牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，保護(hù)牽引電機(jī)在運(yùn)輸過程中不受損傷。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，動(dòng)車的牽引電機(jī)的運(yùn)輸一般采平板轉(zhuǎn)運(yùn)架存放牽引電機(jī)?，F(xiàn)有的平板轉(zhuǎn)運(yùn)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一個(gè)平板轉(zhuǎn)運(yùn)架上放置4?6個(gè)動(dòng)車牽引電機(jī)。各電機(jī)之間均無防護(hù)裝置，電機(jī)無定位及固定裝置。在運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中，容易造成電機(jī)在平板轉(zhuǎn)運(yùn)架上滑動(dòng)甚至在各電機(jī)之間的形成碰撞，對(duì)電機(jī)造成損傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，保護(hù)牽引電機(jī)在運(yùn)輸過程中不受損傷。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，包括倒T型的懸掛鋼架、成對(duì)固定在懸掛鋼架頂部的固定組件和尼龍靠板，其特征在于所述的固定組件在懸掛鋼架頂部左右對(duì)稱設(shè)置，懸掛鋼架的左右側(cè)面均安裝尼龍靠板，牽引電機(jī)的懸掛安裝孔通過固定組件固定，牽引電機(jī)的側(cè)面靠近尼龍靠板，使成對(duì)的牽引電機(jī)對(duì)稱的掛在懸掛鋼架的左右兩側(cè)。
[0005]進(jìn)一步的，所述的固定組件包括固定在懸掛鋼架頂部的T型滑槽、用于套住牽電機(jī)懸孔安裝孔的T型支撐銷、裝在T型滑槽兩端的防脫定位銷和與T型支撐銷螺紋配合的尼龍銷套，兩個(gè)T型支撐銷卡入T型滑槽中且與T型滑槽滑移配合，牽引電機(jī)懸掛安裝孔套在T型支撐銷上并用尼龍銷套卡緊。
[0006]進(jìn)一步的，所述的T型滑槽的頂面固定有隔板，所述的隔板設(shè)置在兩個(gè)T型支撐銷之間。
[0007]進(jìn)一步的，所述的T型支撐銷的底部開有定位通孔，所述的T型滑槽中開有兩個(gè)與定位通孔相對(duì)應(yīng)的連接通孔，定位銷穿過連接通孔和定位通將T型支撐銷定位在T型滑槽中。
[0008]進(jìn)一步的，所述的懸掛鋼架頂部具有一對(duì)、兩對(duì)或三對(duì)固定組件。
[0009]進(jìn)一步的，所述的懸掛鋼架由冷拔無縫矩形鋼管焊接而成。
[0010]進(jìn)一步的，所述的T型支撐銷中軸線到尼龍靠板外表面的距離的誤差值為0.5mm-1mm0
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，用固定組件將牽引電機(jī)的懸掛安裝孔固定，牽引電機(jī)掛在懸掛鋼架上，限制運(yùn)輸過程中牽引電機(jī)相對(duì)于懸掛鋼架的滑動(dòng)，牽引電機(jī)的側(cè)面靠近懸掛鋼架側(cè)面的尼龍靠板，避免運(yùn)輸過程中牽引電機(jī)與懸掛鋼架的碰撞，成對(duì)的牽引電機(jī)對(duì)稱的掛在懸掛鋼架的左右兩側(cè)，使懸掛鋼架保持左右受力平衡，防止懸掛鋼架在運(yùn)輸過程中側(cè)翻，牽引電機(jī)在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性和安全性更高，保護(hù)牽引電機(jī)在運(yùn)輸過程中不受損傷。
【附圖說明】
[0012]圖1為實(shí)施例中的牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為固定組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為T型滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為T型支撐銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為牽引電機(jī)掛在實(shí)施例中的牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置上的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)介紹。
[0018]如圖1至圖5所示，牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，包括倒T型的懸掛鋼架1、兩對(duì)固定在懸掛鋼架I頂部的固定組件2和尼龍靠板3，所述的固定組件2在懸掛鋼架I頂部左右對(duì)稱設(shè)置，懸掛鋼架I的左右側(cè)面均安裝尼龍靠板3，牽引電機(jī)的懸掛安裝孔通過固定組件2固定，牽引電機(jī)的側(cè)面靠近尼龍靠板3，使成對(duì)的牽引電機(jī)對(duì)稱的掛在懸掛鋼架I的左右兩側(cè)。
[0019]所述的固定組件2包括固定在懸掛鋼架I頂部的T型滑槽21、用于套住牽電機(jī)懸孔安裝孔的T型支撐銷22、裝在T型滑槽21兩端的防脫定位銷23和與T型支撐銷22螺紋配合的尼龍銷套24，兩個(gè)T型支撐銷22卡入T型滑槽21中且與T型滑槽21滑移配合，牽引電機(jī)懸掛安裝孔套在T型支撐銷22上并用尼龍銷套24卡緊。所述的T型滑槽21的頂面固定有隔板21.1，所述的隔板21.1設(shè)置在兩個(gè)T型支撐銷22之間。所述的T型支撐銷22的底部開有定位通孔22.1，所述的T型滑槽21中開有兩個(gè)與定位通孔22.1相對(duì)應(yīng)的連接通孔21.2，定位銷穿過連接通孔21.2和定位通孔22.1將T型支撐銷22定位在T型滑槽21中。所述的懸掛鋼架I由冷拔無縫矩形鋼管焊接而成。所述的T型支撐銷22中軸線到尼龍靠板3外表面的距離的誤差值為
0.5mm-lmm，保證牽引電機(jī)的側(cè)面能與尼龍靠板3靠近。
[0020]以上所述的牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，T型支撐銷22可在T型滑槽21中滑動(dòng)，通過定位銷穿過連接通孔21.2和定位通孔22.1將T型支撐銷22定位在T型滑槽21中再將牽引電機(jī)的懸掛安裝孔套在T型支撐銷22上，用尼龍銷套24擰緊在T型支撐銷22上，將牽引電機(jī)的懸掛安裝孔卡緊，即將牽引電機(jī)掛在了懸掛鋼架I上，用隔板21.1將T型滑槽21中的兩個(gè)T型支撐銷22有效的隔開，即使T型支撐銷22與T型滑槽21不定位，也可以限制T型支撐銷22在T型滑槽中的滑動(dòng)，牽引電機(jī)的側(cè)面靠近尼龍靠板3，避免運(yùn)輸過程中牽引電機(jī)與懸掛鋼架I的碰撞，兩對(duì)牽引電機(jī)對(duì)稱的掛在懸掛鋼架I的左右兩側(cè)，使懸掛鋼架I保持左右受力平衡，防止懸掛鋼架I在運(yùn)輸過程中側(cè)翻，并且懸掛鋼架I采用冷拔無縫矩形鋼管焊接而成，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更高，牽引電機(jī)在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性和安全性更高，保護(hù)牽引電機(jī)在運(yùn)輸過程中不受損傷。
[0021]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行完整描述，需要說明的是所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，包括倒T型的懸掛鋼架(I)、成對(duì)固定在懸掛鋼架(I)頂部的固定組件(2)和尼龍靠板(3)，其特征在于所述的固定組件(2)在懸掛鋼架(I)頂部左右對(duì)稱設(shè)置，懸掛鋼架(I)的左右側(cè)面均安裝尼龍靠板(3)，牽引電機(jī)的懸掛安裝孔通過固定組件(2)固定，牽引電機(jī)的側(cè)面靠近尼龍靠板(3 )，使成對(duì)的牽引電機(jī)對(duì)稱的掛在懸掛鋼架(I)的左右兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，其特征在于所述的固定組件(2)包括固定在懸掛鋼架(I)頂部的T型滑槽(21)、用于套住牽電機(jī)懸孔安裝孔的T型支撐銷(22)、裝在T型滑槽(21)兩端的防脫定位銷(23)和與T型支撐銷(22)螺紋配合的尼龍銷套(24)，兩個(gè)T型支撐銷(22)卡入T型滑槽(21)中且與T型滑槽(21)滑移配合，牽引電機(jī)懸掛安裝孔套在T型支撐銷(22)上并用尼龍銷套(24)卡緊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，其特征在于所述的T型滑槽(21)的頂面固定有隔板(21.1)，所述的隔板(21.1)設(shè)置在兩個(gè)T型支撐銷(22)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，其特征在于所述的T型支撐銷(22)的底部開有定位通孔(22.1)，所述的T型滑槽(21)中開有兩個(gè)與定位通孔(22.1)相對(duì)應(yīng)的連接通孔(21.2)，定位銷穿過連接通孔(21.2)和定位通孔(22.1)將T型支撐銷(22)定位在T型滑槽(21 沖。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，其特征在于所述的懸掛鋼架(I)頂部具有一對(duì)、兩對(duì)或三對(duì)固定組件(2)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，其特征在于所述的懸掛鋼架(I)由冷拔無縫矩形鋼管焊接而成。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，其特征在于所述的T型支撐銷(22)中軸線到尼龍靠板(3)外表面的距離的誤差值為0.5mm-lmm。
【專利摘要】牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，包括倒T型的懸掛鋼架、成對(duì)固定在懸掛鋼架頂部的固定組件和尼龍靠板，其特征在于所述的固定組件在懸掛鋼架頂部左右對(duì)稱設(shè)置，懸掛鋼架的左右側(cè)面均安裝尼龍靠板，牽引電機(jī)的懸掛安裝孔通過固定組件固定，牽引電機(jī)的側(cè)面靠近尼龍靠板，使成對(duì)的牽引電機(jī)對(duì)稱的掛在懸掛鋼架的左右兩側(cè)。本實(shí)用新型的牽引電機(jī)運(yùn)輸裝置，提高牽引電機(jī)在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性和安全性，保護(hù)牽引電機(jī)在運(yùn)輸過程中不受損傷。
【IPC分類】B65G35/00, B65G7/12
【公開號(hào)】CN205346129
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620157729
【發(fā)明人】劉稼成, 楊學(xué)軍, 陳東彪, 張建安, 羅超, 顏黎明, 余萬超, 宋佳勝, 胡婧宇, 袁雄輝, 易祎, 劉杰
【申請(qǐng)人】中車株洲電機(jī)有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年3月2日