汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車保險(xiǎn)杠注塑模具，特別是涉及汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車保險(xiǎn)杠的兩側(cè)內(nèi)壁通常會(huì)制有內(nèi)倒鉤，已有技術(shù)一般采用斜頂塊，當(dāng)斜頂塊將汽車保險(xiǎn)杠向上頂出的同時(shí)，斜頂塊傾斜向內(nèi)滑動(dòng)脫出內(nèi)倒鉤，再由頂針將汽車保險(xiǎn)杠頂出，而當(dāng)汽車保險(xiǎn)杠的上部制有上凸起，并在上凸起內(nèi)壁制有內(nèi)直筋時(shí)，僅采用斜頂塊則無(wú)法脫出上凸起和內(nèi)直筋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種直頂塊和斜頂塊相結(jié)合，依次脫出汽車保險(xiǎn)杠的內(nèi)倒鉤和上凸起、內(nèi)直筋，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保證產(chǎn)品順利脫模的汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是:包括上復(fù)板和下復(fù)板，上復(fù)板下設(shè)置墊板，墊板下設(shè)置型腔，下復(fù)板中開(kāi)有穿孔，下復(fù)板上設(shè)置模腳，模腳之間的下復(fù)板上設(shè)置上頂針板和下頂針板，上、下頂針板之間設(shè)置頂針，注射機(jī)頂桿穿過(guò)穿孔與下頂針板相接觸，在模腳上設(shè)置型芯，型芯與型腔之間有注塑成型的汽車保險(xiǎn)杠，汽車保險(xiǎn)杠上制有上凸起、內(nèi)直筋和內(nèi)倒鉤，其特征在于:所述的上、下頂針板之間設(shè)置直塊頂桿和斜塊頂桿，在型芯上設(shè)置直頂塊和斜頂塊，直頂塊與直塊頂桿經(jīng)銷子相固定，直頂塊與汽車保險(xiǎn)杠的上凸起和內(nèi)直筋相配合，在斜頂塊內(nèi)側(cè)制有斜滑槽，斜頂塊底部制有橫滑槽，型芯一側(cè)制有斜滑軌，斜滑軌與斜滑槽相配合，斜塊頂桿頭部制有滑塊，滑塊與橫滑槽滑動(dòng)配合，斜頂塊外側(cè)與汽車保險(xiǎn)杠的內(nèi)倒鉤相配合。
[0005]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)，當(dāng)汽車保險(xiǎn)杠注塑成型后，下復(fù)板帶動(dòng)模腳、上頂針板、下頂針板、型芯、直頂塊、斜頂塊和汽車保險(xiǎn)杠一起向后移動(dòng)，此時(shí)模具開(kāi)模，當(dāng)上、下頂針板向后移動(dòng)至與注射機(jī)頂桿相接觸時(shí)，注射機(jī)頂桿頂住上、下頂針板停止移動(dòng)，上、下頂針板頂住頂針、直塊頂桿和斜塊頂塊，由于直塊頂桿經(jīng)銷子與直頂塊固定，因此直頂塊和頂針頂住汽車保險(xiǎn)杠停止不動(dòng)，而由于斜頂塊內(nèi)側(cè)的斜滑槽與型芯的斜滑軌相配合，因此型芯在向后移動(dòng)的同時(shí)，斜滑軌帶動(dòng)斜頂塊向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，并且斜頂塊底部也與斜塊頂桿滑動(dòng)配合，使斜頂塊向內(nèi)先脫出汽車保險(xiǎn)杠的內(nèi)倒鉤，然后可以直接將汽車保險(xiǎn)杠取出。本方案汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)，通過(guò)在型芯上設(shè)置一個(gè)斜頂塊和一個(gè)直頂塊，先利用型芯的斜滑軌與斜頂塊的斜滑槽配合，使其脫出內(nèi)倒鉤，然后便可直接向上將汽車保險(xiǎn)杠頂出脫?；蛴扇斯と〖?，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使產(chǎn)品順利脫模，保證其外形美。
[0006]本實(shí)用新型汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)，所述的斜頂塊中設(shè)置支撐桿，在型芯中開(kāi)有內(nèi)滑槽，內(nèi)滑槽的內(nèi)壁為直面，支撐桿一頭與汽車保險(xiǎn)杠內(nèi)壁相接觸，另一頭與內(nèi)滑槽的直面相接觸。由于汽車保險(xiǎn)杠的材質(zhì)較軟，當(dāng)斜頂塊在向上并向內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，內(nèi)倒鉤會(huì)吸附在斜頂塊上，并隨著斜頂塊向內(nèi)變形彎曲，支撐桿對(duì)汽車保險(xiǎn)杠進(jìn)行支撐，防止其向內(nèi)變形彎曲，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)的合模狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)的開(kāi)模狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型涉及一種汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)，如圖1 一圖2所示，包括上復(fù)板1和下復(fù)板2，上復(fù)板下設(shè)置墊板3，墊板下設(shè)置型腔4，下復(fù)板中開(kāi)有穿孔5，下復(fù)板上設(shè)置模腳6，模腳之間的下復(fù)板上設(shè)置上頂針板7和下頂針板8，上、下頂針板之間設(shè)置頂針9，注射機(jī)頂桿10穿過(guò)穿孔5與下頂針板相接觸，在模腳6上設(shè)置型芯11，型芯與型腔4之間有注塑成型的汽車保險(xiǎn)杠12，汽車保險(xiǎn)杠上制有上凸起13、內(nèi)直筋14和內(nèi)倒鉤15，其特征在于:所述的上、下頂針板7、8之間設(shè)置直塊頂桿16和斜塊頂桿17，在型芯11上設(shè)置直頂塊18和斜頂塊19，直頂塊與直塊頂桿經(jīng)銷子相固定，直頂塊與汽車保險(xiǎn)杠12的上凸起13和內(nèi)直筋14相配合，在斜頂塊19內(nèi)側(cè)制有斜滑槽20，斜頂塊底部制有橫滑槽21，型芯11 一側(cè)制有斜滑軌22，斜滑軌與斜滑槽20相配合，斜塊頂桿頭部制有滑塊23，滑塊與橫滑槽21滑動(dòng)配合，斜頂塊19外側(cè)與汽車保險(xiǎn)杠12的內(nèi)倒鉤15相配合。當(dāng)汽車保險(xiǎn)杠注塑成型后，下復(fù)板2帶動(dòng)模腳6、上頂針板7、下頂針板8、型芯11、直頂塊18、斜頂塊19和汽車保險(xiǎn)杠12 —起向后移動(dòng)，此時(shí)模具開(kāi)模，當(dāng)上、下頂針板7、8向后移動(dòng)至與注射機(jī)頂桿10相接觸時(shí)，注射機(jī)頂桿頂住上、下頂針板停止移動(dòng)，上、下頂針板頂住頂針9、直塊頂桿16和斜塊頂塊17，由于直塊頂桿經(jīng)銷子與直頂塊18固定，因此直頂塊16和頂針9頂住汽車保險(xiǎn)杠12停止不動(dòng)，而由于斜頂塊19內(nèi)側(cè)的斜滑槽20與型芯11的斜滑軌22相配合，因此型芯在向后移動(dòng)的同時(shí)，斜滑軌22帶動(dòng)斜頂塊19向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，并且斜頂塊底部也與斜塊頂桿17滑動(dòng)配合，使斜頂塊向內(nèi)先脫出汽車保險(xiǎn)杠12的內(nèi)倒鉤15，然后可以直接將汽車保險(xiǎn)杠取出。本方案汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)，通過(guò)在型芯11上設(shè)置一個(gè)斜頂塊19和一個(gè)直頂塊18，先利用型芯的斜滑軌22與斜頂塊19的斜滑槽20配合，使其脫出內(nèi)倒鉤15，然后便可直接向上將汽車保險(xiǎn)杠12頂出脫?；蛴扇斯と〖?，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使產(chǎn)品順利脫模，保證其外形美。所述的斜頂塊19中設(shè)置支撐桿24，在型芯11中開(kāi)有內(nèi)滑槽25，內(nèi)滑槽的內(nèi)壁為直面26，支撐桿一頭與汽車保險(xiǎn)杠12內(nèi)壁相接觸，另一頭與內(nèi)滑槽的直面相接觸。由于汽車保險(xiǎn)杠12的材質(zhì)較軟，當(dāng)斜頂塊19在向上并向內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，內(nèi)倒鉤15會(huì)吸附在斜頂塊19上，并隨著斜頂塊向內(nèi)變形彎曲，支撐桿24對(duì)汽車保險(xiǎn)杠進(jìn)行支撐，防止其向內(nèi)變形彎曲，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)，包括上復(fù)板(1)和下復(fù)板(2)，上復(fù)板下設(shè)置墊板(3)，墊板下設(shè)置型腔(4)，下復(fù)板中開(kāi)有穿孔(5)，下復(fù)板上設(shè)置模腳(6)，模腳之間的下復(fù)板上設(shè)置上頂針板(7)和下頂針板(8)，上、下頂針板之間設(shè)置頂針(9)，注射機(jī)頂桿(10)穿過(guò)穿孔(5)與下頂針板相接觸，在模腳(6)上設(shè)置型芯(11)，型芯與型腔(4)之間有注塑成型的汽車保險(xiǎn)杠(12)，汽車保險(xiǎn)杠上制有上凸起(13)、內(nèi)直筋(14)和內(nèi)倒鉤(15)，其特征在于:所述的上、下頂針板(7、8)之間設(shè)置直塊頂桿(16)和斜塊頂桿(17)，在型芯(11)上設(shè)置直頂塊(18)和斜頂塊(19)，直頂塊與直塊頂桿經(jīng)銷子相固定，直頂塊與汽車保險(xiǎn)杠(12)的上凸起(13)和內(nèi)直筋(14)相配合，在斜頂塊(19)內(nèi)側(cè)制有斜滑槽(20)，斜頂塊底部制有橫滑槽(21 )，型芯(11) 一側(cè)制有斜滑軌(22)，斜滑軌與斜滑槽(20)相配合，斜塊頂桿頭部制有滑塊(23)，滑塊與橫滑槽(21)滑動(dòng)配合，斜頂塊(19)外側(cè)與汽車保險(xiǎn)杠(12)的內(nèi)倒鉤(15)相配合。2.如權(quán)利要求1所述的汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的斜頂塊(19)中設(shè)置支撐桿(24)，在型芯(11)中開(kāi)有內(nèi)滑槽(25)，內(nèi)滑槽的內(nèi)壁為直面(26)，支撐桿一頭與汽車保險(xiǎn)杠(12)內(nèi)壁相接觸，另一頭與內(nèi)滑槽的直面相接觸。
【專利摘要】汽車保險(xiǎn)杠注塑模直頂與斜滑組合脫模機(jī)構(gòu)，包括上、下復(fù)板，上復(fù)板下設(shè)墊板下設(shè)型腔，下復(fù)板中開(kāi)穿孔，下復(fù)板上設(shè)模腳，模腳之間的下復(fù)板上設(shè)置上、下頂針板，上、下頂針板之間設(shè)頂針，注射機(jī)頂桿穿過(guò)穿孔與下頂針板接觸，模腳上設(shè)型芯與型腔之間有汽車保險(xiǎn)杠，汽車保險(xiǎn)杠上制上凸起、內(nèi)直筋和內(nèi)倒鉤，其特征在于上、下頂針板之間設(shè)直塊頂桿和斜塊頂桿，型芯上設(shè)直頂塊和斜頂塊，直頂塊與直塊頂桿經(jīng)銷子相固定，直頂塊與汽車保險(xiǎn)杠的上凸起和內(nèi)直筋配合，斜頂塊內(nèi)側(cè)制斜滑槽，斜頂塊底部制橫滑槽，型芯一側(cè)制斜滑軌，斜滑軌與斜滑槽配合，斜塊頂桿頭部制滑塊與橫滑槽滑動(dòng)配合，斜頂塊外側(cè)與汽車保險(xiǎn)杠的內(nèi)倒鉤相配合。
【IPC分類】B29C45/40
【公開(kāi)號(hào)】CN205044094
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520675390
【發(fā)明人】梁正華
【申請(qǐng)人】浙江凱華模具有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日