一種用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及千頁輪生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于牽引砂帶柱體機(jī)構(gòu)上的軌道架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]砂帶經(jīng)過整理和初步成型之后成為一捆砂帶柱體，為了滿足砂帶柱體在連續(xù)向前輸送的過程中防止夾持機(jī)構(gòu)沖出軌道，現(xiàn)研發(fā)出一種帶有防沖撞軌道架的牽引機(jī)器，該機(jī)器用于千頁輪自動化生產(chǎn)當(dāng)中，防止夾持機(jī)構(gòu)脫離軌道，對于保證千頁輪的生產(chǎn)安全十分有必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，旨在滿足千頁輪自動化生產(chǎn)的安全需求。
[0004]本實(shí)用新型所設(shè)計的技術(shù)方案如下:
[0005]—種用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，所述軌道架上設(shè)有夾持砂帶柱體的夾具安裝架，并驅(qū)動夾具安裝架往復(fù)運(yùn)動;其中，包括牽引導(dǎo)軌、驅(qū)動夾具安裝架的牽引絲桿、與牽引絲桿傳動連接的牽引電機(jī)、雙限位開關(guān)、以及防沖撞組件;所述牽引導(dǎo)軌設(shè)為兩組，分別設(shè)置在牽引絲桿的兩側(cè);夾具安裝架設(shè)置在牽引導(dǎo)軌上，與牽引絲桿螺紋連接;所述牽引電機(jī)通過牽引絲桿驅(qū)動夾具安裝架運(yùn)動;所述雙限位開關(guān)設(shè)置在軌道架的兩端，包括接近開關(guān)和行程開關(guān);所述接近開關(guān)和行程開關(guān)分別與牽引電機(jī)電連接;所述防沖撞組件設(shè)置在雙限位開關(guān)的后方，防止夾具安裝架沖出軌道架。
[0006]所述的用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，其中，所述防沖撞組件包括設(shè)置在牽引導(dǎo)軌兩端的擋塊、緩沖彈簧、穿入緩沖彈簧和擋塊中的螺栓、以及螺母;所述擋塊上設(shè)有一通孔;所述螺栓從擋塊的一側(cè)穿過緩沖彈簧和通孔，并與擋塊另一側(cè)的螺母鎖緊，將緩沖彈簧固定在擋塊上。
[0007]所述的用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，其中，所述緩沖彈簧為壓縮彈簧。
[0008]所述的用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，其中，所述接近開關(guān)設(shè)置在行程開關(guān)的前方，作為限位的第一重保護(hù)，行程開關(guān)為第二重保護(hù)。
[0009]所述的用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，其中，所述牽引導(dǎo)軌為防塵型直線導(dǎo)軌。
[0010]所述的用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，其中，所述接近開關(guān)為感應(yīng)式接近開關(guān)，所述行程開關(guān)為機(jī)械式行程開關(guān)。
[0011 ]綜上所述，本實(shí)用新型在牽引導(dǎo)軌的兩端均設(shè)置雙限位開關(guān)和防沖撞組件，夾持機(jī)構(gòu)在兩重限位，一重防護(hù)的保護(hù)下運(yùn)行，滿足了千頁輪自動化生產(chǎn)的安全需求。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所提供的軌道架的主視圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型所提供的軌道架的俯視圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型所提供的軌道架的右視圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型所提供的防沖撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]術(shù)語說明
[0018]砂帶柱體，簡稱柱體，是指由大量砂帶粘合而成的一捆管狀砂帶，其橫截面呈圓環(huán)狀。
[0019]砂帶柱體牽引機(jī)，是指千頁輪自動化生產(chǎn)當(dāng)中將砂帶柱體夾緊并向前連續(xù)輸送的機(jī)器。
[0020]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型公開了一種用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)用于提供牽引砂帶柱體的動力和輸送的軌道。該軌道架上設(shè)有夾持砂帶柱體的夾具安裝架，并驅(qū)動夾具安裝架往復(fù)運(yùn)動。其中，包括牽引導(dǎo)軌E310、驅(qū)動夾具安裝架的牽引絲桿E320、與牽引絲桿E320傳動連接的牽引電機(jī)E330、雙限位開關(guān)、以及防沖撞組件E340。所述牽引導(dǎo)軌E310設(shè)為兩組，分別設(shè)置在牽引絲桿E320的兩側(cè)。夾具安裝架設(shè)置在牽引導(dǎo)軌E310上，與牽引絲桿E320螺紋連接，牽引電機(jī)E330通過牽引絲桿E320驅(qū)動夾具安裝架運(yùn)動。所述雙限位開關(guān)設(shè)置在軌道架的兩端，對夾具安裝架行程的兩端進(jìn)行限位，雙限位開關(guān)包括接近開關(guān)和行程開關(guān)。優(yōu)選的，所述接近開關(guān)為感應(yīng)式接近開關(guān)，所述行程開關(guān)為機(jī)械式行程開關(guān)。所述接近開關(guān)和行程開關(guān)分別與牽引電機(jī)E330電連接。所述防沖撞組件E340設(shè)置在雙限位開關(guān)的后方，防止夾具安裝架沖出軌道架。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理是，夾具安裝架與直線軌道滑動連接，同時也與牽引絲桿E320螺紋連接，牽引絲桿E320由牽引電機(jī)E330帶動，通過牽引絲桿E320的傳動，牽引電機(jī)E330可以帶著夾具安裝架在牽引導(dǎo)軌E310上來回滑動。
[0022]優(yōu)選的，由于夾具安裝架比較重，慣性大，運(yùn)動的速度較快，為了保護(hù)工人的安全以及維持生產(chǎn)有序進(jìn)行，減少事故的發(fā)生。如圖1所示，本實(shí)施例中的所述接近開關(guān)設(shè)置在行程開關(guān)的前方，作為限位的第一重保護(hù)，行程開關(guān)為第二重保護(hù)，防沖撞組件E340作為第三重保護(hù)。
[0023]具體的，如圖4所示，所述防沖撞組件E340包括設(shè)置在牽引導(dǎo)軌E310兩端的擋塊、緩沖彈簧、穿入緩沖彈簧和擋塊中的螺栓、以及螺母。所述擋塊上設(shè)有一通孔;所述螺栓從擋塊的一側(cè)穿過緩沖彈簧和通孔，并與擋塊另一側(cè)的螺母鎖緊，將緩沖彈簧固定在擋塊上。當(dāng)夾具安裝架突破接近開關(guān)和行程開關(guān)后撞到防沖撞組件E340上，通過彈簧的緩沖和減速可以最大程度避免事故的發(fā)生。優(yōu)選的，所述緩沖彈簧為壓縮彈簧。
[0024]由于千頁輪生產(chǎn)環(huán)境的灰塵和砂礫比較多，牽引導(dǎo)軌E310上積聚過多的砂礫會影響滑動的流暢程度，時間一長，會降低牽引導(dǎo)軌E310的使用壽命，因此本是合理的牽引導(dǎo)軌E310為防塵型直線導(dǎo)軌。
[0025]綜上所述，本實(shí)用新型在牽引導(dǎo)軌E310的兩端均設(shè)置雙限位開關(guān)和防沖撞組件E340，夾持機(jī)構(gòu)在兩重限位，一重防護(hù)的保護(hù)下運(yùn)行，滿足了千頁輪自動化生產(chǎn)的安全需求。
[0026]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，例如，對本實(shí)用新型中的各組分的常見/慣用的替換等，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，所述軌道架上設(shè)有夾持砂帶柱體的夾具安裝架，并驅(qū)動夾具安裝架往復(fù)運(yùn)動;其特征在于，包括牽引導(dǎo)軌、驅(qū)動夾具安裝架的牽引絲桿、與牽引絲桿傳動連接的牽引電機(jī)、雙限位開關(guān)、以及防沖撞組件;所述牽引導(dǎo)軌設(shè)為兩組，分別設(shè)置在牽引絲桿的兩側(cè);夾具安裝架設(shè)置在牽引導(dǎo)軌上，與牽引絲桿螺紋連接;所述牽引電機(jī)通過牽引絲桿驅(qū)動夾具安裝架運(yùn)動;所述雙限位開關(guān)設(shè)置在軌道架的兩端，包括接近開關(guān)和行程開關(guān);所述接近開關(guān)和行程開關(guān)分別與牽引電機(jī)電連接;所述防沖撞組件設(shè)置在雙限位開關(guān)的后方，防止夾具安裝架沖出軌道架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防沖撞組件包括設(shè)置在牽引導(dǎo)軌兩端的擋塊、緩沖彈簧、穿入緩沖彈簧和擋塊中的螺栓、以及螺母；所述擋塊上設(shè)有一通孔;所述螺栓從擋塊的一側(cè)穿過緩沖彈簧和通孔，并與擋塊另一側(cè)的螺母鎖緊，將緩沖彈簧固定在擋塊上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖彈簧為壓縮彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接近開關(guān)設(shè)置在行程開關(guān)的前方，作為限位的第一重保護(hù)，行程開關(guān)為第二重保護(hù)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述牽引導(dǎo)軌為防塵型直線導(dǎo)軌。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接近開關(guān)為感應(yīng)式接近開關(guān)，所述行程開關(guān)為機(jī)械式行程開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于牽引砂帶柱體的軌道架結(jié)構(gòu)，包括牽引導(dǎo)軌、驅(qū)動夾具安裝架的牽引絲桿、與牽引絲桿傳動連接的牽引電機(jī)、雙限位開關(guān)、以及防沖撞組件；所述牽引導(dǎo)軌設(shè)為兩組，分別設(shè)置在牽引絲桿的兩側(cè)；夾具安裝架設(shè)置在牽引導(dǎo)軌上，與牽引絲桿螺紋連接；所述牽引電機(jī)通過牽引絲桿驅(qū)動夾具安裝架運(yùn)動；所述雙限位開關(guān)設(shè)置在軌道架的兩端，包括接近開關(guān)和行程開關(guān)；所述接近開關(guān)和行程開關(guān)分別與牽引電機(jī)電連接；所述防沖撞組件設(shè)置在雙限位開關(guān)的后方，防止夾具安裝架沖出軌道架。本實(shí)用新型在牽引導(dǎo)軌的兩端均設(shè)置雙限位開關(guān)和防沖撞組件，夾持機(jī)構(gòu)在兩重限位，一重防護(hù)的保護(hù)下運(yùn)行,滿足了千頁輪自動化生產(chǎn)的安全需求。
【IPC分類】B65G47/90
【公開號】CN205312606
【申請?zhí)枴緾N201521113728
【發(fā)明人】陶中秋, 吳昌友
【申請人】佛山市啟達(dá)研磨器材科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月25日