一種輪胎外觀檢修裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種輪胎外觀檢修裝置，其減輕勞動強度、提高工作效率。其包括帶兩側(cè)板的主機架，所述主機架的底部設(shè)置有可垂直向升降的輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)，其中一側(cè)板的內(nèi)側(cè)布置有第一充氣夾盤，所述第一充氣夾盤的第一中心轉(zhuǎn)軸側(cè)凸于所述一側(cè)板的外側(cè)，所述第一中心轉(zhuǎn)軸的側(cè)凸部分外接有第一轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)，另一側(cè)板上貫穿有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸相對于另一側(cè)板的外側(cè)外接有第二轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸相對于另一側(cè)板的內(nèi)側(cè)為絲桿結(jié)構(gòu)，所述絲桿結(jié)構(gòu)上套裝有絲桿螺母，所述絲桿螺母連接連接板，所述連接板的上下位置分別設(shè)置有貫穿的導(dǎo)向桿，每根所述導(dǎo)向桿的兩端分別固裝于所述兩側(cè)板的對應(yīng)位置。
【專利說明】
一種輪胎外觀檢修裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車輪胎檢測的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輪胎外觀檢修裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎硫化工序結(jié)束后的下一個工序就是進(jìn)行外觀的修繕，比如去殘余的橡膠，手工修理模具貼合面膠料。然后進(jìn)行充氣，進(jìn)行輪胎動平衡檢測和均一性檢測?，F(xiàn)有的手工去膠，其工人工作強度大、效率低，且人眼的判斷存在誤差，導(dǎo)致輪胎的外環(huán)面的圓整度不高，進(jìn)而輪胎的外觀質(zhì)量不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種輪胎外觀檢修裝置，將傳統(tǒng)的多工序在空間上進(jìn)行了部分集成，將傳統(tǒng)的手工整修輪胎表面殘余橡膠進(jìn)行自動化切割，并且在輪胎動平衡檢測前增加人工檢測，提高高端設(shè)備利用率，其提高輪胎外觀質(zhì)量，減輕勞動強度、提高工作效率。
[0004]—種輪胎外觀檢修裝置，其特征在于:其包括帶兩側(cè)板的主機架，所述主機架的底部設(shè)置有可垂直向升降的輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)，其中一側(cè)板的內(nèi)側(cè)布置有第一充氣夾盤，所述第一充氣夾盤的第一中心轉(zhuǎn)軸側(cè)凸于所述一側(cè)板的外側(cè)，所述第一中心轉(zhuǎn)軸的側(cè)凸部分外接有第一轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)，另一側(cè)板上貫穿有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸相對于另一側(cè)板的外側(cè)外接有第二轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸相對于另一側(cè)板的內(nèi)側(cè)為絲桿結(jié)構(gòu)，所述絲桿結(jié)構(gòu)上套裝有絲桿螺母，所述絲桿螺母連接連接板，所述連接板的上下位置分別設(shè)置有貫穿的導(dǎo)向桿，每根所述導(dǎo)向桿的兩端分別固裝于所述兩側(cè)板的對應(yīng)位置，所述連接板朝向所述第一充氣夾盤的一側(cè)固裝有第二充氣夾盤，所述第二充氣夾盤的中心軸線重合于所述第一充氣夾盤的中心軸線，所述第二充氣夾盤、第一充氣夾盤的相向面間布置待檢修輪胎，所述導(dǎo)向桿平行于所述第一充氣夾盤的中心軸線布置，所述輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)內(nèi)布置有割刀，修整狀態(tài)下的所述割刀的上端面對應(yīng)于所述待檢修輪胎的正常外徑的最低處。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]所述第一轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)、第二轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)具體包括主動輪、從動輪、同步帶、驅(qū)動電機，所述從動輪套裝于對應(yīng)位置的第一中心轉(zhuǎn)軸/驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，所述主機架的兩側(cè)板的下方分別固裝有所述驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸上分別套裝有所述主動輪，所述主動輪分別通過所述同步帶連接對應(yīng)側(cè)的所述從動輪；
[0007]所述絲桿螺母朝向連接板的定位端面上均布有導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸插入所述連接板對應(yīng)的導(dǎo)向孔內(nèi)，所述導(dǎo)向孔的外端面和所述定位端面間設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧套裝于所述導(dǎo)向軸，所述壓縮彈簧確保充氣效果；
[0008]所述連接板上設(shè)置有朝向第二充氣夾盤側(cè)凸的轉(zhuǎn)動軸承，所述第二充氣夾盤套裝于所述轉(zhuǎn)動軸承，確保輪胎轉(zhuǎn)動時，整個結(jié)構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)；
[0009]所述輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)包括垂直向氣缸、機座，所述垂直向氣缸固裝于所述主機架的底部，所述垂直向氣缸的活塞桿貫穿所述主機架的底板后緊固連接所述機座，所述機座內(nèi)布置有兩個滾輪結(jié)構(gòu)，檢修狀態(tài)下的待檢修輪胎的底部的徑向的兩處位置分別支撐于兩個滾輪結(jié)構(gòu)的上端面，所述割刀位于兩個滾輪結(jié)構(gòu)之間的位置；
[0010]其還包括卸胎輥道，所述卸胎輥道位于所述主機架的前端，所述卸胎輥道自靠近主機架的位置向遠(yuǎn)離主機架的位置自上而下傾斜布置，所述卸胎輥道的起始端伸入所述主機架的內(nèi)腔的前部位置，下部的所述導(dǎo)向桿位于所述主機架的后部位置，待檢修輪胎修整完畢后所述輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)將輪胎往下運動，輪胎碰到下部的導(dǎo)向桿，滾入卸胎輥道，最終順著卸胎輥道進(jìn)入下一工序；
[0011 ]所述主機架支承于底座，確保整個結(jié)構(gòu)的占地面積小，且轉(zhuǎn)運方便。
[0012]采用上述技術(shù)方案后，將硫化后的輪胎送入輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)，輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)上升，使得輪胎中心軸與第一充氣夾盤、第二充氣夾盤的中心軸相重合，之后第二轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)帶動驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)而絲桿轉(zhuǎn)動，帶動絲桿螺母轉(zhuǎn)動，最終在導(dǎo)向桿的作用下，第二充氣夾盤朝向輪胎的一側(cè)面運動，直至第一充氣夾盤、第二充氣夾盤夾住待檢修輪胎，之后第一轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)驅(qū)動第一充氣夾盤低速轉(zhuǎn)動，輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)上的割刀順勢將輪胎胎面的殘余膠料割除;完成后輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)縮回；輪胎充氣，并低速轉(zhuǎn)動，觀察輪胎外觀，如發(fā)現(xiàn)有鼓包或者膠料殘余過多，可以再次啟動割刀程序，自動切割多余膠料;輪胎修繕后，輪胎放氣，輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)上升貼合輪胎，停止輪胎轉(zhuǎn)動，之后第二充氣夾盤開始脫離輪胎鋼圈，在絲桿螺母副作用下第二充氣夾盤回到初始位置，輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)下降，之后輪胎脫離主機架進(jìn)入到下一工序，其將傳統(tǒng)的多工序在空間上進(jìn)行了部分集成，將傳統(tǒng)的手工整修輪胎表面殘余橡膠進(jìn)行自動化切割，并且在輪胎動平衡檢測前增加人工檢測，提高高端設(shè)備利用率，其提高輪胎外觀質(zhì)量，減輕勞動強度、提高工作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的立體圖結(jié)構(gòu)示意圖(去除卸胎輥道)；
[0014]圖2為本實用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖(去除前部的滾輪結(jié)構(gòu)、露出割刀)；
[0015]圖3為本實用新型側(cè)視圖結(jié)構(gòu)示意圖(圖中虛線位置具體為輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)的上升狀態(tài)位置)；
[0016]圖中序號所對應(yīng)的名稱如下:
[0017]主機架1、左側(cè)板2、第一充氣夾盤3、第一中心轉(zhuǎn)軸4、右側(cè)板5、驅(qū)動轉(zhuǎn)軸6、絲桿結(jié)構(gòu)7、絲桿螺母8、連接板9、導(dǎo)向桿10、第二充氣夾盤11、待檢修輪胎12、主動輪13、從動輪14、同步帶15、驅(qū)動電機16、定位端面17、導(dǎo)向軸18、外端面19、割刀20、壓縮彈簧21、轉(zhuǎn)動軸承22、垂直向氣缸23、機座24、活塞桿25、滾輪結(jié)構(gòu)26、卸胎輥道27、底座28。
【具體實施方式】
[0018]—種輪胎外觀檢修裝置，見圖1?圖3:其包括帶兩側(cè)板的主機架I，主機架I的底部設(shè)置有可垂直向升降的輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)，其中左側(cè)板2的內(nèi)側(cè)布置有第一充氣夾盤3，第一充氣夾盤3的第一中心轉(zhuǎn)軸4側(cè)凸于左側(cè)板2的外側(cè)，第一中心轉(zhuǎn)軸4的側(cè)凸部分外接有第一轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)，右側(cè)板5上貫穿有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸6，驅(qū)動轉(zhuǎn)軸6相對于右側(cè)板的外側(cè)外接有第二轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)，驅(qū)動轉(zhuǎn)軸6相對于右側(cè)板5的內(nèi)側(cè)為絲桿結(jié)構(gòu)7，絲桿結(jié)構(gòu)7上套裝有絲桿螺母8，絲桿螺母8連接連接板9，連接板9的上下位置分別設(shè)置有貫穿的導(dǎo)向桿10，每根導(dǎo)向桿10的兩端分別固裝于左側(cè)板2、右側(cè)板5的對應(yīng)位置，連接板9朝向第一充氣夾盤3的一側(cè)固裝有第二充氣夾盤11，第二充氣夾盤11的中心軸線重合于第一充氣夾盤3的中心軸線，第二充氣夾盤U、第一充氣夾盤3的相向面間布置待檢修輪胎12，導(dǎo)向桿10平行于第一充氣夾盤3的中心軸線布置，輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)內(nèi)布置有割刀20，修整狀態(tài)下的割刀20的上端面對應(yīng)于待檢修輪胎12的正常外徑的最低處。
[0019]第一轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)、第二轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)具體包括主動輪13、從動輪14、同步帶15、驅(qū)動電機16，從動輪14套裝于對應(yīng)位置的第一中心轉(zhuǎn)軸4/驅(qū)動轉(zhuǎn)軸6，主機架I的兩側(cè)板的下方分別固裝有驅(qū)動電機16，驅(qū)動電機16的輸出軸上分別套裝有主動輪13，主動輪13分別通過同步帶15連接對應(yīng)側(cè)的從動輪14;
[0020]絲桿螺母8朝向連接板9的定位端面17上均布有導(dǎo)向軸18，導(dǎo)向軸18插入連接板9對應(yīng)的導(dǎo)向孔內(nèi)，導(dǎo)向孔的外端面19和定位端面17間設(shè)置有壓縮彈簧21，壓縮彈簧21套裝于導(dǎo)向軸18，壓縮彈簧確保充氣效果；
[0021]連接板9上設(shè)置有朝向第二充氣夾盤11側(cè)凸的轉(zhuǎn)動軸承22，第二充氣夾盤11套裝于轉(zhuǎn)動軸承22，確保輪胎轉(zhuǎn)動時，整個結(jié)構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)；
[0022]輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)包括垂直向氣缸23、機座24，垂直向氣缸23固裝于主機架I的底部，垂直向氣缸23的活塞桿25貫穿主機架I的底板后緊固連接機座24，機座24內(nèi)布置有兩個滾輪結(jié)構(gòu)26，檢修狀態(tài)下的待檢修輪胎12的底部的徑向的兩處位置分別支撐于兩個滾輪結(jié)構(gòu)26的上端面，割刀20位于兩個滾輪結(jié)構(gòu)26之間的位置；
[0023]其還包括卸胎輥道27，卸胎輥道27位于主機架I的前端，卸胎輥道27自靠近主機架I的位置向遠(yuǎn)離主機架I的位置自上而下傾斜布置，卸胎輥道27的起始端伸入主機架I的內(nèi)腔的前部位置，下部的導(dǎo)向桿10位于主機架I的后部位置，待檢修輪胎12修整完畢后輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)將輪胎往下運動，輪胎碰到下部的導(dǎo)向桿10，滾入卸胎輥道27，最終順著卸胎輥道27進(jìn)入下一工序；
[0024]主機架I支承于底座28，確保整個結(jié)構(gòu)的占地面積小，且轉(zhuǎn)運方便。
[0025]其工作原理如下:
[0026]1、將硫化后的輪胎送入輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)，輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)的垂直向氣缸23伸縮，使得輪胎中心與充氣夾盤同心；
[0027]2、右側(cè)驅(qū)動電機通過同步帶裝置驅(qū)動絲桿螺母，第二充氣夾盤11停留在合適位置；
[0028]3、左側(cè)電機通過同步帶裝置驅(qū)動第一夾盤轉(zhuǎn)動3，輪胎低速轉(zhuǎn)動，輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)上的割刀20順勢將輪胎臺面的殘余膠料割除;完成后輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)在垂直向氣缸23作用下縮回；
[0029]4、輪胎充氣，并低速轉(zhuǎn)動，觀察輪胎外觀，如發(fā)現(xiàn)有鼓包或者膠料殘余過多，可以再次啟動割刀程序，自動切割多余膠料；
[0030]5、輪胎修繕后，輪胎放氣，驅(qū)動垂直向氣缸23使得輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)貼合輪胎，停止輪胎轉(zhuǎn)動，第二充氣夾盤11開始脫離輪胎鋼圈，在絲桿螺母副作用下第二充氣夾盤11回到初始位置；
[0031 ] 6、驅(qū)動垂直向氣缸23使得輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)將輪胎向下運動，輪胎碰到下部的導(dǎo)向柱10，滾入卸胎輥道27，進(jìn)入下一工序。
[0032]其有益效果如下:通過雙側(cè)板導(dǎo)向，結(jié)構(gòu)緊湊穩(wěn)定;絲桿螺母與第二充氣夾盤11間設(shè)置有壓縮彈簧21，提高了充氣效果；垂直向氣缸23的升降保證了結(jié)構(gòu)可適應(yīng)多種直徑的輪胎，絲桿結(jié)構(gòu)7、絲桿螺母8的在輪胎寬度上的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)使得裝置可適應(yīng)多種寬幅的輪胎，使得整個裝置適應(yīng)性好;割刀20與輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)同步，提高了工作效率。
[0033]以上對本實用新型的具體實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但內(nèi)容僅為本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型創(chuàng)造的實施范圍。凡依本實用新型創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輪胎外觀檢修裝置，其特征在于:其包括帶兩側(cè)板的主機架，所述主機架的底部設(shè)置有可垂直向升降的輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)，其中一側(cè)板的內(nèi)側(cè)布置有第一充氣夾盤，所述第一充氣夾盤的第一中心轉(zhuǎn)軸側(cè)凸于所述一側(cè)板的外側(cè)，所述第一中心轉(zhuǎn)軸的側(cè)凸部分外接有第一轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)，另一側(cè)板上貫穿有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸相對于另一側(cè)板的外側(cè)外接有第二轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸相對于另一側(cè)板的內(nèi)側(cè)為絲桿結(jié)構(gòu)，所述絲桿結(jié)構(gòu)上套裝有絲桿螺母，所述絲桿螺母連接連接板，所述連接板的上下位置分別設(shè)置有貫穿的導(dǎo)向桿，每根所述導(dǎo)向桿的兩端分別固裝于所述兩側(cè)板的對應(yīng)位置，所述連接板朝向所述第一充氣夾盤的一側(cè)固裝有第二充氣夾盤，所述第二充氣夾盤的中心軸線重合于所述第一充氣夾盤的中心軸線，所述第二充氣夾盤、第一充氣夾盤的相向面間布置待檢修輪胎，所述導(dǎo)向桿平行于所述第一充氣夾盤的中心軸線布置，所述輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)內(nèi)布置有割刀，修整狀態(tài)下的所述割刀的上端面對應(yīng)于所述待檢修輪胎的正常外徑的最低處。2.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎外觀檢修裝置，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)、第二轉(zhuǎn)動動力結(jié)構(gòu)具體包括主動輪、從動輪、同步帶、驅(qū)動電機，所述從動輪套裝于對應(yīng)位置的第一中心轉(zhuǎn)軸/驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，所述主機架的兩側(cè)板的下方分別固裝有所述驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸上分別套裝有所述主動輪，所述主動輪分別通過所述同步帶連接對應(yīng)側(cè)的所述從動輪。3.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎外觀檢修裝置，其特征在于:所述絲桿螺母朝向連接板的定位端面上均布有導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸插入所述連接板對應(yīng)的導(dǎo)向孔內(nèi)，所述導(dǎo)向孔的外端面和所述定位端面間設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧套裝于所述導(dǎo)向軸。4.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎外觀檢修裝置，其特征在于:所述連接板上設(shè)置有朝向第二充氣夾盤側(cè)凸的轉(zhuǎn)動軸承，所述第二充氣夾盤套裝于所述轉(zhuǎn)動軸承。5.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎外觀檢修裝置，其特征在于:所述輪胎調(diào)心結(jié)構(gòu)包括垂直向氣缸、機座，所述垂直向氣缸固裝于所述主機架的底部，所述垂直向氣缸的活塞桿貫穿所述主機架的底板后緊固連接所述機座，所述機座內(nèi)布置有兩個滾輪結(jié)構(gòu)，檢修狀態(tài)下的待檢修輪胎的底部的徑向的兩處位置分別支撐于兩個滾輪結(jié)構(gòu)的上端面，所述割刀位于兩個滾輪結(jié)構(gòu)之間的位置。6.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎外觀檢修裝置，其特征在于:其還包括卸胎輥道，所述卸胎輥道位于所述主機架的前端，所述卸胎輥道自靠近主機架的位置向遠(yuǎn)離主機架的位置自上而下傾斜布置，所述卸胎輥道的起始端伸入所述主機架的內(nèi)腔的前部位置，下部的所述導(dǎo)向桿位于所述主機架的后部位置。
【文檔編號】B29D30/00GK205439018SQ201620254821
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】鄧海珊
【申請人】薩馳華辰機械(蘇州)有限公司