專利名稱：一種環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種快速修正方法，尤其是涉及一種環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正方法，屬于冶金生設(shè)備的維護(hù)修理技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在鏈篦機(jī)-回轉(zhuǎn)窯-環(huán)冷機(jī)球團(tuán)礦生產(chǎn)工藝中，環(huán)冷機(jī)旋轉(zhuǎn)框由28 36組臺車及控制所述臺車開閉的凸輪軸以及安裝在該凸輪軸上的壓輪組成，凸輪軸的偏心量對臺車的關(guān)閉密封程度，即相鄰兩組臺車之間的間隙起至關(guān)重要的作用。在正常情況下，臺車的調(diào)整是靠牢固的安裝在環(huán)冷機(jī)機(jī)體上環(huán)形軌道下面，能夠沿環(huán)形軌道運(yùn)行的壓輪中部的凸輪軸來進(jìn)行調(diào)整的，如圖2所述。凸輪軸裝在帶鎖頭的曲臂上，曲臂的另一端通過長條鍵和臺車銷軸與臺車形成固定連接體。標(biāo)準(zhǔn)壓輪通過軸承安裝在凸輪軸上，如圖2所示。環(huán)冷機(jī)臺車的工作過程如下，滿載球團(tuán)礦顆粒的臺車通過曲臂和壓輪在環(huán)形軌道的限制下，運(yùn)行至卸料區(qū)后，壓輪脫離環(huán)形軌道的壓力控制，臺車及球團(tuán)礦在重力的作用下，自動翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)卸料。卸完料的臺車在傳動機(jī)構(gòu)的帶動下繼續(xù)轉(zhuǎn)動至復(fù)位區(qū)，在復(fù)位軌道的作用下逐步轉(zhuǎn)平。由于凸輪軸為偏心軸，調(diào)整相鄰兩組臺車之間的間隙時，松開曲臂上夾緊凸輪軸的鎖緊螺母，通過扳轉(zhuǎn)凸輪軸后端用于旋轉(zhuǎn)的扭力孔，旋轉(zhuǎn)凸輪軸的角度，即可調(diào)整凸輪軸安裝的壓輪的中心線與環(huán)形壓軌的垂直距離，達(dá)到調(diào)整臺車平面角度的目的。在鏈篦機(jī)-回轉(zhuǎn)窯-環(huán)冷機(jī)球團(tuán)礦生產(chǎn)工藝中，環(huán)冷機(jī)臺車要反復(fù)的把1250°C左右高溫的紅球，通過傳動設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和高壓風(fēng)的冷卻，將降到約60°C左右的成品球輸送到卸料區(qū)翻轉(zhuǎn)卸料。臺車在長期、反復(fù)的高、低溫變化中易產(chǎn)生上翹或下翹變形，同時，臺車銷軸及長條鍵受臺車上紅球結(jié)塊及來回翻轉(zhuǎn)、傳動外力的作用，也會出現(xiàn)滾鍵即銷軸、孔、鍵三者磨損、移位或間隙變大的形象。這種情況下，相鄰兩組臺車之間的間隙就會變得很大，超出凸輪軸的調(diào)整范圍出現(xiàn)漏料，這時只有停產(chǎn)更換臺車及銷軸。但作為帶有耐溫材料的高溫核心設(shè)備，更換臺車及銷軸的時間包括更換前后的升降溫時間都在24小時以上，經(jīng)濟(jì)損失極大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種在修正環(huán)冷機(jī)臺車變形的過程中，不需要停產(chǎn)的環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正方法。為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正方法，包括以下步驟，I)加工備用壓輪，根據(jù)臺車在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)變形的統(tǒng)計(jì)參數(shù)，確定并加工直徑分別大于標(biāo)準(zhǔn)壓輪直徑和小于標(biāo)準(zhǔn)壓輪直徑的至少各一個備用壓輪；2)檢測臺車的變形參數(shù)，在臺車出現(xiàn)漏料時，檢測并確定臺車相對于壓輪發(fā)生的翹曲變形的參數(shù)；3)更換壓輪，根據(jù)檢測獲得的臺車的翹曲變形參數(shù)，將標(biāo)準(zhǔn)壓輪更換成符合要求的備用壓輪；
4)調(diào)平臺車，將臺車的標(biāo)準(zhǔn)壓輪更換成符合要求的備用壓輪后，調(diào)整臺車上平面至規(guī)定要求，這樣便完成了一次環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正工作。進(jìn)一步的是，在加工備用壓輪時，一組臺車按同時準(zhǔn)備兩個、一臺環(huán)冷機(jī)按5 8組臺車分別進(jìn)行修正的數(shù)量加工備用壓輪；所述每一組臺車的兩個備用壓輪中，其中一個備用壓輪的直徑大于標(biāo)準(zhǔn)壓輪直徑，另一個備用壓輪的直徑小于標(biāo)準(zhǔn)壓輪直徑。進(jìn)一步的是，所述備用壓輪的直徑分別比標(biāo)準(zhǔn)壓輪直徑大40 80 IM和小40 80
mm ο本發(fā)明的有益效果是本申請的發(fā)明方法是采用先根據(jù)平時統(tǒng)計(jì)到的臺車本體的翹曲變形數(shù)據(jù)來加工備用壓輪，然后在臺車出現(xiàn)漏料時，根據(jù)檢測到的造成漏料的臺車本體的翹曲變形情況，采用直接更換起調(diào)節(jié)作用的壓輪，而不是通過停產(chǎn)完全更換臺車的方法來修正臺車本體的翹曲變形。這樣，在采用更起調(diào)節(jié)作用的壓輪進(jìn)行臺車本體翹曲修正時，只需要先對臺車進(jìn)行固定、支護(hù)即可，最多就是降低環(huán)冷機(jī)的生產(chǎn)量，而不需要進(jìn)行整體的停產(chǎn)，也就沒有修正更換前后的升降溫過程，從而最大限度的降低臺車翹曲變形造成對生產(chǎn)造成的影響，減小了修復(fù)損失。


圖1為本發(fā)明一種環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正方法涉及到的臺車及其變形的示意圖；圖2為本發(fā)明涉及到的壓輪與凸輪軸、凸輪軸與曲臂裝配的示意圖。圖中標(biāo)記為臺車本體1、銷軸2、曲臂3、凸輪軸4、壓輪5、長條鍵6、環(huán)形壓軌7。
具體實(shí)施例方式為了便于理解，參照背景技術(shù)先對本發(fā)明涉到的環(huán)冷機(jī)的臺車及其運(yùn)行狀況作簡要說明。如圖1所示，本發(fā)明所述的環(huán)冷機(jī)臺車由28 36組臺車組成，相鄰兩個臺車之間的正常間孫為5 8 mm。所述每組臺車由臺車本體1、銷軸2、曲臂3、凸輪軸4和壓輪5構(gòu)成，壓輪5通過凸輪軸4安裝在曲臂3的一端，曲臂3的另一端通過銷軸2和安裝在銷軸2上的長條鍵6與臺車本體I連接成一個整體。相領(lǐng)兩組臺車之間的間隙通過所述的壓輪5與環(huán)形壓軌7的配合進(jìn)行控制。環(huán)形壓軌7固定的安裝在環(huán)冷機(jī)上，用于給壓輪5提供支撐壓力。圖中所示虛線為臺車本體I發(fā)生上翹變形和下翹變形時的示意結(jié)構(gòu)。如圖2所述，所述的凸輪軸4為偏心軸，通過調(diào)節(jié)所述偏心軸相對于曲臂3的旋轉(zhuǎn)，可以調(diào)節(jié)偏心軸的中心線至環(huán)形壓軌7之間的垂直距離，進(jìn)而使曲臂3連同臺車本體I繞銷軸2旋轉(zhuǎn)而調(diào)節(jié)臺車本體I上表面的水平度以及與相領(lǐng)臺車之間的間隙。在本發(fā)明的各部分內(nèi)容中，所述標(biāo)準(zhǔn)壓輪是指臺車本體I在沒有發(fā)生變形時，用于調(diào)節(jié)臺車本體I上表面的水平度的壓輪，所述的備用壓輪是指直徑比標(biāo)準(zhǔn)壓輪直徑更大或更小的壓輪。本發(fā)明提供了一種在修正環(huán)冷機(jī)臺車變形的過程中，不需要停產(chǎn)的環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正方法。所述快速修正方法包括以下步驟，I)加工備用壓輪5，根據(jù)臺車本體I在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)變形的統(tǒng)計(jì)參數(shù)，確定并加工直徑分別大于標(biāo)準(zhǔn)壓輪5直徑和小于標(biāo)準(zhǔn)壓輪5直徑的至少各一個備用壓輪5 ；2)檢測臺車本體I的變形參數(shù)，在臺車出現(xiàn)漏料時，檢測并確定臺車本體I相對于壓輪5發(fā)生的翹曲變形的參數(shù)；3)更換壓輪，根據(jù)檢測獲得的臺車本體I的翹曲變形參數(shù)，將標(biāo)準(zhǔn)壓輪5更換成符合要求的備用壓輪5;4)調(diào)平臺車，將臺車本體的標(biāo)準(zhǔn)壓輪5更換成符合要求的備用壓輪5后，調(diào)整臺車本體I上平面至規(guī)定要求，這樣便完成了一次環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正工作。上述采用先根據(jù)平時統(tǒng)計(jì)到的臺車本體I的翹曲變形參數(shù)據(jù)來加工備用壓輪5，然后在臺車出現(xiàn)漏料時，根據(jù)檢測到的造成漏料的臺車本體I的翹曲變形情況，采用直接更換起調(diào)節(jié)作用的壓輪5，而不是通過停產(chǎn)完全更換臺車的方法來修正臺車本體I的翹曲變形。這樣，在采用更起調(diào)節(jié)作用的壓輪5進(jìn)行臺車本體I翹曲修正時，只需要先對臺車進(jìn)行固定、支護(hù)即可，最多就是降低環(huán)冷機(jī)的生產(chǎn)量，而不需要進(jìn)行整體的停產(chǎn)，也就沒有修正更換前后的升降溫過程，從而最大限度的降低臺車翹曲變形造成對生產(chǎn)造成的影響，減小了修復(fù)損失。根據(jù)平時統(tǒng)計(jì)到的臺車本體I的翹曲變形數(shù)據(jù)，所述備用壓輪5的直徑分別比標(biāo)準(zhǔn)壓輪5直徑大40 80 mm和小40 80 mm即可。由于一臺環(huán)冷機(jī)的臺車包括有28 36組臺車，在生產(chǎn)過程中，臺車本體I出現(xiàn)問題時，通常都不僅是只有一組臺車的臺車本體I出現(xiàn)翹曲變形，為了滿足生產(chǎn)的需要，在加工備用壓輪5時，一組臺車按同時準(zhǔn)備兩個、一臺環(huán)冷機(jī)按5 8組臺車分別進(jìn)行修正的數(shù)量加工備用壓輪5 ;所述每一組臺車的兩個備用壓輪5中，其中一個備用壓輪5的直徑大于標(biāo)準(zhǔn)壓輪5直徑，另一個備用壓輪5的直徑小于標(biāo)準(zhǔn)壓輪5直徑。
權(quán)利要求
1.一種環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正方法，其特征在于包括以下步驟， 1)加工備用壓輪(5)，根據(jù)臺車本體(I)在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)變形的統(tǒng)計(jì)參數(shù)，確定并加工直徑分別大于標(biāo)準(zhǔn)壓輪(5)直徑和小于標(biāo)準(zhǔn)壓輪5直徑的至少各一個備用壓輪(5)； 2)檢測臺車本體(I)的變形參數(shù)，在臺車出現(xiàn)漏料時，檢測并確定臺車本體(I)相對于壓輪(5)發(fā)生的翹曲變形的參數(shù)； 3)更換壓輪，根據(jù)檢測獲得的臺車本體(I)的翹曲變形參數(shù)，將標(biāo)準(zhǔn)壓輪(5)更換成符合要求的備用壓輪(5); 4)調(diào)平臺車，將臺車本體的標(biāo)準(zhǔn)壓輪(5)更換成符合要求的備用壓輪(5)后，調(diào)整臺車本體(I)上平面至規(guī)定要求，這樣便完成了一次環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正方法，其特征在于在加工備用壓輪(5)時，一組臺車按同時準(zhǔn)備兩個、一臺環(huán)冷機(jī)按5 8組臺車分別進(jìn)行修正的數(shù)量加工備用壓輪(5);所述每一組臺車的兩個備用壓輪(5)中，其中一個備用壓輪(5)的直徑大于標(biāo)準(zhǔn)壓輪(5 )直徑，另一個備用壓輪(5 )的直徑小于標(biāo)準(zhǔn)壓輪(5 )直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正方法，其特征在于所述備用壓輪(5)的直徑分別比標(biāo)準(zhǔn)壓輪(5)直徑大40 80 mm和小40 80 mm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種快速修正方法，尤其是涉及一種環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正方法，屬于冶金生設(shè)備的維護(hù)修理技術(shù)領(lǐng)域。提供一種在修正環(huán)冷機(jī)臺車變形的過程中，不需要停產(chǎn)的環(huán)冷機(jī)臺車變形的快速修正方法。所述快速修正方法采用先根據(jù)平時統(tǒng)計(jì)到的臺車本體的翹曲變形數(shù)據(jù)來加工備用壓輪，然后在臺車出現(xiàn)漏料時，根據(jù)檢測到的造成漏料的臺車本體的翹曲變形情況，采用直接更換起調(diào)節(jié)作用的壓輪來修正臺車的變形。
文檔編號F27D15/02GK103017545SQ20121056770
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者杜春燕, 張永康, 林青 申請人:攀枝花鋼城集團(tuán)有限公司