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新式圓管式冷凝器的制作方法

文檔序號:4790767閱讀:414來源:國知局
專利名稱:新式圓管式冷凝器的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種空調部件,特別是一種新式圓管式冷凝器。
背景技術
冷凝器是空調系統(tǒng)的機件,能將管道中的熱量,以很快的方式,傳到管道附近的空氣中。汽車空調所用的冷凝器用于放熱,液化制冷劑。大部分的汽車將冷凝器置于水箱前方,由于汽車的空間位置非常有限,對冷凝器尺寸的要求比較苛刻,而普通冷凝器尺寸大,重量重,安裝繁瑣,換熱效率低,不適合汽車使用。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種新式圓管式冷凝器,以克服目前現(xiàn)有技術存在的上述不足。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn):一種新式圓管式冷凝器,包括進汽接頭,所述進汽接頭下端焊接有左集流管,所述左集流管內焊接有換側隔片,所述左集流管的右側并排焊接有若干扁管,所述若干扁管上下兩側分別焊接有邊板,所述若干扁管的右端焊接有右集流管,所述右集流管內焊接有換側隔片,所述右集流管下端焊接有出汽接頭。進一步的,相鄰的扁管之間焊接有翅片。進一步的,所述左集流管內的換側隔片位置高于右集流管內的換側隔片。本實用新型的有益效果為:本實用新型提供的一種新式圓管式冷凝器,與別的冷凝器相比較,其結構更加合理緊湊,換熱效率更高,生產(chǎn)工藝更加簡化,生產(chǎn)成本大大降低,適合于推廣應用。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是本實用新型實施例所述的新式圓管式冷凝器的主視圖;圖2是本實用新型實施例所述的新式圓管式冷凝器的俯視圖;圖3是本實用新型實施例所述的新式圓管式冷凝器的側視圖;圖4是本實用新型實施例所述的扁管的截面視圖;圖5是本實用新型實施例所述的左集流管的內部結構示意圖;圖6是本實用新型實施例所述的右集流管的內部結構示意圖。圖中:1、扁管;2、翅片;3、左集流管;4、右集流管;5、邊板;6、進汽接頭;7、出汽接頭;8、換側隔片。
具體實施方式
[0018]如圖1-6所示,本實用新型實施例所述的一種新式圓管式冷凝器,包括進汽接頭6,所述進汽接頭6下端焊接有左集流管3,所述左集流管3內焊接有換側隔片8,所述左集流管3的右側并排焊接有若干扁管1,所述若干扁管I上下兩側分別焊接有邊板5,所述若干扁管I的右端焊接有右集流管4,所述右集流管4內焊接有換側隔片8,所述右集流管4下端焊接有出汽接頭7,所述相鄰扁管I之間焊接有翅片2,所述左集流管3內的換側隔片8位置高于右集流管4內的換側隔片。工作原理:空調系統(tǒng)內的高壓氣態(tài)制冷劑通過進汽接頭6進入左集流管3,由于換偵_片8的阻礙,流到右集流管4內,又因換側隔片8的存在,流回左集流管3,然后由于阻擋,繼續(xù)流向右集流管4。流動過程中,由于接觸到扁管1,受到阻力,高壓氣態(tài)制冷劑轉變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑,并通過翅片2向冷凝器周圍空間散發(fā)熱量,液態(tài)制冷劑從出汽接頭7排出,流回空調系統(tǒng)。本實用新型不局限于上述最佳實施方式,任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品,但不論在其形狀或結構上作任何變化,凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案,均落在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種新式圓管式冷凝器,包括進汽接頭(6),其特征在于:所述進汽接頭(6)下端焊接有左集流管(3 ),所述左集流管(3 )內焊接有換側隔片(8 ),所述左集流管(3 )的右側并排焊接有若干扁管(I ),所述若干扁管(I)上下兩側分別焊接有邊板(5),所述若干扁管(I)的右端焊接有右集流管(4),所述右集流管(4)內焊接有換側隔片(8),所述右集流管(4)下端焊接有出汽接頭(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的新式圓管式冷凝器,其特征在于:相鄰的扁管(I)之間焊接有翅片(2)。
3.根據(jù)權利要求2所述的新式圓管式冷凝器,其特征在于:所述左集流管(3)內的換側隔片(8)位置高 于右集流管(4)內的換側隔片(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種新式圓管式冷凝器,包括進汽接頭,所述進汽接頭下端焊接有左集流管,所述左集流管內焊接有換側隔片,所述左集流管的右側并排焊接有若干扁管,所述若干扁管上下兩側分別焊接有邊板,所述若干扁管的右端焊接有右集流管,所述右集流管內焊接有換側隔片,所述右集流管下端焊接有出汽接頭,所述相鄰扁管之間焊接有翅片,所述左集流管內的換側隔片位置高于右集流管內的換側隔片。本實用新型的有益效果為本實用新型提供的一種新式圓管式冷凝器,與別的冷凝器相比較,其結構更加合理緊湊,換熱效率更高,生產(chǎn)工藝更加簡化,生產(chǎn)成本大大降低,適合于推廣應用。
文檔編號F25B39/04GK203163358SQ20132016067
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月2日 優(yōu)先權日2013年4月2日
發(fā)明者何根生 申請人:浙江歐亞迪汽車空調器有限公司
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