用于樁腿內(nèi)的電梯基座的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于樁腿內(nèi)的電梯基座。樁腿具有支撐架，該電梯基座位于樁腿內(nèi)且架設(shè)于支撐架，電梯基座包括支撐平臺和導(dǎo)向平臺。其中，支撐平臺的底部間隔設(shè)置有若干個沿支撐平臺的長度方向延伸的連接件，若干個連接件架設(shè)于支撐架，且每一連接件的兩端可拆卸連接于支撐架；導(dǎo)向平臺可拆卸連接于支撐架，且導(dǎo)向平臺沿支撐平臺的寬度方向連接于支撐平臺的一側(cè)，導(dǎo)向平臺用于放置電梯導(dǎo)軌。該電梯基座為樁腿內(nèi)的電梯提供了放置電梯導(dǎo)軌的平臺，便于工作人員對樁腿進(jìn)行上下分段；該電梯基座結(jié)構(gòu)簡單，成本較低；該電梯基座能夠可靠地連接于樁腿，安全性較高。
【專利說明】
用于樁腿內(nèi)的電梯基座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種電梯基座，特別涉及一種用于海工平臺粧腿內(nèi)的電梯基座。
【背景技術(shù)】
[0002]海工平臺中粧腿對接后的高度較高，為便于工作人員對粧腿上下分段，需要在粧腿內(nèi)安裝電梯。電梯導(dǎo)軌是保證電梯能夠在粧腿內(nèi)上下運(yùn)動的核心，因此，粧腿內(nèi)需要設(shè)置用于放置電梯導(dǎo)軌的平臺。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了實現(xiàn)在粧腿內(nèi)設(shè)置用于放置電梯導(dǎo)軌的平臺，提供一種用于粧腿內(nèi)的電梯基座。
[0004]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0005]—種用于粧腿內(nèi)的電梯基座，所述粧腿具有一支撐架，其特點(diǎn)在于，所述電梯基座位于所述粧腿內(nèi)且架設(shè)于所述支撐架，所述電梯基座包括:
[0006]一支撐平臺，其底部間隔設(shè)置有若干個沿所述支撐平臺的長度方向延伸的連接件，若干個所述連接件架設(shè)于所述支撐架，且每一所述連接件的兩端可拆卸連接于所述支撐架；
[0007]—導(dǎo)向平臺，可拆卸連接于所述支撐架，且所述導(dǎo)向平臺沿所述支撐平臺的寬度方向連接于所述支撐平臺的一側(cè)，所述導(dǎo)向平臺用于放置電梯導(dǎo)軌。
[0008]所述導(dǎo)向平臺用于放置所述電梯導(dǎo)軌，由于所述粧腿的尺寸較大，所述導(dǎo)向平臺在所述粧腿內(nèi)不易放置，因此，需要借助架設(shè)于所述粧腿內(nèi)的所述支撐平臺。另外，所述支撐平臺也便于工作人員在工作過程中行走及上下電梯。
[0009]較佳地，所述粧腿包括間隔設(shè)置的一第一主舷管、一第二主舷管和一第三主舷管，所述第一主舷管和所述第二主舷管之間連接有一第一連接管、所述第二主舷管和所述第三主舷管之間連接有一第二連接管、所述第三主舷管和所述第一主舷管之間連接有一第三連接管，且所述第一連接管、所述第二連接管和所述第三連接管位于同一平面內(nèi)，所述第一主舷管、所述第二主舷管、所述第三主舷管、所述第一連接管、所述第二連接管和所述第三連接管之間圍成所述支撐架；
[0010]所述第一連接管和所述第三連接管之間設(shè)有一導(dǎo)向連接管、所述第二連接管和所述第三連接管之間設(shè)置有一第四連接管、所述第二連接管和所述第一連接管之間設(shè)置有一第五連接管；
[0011]若干個所述連接件架設(shè)于所述第一連接管和所述第三連接管之間且連接于所述第四連接管、所述第五連接管，每一所述連接件的兩端分別可拆卸連接于所述第一連接管和所述第三連接管；
[0012]所述導(dǎo)向平臺可拆卸連接于所述導(dǎo)向連接管。
[0013]較佳地，所述導(dǎo)向平臺的底部相對設(shè)置有沿所述支撐平臺的寬度方向延伸的兩個導(dǎo)向工字鋼，兩個所述導(dǎo)向工字鋼的一端焊接于所述支撐平臺，且每一所述導(dǎo)向工字鋼的底部通過一導(dǎo)向連接組件連接于所述導(dǎo)向連接管；
[0014]每一所述導(dǎo)向工字鋼的頂部與底部之間設(shè)置有若干個加強(qiáng)筋。
[0015]較佳地，所述導(dǎo)向連接組件包括:
[0016]一導(dǎo)向連接板，其上設(shè)有通孔；
[0017]—導(dǎo)向中間板，焊接于所述導(dǎo)向工字鋼的底部和所述導(dǎo)向連接板之間；
[0018]—導(dǎo)向開孔板，與所述導(dǎo)向連接板相對設(shè)置;其中，
[0019]所述導(dǎo)向連接管可拆卸連接于所述導(dǎo)向連接板和所述導(dǎo)向開孔板之間。
[0020]所述導(dǎo)向連接組件的結(jié)構(gòu)較為簡單，其各組成部分均取材方便，成本較低。
[0021 ]較佳地，所述支撐平臺的底部間隔設(shè)置有一第一連接件、一第二連接件和一第三連接件，所述第二連接件位于所述第一連接件和所述第三連接件之間，且所述第三連接件靠近所述第二連接管；
[0022]所述第一連接件為第一工字鋼、所述第二連接件為第二工字鋼、所述第三連接件為第三工字鋼，所述第一工字鋼和所述第三工字鋼的頂部均沿所述支撐平臺的寬度方向伸出所述支撐平臺，所述導(dǎo)向平臺的一端鋪設(shè)于所述第一工字鋼的頂部并連接于所述支撐平臺，兩所述導(dǎo)向工字鋼的一端焊接于所述第一工字鋼，且所述支撐平臺和所述導(dǎo)向平臺位于同一平面內(nèi)。
[0023]較佳地，所述第二工字鋼、所述第三工字鋼的一端通過一第一連接組件可拆卸連接于所述第三連接管，另一端通過一第二連接組件可拆卸連接于所述第一連接管；
[0024]所述第一工字鋼的兩端分別通過一第三連接組件可拆卸連接于所述第四連接管和所述第五連接管。
[0025]在所述第一連接組件、所述第二連接組件、所述第三連接組件和所述導(dǎo)向連接組件的作用下，所述支撐平臺和所述導(dǎo)向平臺均能夠可靠地連接于所述支撐架。
[0026]較佳地，所述第一連接組件包括一第一中間板、兩第一連接板和兩第一開孔板，所述第一中間板焊接于所述第二工字鋼、所述第三工字鋼的一端，兩所述第一連接板焊接于所述第一中間板的兩側(cè)，兩所述第一開孔板與兩所述第一連接板相對設(shè)置，所述第三連接管可拆卸連接于兩所述第一連接板和兩所述第一開孔板之間；
[0027]所述第二連接組件包括一第二中間板、兩第二連接板和兩第二開孔板，所述第二中間板焊接于所述第二工字鋼、所述第三工字鋼的另一端，兩所述第二連接板焊接于所述第二中間板的兩側(cè)，兩所述第二開孔板與兩所述第二連接板相對設(shè)置，所述第一連接管可拆卸連接于兩所述第二連接板和兩所述第二開孔板之間；
[0028]所述第三連接組件包括一第三中間板、一第三連接板和一第三開孔板，所述第三中間板焊接于所述第一工字鋼的底部和所述第三連接板之間，所述第四連接管可拆卸連接于其中一所述第三連接組件的所述第三連接板和所述第三開孔板之間，所述第五連接管可拆卸連接于另一所述第三連接組件的所述第三連接板和所述第三開孔板之間。
[0029]所述第一連接組件、所述第二連接組件和所述第三連接組件的結(jié)構(gòu)都較為簡單，其各組成部分均取材方便，成本較低。
[0030]較佳地，所述第一中間板和兩所述第一連接板之間設(shè)有加強(qiáng)板，所述第二中間板和兩所述第二連接板之間設(shè)有加強(qiáng)板；
[0031]兩所述第一連接板的一端、兩所述第二連接板的一端均具有一切除部。
[0032]所述第一中間板和兩所述第一連接板之間的加強(qiáng)板、所述第二中間板和兩所述第二連接板之間的加強(qiáng)板主要用于增加所述第一連接組件、所述第二連接組件的強(qiáng)度;所述切除部主要是為了防止兩所述第一連接板、兩所述第二連接板與所述粧腿內(nèi)的其它部件發(fā)生碰撞，另外，所述切除部的存在也節(jié)省了兩所述第一連接板、兩所述第二連接板的材質(zhì)，節(jié)約了一定的成本。
[0033]較佳地，所述支撐平臺上間隔設(shè)置有多個耳板。
[0034]多個所述耳板主要用于將所述電梯基座吊入或吊出所述粧腿內(nèi)，所述耳板的數(shù)量可以根據(jù)實際需要進(jìn)行設(shè)置。
[0035]在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實例。
[0036]本實用新型的積極進(jìn)步效果在于:
[0037]本實用新型中的電梯基座為粧腿內(nèi)的電梯提供了放置電梯導(dǎo)軌的平臺，便于工作人員對粧腿進(jìn)行上下分段;所述電梯基座結(jié)構(gòu)簡單，成本較低;所述電梯基座能夠可靠地連接于粧腿，安全性較高。
【附圖說明】
[0038]圖1為本實用新型一較佳實施例的用于粧腿內(nèi)的電梯基座與粧腿連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]圖2為本實用新型一較佳實施例的用于粧腿內(nèi)的電梯基座中導(dǎo)向平臺與第一連接件連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040]圖3為本實用新型一較佳實施例的用于粧腿內(nèi)的電梯基座中導(dǎo)向工字鋼與導(dǎo)向連接管的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041]圖4為圖1中第二連接件的一端與第三連接管連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]圖5為圖1中第二連接件的另一端與第一連接管連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]附圖標(biāo)記說明:
[0044]1:支撐平臺
[0045]2:導(dǎo)向平臺
[0046]3:粧腿
[0047]31:第一主舷管
[0048]32:第二主舷管
[0049]33:第三主舷管
[0050]34:第一連接管
[0051]35:第二連接管
[0052]36:第三連接管
[0053]37:導(dǎo)向連接管
[0054]38:第四連接管
[0055]39:第五連接管
[0056]4:導(dǎo)向工字鋼
[0057]5:導(dǎo)向連接組件
[0058]51:導(dǎo)向連接板
[0059]52:導(dǎo)向中間板
[0060]53:導(dǎo)向開孔板[0061 ]6:第一連接件
[0062]7:第二連接件
[0063]8:第三連接件
[0064]9:第一連接組件
[0065]91:第一中間板
[0066]92:第一連接板
[0067]93:第一開孔板
[0068]94:加強(qiáng)板
[0069]95:切除部
[0070]10:第二連接組件
[0071]101:第一中間板
[0072]102:第一連接板
[0073]103:第一開孔板
[0074]104:加強(qiáng)板
[0075]105:切除部
【具體實施方式】
[0076]下面通過實施例的方式進(jìn)一步說明本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。
[0077]如圖1所示，粧腿3內(nèi)具有一支撐架，電梯基座位于粧腿3內(nèi)且架設(shè)于所述支撐架；所述電梯基座包括一支撐平臺I和一導(dǎo)向平臺2。其中，支撐平臺I的底部間隔設(shè)置有三個沿支撐平臺I的長度方向延伸的連接件，三個所述連接件架設(shè)于所述支撐架，且每一個所述連接件的兩端可拆卸連接于所述支撐架；導(dǎo)向平臺2可拆卸連接于所述支撐架，且導(dǎo)向平臺2沿支撐平臺I的寬度方向連接于支撐平臺I的一側(cè)，導(dǎo)向平臺2用于放置電梯導(dǎo)軌。
[0078]導(dǎo)向平臺2用于放置所述電梯導(dǎo)軌，由于粧腿3的尺寸較大，導(dǎo)向平臺2在粧腿3內(nèi)不易放置，因此，需要借助架設(shè)于粧腿3內(nèi)的支撐平臺I。另外，支撐平臺I也便于工作人員在工作過程中行走及上下電梯。
[0079]如圖1所不，粧腿3包括間隔設(shè)置的一第一主舷管31、一第二主舷管32和一第三主舷管33，第一主舷管31和第二主舷管32之間連接有一第一連接管34、第二主舷管32和第三主舷管33之間連接有一第二連接管35、第三主舷管33和第一主舷管31之間連接有一第三連接管36，且第一連接管34、第二連接管35和第三連接管36位于同一平面內(nèi)，第一主舷管31、第二主舷管32、第三主舷管33、第一連接管34、第二連接管35和第三連接管36之間圍成所述支撐架;第一連接管34和第三連接管36之間設(shè)有一導(dǎo)向連接管37、第二連接管35和第三連接管36之間設(shè)置有一第四連接管38、第二連接管35和第一連接管34之間設(shè)置有一第五連接管39;三個所述連接件架設(shè)于第一連接管34和第三連接管36之間且連接于第四連接管38、第五連接管39，每一個所述連接件的兩端分別可拆卸連接于第一連接管34和第三連接管36;導(dǎo)向平臺2可拆卸連接于導(dǎo)向連接管37。
[0080]在本實施方式中，如圖1和圖2所示，導(dǎo)向平臺2的底部相對設(shè)置有沿支撐平臺I的寬度方向延伸的兩個導(dǎo)向工字鋼4，兩個導(dǎo)向工字鋼4的一端焊接于支撐平臺1，且每一個導(dǎo)向工字鋼4的底部通過一導(dǎo)向連接組件5連接于導(dǎo)向連接管37;每一個導(dǎo)向工字鋼4的頂部與底部之間設(shè)置有若干個加強(qiáng)筋(未不出)。
[0081 ] 在本實施方式中，如圖2和圖3所示，導(dǎo)向連接組件5包括一導(dǎo)向連接板51、一導(dǎo)向中間板52和一導(dǎo)向開孔板53。其中，導(dǎo)向連接板51上設(shè)有通孔;導(dǎo)向中間板52焊接于導(dǎo)向工字鋼4的底部和導(dǎo)向連接板51之間；導(dǎo)向開孔板53與導(dǎo)向連接板51相對設(shè)置；圖2中的導(dǎo)向連接管37可拆卸連接于導(dǎo)向連接板51和導(dǎo)向開孔板53之間。
[0082]導(dǎo)向連接組件5的結(jié)構(gòu)較為簡單，其各組成部分均取材方便，成本較低。
[0083]在本實施方式中，如圖1和圖2所示，三個所述連接件分別為第一連接件6、第二連接件7和第三連接件8。其中，第二連接件7位于第一連接件6和第三連接件8之間，且第三連接件8靠近第二連接管35;第一連接件6為第一工字鋼、第二連接件7為第二工字鋼、第三連接件8為第三工字鋼，所述第一工字鋼和所述第三工字鋼的頂部均沿支撐平臺I的寬度方向伸出支撐平臺I，導(dǎo)向平臺2的一端鋪設(shè)于所述第一工字鋼的頂部并連接于支撐平臺I，圖3中的兩個導(dǎo)向工字鋼4的一端焊接于所述第一工字鋼，且支撐平臺I和導(dǎo)向平臺2位于同一平面內(nèi)。
[0084]在本實施方式中，如圖1、圖4和圖5所示(圖4和圖5以所述第二工字鋼為例)，所述第二工字鋼、所述第三工字鋼的一端通過一第一連接組件9可拆卸連接于第三連接管36，另一端通過一第二連接組件10可拆卸連接于第一連接管34;所述第一工字鋼的兩端分別通過一第三連接組件可拆卸連接于第四連接管38和第五連接管39。
[0085]在第一連接組件9、第二連接組件10、所述第三連接組件和導(dǎo)向連接組件5的作用下，支撐平臺I和導(dǎo)向平臺2均能夠可靠地連接于所述支撐架。
[0086]如圖1和圖4所示，第一連接組件9包括一第一中間板91、兩第一連接板92和兩第一開孔板93，第一中間板91焊接于所述第二工字鋼、所述第三工字鋼的一端，兩第一連接板92焊接于第一中間板91的兩側(cè)，兩第一開孔板93與兩第一連接板92相對設(shè)置，第三連接管36可拆卸連接于兩第一連接板92和兩第一開孔板93之間。
[0087]如圖1和圖5所示，第二連接組件10包括一第二中間板101、兩第二連接板102和兩第二開孔板103，第二中間板101焊接于所述第二工字鋼、所述第三工字鋼的另一端，兩第二連接板102焊接于第二中間板101的兩側(cè)，兩第二開孔板103與兩第二連接板102相對設(shè)置，第一連接管34可拆卸連接于兩第二連接板102和兩第二開孔板103之間。
[0088]所述第三連接組件包括一第三中間板、一第三連接板和一第三開孔板(第三中間板、第三連接板和第三開孔板均未示出)，所述第三中間板焊接于所述第一工字鋼的底部和所述第三連接板之間，第四連接管38可拆卸連接于其中一所述第三連接組件的所述第三連接板和所述第三開孔板之間，第五連接管39可拆卸連接于另一所述第三連接組件的所述第三連接板和所述第三開孔板之間。
[0089]第一連接組件9、第二連接組件10和所述第三連接組件的結(jié)構(gòu)都較為簡單，其各組成部分均取材方便，成本較低。[°09°]如圖1、圖4和圖5所示，第一中間板91和兩第一連接板92之間設(shè)有加強(qiáng)板94，第二中間板101和兩第二連接板102之間設(shè)有加強(qiáng)板104;兩第一連接板92的一端均具有一切除部95、兩第二連接板102的一端均具有一切除部105。
[0091]第一中間板91和兩第一連接板92之間的加強(qiáng)板94、第二中間板101和兩第二連接板102之間的加強(qiáng)板104主要用于增加第一連接組件9、第二連接組件10的強(qiáng)度;切除部95、切除部105主要是為了防止兩第一連接板92、兩第二連接板102與粧腿3內(nèi)的其它部件發(fā)生碰撞，另外，切除部95和切除部105的存在也節(jié)省了兩第一連接板92、兩第二連接板102的材質(zhì)，節(jié)約了一定的成本。
[0092]另外，在本實施方式中，支撐平臺I上間隔設(shè)置有多個耳板(未示出)。
[0093]多個所述耳板主要用于將所述電梯基座吊入或吊出粧腿3內(nèi)，所述耳板的數(shù)量可以根據(jù)實際需要進(jìn)行設(shè)置。
[0094]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于粧腿內(nèi)的電梯基座，所述粧腿具有一支撐架，其特征在于，所述電梯基座位于所述粧腿內(nèi)且架設(shè)于所述支撐架，所述電梯基座包括: 一支撐平臺，其底部間隔設(shè)置有若干個沿所述支撐平臺的長度方向延伸的連接件，若干個所述連接件架設(shè)于所述支撐架，且每一所述連接件的兩端可拆卸連接于所述支撐架； 一導(dǎo)向平臺，可拆卸連接于所述支撐架，且所述導(dǎo)向平臺沿所述支撐平臺的寬度方向連接于所述支撐平臺的一側(cè)，所述導(dǎo)向平臺用于放置電梯導(dǎo)軌。2.如權(quán)利要求1所述的用于粧腿內(nèi)的電梯基座，其特征在于，所述粧腿包括間隔設(shè)置的一第一主舷管、一第二主舷管和一第三主舷管，所述第一主舷管和所述第二主舷管之間連接有一第一連接管、所述第二主舷管和所述第三主舷管之間連接有一第二連接管、所述第三主舷管和所述第一主舷管之間連接有一第三連接管，且所述第一連接管、所述第二連接管和所述第三連接管位于同一平面內(nèi)，所述第一主舷管、所述第二主舷管、所述第三主舷管、所述第一連接管、所述第二連接管和所述第三連接管之間圍成所述支撐架； 所述第一連接管和所述第三連接管之間設(shè)有一導(dǎo)向連接管、所述第二連接管和所述第三連接管之間設(shè)置有一第四連接管、所述第二連接管和所述第一連接管之間設(shè)置有一第五連接管； 若干個所述連接件架設(shè)于所述第一連接管和所述第三連接管之間且連接于所述第四連接管、所述第五連接管，每一所述連接件的兩端分別可拆卸連接于所述第一連接管和所述第三連接管； 所述導(dǎo)向平臺可拆卸連接于所述導(dǎo)向連接管。3.如權(quán)利要求2所述的用于粧腿內(nèi)的電梯基座，其特征在于，所述導(dǎo)向平臺的底部相對設(shè)置有沿所述支撐平臺的寬度方向延伸的兩個導(dǎo)向工字鋼，兩個所述導(dǎo)向工字鋼的一端焊接于所述支撐平臺，且每一所述導(dǎo)向工字鋼的底部通過一導(dǎo)向連接組件連接于所述導(dǎo)向連接管； 每一所述導(dǎo)向工字鋼的頂部與底部之間設(shè)置有若干個加強(qiáng)筋。4.如權(quán)利要求3所述的用于粧腿內(nèi)的電梯基座，其特征在于，所述導(dǎo)向連接組件包括: 一導(dǎo)向連接板，其上設(shè)有通孔； 一導(dǎo)向中間板，焊接于所述導(dǎo)向工字鋼的底部和所述導(dǎo)向連接板之間； 一導(dǎo)向開孔板，與所述導(dǎo)向連接板相對設(shè)置;其中， 所述導(dǎo)向連接管可拆卸連接于所述導(dǎo)向連接板和所述導(dǎo)向開孔板之間。5.如權(quán)利要求3所述的用于粧腿內(nèi)的電梯基座，其特征在于，所述支撐平臺的底部間隔設(shè)置有一第一連接件、一第二連接件和一第三連接件，所述第二連接件位于所述第一連接件和所述第三連接件之間，且所述第三連接件靠近所述第二連接管； 所述第一連接件為第一工字鋼、所述第二連接件為第二工字鋼、所述第三連接件為第三工字鋼，所述第一工字鋼和所述第三工字鋼的頂部均沿所述支撐平臺的寬度方向伸出所述支撐平臺，所述導(dǎo)向平臺的一端鋪設(shè)于所述第一工字鋼的頂部并連接于所述支撐平臺，兩所述導(dǎo)向工字鋼的一端焊接于所述第一工字鋼，且所述支撐平臺和所述導(dǎo)向平臺位于同一平面內(nèi)。6.如權(quán)利要求5所述的用于粧腿內(nèi)的電梯基座，其特征在于，所述第二工字鋼、所述第三工字鋼的一端通過一第一連接組件可拆卸連接于所述第三連接管，另一端通過一第二連接組件可拆卸連接于所述第一連接管； 所述第一工字鋼的兩端分別通過一第三連接組件可拆卸連接于所述第四連接管和所述第五連接管。7.如權(quán)利要求6所述的用于粧腿內(nèi)的電梯基座，其特征在于，所述第一連接組件包括一第一中間板、兩第一連接板和兩第一開孔板，所述第一中間板焊接于所述第二工字鋼、所述第三工字鋼的一端，兩所述第一連接板焊接于所述第一中間板的兩側(cè)，兩所述第一開孔板與兩所述第一連接板相對設(shè)置，所述第三連接管可拆卸連接于兩所述第一連接板和兩所述第一開孔板之間； 所述第二連接組件包括一第二中間板、兩第二連接板和兩第二開孔板，所述第二中間板焊接于所述第二工字鋼、所述第三工字鋼的另一端，兩所述第二連接板焊接于所述第二中間板的兩側(cè)，兩所述第二開孔板與兩所述第二連接板相對設(shè)置，所述第一連接管可拆卸連接于兩所述第二連接板和兩所述第二開孔板之間； 所述第三連接組件包括一第三中間板、一第三連接板和一第三開孔板，所述第三中間板焊接于所述第一工字鋼的底部和所述第三連接板之間，所述第四連接管可拆卸連接于其中一所述第三連接組件的所述第三連接板和所述第三開孔板之間，所述第五連接管可拆卸連接于另一所述第三連接組件的所述第三連接板和所述第三開孔板之間。8.如權(quán)利要求7所述的用于粧腿內(nèi)的電梯基座，其特征在于，所述第一中間板和兩所述第一連接板之間設(shè)有加強(qiáng)板，所述第二中間板和兩所述第二連接板之間設(shè)有加強(qiáng)板； 兩所述第一連接板的一端、兩所述第二連接板的一端均具有一切除部。9.如權(quán)利要求1-8任意一項所述的用于粧腿內(nèi)的電梯基座，其特征在于，所述支撐平臺上間隔設(shè)置有多個耳板。
【文檔編號】B66B7/02GK205472112SQ201620168328
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月4日
【發(fā)明人】張理燕, 張文杰, 徐占勇, 葉飛, 殷麗娟
【申請人】上海外高橋造船有限公司