專利名稱：輪胎組裝機(jī)的雙鼓轉(zhuǎn)臺(tái)的制作方法
迄今已設(shè)計(jì)有兩個(gè)鼓的輪胎裝配機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)，用于輪胎組件的組裝，以及在兩個(gè)不同位置進(jìn)行其他輪胎制造操作。在鼓由第一位置旋轉(zhuǎn)180°到第二位置的地方，地面上需有一深地坑，從而使鼓位于在一個(gè)離地面的適宜高度上，以便進(jìn)行輪胎裝配的人工操作。當(dāng)兩鼓的軸同軸時(shí)，需要一加強(qiáng)的轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，用以支撐在離轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)軸線相當(dāng)大的距離上所載的鼓的重量，而此距離是由鼓軸長(zhǎng)度決定的。
至今，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止時(shí)，包括鼓和輔助設(shè)備的轉(zhuǎn)臺(tái)便停止旋轉(zhuǎn)。然后轉(zhuǎn)臺(tái)被制動(dòng)夾緊裝置鎖定在位，該制動(dòng)夾緊裝置與旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)的軸相連的圓盤內(nèi)的槽相接合。如果電機(jī)不停止，無(wú)法使轉(zhuǎn)臺(tái)與電機(jī)脫離，以使轉(zhuǎn)臺(tái)止動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)部件重達(dá)6000磅時(shí)這一點(diǎn)很重要。
根據(jù)本發(fā)明，提供一種雙鼓轉(zhuǎn)臺(tái)，其兩鼓可圍繞錯(cuò)開(kāi)的平行軸線旋轉(zhuǎn)。用這一結(jié)構(gòu)，支撐鼓的軸長(zhǎng)度可減至最小，可以用最小重量的結(jié)構(gòu)緊湊的轉(zhuǎn)臺(tái)支撐雙鼓。并且相對(duì)偏離的鼓將兩鼓中之一置位在比另一個(gè)更低的高度上，這對(duì)于操作者可在較低位置接觸到該鼓是理想的。如果轉(zhuǎn)臺(tái)超程轉(zhuǎn)動(dòng)，安全性也被納入到其中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪便不與半圓形齒條嚙合，用減震器停止轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)。用本發(fā)明軸線偏離的雙鼓轉(zhuǎn)臺(tái)，地面上地坑的深度可減至最小，并可形成鼓的不同高度的工作位置，以提高效率。
本發(fā)明在一方面提供了一種輪胎組裝裝置，它包括可圍繞轉(zhuǎn)臺(tái)軸線旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺(tái)；從所述轉(zhuǎn)臺(tái)的第一側(cè)向外延伸，并圍繞第一軸線可旋轉(zhuǎn)的第一鼓；從所述轉(zhuǎn)臺(tái)第二側(cè)向延伸，圍繞與第一軸線平行并間隔開(kāi)的第二軸線可旋轉(zhuǎn)的第二鼓；和轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)的裝置，使第一鼓由在第一高度的第一位置離開(kāi)到達(dá)第二高度的第二位置，并使第二鼓由第二位置到達(dá)第一位置，以使在第一高度的操作者可以接觸第一鼓和第二鼓，在離地面較低位置加裝輪胎組件。
根據(jù)本發(fā)明另一方面，提供了在一在轉(zhuǎn)臺(tái)上組裝輪胎組件的方法，它包括(a)在地面之上具有第一高度的第一位置，將最初的輪胎組件裝到第一轉(zhuǎn)臺(tái)安裝鼓上；
(b)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)，將第一鼓和該輪胎組件傳送到地面之上具有第二高度的第二位置；(c)在向處在第二位置的第一鼓加裝其他輪胎組件的同時(shí)，向在第一位置的第二轉(zhuǎn)臺(tái)安裝鼓加裝輪胎組件；(d)從第一鼓上取下輪胎總成。
為了使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員清楚地理解本發(fā)明，在本文中結(jié)合構(gòu)成本發(fā)明說(shuō)明書的一部分的附圖，對(duì)一個(gè)將在實(shí)際中應(yīng)用的最優(yōu)實(shí)施例作了描述。圖示出并介紹的實(shí)施例是為了說(shuō)明，并且精通本技術(shù)的人員會(huì)清楚，在權(quán)利要求限定的本發(fā)明范圍內(nèi)還可以對(duì)其進(jìn)行許多修改。
附圖

圖1是本發(fā)明雙鼓轉(zhuǎn)臺(tái)總成實(shí)施例的正視圖；圖2是除去雙鼓的沿圖1中2-2線的轉(zhuǎn)臺(tái)總成側(cè)視圖；圖3是剖去某些部件的沿圖2中3-3線的轉(zhuǎn)臺(tái)總成后視圖；圖4是沿圖1中4-4線轉(zhuǎn)臺(tái)部分頂視圖。
參看圖1、2和3，在地面12上安裝底座10，該底座被螺栓16或其它適當(dāng)?shù)木o固件固定在轉(zhuǎn)臺(tái)支撐架14上。軸臺(tái)18安裝在架14上，其上安裝支撐轉(zhuǎn)臺(tái)傳動(dòng)軸20的軸承。軸20的一端安裝轉(zhuǎn)臺(tái)22，該轉(zhuǎn)臺(tái)包括轉(zhuǎn)臺(tái)支撐板24。
現(xiàn)參看圖1和4，第一鼓26可旋轉(zhuǎn)地安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)支撐板24上，并由轉(zhuǎn)臺(tái)22的第一側(cè)面28向外延伸，在第一位置X繞軸線A-A旋轉(zhuǎn)。第一鼓26也被稱為是輔鼓，裝在輔軸30上，輔軸30可旋轉(zhuǎn)地被支撐在裝于支撐板24的輔軸承32中。輔鼓驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)34也安裝在支撐板24上，通過(guò)輔皮帶36與輔軸30之驅(qū)動(dòng)關(guān)系，輔皮帶36繞裝在輔軸30上的和輔鼓驅(qū)動(dòng)電機(jī)34軸上的皮帶輪上。
裝在轉(zhuǎn)臺(tái)22第二側(cè)38的第二輪胎制造鼓40，可圍繞在第二位置y中的第二軸線B-B旋轉(zhuǎn)。也被稱為主鼓的第二輪胎制造鼓40被安裝在主軸42上，該主軸被支撐在安裝在支撐板24的主軸承44中。主軸由裝在支撐板24上主鼓驅(qū)動(dòng)電機(jī)46驅(qū)動(dòng)，并由主皮帶48通過(guò)驅(qū)動(dòng)皮帶輪與主軸連接。
如圖1所示，第一鼓26的軸線A-A和第二鼓40的軸線B-B是平行關(guān)系，以致，在工作位置時(shí)，第一鼓26在地面12之上約40英寸(101.6cm)的第一高度50上，這一高度比第二鼓40在地面上約50英寸(127cm)的第二高度52小。這是重要的，因?yàn)椋?dāng)需要把輪胎組件加裝到鼓26上的人工操作時(shí)，鼓26和40必須靠近地面12，以便使操作員能接觸到兩鼓。
除了軸線A-A和B-B是平行的之外，轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)使輔軸30偏離主軸42，這使第一鼓26和第二鼓40從第一側(cè)28和第二側(cè)38向外延伸的距離減至最小。這樣的結(jié)構(gòu)也減小了使轉(zhuǎn)臺(tái)22旋轉(zhuǎn)所需要的空間，和允許轉(zhuǎn)臺(tái)圍繞轉(zhuǎn)臺(tái)傳動(dòng)軸20的軸線旋轉(zhuǎn)所需要的地坑54的深度。
為使本發(fā)明的兩鼓轉(zhuǎn)臺(tái)總成有效工作。第一鼓26和第二鼓40具有和轉(zhuǎn)臺(tái)傳動(dòng)軸20的軸線C-C相對(duì)稱的軸線A-A和B-B是重要的。根據(jù)本發(fā)明，主軸承44安裝在支撐板24的預(yù)定位置上。這可通過(guò)調(diào)節(jié)擰在該板的螺絲57，將主軸承44的邊緣推緊至對(duì)準(zhǔn)器55和56而實(shí)現(xiàn)。然后，輔軸承32的位置可以通過(guò)旋擰在板24上的調(diào)節(jié)螺絲58和59進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使第一鼓26的軸線A-A與第二鼓26的軸線B-B平行，并相對(duì)于轉(zhuǎn)臺(tái)傳動(dòng)軸20的軸線C-C對(duì)稱。通過(guò)這樣調(diào)節(jié)，在第一位置x和第二位置y時(shí)的第一鼓26和第二鼓40將處在相同位置，使得不管哪一鼓在哪一具體位置，裝到鼓上的輪胎部件可被上到同一位置。
現(xiàn)參看圖2和3，驅(qū)動(dòng)齒輪60安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸20的后端。驅(qū)動(dòng)齒輪60有一半圓形齒條61，該齒條61與小齒輪62嚙合，小齒輪62被裝在架14上的轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)63驅(qū)動(dòng)。現(xiàn)參看圖3，驅(qū)動(dòng)齒輪60從圖3所示的位置順時(shí)鐘方向180°旋轉(zhuǎn)，使圖1所示的轉(zhuǎn)臺(tái)支撐板24反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)180°，將第一鼓26由圖1所示第一位置x移至圖1所示的第二位置y，并將第二鼓40由圖1所示的第二位置y移到圖1所示的第一位置x。在這兩個(gè)操作位置x和y上，由氣動(dòng)閉鎖66驅(qū)動(dòng)凸輪輥64伸入在轉(zhuǎn)臺(tái)操作位置的錐形槽68或槽70之中，將轉(zhuǎn)臺(tái)鎖定在某一操作位置。
當(dāng)電機(jī)63不停止而允許凸輪輥64被氣動(dòng)閉鎖66驅(qū)動(dòng)時(shí)，半圓形齒條61所預(yù)定的長(zhǎng)度使其與齒輪60不嚙合，因此軸20可繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，裝在該軸上的由其向外伸出的臂72就會(huì)與裝在機(jī)架14上的減震器74接合。在機(jī)架14每一側(cè)上裝一個(gè)減震器74，通過(guò)與臂72接合，可在任何一方向上限制轉(zhuǎn)臺(tái)支撐板24的旋轉(zhuǎn)。
在通常輪胎制造操作當(dāng)中，根據(jù)連接到電動(dòng)機(jī)的適當(dāng)?shù)目刂蒲b置，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輔鼓驅(qū)動(dòng)電機(jī)34和主鼓驅(qū)動(dòng)電機(jī)36，使鼓旋轉(zhuǎn)，輪胎組件可被加裝到第一鼓26和第二鼓40上。在裝了輪胎組件之后，凸輪輥64可被釋放，響應(yīng)適宜控制驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)63將轉(zhuǎn)臺(tái)22旋轉(zhuǎn)180°，從而如圖1所示將第一鼓26移到第二位置y，第二鼓移到第一位置x。如圖1所示在第二高度52的第二位置y的第一鼓26上裝另外的輪胎組件的同時(shí)，輪胎組件可以被提供到處于第一位置x的第二鼓40上。應(yīng)理解，第一鼓26和第二鼓40是同樣的，但它們可以代之以不同大小和類型的鼓，以適應(yīng)不同的輪胎組裝工序。
為了說(shuō)明本發(fā)明，介紹了一代表性實(shí)施例及其細(xì)節(jié)，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，可以不離開(kāi)本發(fā)明的范圍進(jìn)行種種改變和修改。
權(quán)利要求
1.一種組裝輪胎裝置，該裝置包括轉(zhuǎn)臺(tái)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)可圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)；第一鼓，所述第一鼓由所述轉(zhuǎn)臺(tái)第一側(cè)向外伸出，并可圍繞第一軸線旋轉(zhuǎn)；第二鼓，所述第二鼓由所述轉(zhuǎn)臺(tái)第二側(cè)伸出，其特征在于它可以圍繞與所述第一軸線平行并間隔開(kāi)的第二軸線旋轉(zhuǎn)；并有旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)的裝置，該裝置使所述轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，將所述第一鼓由在第一高度的第一位置移動(dòng)到第二高度的第二位置，并將所述第二鼓由所述第二位置移動(dòng)到所述第一位置，使在所述第一高度的操作者可以接近所述第一鼓和第二鼓，在一離開(kāi)地面較低高度加裝輪胎組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝輪胎裝置，其進(jìn)一步的特征在于所述第一鼓有安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上可旋轉(zhuǎn)的第一軸，所述第一鼓可以圍繞所述第一軸線旋轉(zhuǎn)，且所述第二鼓具有安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上的可旋轉(zhuǎn)的第二軸，所述第二鼓可以圍繞所述第二軸線旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組裝輪胎裝置，其進(jìn)一步特征在于所述第一軸與所述第二軸相偏離，使所述第一鼓和第二鼓從所述轉(zhuǎn)臺(tái)第一側(cè)和第二側(cè)分別向外伸出的距離為最小，從而使轉(zhuǎn)臺(tái)的重量和旋轉(zhuǎn)包括所述第一鼓和第二鼓的所述轉(zhuǎn)臺(tái)所需要的空間為最小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝輪胎裝置，其進(jìn)一步特征在于所述第一鼓和第二鼓的所述第一軸線和第二軸線在所述第一位置和第二位置是水平的；以便加裝輪胎組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝輪胎裝置，其進(jìn)一步的特征在于所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)的裝置包括轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力裝置，該裝置將所述轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度；安全釋放裝置，在所述轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)上述角度之后，該安全釋放裝置使所述轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力裝置與所述轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力裝置脫離接合；以及運(yùn)動(dòng)限制裝置，該裝置在所述轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)到超出所述預(yù)定角度以后，使所述轉(zhuǎn)臺(tái)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述組裝輪胎裝置，其進(jìn)一步特征在于所述運(yùn)動(dòng)限制裝置是一減震器。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組裝輪胎裝置，其進(jìn)一步特征在于所述轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力裝置包括電動(dòng)機(jī)，它有小齒輪，該小齒輪與一半圓形齒條可嚙合，在所述轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)所述預(yù)定角度之后該半圓形齒條可與所述小齒輪脫離嚙合。
8.一種組裝輪胎裝置，該裝置包括轉(zhuǎn)臺(tái)，它有主鼓和輔鼓；轉(zhuǎn)臺(tái)支撐架；轉(zhuǎn)臺(tái)軸，該軸可旋轉(zhuǎn)地裝在所述支撐架上并與所述轉(zhuǎn)臺(tái)連接，所述主鼓可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上，圍繞所述轉(zhuǎn)臺(tái)第一側(cè)的一主軸線旋轉(zhuǎn)，其特征在于所述輔鼓可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上，圍繞輔軸線旋轉(zhuǎn)，該輔軸線與在轉(zhuǎn)臺(tái)第二側(cè)的所述主軸線平行并隔開(kāi)；旋轉(zhuǎn)所述主鼓的主鼓動(dòng)力裝置安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上；旋轉(zhuǎn)所述輔鼓的輔鼓動(dòng)力裝置安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上；轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力裝置將所述轉(zhuǎn)臺(tái)軸旋轉(zhuǎn)一預(yù)定角度；在轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)到超出所述角度以后減震器裝置將所述轉(zhuǎn)告旋轉(zhuǎn)制動(dòng)；在旋轉(zhuǎn)到超出所述預(yù)定角度距離之后釋放裝置將所述轉(zhuǎn)臺(tái)軸與所述轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力裝置脫開(kāi)接合；并且所述減震裝置在所述支撐架和轉(zhuǎn)臺(tái)軸之間定位，在所述轉(zhuǎn)臺(tái)軸與所述動(dòng)力裝置脫離接合之后與所述轉(zhuǎn)臺(tái)接合，限制所述轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其進(jìn)一步特征在于，所述轉(zhuǎn)臺(tái)包括安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)軸上的轉(zhuǎn)臺(tái)板；安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)板上輔鼓軸的輔軸承，該輔鼓軸與所述輔鼓連接；以及安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)板上的主鼓軸的主軸承，該主鼓軸與所述主鼓連接，并且所述輔鼓動(dòng)力裝置與所述輔鼓軸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其進(jìn)一步特征在于所述轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力裝置包括一個(gè)半圓形齒條，該齒條的長(zhǎng)度等于180°的所述預(yù)定角度距離，并可與安裝在所述支撐架上的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的小齒輪嚙合。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其進(jìn)一步特征在于所述減震器裝置包括一安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)軸上的臂，該臂由所述軸徑向向外延伸，與安裝在所述支撐架上的一緩沖構(gòu)件可接合。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置。其進(jìn)一步特征在于；所述主軸承具有與在所述轉(zhuǎn)臺(tái)板上的調(diào)節(jié)面對(duì)齊的邊緣，并且旋擰在所述轉(zhuǎn)臺(tái)板上的主軸承調(diào)節(jié)螺絲可將所述主軸承推入與所述邊緣對(duì)齊；并且輔軸承調(diào)節(jié)螺絲可與所述輔軸承接合以調(diào)節(jié)所述輔軸承的位置，使所述主軸承的所述軸線與所述輔軸承的所述軸線平行，并相對(duì)所述轉(zhuǎn)臺(tái)軸的軸線對(duì)稱。
13.一種組裝輪胎的裝置，該裝置包括轉(zhuǎn)臺(tái)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)有一主鼓和一輔鼓，一轉(zhuǎn)臺(tái)支撐架，一轉(zhuǎn)臺(tái)軸，所述轉(zhuǎn)臺(tái)軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述支撐架上并與所述轉(zhuǎn)臺(tái)連接，所述主鼓可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上，在所述轉(zhuǎn)臺(tái)第一側(cè)沿一主軸線旋轉(zhuǎn)，所述輔鼓可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上，在所述轉(zhuǎn)臺(tái)第二側(cè)沿一輔軸線旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力裝置旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)臺(tái)軸一預(yù)定角位移，其特征在于減震器裝置在旋轉(zhuǎn)所述角位移后制動(dòng)所述轉(zhuǎn)臺(tái)，釋放裝置在旋轉(zhuǎn)超出所述預(yù)定角位移之后使所述轉(zhuǎn)臺(tái)軸與所述轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力裝置脫離接合，并且所述減震器裝置被定位在所述轉(zhuǎn)臺(tái)支撐架和轉(zhuǎn)臺(tái)軸之間，在所述轉(zhuǎn)臺(tái)軸與所述轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力裝置脫離接合之后，所述減震器裝置與所述轉(zhuǎn)臺(tái)接合，限制所述轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的裝置，其進(jìn)一步特征在于是所述轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力裝置包括一半圓形齒條，該齒條長(zhǎng)度等于所述180°的角位移，并且能夠與安裝在所述支撐架上的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)上的小輪嚙合。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝置，其進(jìn)一步特征在于所述減震器裝置包括安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)軸上的臂，該臂由所述軸徑向向外延伸，并能與安裝在所述支撐架上的緩沖構(gòu)件接合。
16.一種在轉(zhuǎn)臺(tái)上組裝輪胎組件的方法，該方法包括(a)將最初的輪胎組件加裝到轉(zhuǎn)臺(tái)安裝的第一鼓上，該鼓位于地平面上的第一高度的第一位置上；(b)其特征在于旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)臺(tái)以將所述第一鼓和所述輪胎組件移送到在所述地面上第二高度的第二位置，(c)向處在所述第二位置的所述第一鼓上加裝附加輪胎組件的同時(shí)，向處在所述第一位置的第二轉(zhuǎn)臺(tái)安裝鼓加裝輪胎組件；并且(d)將所述輪胎總成由所述第一鼓取下。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中，所述轉(zhuǎn)臺(tái)由安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上的半圓形齒條轉(zhuǎn)動(dòng)，所述齒條可與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小齒輪嚙合，所述齒條具有足以旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)臺(tái)的，并在所述第一位置和第二位置之間移動(dòng)所述第一和第二鼓的長(zhǎng)度，并且其進(jìn)一步的特征在于所述齒條的預(yù)定長(zhǎng)度使得當(dāng)所述電機(jī)不停止，所述第一鼓和第二鼓在所述第一位置和第二位置時(shí)，不與所述小齒輪嚙合，故所述轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)可被獨(dú)立制動(dòng)裝置所制動(dòng)。
18.根據(jù)權(quán)利要求17的方法，其進(jìn)一步特征在于所述獨(dú)立制動(dòng)裝置是減震器。
19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其進(jìn)一步特征在于利用第一高度與第二高度之間的高度差，旋轉(zhuǎn)在第一軸上的所述第一鼓，加裝輪胎組件，所述第一軸具有第一軸線，并且與第二軸平行并間隔開(kāi)，所述第二鼓圍繞具有的第二軸線的所述第二軸旋轉(zhuǎn)。
20.根據(jù)權(quán)利要求19的方法，其進(jìn)一步特征在于由于所述第一鼓的所述軸與所述第二鼓的所述軸之間的偏離，裝有所述輪胎組件和附加輪胎組件的所述第一和第二位置距所述轉(zhuǎn)臺(tái)有縮小的距離。
全文摘要
有兩個(gè)鼓的輪胎組裝系統(tǒng)的轉(zhuǎn)臺(tái)，其鼓軸安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，進(jìn)行調(diào)節(jié)使得鼓軸線之間偏離并平行，形成結(jié)構(gòu)緊湊的轉(zhuǎn)臺(tái)總成，具有最小的軸長(zhǎng)和重量。偏離的鼓軸使鼓定位在相對(duì)于地面不同高度的操作位置上，從而可在操作人員容易接近的較低的鼓位置上進(jìn)行人工操作，引入安全措施，可在電動(dòng)機(jī)不停止情況下，使電動(dòng)機(jī)脫開(kāi)并使轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)，從而保護(hù)了操作人員和轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B29D30/26GK1163836SQ9710491
公開(kāi)日1997年11月5日 申請(qǐng)日期1997年3月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月26日
發(fā)明者K·D·康格, D·C·泰斯塔 申請(qǐng)人:固特異輪胎和橡膠公司