Pu輪合模用固定釘座提升機(jī)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種PU輪灌注用模自動(dòng)合模中使用的固定釘座提升機(jī)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]PU輪也稱為PU灌注輪，PU輪的制作工藝中，在灌注工序之前，還需要制作用于灌注PU輪的灌注用模，通過將這個(gè)模具送入到灌注工序內(nèi)完成PU輪的灌注。
[0003]PU輪灌注用模包括釘座、下模、輪芯、上模、壓蓋和螺母這幾個(gè)部件，目前，我們通常是通過人工來把這幾個(gè)部件進(jìn)行裝配合模，為了提高工作效率，擺脫人力桎梏，我們開發(fā)出一種能夠?qū)⑨斪?、下模、輪芯、上模、壓蓋和螺母這幾個(gè)部件通過機(jī)械化自動(dòng)裝配成PU輪灌注用模的裝配線，再使用該裝配線進(jìn)行合模之前，我們需要將預(yù)先制備的釘座、下模、輪芯、上模、壓蓋和螺母這幾個(gè)部件運(yùn)輸至裝配線上，在這樣情況下，采用人工上料的方式顯然不合適，一來人工上料的速度不能滿足機(jī)械化合模的速度，二來人工上料需要用手喂料到機(jī)械口，極有可能會(huì)對(duì)人體造成傷害。因此，針對(duì)上述問題，我們急需一種全新的上料方式，擺脫人工，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高工廠的生產(chǎn)效率，保證工人的人身安全，為此，我們提供了一個(gè)新的技術(shù)方案。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，安全，機(jī)械化，自動(dòng)化、效率快的PU輪合模用固定釘座提升機(jī)。
[0005]為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型為一種PU輪合模用固定釘座提升機(jī)，包括有提升上料裝置、與PU輪灌注用模自動(dòng)合模機(jī)的裝配軌道對(duì)接的送料裝置，以及連接在提升上料裝置與送料裝置之前的下料軌道;所述的提升上料裝置包括有上料機(jī)架、傾斜鋪設(shè)在上料機(jī)架上的運(yùn)輸履帶，以及安裝在上料機(jī)架上帶動(dòng)運(yùn)輸履帶運(yùn)行的傳動(dòng)輪組一和輸料傳動(dòng)電機(jī);在所述上料機(jī)架下部的運(yùn)輸履帶處設(shè)有與運(yùn)輸履帶相配合的三面料斗，所述的料斗與運(yùn)輸履帶配合組成用于承放預(yù)制釘座的料箱;在所述上料機(jī)架上部的運(yùn)輸履帶處設(shè)有與下料軌道銜接的用于將從料箱上運(yùn)輸過來的釘座進(jìn)行分支、矯正的釘座分支架;所述的運(yùn)輸履帶為鏈板式履帶，在所述運(yùn)輸履帶上設(shè)有能夠用磁力吸住釘座座身底部的磁性裝置。
[0007]在對(duì)上述PU輪合模用固定釘座提升機(jī)的改進(jìn)方案中，在所述的上料機(jī)架上設(shè)有用于調(diào)節(jié)運(yùn)輸履帶傾斜角度的角度調(diào)節(jié)裝置。
[0008]在對(duì)上述PU輪合模用固定釘座提升機(jī)的改進(jìn)方案中，所述的送料裝置包括有送料機(jī)架、平鋪在送料機(jī)架上的送料履帶，以及帶動(dòng)送料履帶運(yùn)行的傳動(dòng)輪組二和送料傳動(dòng)電機(jī);送料履帶兩側(cè)的送料機(jī)架上各設(shè)有一排剛好能容納一個(gè)釘座座身通過的限位輪。
[0009]在對(duì)上述PU輪合模用固定釘座提升機(jī)的改進(jìn)方案中，在所述送料履帶兩側(cè)的送料機(jī)架上均設(shè)有多個(gè)能夠調(diào)節(jié)高低的限位夾，所述的限位輪設(shè)置在該限位夾上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型為向PU輪灌注用模自動(dòng)合模機(jī)的裝配軌道運(yùn)送釘座的釘座運(yùn)輸裝置，只需將預(yù)制的釘座傾倒在上料機(jī)架的料箱內(nèi)，即被自動(dòng)輸送，完全實(shí)現(xiàn)了喂料的機(jī)械化和自動(dòng)化，效率快，保證了人員安全，而且本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)能夠貼合釘座結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，極大地方便了釘座的運(yùn)輸。
【【附圖說明】】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型與PU輪灌注用模自動(dòng)合模裝配軌道之間的安裝示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0014]本實(shí)用新型為一種PU輪合模用固定釘座提升機(jī)，如圖1、2、3所示，包括有提升上料裝置、與PU輪灌注用模自動(dòng)合模機(jī)的裝配軌道對(duì)接的送料裝置，以及連接在提升上料裝置與送料裝置之前的下料軌道100;所述的提升上料裝置包括有上料機(jī)架10、傾斜鋪設(shè)在上料機(jī)架10上的運(yùn)輸履帶20，以及安裝在上料機(jī)架10上帶動(dòng)運(yùn)輸履帶20運(yùn)行的傳動(dòng)輪組一30和輸料傳動(dòng)電機(jī)40;在所述上料機(jī)架10下部的運(yùn)輸履帶20處設(shè)有與運(yùn)輸履帶20相配合的三面料斗，所述的料斗與運(yùn)輸履帶20配合組成用于承放預(yù)制釘座200的料箱50;在所述上料機(jī)架10上部的運(yùn)輸履帶20處設(shè)有與下料軌道100銜接的用于將從料箱50上運(yùn)輸過來的釘座200進(jìn)行分支、矯正的釘座分支架21;所述的運(yùn)輸履帶20為鏈板式履帶，在所述運(yùn)輸履帶20上設(shè)有能夠用磁力吸住釘座200座身底部的磁性裝置。
[0015]我們?cè)谑褂们?，先將預(yù)制的釘座200傾倒在運(yùn)輸履帶20下部的料箱50內(nèi)，運(yùn)輸履帶20在運(yùn)行后，帶動(dòng)料箱50內(nèi)的釘座200運(yùn)往運(yùn)輸履帶20的上部，在運(yùn)輸履帶20中運(yùn)輸?shù)亩鄠€(gè)釘座200在經(jīng)過釘座分支架21時(shí)，擁擠在運(yùn)輸履帶20上的多個(gè)釘座200被分開，一個(gè)個(gè)有序地排列進(jìn)入到釘座分支架21內(nèi)，從釘座分支架21內(nèi)被運(yùn)輸?shù)较铝宪壍?00內(nèi)，再經(jīng)下料軌道100運(yùn)送到送料裝置，最后被送料裝置送往PU輪灌注用模自動(dòng)合模機(jī)的裝配軌道上，而設(shè)置在運(yùn)輸履帶20上的磁性裝置能夠吸住釘座200，能傾斜設(shè)置的運(yùn)輸履帶20能夠攜帶較重的釘座從料箱50進(jìn)入到下料軌道100中。
[0016]由上述可知，本實(shí)用新型為向PU輪灌注用模自動(dòng)合模機(jī)的裝配軌道運(yùn)送釘座200的釘座運(yùn)輸裝置，只需將預(yù)制的釘座200傾倒在上料機(jī)架10的料箱50內(nèi)，即被自動(dòng)輸送，完全實(shí)現(xiàn)了喂料的機(jī)械化和自動(dòng)化，而設(shè)置在運(yùn)輸履帶20上的磁性裝置和釘座分支架21能夠貼合釘座20結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，輔助運(yùn)輸履帶20更好地將分散的多個(gè)釘座200從料箱50輸送到下料軌道100內(nèi)。
[0017]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，如圖2所示，在所述的上料機(jī)架10上設(shè)有用于調(diào)節(jié)運(yùn)輸履帶20傾斜角度的角度調(diào)節(jié)裝置11，這樣能夠根據(jù)現(xiàn)場和調(diào)試的實(shí)際情況，來靈活調(diào)節(jié)運(yùn)輸履帶20的傾斜度。
[0018]如圖1、2所示，所述的送料裝置包括有送料機(jī)架60、平鋪在送料機(jī)架60上的送料履帶70，以及帶動(dòng)送料履帶70運(yùn)行的傳動(dòng)輪組二80和送料傳動(dòng)電機(jī)90;送料履帶70兩側(cè)的送料機(jī)架60上各設(shè)有一排剛好能容納一個(gè)釘座200座身通過的限位輪61。釘座200在被運(yùn)輸履帶20運(yùn)輸?shù)较铝宪壍?00后，經(jīng)下料軌道100運(yùn)送到送料裝置的送料履帶70上，被運(yùn)行中的送料履帶70送往PU輪灌注用模自動(dòng)合模機(jī)的裝配軌道，釘座200在運(yùn)送履帶70上被運(yùn)送時(shí)，兩側(cè)送料機(jī)架60上的限位輪61就剛好在釘座200座身的上方僅能容納一個(gè)釘座200通過，這樣就限制了釘座200防止后續(xù)的釘座200疊放在前一個(gè)釘座200上，保證了釘座200能夠有序地進(jìn)入到PU輪灌注用模自動(dòng)合模機(jī)的裝配軌道上，而且如圖1、2所示的實(shí)施例中，在所述送料履帶70兩側(cè)的送料機(jī)架60上均設(shè)有多個(gè)能夠調(diào)節(jié)高低的限位夾62，所述的限位輪61設(shè)置在該限位夾62上，這樣我們就能夠靈活地根據(jù)不同型號(hào)的釘座200具有不同厚度的釘座200座身來進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)限位輪61的高低來適應(yīng)該厚度。
[0019]盡管參照上面實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型，但是通過本公開對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，而在不脫離所述的權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型的原理及精神范圍的情況下，可對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化或修改。因此，本公開實(shí)施例的詳細(xì)描述僅用來解釋，而不是用來限制本實(shí)用新型，而是由權(quán)利要求的內(nèi)容限定保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種HJ輪合模用固定釘座提升機(jī)，其特征在于，包括有提升上料裝置、與PU輪灌注用模自動(dòng)合模機(jī)的裝配軌道對(duì)接的送料裝置，以及連接在提升上料裝置與送料裝置之前的下料軌道;所述的提升上料裝置包括有上料機(jī)架、傾斜鋪設(shè)在上料機(jī)架上的運(yùn)輸履帶，以及安裝在上料機(jī)架上帶動(dòng)運(yùn)輸履帶運(yùn)行的傳動(dòng)輪組一和輸料傳動(dòng)電機(jī);在所述上料機(jī)架下部的運(yùn)輸履帶處設(shè)有與運(yùn)輸履帶相配合的三面料斗，所述的料斗與運(yùn)輸履帶配合組成用于承放預(yù)制釘座的料箱;在所述上料機(jī)架上部的運(yùn)輸履帶處設(shè)有與下料軌道銜接的用于將從料箱上運(yùn)輸過來的釘座進(jìn)行分支、矯正的釘座分支架;所述的運(yùn)輸履帶為鏈板式履帶，在所述運(yùn)輸履帶上設(shè)有能夠用磁力吸住釘座座身底部的磁性裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PU輪合模用固定釘座提升機(jī)，其特征在于，在所述的上料機(jī)架上設(shè)有用于調(diào)節(jié)運(yùn)輸履帶傾斜角度的角度調(diào)節(jié)裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的PU輪合模用固定釘座提升機(jī)，其特征在于，所述的送料裝置包括有送料機(jī)架、平鋪在送料機(jī)架上的送料履帶，以及帶動(dòng)送料履帶運(yùn)行的傳動(dòng)輪組二和送料傳動(dòng)電機(jī);送料履帶兩側(cè)的送料機(jī)架上各設(shè)有一排剛好能容納一個(gè)釘座座身通過的限位輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的PU輪合模用固定釘座提升機(jī)，其特征在于，在所述送料履帶兩側(cè)的送料機(jī)架上均設(shè)有多個(gè)能夠調(diào)節(jié)高低的限位夾，所述的限位輪設(shè)置在該限位夾上。
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種PU輪合模用固定釘座提升機(jī)，包括有提升上料裝置、與PU輪灌注用模自動(dòng)合模機(jī)的裝配軌道對(duì)接的送料裝置，以及連接在提升上料裝置與送料裝置之前的下料軌道；提升上料裝置包括有上料機(jī)架、運(yùn)輸履帶、傳動(dòng)輪組一和輸料傳動(dòng)電機(jī)；在上料機(jī)架下部的運(yùn)輸履帶處能與運(yùn)輸履帶配合組成料箱的三面料斗；在上料機(jī)架上部的運(yùn)輸履帶處設(shè)有釘座分支架；在運(yùn)輸履帶上設(shè)有磁性裝置。本實(shí)用新型為向PU輪灌注用模自動(dòng)合模機(jī)的裝配軌道運(yùn)送釘座的釘座運(yùn)輸裝置，只需將預(yù)制的釘座傾倒在上料機(jī)架的料箱內(nèi)，即被自動(dòng)輸送，完全實(shí)現(xiàn)了喂料的機(jī)械化和自動(dòng)化，效率快，保證了人員安全，而且本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)能夠貼合釘座結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，極大地方便了釘座的運(yùn)輸。
【IPC分類】B23P21/00, B65G37/00
【公開號(hào)】CN205366927
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520875236
【發(fā)明人】鄧釗元
【申請(qǐng)人】鄧釗元
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月5日