輪胎簾子布?jí)貉訖C(jī)的防偏收卷裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了輪胎簾子布?jí)貉訖C(jī)的防偏收卷裝置，包括底盤、設(shè)于底盤上的過布裝置以及糾偏收布裝置，所述糾偏收布裝置包括移動(dòng)支架、收布輪、油缸以及糾偏檢測(cè)裝置，所述收布輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于移動(dòng)支架上，糾偏檢測(cè)裝置設(shè)置于移動(dòng)支架上，位于收布輪的前側(cè)，移動(dòng)支架滑動(dòng)連接于底盤上，移動(dòng)支架與油缸的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述油缸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底盤上，所述糾偏檢測(cè)裝置通過控制裝置與油缸的換向閥相連，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，簾子布穿過過布輪，繞過變向輪，經(jīng)過糾偏檢測(cè)裝置后，繞于收布輪上，在收卷時(shí)，簾子布發(fā)生一定平移時(shí)，油缸及時(shí)調(diào)整移動(dòng)支架的位置，從而調(diào)整收布輪的位置使得所收布卷整齊，便于后道裁斷工序使用簾子布布卷，從而保證生產(chǎn)效率。
【專利說明】
輪胎簾子布?jí)貉訖C(jī)的防偏收卷裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及輪胎簾子布?jí)貉訖C(jī)的防偏收卷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。在輪胎生產(chǎn)過程中，簾子布浸膠主要是在簾線表面掛上一層膠層以提高簾線和橡膠之間的粘合力，對(duì)于合成纖維和人造絲由于簾線表面較光滑，活性較小，因而與橡膠粘合力小，需進(jìn)行浸膠。合成纖維由于伸長率較大，溫度對(duì)變形影響較大，使用時(shí)產(chǎn)生伸張變形等現(xiàn)象，因而對(duì)合成纖維不僅要進(jìn)行浸膠，而且要進(jìn)行熱伸張。目前的壓延機(jī)在收卷時(shí)，由于機(jī)臺(tái)抖動(dòng)等原因，收卷的簾子布容易偏移，影響后續(xù)的簾子布裁斷工序的效率，從而影響生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供輪胎簾子布?jí)貉訖C(jī)的防偏收卷裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)壓延機(jī)在收卷時(shí)簾子布偏移影響生產(chǎn)效率的問題。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]輪胎簾子布?jí)貉訖C(jī)的防偏收卷裝置，包括底盤、設(shè)于底盤上的過布裝置以及糾偏收布裝置，所述糾偏收布裝置包括移動(dòng)支架、收布輪、油缸以及糾偏檢測(cè)裝置，所述收布輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于移動(dòng)支架上，糾偏檢測(cè)裝置設(shè)置于移動(dòng)支架上，位于收布輪的前側(cè)，移動(dòng)支架滑動(dòng)連接于底盤上，移動(dòng)支架與油缸的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述油缸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底盤上，所述糾偏檢測(cè)裝置通過控制裝置與油缸的換向閥相連。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，位于右側(cè)的糾偏檢測(cè)裝置檢測(cè)到簾子布時(shí)，油缸處于推程運(yùn)動(dòng);位于左側(cè)的糾偏檢測(cè)裝置檢測(cè)到簾子布時(shí)，油缸處于回程運(yùn)動(dòng)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述過布裝置包括固定支架、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定支架上的過布輪以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定支架上的變向輪。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述收布輪與電機(jī)傳動(dòng)連接，且收布輪的一端固定連接有調(diào)整手輪。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，簾子布穿過過布輪，繞過變向輪，經(jīng)過糾偏檢測(cè)裝置后，繞于收布輪上，在收卷時(shí)，簾子布發(fā)生一定平移時(shí)，油缸及時(shí)調(diào)整移動(dòng)支架的位置，從而調(diào)整收布輪的位置使得所收布卷整齊，便于后道裁斷工序使用簾子布布卷，從而保證生產(chǎn)效率。
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1與圖2所示，本實(shí)用新型包括底盤01、設(shè)于底盤01上的過布裝置以及糾偏收布裝置，所述糾偏收布裝置包括移動(dòng)支架03、收布輪05、油缸04以及糾偏檢測(cè)裝置06，所述收布輪05轉(zhuǎn)動(dòng)連接于移動(dòng)支架03上，糾偏檢測(cè)裝置06設(shè)置于移動(dòng)支架03上，位于收布輪05的前側(cè)，移動(dòng)支架03滑動(dòng)連接于底盤01上，移動(dòng)支架03與油缸04的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述油缸04轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底盤01上，所述糾偏檢測(cè)裝置06通過控制裝置與油缸04的換向閥相連，位于右側(cè)的糾偏檢測(cè)裝置06檢測(cè)到簾子布時(shí)，油缸04處于推程運(yùn)動(dòng);位于左側(cè)的糾偏檢測(cè)裝置06檢測(cè)到簾子布時(shí)，油缸04處于回程運(yùn)動(dòng)，所述過布裝置包括固定支架08、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定支架08上的過布輪09以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定支架08上的變向輪07，所述收布輪05與電機(jī)傳動(dòng)連接，且收布輪05的一端固定連接有調(diào)整手輪02。
[0015]應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輪胎簾子布?jí)貉訖C(jī)的防偏收卷裝置，其特征在于:包括底盤(01)、設(shè)于底盤(Ol)上的過布裝置以及糾偏收布裝置，所述糾偏收布裝置包括移動(dòng)支架(03)、收布輪(05)、油缸(04)以及糾偏檢測(cè)裝置(06)，所述收布輪(05)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于移動(dòng)支架(03)上，糾偏檢測(cè)裝置(06)設(shè)置于移動(dòng)支架(03)上，位于收布輪(05)的前側(cè)，移動(dòng)支架(03)滑動(dòng)連接于底盤(01)上，移動(dòng)支架(03)與油缸(04)的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述油缸(04)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底盤(01)上，所述糾偏檢測(cè)裝置(06)通過控制裝置與油缸(04)的換向閥相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎簾子布?jí)貉訖C(jī)的防偏收卷裝置，其特征在于:位于右側(cè)的糾偏檢測(cè)裝置(06)檢測(cè)到簾子布時(shí)，油缸(04)處于推程運(yùn)動(dòng)；位于左側(cè)的糾偏檢測(cè)裝置(06)檢測(cè)到簾子布時(shí)，油缸(04)處于回程運(yùn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎簾子布?jí)貉訖C(jī)的防偏收卷裝置，其特征在于:所述過布裝置包括固定支架(08)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定支架(08)上的過布輪(09)以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定支架(08)上的變向輪(07)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎簾子布?jí)貉訖C(jī)的防偏收卷裝置，其特征在于:所述收布輪(05 )與電機(jī)傳動(dòng)連接，且收布輪(05 )的一端固定連接有調(diào)整手輪(02 )。
【文檔編號(hào)】B65H43/00GK205419225SQ201620233310
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月24日
【發(fā)明人】常江
【申請(qǐng)人】江蘇普耐力橡膠有限公司