gè)接口通過(guò)管路與盛油容器下部連接，出口截止閥的另一個(gè)接口為壓縮機(jī)連接口。本發(fā)明充分利用空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力或者利用冷媒罐自身的高壓，就很方便地將冷凍油補(bǔ)進(jìn)缺油的空調(diào)中。
【專利說(shuō)明】空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及空調(diào)維護(hù)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 空調(diào)的制冷循環(huán)是靠壓縮機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，提供壓差，促進(jìn)冷媒流經(jīng)各個(gè)器件而回到 壓縮機(jī)，完成一個(gè)制冷循環(huán)。同時(shí)冷凍油也參在循環(huán)之中。冷凍油對(duì)壓縮機(jī)本身起潤(rùn)滑、密 封、冷卻作用。部分商用空調(diào)由于沒(méi)有油分離器，高溫高壓的含油冷媒氣體就會(huì)不斷地噴射 制冷系統(tǒng)各個(gè)部件，由于油的粘性和各個(gè)部件腔體死角，即便回油系統(tǒng)設(shè)計(jì)很合理，不可避 免會(huì)有一部分油再也無(wú)法通過(guò)系統(tǒng)循環(huán)回到壓縮機(jī)油倉(cāng)里了，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長(zhǎng)，油倉(cāng) 里的油就越來(lái)越少，以至嚴(yán)重缺油而燒毀壓縮機(jī)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種對(duì)正在使用中的缺油空調(diào)實(shí)施動(dòng)態(tài)補(bǔ)油的 空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置。
[0004] 為解決上述問(wèn)題采用的技術(shù)方案是：空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置包括盛油容器、補(bǔ)油截 止閥、入口截止閥、出口截止閥和盛油漏斗；補(bǔ)油截止閥的一個(gè)接口通過(guò)管路與盛油容器上 部連接，補(bǔ)油截止閥的另一接口與盛油漏斗連接；入口截止閥的一個(gè)接口通過(guò)管路與盛油 容器上部連接，補(bǔ)油截止閥的另一接口為冷媒入口；出口截止閥的一個(gè)接口通過(guò)管路與盛 油容器下部連接，出口截止閥的另一個(gè)接口為壓縮機(jī)連接口。
[0005] 進(jìn)一步的是：空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置包括視液鏡，視液鏡設(shè)置于連接盛油容器和出 口截止閥的管路上。
[0006] 進(jìn)一步的是：入口截止閥包括抽真空接口。
[0007] 進(jìn)一步的是：空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置包括相互連接的上支撐座和下支撐座；盛油容 器固定于上支撐座內(nèi)，補(bǔ)油截止閥的殼體和入口截止閥的殼體均與上支撐座連接；出口截 止閥和視液鏡位于下支撐座內(nèi)，出口截止閥的殼體與下支撐座連接。
[0008] 本發(fā)明的有益效果是：使用時(shí)將冷凍油從盛油漏斗加入盛油容器；然后將壓縮機(jī) 連接口與壓縮機(jī)的低壓偵察口連接，冷媒入口與壓縮機(jī)的高壓偵察口連接，通過(guò)將壓縮機(jī) 的高壓偵察口的高壓冷媒引入盛油容器將冷凍油壓入壓縮機(jī)低壓偵察口即完成壓縮機(jī)補(bǔ) 油。也可以冷媒入口與冷媒罐連接，通過(guò)將冷媒罐的高壓冷媒引入盛油容器將冷凍油壓入 壓縮機(jī)低壓偵察口。
[0009] 本發(fā)明無(wú)需購(gòu)置昂貴的增壓設(shè)備，充分利用空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力或者利用冷媒 罐自身的高壓，就很方便地將冷凍油補(bǔ)進(jìn)缺油的空調(diào)中。通過(guò)出口截止閥的開(kāi)度，很方便調(diào) 節(jié)補(bǔ)油速率。本發(fā)明為空調(diào)生產(chǎn)、維護(hù)、維修提供了一套簡(jiǎn)捷、有效的制冷系統(tǒng)的補(bǔ)油裝置。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】：
[0010] 圖1是空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2是空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置使用狀態(tài)示意圖；
[0012] 圖中標(biāo)記為：盛油漏斗1、盛油容器2、通孔3、視液鏡4、出口截止閥5、壓縮機(jī)連接 口 6、下支撐座7、上支撐座8、冷媒入口 9、入口截止閥10、抽真空接口 11、補(bǔ)油截止閥12、力口 氟軟管13、壓縮機(jī)14、低壓偵察口 15、高壓偵察口 16、冷媒罐17、冷凍油18。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014] 空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置包括盛油容器2、補(bǔ)油截止閥12、入口截止閥10、出口截止閥 5和盛油漏斗1 ;補(bǔ)油截止閥12的一個(gè)接口通過(guò)管路與盛油容器2上部連接，補(bǔ)油截止閥 12的另一接口與盛油漏斗1連接；入口截止閥10的一個(gè)接口通過(guò)管路與盛油容器2上部 連接，補(bǔ)油截止閥12的另一接口為冷媒入口 9 ;出口截止閥5的一個(gè)接口通過(guò)管路與盛油 容器2下部連接，出口截止閥5的另一個(gè)接口為壓縮機(jī)連接口 6。
[0015] 使用時(shí)將冷凍油18從盛油漏斗1加入盛油容器2 ;然后將壓縮機(jī)連接口 6與壓縮 機(jī)14的低壓偵察口 15連接，冷媒入口 9與壓縮機(jī)14的高壓偵察口 16連接，通過(guò)將壓縮機(jī) 14的高壓偵察口 16的高壓冷媒引入盛油容器2將冷凍油10壓入壓縮機(jī)14的低壓偵察口 15即完成壓縮機(jī)補(bǔ)油。也可以冷媒入口 9與冷媒罐17連接，通過(guò)將冷媒罐17的高壓冷媒 引入盛油容器2將冷凍油壓入壓縮機(jī)14的低壓偵察口 15。
[0016] 本發(fā)明無(wú)需購(gòu)置昂貴的增壓設(shè)備，充分利用空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力或者利用冷媒 罐自身的高壓，就很方便地將冷凍油補(bǔ)進(jìn)缺油的空調(diào)中。通過(guò)出口截止閥的開(kāi)度，很方便調(diào) 節(jié)補(bǔ)油速率。本發(fā)明為空調(diào)生產(chǎn)、維護(hù)、維修提供了一套簡(jiǎn)捷、有效的制冷系統(tǒng)的補(bǔ)油裝置。
[0017] 壓縮機(jī)連接口 6與壓縮機(jī)的低壓偵察口 15連接以及冷媒入口 9與壓縮機(jī)14的高 壓偵察口 16或冷媒罐17連接的管路推薦為加氟軟管13。通常低壓偵察口 15、高壓偵察 口 16均為單向、帶頂針的充注閥或自封閥，因此加氟軟管13至少有一端應(yīng)設(shè)置帶頂針的螺 母。盛油容器2可根據(jù)補(bǔ)油量（單位：毫升）制作相應(yīng)容器大小，其最大工作壓力應(yīng)不小于 4. 95Mpa ;出口截止閥5、入口截止閥10和補(bǔ)油截止閥12均選用能承壓不小于4. 95Mpa相應(yīng) 閥件。補(bǔ)油截止閥2的油管伸入盛油容器1應(yīng)盡可能長(zhǎng)出口截止閥5和入口截止閥10的 油管伸入盛油容器2應(yīng)盡可能短。
[0018] 采用本發(fā)明的空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置為壓縮機(jī)補(bǔ)油的具體工序如下：
[0019] A、盛油：關(guān)閉出口截止閥5,打開(kāi)補(bǔ)油截止閥12、入口截止閥10,通過(guò)盛油漏斗1、 補(bǔ)油截止閥12將冷凍油18緩慢向盛油容器2內(nèi)盛油，直到入口截止10溢出時(shí)，依次關(guān)閉 補(bǔ)油截止閥12、入口截止閥10。
[0020] B、連管（分為二種方式）：：
[0021] 無(wú)冷媒罐17聯(lián)管方式：在壓縮機(jī)14停機(jī)狀況下，采用兩根加氟軟管13, 一根連接 入口截止閥10和高壓偵察口 16 ;另一根連接出口截止閥5和低壓偵察口 15。
[0022] 連接加氟軟管13時(shí)，應(yīng)先與入口截止閥10和出口截止閥5相連并擰緊，再將帶頂 針的螺母分別與低壓偵察口 15、高壓偵察口 16相連并擰緊，且無(wú)泄漏。連接完成后利用制 冷劑排出各部件內(nèi)的空氣。
[0023] 有冷媒罐14聯(lián)管方式：除將接入高壓偵察口 16的加氟軟管13的螺母改接在冷媒 罐17的冷媒出口外其他的連接同上。
[0024] D、補(bǔ)油：?jiǎn)?dòng)壓縮機(jī)14,（有冷媒罐17時(shí)打開(kāi)冷媒罐17的充氟閥門(mén)），順序緩慢 打開(kāi)出口截止閥5、入口截止閥10，注油的速度不宜快。通過(guò)調(diào)節(jié)出口截止閥5的開(kāi)度來(lái)控 制注油的速度。完成補(bǔ)油后順序關(guān)閉入口截止閥10、出口截止閥5。
[0025] E、復(fù)原：補(bǔ)油后壓縮機(jī)14應(yīng)工作10分種以上，關(guān)閉壓縮機(jī)；拆除連接管和其他裝 置；保證偵察口單向閥無(wú)泄漏。
[0026] 為了能夠觀察和控制補(bǔ)油速度和時(shí)間，空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置包括視液鏡4,視液鏡 4設(shè)置于連接盛油容器2和出口截止閥5的管路上?？蓮囊曇虹R4上觀察的流動(dòng)情況，視液 鏡4選用能承壓不小于4. 95Mpa相應(yīng)配件，。
[0027] 為了能夠加入準(zhǔn)確的補(bǔ)油量，入口截止閥10包括抽真空接口 11。通過(guò)抽真空接口 11連接抽真空設(shè)備抽走盛油容器2內(nèi)的空氣和空氣中的雜質(zhì)和水分，避免其對(duì)補(bǔ)油量的干 擾。
[0028] 為了避免固定盛油容器2傾倒，需要有相關(guān)固定裝置或固定方式。本發(fā)明盛油容 器2其余部件固定方式如圖1所示：空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置包括相互連接的上支撐座8和下 支撐座7 ;盛油容器2固定于上支撐座8內(nèi)，補(bǔ)油截止閥12的殼體和入口截止閥10的殼體 均與上支撐座8連接；出口截止閥5和視液鏡4位于下支撐座7內(nèi)，出口截止閥5的殼體與 下支撐座7連接。下支撐座7上部應(yīng)設(shè)置便于出口截止閥5和視液鏡4穿過(guò)的通孔3。
【權(quán)利要求】
1. 空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置，其特征在于：包括盛油容器（2)、補(bǔ)油截止閥（12)、入口截止 閥（10)、出口截止閥（5)和盛油漏斗⑴；補(bǔ)油截止閥（12)的一個(gè)接口通過(guò)管路與盛油容 器（2)上部連接，補(bǔ)油截止閥（12)的另一接口與盛油漏斗（1)連接；入口截止閥（10)的一 個(gè)接口通過(guò)管路與盛油容器（2)上部連接，補(bǔ)油截止閥（12)的另一接口為冷媒入口（9); 出口截止閥（5)的一個(gè)接口通過(guò)管路與盛油容器（2)下部連接，出口截止閥（5)的另一個(gè) 接口為壓縮機(jī)連接口（6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置，其特征在于：包括視液鏡（4)，視液鏡 (4)設(shè)置于連接盛油容器（2)和出口截止閥（5)的管路上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置，其特征在于：入口截止閥（10)包括抽 真空接口（11)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)油裝置，其特征在于：包括相互連接的上支撐 座（8)和下支撐座（7);盛油容器（2)固定于上支撐座（8)內(nèi)，補(bǔ)油截止閥（12)的殼體和 入口截止閥（10)的殼體均與上支撐座（8)連接；出口截止閥（5)和視液鏡（4)位于下支撐 座（7)內(nèi)，出口截止閥（5)的殼體與下支撐座（7)連接。
【文檔編號(hào)】F25B31/00GK104061718SQ201410305094
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】付天才, 陳召?gòu)?qiáng) 申請(qǐng)人:四川長(zhǎng)虹空調(diào)有限公司