主車架翻轉(zhuǎn)吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種吊具，具體是一種主車架翻轉(zhuǎn)吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有“接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車”主車架鋼結(jié)構(gòu)自重達(dá)10噸，在組裝焊接過(guò)程中，需要翻轉(zhuǎn)，以完成工件正反面的組裝、焊接作業(yè)。翻轉(zhuǎn)作業(yè)一般采用鋼絲繩捆綁的方式進(jìn)行。這種方法對(duì)鋼絲繩的損害較大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，翻轉(zhuǎn)過(guò)程中部分時(shí)段處于失控狀態(tài)，安全系數(shù)很低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決“接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車”主車架在組裝焊接過(guò)程中翻轉(zhuǎn)作業(yè)對(duì)鋼絲繩的損害較大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，翻轉(zhuǎn)過(guò)程中部分時(shí)段處于失控狀態(tài)，安全系數(shù)很低的問(wèn)題，提供一種主車架翻轉(zhuǎn)吊具。
[0004]本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種主車架翻轉(zhuǎn)吊具，包括截面為U型的吊板，吊板側(cè)面為等腰梯形，吊板的U型槽口處固定有防脫板，吊板兩側(cè)分別設(shè)有吊耳01、吊耳Pl和吊耳P2，所述的吊耳01設(shè)置在吊板側(cè)面的重心位置，所述的吊耳Pl和吊耳P2對(duì)稱設(shè)置在吊耳01的兩側(cè)。
[0005]所述的U型的吊板底部設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有“接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車”主車架鋼結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)困難的問(wèn)題，避免了鋼絲繩在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中與工件的磨損，提高了翻轉(zhuǎn)作業(yè)的安全性。
[0007]本實(shí)用新型專利同時(shí)具有如下有益效果:思路新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用安全便利，效果明顯，易于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2是圖1側(cè)視圖；
[0010]圖3是使用工況示意圖；
[0011]圖4是起吊工況示意圖；
[0012]圖中1-吊板，2-防脫板，3-吊耳Pl，4_吊耳01，5_加強(qiáng)筋，6-吊耳P2。
【具體實(shí)施方式】
[0013]—種主車架翻轉(zhuǎn)吊具，包括截面為U型的吊板I，吊板I側(cè)面為等腰梯形，吊板I的U型槽口處固定有防脫板2，吊板I兩側(cè)分別設(shè)有吊耳014、吊耳P13和吊耳P26，所述的吊耳014設(shè)置在吊板側(cè)面的重心位置，所述的吊耳P13和吊耳P26對(duì)稱設(shè)置在吊耳01的兩側(cè)。
[0014]所述的U型的吊板I底部設(shè)有加強(qiáng)筋5。
[0015]首先通過(guò)中部吊耳01點(diǎn)，將翻轉(zhuǎn)吊具吊起，安放在“接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車”主車架鋼結(jié)構(gòu)規(guī)定吊裝區(qū)域，拆下吊具上的防脫板，然后利用“U”型口，將吊具從工件內(nèi)側(cè)工件中梁插入，延伸到工件邊梁外側(cè)。然后安裝吊具上的防脫板，將4根等長(zhǎng)的鋼絲繩分別掛在上、下兩側(cè)的吊耳P1、P2吊點(diǎn)中，吊具安裝完畢。
[0016]起吊時(shí)，下側(cè)的P1、P2點(diǎn)先受力，主車架吊起，漸至垂直位置，通過(guò)起重機(jī)的協(xié)調(diào)操作，緩緩向另一側(cè)翻轉(zhuǎn)落下，此時(shí)上側(cè)的P1、P2點(diǎn)受力，直至完成翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
[0017]使用完畢，拆下吊具上的防脫板，使用鋼絲繩吊住另一側(cè)中部吊耳01點(diǎn)，將吊具與鋼結(jié)構(gòu)工件脫離存放。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種主車架翻轉(zhuǎn)吊具，其特征在于:包括截面為U型的吊板(I)，吊板(I)側(cè)面為等腰梯形，吊板(I)的U型槽口處固定有防脫板(2)，吊板(I)兩側(cè)分別設(shè)有吊耳01(4)、吊耳Pl(3)和吊耳P2(6)，所述的吊耳01(4)設(shè)置在吊板側(cè)面的重心位置，所述的吊耳Pl(3)和吊耳P2(6)對(duì)稱設(shè)置在吊耳OI的兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主車架翻轉(zhuǎn)吊具，其特征在于:所述的U型的吊板(I)底部設(shè)有加強(qiáng)筋(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種吊具，具體是一種主車架翻轉(zhuǎn)吊具。解決“接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車”主車架在組裝焊接過(guò)程中翻轉(zhuǎn)作業(yè)對(duì)鋼絲繩的損害較大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，一種主車架翻轉(zhuǎn)吊具，包括截面為U型的吊板，吊板側(cè)面為等腰梯形，吊板的U型槽口處固定有防脫板，吊板兩側(cè)分別設(shè)有吊耳O1、吊耳P1和吊耳P2，所述的吊耳O1設(shè)置在吊板側(cè)面的重心位置，所述的吊耳P1和吊耳P2對(duì)稱設(shè)置在吊耳O1的兩側(cè)。
【IPC分類】B66C1/10, B66C13/08
【公開號(hào)】CN205275001
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521089667
【發(fā)明人】張晉平, 孟越, 楊帥
【申請(qǐng)人】中車太原機(jī)車車輛有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日