一種汽車空調(diào)管包裝箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)管包裝箱，屬于包裝箱領(lǐng)域，本實用新型包括包裝箱本體、箱蓋、第一板塊和第二板塊，包裝箱本體為中空無蓋的長方體結(jié)構(gòu)，包裝箱本體的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有提拉槽，L型結(jié)構(gòu)的第一板塊包括水平段和豎直段，其中，水平段通過固定螺栓固定在包裝箱本體前端面的內(nèi)側(cè)，且該水平段的長度與包裝箱本體的長度相等，豎直段平行于包裝箱本體的前端面，包裝箱本體后端面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二板塊，箱蓋的一端通過鉚釘固定在第二板塊與包裝箱本體后端面之間，箱蓋的另一端與插板相連，箱蓋為防水膜層。本實用新型的主要用途是可實現(xiàn)對害怕雨淋或見水產(chǎn)品的有效保護，且該包裝箱可循環(huán)利用、質(zhì)量輕、使用靈活和生產(chǎn)成本低。
【專利說明】
一種汽車空調(diào)管包裝箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于包裝箱領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車空調(diào)管包裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，目前，包裝箱已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫难b物品工具?，F(xiàn)有的汽車空調(diào)管包裝箱設(shè)計，要么為一次性的紙質(zhì)包裝箱，要么為無蓋的周轉(zhuǎn)箱，一次性的紙質(zhì)包裝箱既不符合當下節(jié)約環(huán)保的要求，另一方面紙質(zhì)包裝箱需要用膠布或者膠帶捆扎，無論是包裝還是拆卸，都非常不方便，而且一旦遇水，就有可能對包裝箱內(nèi)部的產(chǎn)品造成破壞;而無蓋周轉(zhuǎn)箱雖然可循環(huán)使用，并且較為防水，但還是存在其他方面的問題。對于這些害怕雨淋或見水產(chǎn)品，設(shè)計出一種經(jīng)濟防水的包裝箱是未來市場發(fā)展的趨勢。
[0003]通過專利檢索，中國專利號:2014101611407，申請日:2014年04月21日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種立方體包裝盒，該申請案公開了一種立方體包裝盒，屬于包裝盒領(lǐng)域。該申請案中的包裝盒呈立方體結(jié)構(gòu)，采用箱板紙制作而成，包括包裝盒右端面、包裝盒前端面塊、包裝盒左端面、包裝盒后端面、包裝盒頂端面、插板、凹口，包裝盒右端面左右兩端分別連接有包裝盒前端面塊、包裝盒后端面，包裝盒前端面塊左端與包裝盒左端面連接，包裝盒左端面右端與包裝盒后端面左端連接，包裝盒后端面頂端連接有包裝盒頂端面。該申請案中的包裝盒前端面頂端中心位置開設(shè)有凹口，利用凹口能簡單方便的打開與關(guān)閉包裝盒，因此具有結(jié)構(gòu)簡便，使用方便靈活的優(yōu)點。但該申請案的不足之處在于:該申請案中的包裝盒不具有防水功能，不能用于包裝這些害怕雨淋或見水的產(chǎn)品。
[0004]通過專利檢索，中國專利號:2014101662146，申請日:2014年04月24日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種新型防水包裝箱，該申請案公開了一種新型防水包裝箱，涉及一種包裝材料。該申請案中的包裝箱，包括由紙板圍成的箱體，紙板包括紙芯板和防水薄膜，防水薄膜覆壓在紙芯板的外露面上，紙芯板為牛皮紙。該申請案中的包裝箱結(jié)構(gòu)簡單，防水效果好。但該申請案的不足之處在于:該申請案中的包裝箱在整個外面上都包覆有一層防水薄膜，不經(jīng)濟，且不能夠簡單方便的打開和關(guān)閉包裝箱。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]1.實用新型要解決的技術(shù)問題
[0006]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的包裝箱不能夠防水、防塵;質(zhì)量笨重，不便于使用和運輸;且不能夠簡單方便的打開和關(guān)閉包裝箱等不足，提供了一種汽車空調(diào)管包裝箱，采用本實用新型的技術(shù)方案，可實現(xiàn)對害怕雨淋或見水產(chǎn)品的有效保護，且該包裝箱可循環(huán)利用、質(zhì)量輕、使用靈活和生產(chǎn)成本低。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為:
[0009]本實用新型的一種汽車空調(diào)管包裝箱，包括包裝箱本體，所述的包裝箱本體為中空無蓋的長方體結(jié)構(gòu)，該包裝箱本體的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有提拉槽，還包括箱蓋、第一板塊和第二板塊，所述的第一板塊為L型結(jié)構(gòu)，L型結(jié)構(gòu)的第一板塊包括水平段和豎直段，其中，水平段通過固定螺栓固定在包裝箱本體前端面的內(nèi)側(cè)，且該水平段的長度與包裝箱本體的長度相等，豎直段平行于包裝箱本體的前端面，包裝箱本體后端面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二板塊，所述箱蓋的一端通過鉚釘固定在第二板塊與包裝箱本體后端面之間，箱蓋的另一端與插板相連，所述箱蓋為防水膜層。
[00?0]進一步地，所述箱蓋的材質(zhì)為聚乙稀。
[0011]進一步地，所述箱蓋的厚度為0.28-0.32mm。
[0012]進一步地，所述的插板為梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)的高度與上述水平段距包裝箱本體上端面的距離相等。
[0013]進一步地，上述豎直段與包裝箱本體前端面內(nèi)側(cè)間的距離大于插板的厚度。
[0014]進一步地，所述包裝箱本體的材質(zhì)為尼龍板。
[0015]進一步地，所述的包裝箱本體上設(shè)有矩形槽和橢圓形槽。
[0016]3.有益效果
[0017]采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0018](I)本實用新型的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其箱蓋為防水膜層，箱蓋的材質(zhì)為聚乙烯，且該箱蓋的厚度為0.28-0.32mm，該材質(zhì)和厚度的設(shè)計既可以滿足防雨、防塵的要求，又能夠保證大量汽車空調(diào)管包裝箱在后續(xù)存放時，能夠以堆垛方式存放，最大程度提高空間利用率。
[0019](2)本實用新型的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其插板為梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)的設(shè)計使得該汽車空調(diào)管包裝箱的箱蓋能夠簡單方便的打開和關(guān)閉，該梯形結(jié)構(gòu)的高度與水平段距包裝箱本體上端面的距離相等，這樣設(shè)計的優(yōu)點在于:當將插板插入豎直段與包裝箱本體前端面內(nèi)側(cè)間時，即合上該汽車空調(diào)管包裝箱的箱蓋時，箱蓋與包裝箱本體上端面完全貼合在一起，起到完全密封的作用，實現(xiàn)對害怕雨淋或見水產(chǎn)品的有效保護。
[0020](3)本實用新型的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其包裝箱本體上設(shè)有矩形槽和橢圓形槽，該矩形槽和橢圓形槽均為減重孔，使得汽車空調(diào)管包裝箱向著輕量化方向發(fā)展，便于后續(xù)使用和運輸，提高該汽車空調(diào)管包裝箱的使用靈活性，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
[0021](4)本實用新型的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，原理簡單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的一種汽車空調(diào)管包裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實用新型中包裝箱本體的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實用新型中包裝箱本體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]示意圖中的標號說明:
[0026]1、包裝箱本體;11、提拉槽;12、矩形槽;13、橢圓形槽；
[0027]2、箱蓋;21、插板；
[0028]3、固定螺栓；
[0029]4、第一板塊；
[0030]5、第二板塊。
【具體實施方式】
[0031]為進一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。
[0032]實施例1
[0033]結(jié)合圖1、圖2和圖3，本實施例的一種汽車空調(diào)管包裝箱，如圖1所示，包括包裝箱本體I，包裝箱本體I為中空無蓋的長方體結(jié)構(gòu)，該長方體結(jié)構(gòu)的內(nèi)部空間用于放置汽車空調(diào)管，因此該包裝箱本體I的尺寸設(shè)計可根據(jù)汽車空調(diào)管的需要作出設(shè)計。該包裝箱本體I的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有提拉槽11，該提拉槽11的設(shè)計是為了滿足后續(xù)汽車空調(diào)管包裝箱的運輸，為運輸工人提供運輸點，降低運輸工人的勞動強度。
[0034]如圖3所示，該汽車空調(diào)管包裝箱還包括箱蓋2、第一板塊4和第二板塊5，其中，第一板塊4為L型結(jié)構(gòu)，L型結(jié)構(gòu)的第一板塊4包括水平段和豎直段，其中，水平段通過固定螺栓3固定在包裝箱本體I前端面的內(nèi)側(cè)，且該水平段的長度與包裝箱本體I的長度相等，水平段的長度設(shè)計是為了起到進一步防水的作用，豎直段平行于包裝箱本體I的前端面，包裝箱本體I后端面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二板塊5，箱蓋2的一端通過鉚釘固定在第二板塊5與包裝箱本體I后端面之間，第二板塊5的設(shè)計可避免箱蓋2的一端直接通過鉚釘固定在包裝箱本體I后端面的內(nèi)側(cè)，提高箱蓋2的使用壽命，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。箱蓋2的另一端與插板21相連。
[0035]具體在本實施例中，箱蓋2為防水膜層，箱蓋2的材質(zhì)為聚乙烯，且該箱蓋2的厚度為0.28-0.32mm，本實施例中箱蓋2的厚度為0.30 mm，該材質(zhì)和厚度的設(shè)計既可以滿足防雨、防塵的要求，又能夠保證大量汽車空調(diào)管包裝箱在后續(xù)存放時，能夠以堆垛方式存放，最大程度提高空間利用率。
[0036]具體在本實施例中，豎直段與包裝箱本體I前端面內(nèi)側(cè)間的距離大于插板21的厚度，這樣設(shè)計的優(yōu)點在于:可以保證插板21能夠順利插入豎直段與包裝箱本體I前端面內(nèi)側(cè)間。
[0037]具體在本實施例中，插板21為梯形結(jié)構(gòu)，本實施例中該梯形結(jié)構(gòu)的設(shè)計使得該汽車空調(diào)管包裝箱的箱蓋2能夠簡單方便的打開和關(guān)閉，該梯形結(jié)構(gòu)的高度與水平段距包裝箱本體I上端面的距離相等，這樣設(shè)計的優(yōu)點在于:當將插板21插入豎直段與包裝箱本體I前端面內(nèi)側(cè)間時，即合上該汽車空調(diào)管包裝箱的箱蓋2時，箱蓋2與包裝箱本體I上端面完全貼合在一起，起到完全密封的作用，實現(xiàn)對害怕雨淋或見水產(chǎn)品的有效保護。需要說明的是:當該梯形結(jié)構(gòu)的高度大于水平段距包裝箱本體I上端面的距離時，當合上該汽車空調(diào)管包裝箱的箱蓋2時，箱蓋2與包裝箱本體I上端面間會留有一定間隙，不能起到完全密封的作用，不能實現(xiàn)對害怕雨淋或見水產(chǎn)品的有效保護；當該梯形結(jié)構(gòu)的高度小于水平段距包裝箱本體I上端面的距離時，由于插板21較箱蓋2的防水膜層具有一定的重量，故當將插板21插入豎直段與包裝箱本體I前端面內(nèi)側(cè)間時，插板21沿著豎直向下方向帶著箱蓋2滑動，直至插板21接觸到水平段為止，雖然在這種情況下，也可以保證箱蓋2與包裝箱本體I上端面完全貼合在一起，起到完全密封的作用，實現(xiàn)對害怕雨淋或見水產(chǎn)品的有效保護，但在長期使用過程中，會導(dǎo)致固定在第二板塊5與包裝箱本體I后端面之間的箱蓋2撕裂，降低箱蓋2的使用壽命，提高企業(yè)生產(chǎn)成本。
[0038]本實施例中包裝箱本體I的材質(zhì)為尼龍板，該材質(zhì)的設(shè)計是在為了滿足最大化降低企業(yè)生產(chǎn)成本的同時又滿足強度設(shè)計要求，保證該汽車空調(diào)管包裝箱的整體抗壓強度。
[0039]具體在本實施例中，如圖1和圖2所示，該包裝箱本體I上設(shè)有矩形槽12和橢圓形槽13，該矩形槽12和橢圓形槽13均為減重孔，使得汽車空調(diào)管包裝箱向著輕量化方向發(fā)展，便于后續(xù)使用和運輸，提高該汽車空調(diào)管包裝箱的使用靈活性，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
[0040]實施例2
[0041 ]本實施例的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其基本結(jié)構(gòu)同實施例1，不同之處在于:本實施例中箱蓋2的厚度為0.28 mm。
[0042]實施例3
[0043]本實施例的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其基本結(jié)構(gòu)同實施例1，不同之處在于:本實施例中箱蓋2的厚度為0.32 mm。
[0044]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)管包裝箱，包括包裝箱本體(I)，所述的包裝箱本體(I)為中空無蓋的長方體結(jié)構(gòu)，該包裝箱本體(I)的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有提拉槽(11)，其特征在于:還包括箱蓋(2)、第一板塊(4)和第二板塊(5)，所述的第一板塊(4)為L型結(jié)構(gòu)，L型結(jié)構(gòu)的第一板塊(4)包括水平段和豎直段，其中，水平段通過固定螺栓(3)固定在包裝箱本體(I)前端面的內(nèi)偵U，且該水平段的長度與包裝箱本體(I)的長度相等，豎直段平行于包裝箱本體(I)的前端面，包裝箱本體(I)后端面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二板塊(5)，所述箱蓋(2)的一端通過鉚釘固定在第二板塊(5)與包裝箱本體(I)后端面之間，箱蓋(2)的另一端與插板(21)相連，所述箱蓋(2)為防水膜層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其特征在于:所述箱蓋(2)的材質(zhì)為聚乙烯。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其特征在于:所述箱蓋(2)的厚度為0.28-0.32mmo4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其特征在于:所述的插板(21)為梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)的高度與上述水平段距包裝箱本體(I)上端面的距離相等。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其特征在于:上述豎直段與包裝箱本體(I)前端面內(nèi)側(cè)間的距離大于插板(21)的厚度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其特征在于:所述包裝箱本體(I)的材質(zhì)為尼龍板。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項所述的一種汽車空調(diào)管包裝箱，其特征在于:所述的包裝箱本體(I)上設(shè)有矩形槽(12)和橢圓形槽(13)。
【文檔編號】B65D43/14GK205589725SQ201620298740
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】曹學(xué)林, 蔡勇, 蔣玉偉
【申請人】蕪湖上汽空汽車空調(diào)配件有限公司