核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具及工件吊裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型適用于核電站起重設(shè)備領(lǐng)域，提供了核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具及工件吊裝結(jié)構(gòu)，其中，核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具包括吊梁、配重塊、用于連接行車吊鉤與吊梁的連接組件、用于連接待吊起工件與吊梁的第一連接件、用于連接配重塊與吊梁的第二連接件，第一連接件與吊梁的連接中心點(diǎn)、第二連接件與吊梁的連接中心點(diǎn)沿吊梁的長度方向分別位于連接組件與吊鉤的連接中心點(diǎn)的兩側(cè)。其利用杠桿平衡原理，使得行車吊鉤可沿豎直方向?qū)⒅匦呐c吊鉤起吊重心存在偏差的待吊起工件平衡的吊起，解決了當(dāng)行車吊鉤起吊重心與待吊裝工件重心在水平方向上存在偏差時需要人工推拉、歪拉斜吊的問題，提高了起重操作作業(yè)的安全可靠性和操作效率。
【專利說明】
核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具及工件吊裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于核電站起重設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具及具有該核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具的工件吊裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在核電站核控制區(qū)域中，有些設(shè)備因考慮減少輻射是設(shè)于地面下方的，且這些設(shè)備一般通過嵌裝于地坑內(nèi)的水泥蓋板蓋住，而有些房間的地面內(nèi)會同時嵌裝有兩種或兩種以上不同規(guī)格的水泥蓋板，例如，核電站的一個控制區(qū)大廳的地面內(nèi)同時嵌裝有8塊以下兩種不同規(guī)格的水泥蓋板:一種水泥蓋板的長寬分別為1990mm、1790mm，厚度為900mm，凈重為5.85噸；另一種水泥蓋板的長寬分別為1940mm、1790mm，厚度為900mm，凈重為5.8噸。
[0003]具體應(yīng)用中，每當(dāng)需要對水泥蓋板下方的設(shè)備進(jìn)行檢修時，都需要先利用架設(shè)于房間內(nèi)部上方的行車將水泥蓋板吊起移開。然而，由于受空間位置限制，故行車無法行車至使其吊鉤貼近房間墻壁的位置，這樣，使得行車無法行車至使其吊鉤剛好位于靠近墻壁的水泥蓋板的重心正上方，從而使得行車吊鉤的起吊重心與水泥蓋板的重心在水平方向上存在一定的偏差，如上述核電站的控制區(qū)大廳內(nèi)，行車吊鉤的起吊重心與其中一水泥蓋板的重心在水平方向上的偏差約為250mm。對于這種行車吊鉤起吊重心與水泥蓋板重心在水平方向上存在一定偏差的情形，現(xiàn)有技術(shù)一般都是靠人工推拉、吊鉤歪拉斜吊的方式進(jìn)行吊裝水泥蓋板的，這種吊裝方式在具體應(yīng)用中存在行車損壞、水泥蓋板被碰壞的風(fēng)險以及人員受傷的潛在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具及工件吊裝結(jié)構(gòu)，其解決了當(dāng)行車吊鉤起吊重心與待吊裝工件重心在水平方向上存在偏差時起吊操作中存在行車損壞、蓋板被碰壞以及人員受傷的問題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，包括吊梁、配重塊、用于連接行車吊鉤與所述吊梁的連接組件、用于連接待吊起工件與所述吊梁的第一連接件、用于連接所述配重塊與所述吊梁的第二連接件，所述第一連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)、所述第二連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)沿所述吊梁的長度方向分別位于所述連接組件與所述吊鉤的連接中心點(diǎn)的兩側(cè)。
[0006]可選地，所述吊梁的底部設(shè)有至少兩個沿其長度方向排列分布以用于分別供所述第二連接件連接的底部連接凸耳。
[0007]可選地，所述第一連接件設(shè)有兩個，所述吊梁的前側(cè)部和后側(cè)部分別設(shè)有用于與兩所述第一連接件連接的側(cè)部連接凸耳。
[0008]可選地，所述連接組件包括第三連接件和第四連接件，所述吊梁的頂部間隔設(shè)有用于與所述第三連接件連接的第一頂部連接凸耳和用于與所述第四連接件連接的第二頂部連接凸耳。
[0009]可選地，所述第三連接件呈豎直狀連接于所述第一頂部連接凸耳與所述吊鉤之間，所述第四連接件呈傾斜狀連接于所述第二頂部連接凸耳與所述吊鉤之間。
[0010]可選地，所述吊梁沿其長度方向具有反向設(shè)置的第一端部和第二端部，所述第一連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)、所述第三連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)均靠近所述第一端部設(shè)置，且所述第一連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)位于所述第三連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)和所述第一端部之間，所述第二連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)、所述第四連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)均靠近所述第二端部設(shè)置。
[0011]可選地，所述第一連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)和所述第三連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)之間的距離為250?350mm。
[0012]可選地，所述第一連接件包括與所述吊梁連接的第一卸扣、兩個設(shè)于所述第一卸扣下方且頂端都與所述第一卸扣連接的第一吊環(huán)、兩個頂端分別與兩所述第一吊環(huán)底端連接的花蘭螺絲和兩個分別設(shè)于兩個所述花蘭螺絲底端以用于與所述待吊起工件連接的掛鉤；
[0013]且/或，所述第二連接件包括第一鏈條索具、連接于所述第一鏈條索具頂端與所述吊梁之間的第二卸扣和連接于所述第一鏈條索具底端與所述配重塊之間的第三卸扣；
[0014]且/或，所述第三連接件包括第二鏈條索具、用于連接所述第二鏈條索具頂端與所述行車吊鉤之間的第二吊環(huán)和連接于所述第二鏈條索具底端與所述吊梁之間的第四卸扣；
[0015]且/或，所述第四連接件包括具有上吊鉤與下吊鉤的手拉葫蘆、用于連接所述上吊鉤與所述行車吊鉤的第三吊環(huán)、頂端與所述下吊鉤連接的第四吊環(huán)和連接于所述第四吊環(huán)底端與所述吊梁之間的第五卸扣。
[0016]可選地，所述配重塊包括頂部具有吊耳的配重塊本體和凸設(shè)于所述配重塊本體頂部并位于所述吊耳旁側(cè)以用于在采用所述第二連接件連接所述吊梁與所述吊耳時進(jìn)行支撐所述吊梁的支撐構(gòu)件，所述支撐構(gòu)件包括兩塊間隔設(shè)置的支撐板和橫設(shè)于兩所述支撐板之間的支撐桿。
[0017]可選地，所述配重塊本體包括配重主體和可拆卸安裝于所述配重主體上的配重片組件，所述吊耳和所述支撐構(gòu)件都設(shè)于配重主體的頂部。
[0018]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還提供了核電站工件吊裝結(jié)構(gòu)，其包括待吊起工件和可移動設(shè)于所述待吊起工件上方行的車，所述行車具有吊鉤，所述吊鉤的起吊重心與所述待吊起工件的重心之間存在一水平距離，所述吊鉤通過上述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具連接所述待吊起工件。
[0019]可選地，所述待吊起工件為嵌入安裝于地面內(nèi)且頂部表面露于所述地面外的蓋板。
[0020]本實(shí)用新型提供的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具及工件吊裝結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置吊梁、配重塊、連接組件、第一連接件、第二連接件，并具體通過連接組件進(jìn)行連接吊梁與行車吊鉤、通過第一連接件連接吊梁與待吊起工件、通過第二連接件連接吊梁與配重塊，同時通過將第一連接件與吊梁的連接中心點(diǎn)、第二連接件與吊梁的連接中心點(diǎn)分別設(shè)于連接組件與吊鉤的連接中心點(diǎn)的兩側(cè)，這樣，具體應(yīng)用中，可利用杠桿平衡原理，根據(jù)具體待吊起工件的重量，進(jìn)行對應(yīng)匹配設(shè)計(jì)配重塊的重量和第二連接件與吊梁的連接中心點(diǎn)位置，使得行車吊鉤可沿豎直方向?qū)⒅匦呐c吊鉤起吊重心存在偏差的待吊起工件平衡水平的吊起，避免了采用行車吊起移開重心與行車吊鉤在水平方向上存在偏差的待吊起工件時需要靠人工推拉、吊鉤歪拉斜吊的方式進(jìn)行吊裝的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而有效消除了采用行車吊起移開重心與行車吊鉤在水平方向上存在偏差的待吊起工件的過程中存在行車損壞、蓋板被碰壞的風(fēng)險以及人員受傷的潛在安全隱患，極大程度地提高了起重操作作業(yè)的安全可靠性和操作效率，減少了人工成本，縮短工作時間，減少人員輻射照射劑量。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具在具體應(yīng)用場合的裝配示意圖；
[0022]圖2是圖1中去除行車吊鉤和第四連接件后的左視示意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吊梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的配重塊的主視示意圖；
[0025]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的配重塊的左視示意圖；
[0026]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的配重塊本體的主視示意圖；
[0027]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的配重塊本體的左視示意圖；
[0028]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第三連接件的主視示意圖；
[0029]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第三連接件的左視示意圖；
[0030]圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第一連接件的主視示意圖；
[0031]圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第一連接件的左視示意圖；
[0032]圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第二連接件的主視示意圖；
[0033]圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第二連接件的左視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0035]需要說明的是，當(dāng)一個元件被描述為“固定于”或“設(shè)置于”另一個元件上時，它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。當(dāng)一個元件被描述為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接另一個元件或者可能同時存在居中元件。
[0036]還需要說明的是，以下實(shí)施例中的左、右、上、下、頂、底等方位用語，僅是互為相對概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認(rèn)為是具有限制性的。
[0037]如圖1?13所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，包括吊梁1、配重塊2、用于連接行車吊鉤3與吊梁I的連接組件4、用于連接待吊起工件5與吊梁I的第一連接件6、用于連接配重塊2與吊梁I的第二連接件7，第一連接件6與吊梁I的連接中心點(diǎn)、第二連接件7與吊梁I的連接中心點(diǎn)沿吊梁I的長度方向分別位于連接組件4與吊鉤的連接中心點(diǎn)的兩側(cè)。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，在具體應(yīng)用中，可利用杠桿平衡原理，根據(jù)具體待吊起工件5的重量，進(jìn)行對應(yīng)匹配設(shè)計(jì)配重塊2的重量和第二連接件7與吊梁I的連接中心點(diǎn)位置，使得行車吊鉤3可沿豎直方向?qū)⒅匦呐c吊鉤起吊重心存在偏差的待吊起工件5平衡的吊起，避免了采用行車吊起移開重心與行車吊鉤3在水平方向上存在偏差的待吊起工件5時需要靠人工推拉、吊鉤歪拉斜吊的方式進(jìn)行吊裝的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而有效消除了采用行車吊起移開重心與行車吊鉤3在水平方向上存在偏差的待吊起工件5的過程中存在行車損壞、蓋板被碰壞的風(fēng)險以及人員受傷的潛在安全隱患，極大程度地提高了起重操作作業(yè)的安全可靠性和操作效率。
[0038]優(yōu)選地，一并參照圖1和圖2，第一連接件6設(shè)有兩個，吊梁I的前側(cè)部和后側(cè)部分別設(shè)有用于與兩第一連接件6連接的側(cè)部連接凸耳12，兩個側(cè)部連接凸耳12優(yōu)選對稱設(shè)于吊梁I的前后兩側(cè)，每個第一連接件6與側(cè)部連接凸耳12的連接中心點(diǎn)即為該第一連接件6與吊梁I之間的連接中心點(diǎn)，任意一個第一連接件6與吊梁I之間的連接中心點(diǎn)和第二連接件7與吊梁I的連接中心點(diǎn)沿吊梁I的長度方向都分別位于連接組件4與吊鉤的連接中心點(diǎn)的兩側(cè)。此處，通過將第一連接件6和側(cè)部連接凸耳12都設(shè)為兩個，這樣，利于減小各第一連接件6和側(cè)部連接凸耳12的載荷負(fù)重量，從而利于降低各第一連接件6和側(cè)部連接凸耳12的載荷強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。當(dāng)然了，具體應(yīng)用中，第一連接件6和側(cè)部連接凸耳12的數(shù)量不限于兩個，也可以為一個或者兩個以上。
[0039]優(yōu)選地，一并參照圖1、圖2、圖10和圖11，第一連接件6包括與吊梁I連接的第一卸扣61、兩個設(shè)于第一卸扣61下方且頂端都與第一卸扣61連接的第一吊環(huán)62、兩個頂端分別與兩個第一吊環(huán)62底端連接的花蘭螺絲63和兩個分別設(shè)于兩個花蘭螺絲63底端以用于與待吊起工件5連接的掛鉤64，第一卸扣61具體通過與側(cè)部連接凸耳12的連接實(shí)現(xiàn)與吊梁I的連接。花蘭螺絲63又稱花籃螺絲，其連接長度可調(diào)節(jié)，具體應(yīng)用中，可通過調(diào)節(jié)各花蘭螺絲63的連接長度進(jìn)行調(diào)節(jié)待吊起工件5被吊起后的平衡。此處，第一連接件6采用第一卸扣61與吊梁I連接后，分成兩個分支(每個分支包括一個第一吊環(huán)62、一個花蘭螺絲63和一個掛鉤64)進(jìn)行連接待吊起工件5，這樣，利于減小各分支組成元件的載荷負(fù)重量，從而利于降低各分支組成元件的載荷強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求;且卸扣拆裝方便、連接穩(wěn)固可靠，既充分保證了第一連接件6與吊梁I之間的連接穩(wěn)固可靠性，又可便于第一連接件6與吊梁I的快速拆裝，從而利于提高配重塊2與吊梁I之間的拆裝效率。
[0040]優(yōu)選地，一并參照圖1?3，吊梁I的底部設(shè)有至少兩個沿其長度方向排列分布以用于分別供第二連接件7連接的底部連接凸耳U。每次吊裝時，第二連接件7只與其中一個底部連接凸耳11連接，第二連接件7與該底部連接凸耳11的連接中心點(diǎn)即為第二連接件7與吊梁I之間的連接中心點(diǎn)；具體應(yīng)用中，可根據(jù)具體待吊起工件5重量的不同，將第二連接件7連接于不同的底部連接凸耳11處，以改變配重塊2與吊鉤起吊重心之間的距離，這樣，可使得同一個核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具可用于平衡吊起多種不同重量的待吊起工件5，從而利于增強(qiáng)核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具的通用性。本實(shí)施例中，底部連接凸耳11優(yōu)選設(shè)有三個，當(dāng)然了，具體應(yīng)用中，底部連接凸耳11的數(shù)量不限于三個。
[0041 ]優(yōu)選地，一并參照圖1、圖2、圖12和圖13，第二連接件7包括第一鏈條索具71、連接于第一鏈條索具71頂端與吊梁I之間的第二卸扣72和連接于第一鏈條索具71底端與配重塊2之間的第三卸扣73。此處，第二連接件7與吊梁I之間、第二連接件7與配重塊2之間都采用卸扣進(jìn)行連接，既充分保證了第二連接件7與吊梁1、配重塊2之間的連接穩(wěn)固可靠性，又可便于第二連接件7的快速拆裝，從而利于提高配重塊2與吊梁I之間的拆裝效率，并利于根據(jù)需要將配重塊2安裝于不同的底部連接凸耳11處。
[0042]優(yōu)選地，第一鏈條索具71包括兩個間隔設(shè)置的第四吊環(huán)和連接與兩個第四吊環(huán)之間的第一鏈條卸扣，其結(jié)構(gòu)簡單。當(dāng)然了，具體應(yīng)用中，第一鏈條索具71的結(jié)構(gòu)不限于此。
[0043]優(yōu)選地，一并參照圖1?3所示，連接組件4包括第三連接件41和第四連接件42，吊梁I的頂部間隔設(shè)有用于與第三連接件41連接的第一頂部連接凸耳13和用于與第四連接件42連接的第二頂部連接凸耳14。此處，連接組件4相當(dāng)于分成兩個支架(一個支架為第三連接件41，另一個支架為第四連接件42)進(jìn)行連接行車吊鉤3與吊梁I，其有效減小了連接組件4各組成元件的載荷負(fù)重量，從而利于降低連接組件4各組成元件的載荷強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求;且第三連接件41和第四連接件42連接于行車吊鉤3與吊梁I之間后，第三連接件41、第四連接件42和吊梁I可圍合形成一個三角形結(jié)構(gòu)，這樣，利用三角形的穩(wěn)定性，可利于保證行車吊起吊梁I后，吊梁I的平衡穩(wěn)定性。
[0044]優(yōu)選地，一并參照圖1所示，第三連接件41呈豎直狀連接于第一頂部連接凸耳13與吊鉤3之間，第四連接件42呈傾斜狀連接于第二頂部連接凸耳14與吊鉤3之間，這樣，第三連接件41和第四連接件42連接于行車吊鉤3與吊梁I之間后，第三連接件41、第四連接件42和吊梁I可圍合形成一個直角三角形結(jié)構(gòu)，這樣，使得核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具形成的杠桿結(jié)構(gòu)的支點(diǎn)剛好位于行車吊鉤3的正下方。當(dāng)然了，具體應(yīng)用中，也可將第三連接件41和第四連接件42對稱傾斜設(shè)于吊鉤3的兩側(cè)，即將第三連接件41設(shè)計(jì)呈傾斜狀連接于第一頂部連接凸耳13與吊鉤3之間、將第四連接件42設(shè)計(jì)呈傾斜狀連接于第二頂部連接凸耳14與吊鉤3之間，并使第三連接件41、第四連接件42和吊梁I可圍合形成一個等腰三角形結(jié)構(gòu)，這樣，也可使得核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具形成的杠桿結(jié)構(gòu)的支點(diǎn)剛好位于行車吊鉤3的正下方。
[0045]優(yōu)選地，一并參照圖1、圖2、圖8和圖9所示，第三連接件41包括第二鏈條索具411、用于連接第二鏈條索具411頂端與行車吊鉤3之間的第二吊環(huán)412和連接于第二鏈條索具411底端與吊梁I之間的第四卸扣413，第四卸扣413具體通過與第一頂部連接凸耳13的連接實(shí)現(xiàn)其與吊梁I之間的連接。此處，第三連接件41采用第二吊環(huán)412與行車吊鉤3進(jìn)行連接，采用第四卸扣413與吊梁I進(jìn)行連接，其拆裝方便、連接穩(wěn)固可靠。
[0046]優(yōu)選地，第二鏈條索具411體包括連接鏈條、連接于連接鏈條頂端與第二吊環(huán)412之間的第二鏈條卸扣和連接于連接鏈條底端與第四卸扣413之間的第三鏈條卸扣，其結(jié)構(gòu)簡單、可靠。當(dāng)然了，具體應(yīng)用中，第二鏈條索具411的結(jié)構(gòu)不限于此。
[0047]優(yōu)選地，一并參照圖1所示，第四連接件42包括具有上吊鉤與下吊鉤的手拉葫蘆421、用于連接上吊鉤與行車吊鉤3的第三吊環(huán)422、頂端與下吊鉤連接的第四吊環(huán)423和連接于第四吊環(huán)423底端與吊梁I之間的第五卸扣424，第五卸扣424具體通過與第二頂部連接凸耳14的連接實(shí)現(xiàn)與吊梁I的連接。手拉葫蘆421又稱環(huán)鏈葫蘆，是一種使用簡單、攜帶方便的手動起重機(jī)械，其包括殼體組件、手拉鏈條、設(shè)于殼體組件頂部的上吊鉤和設(shè)于手拉鏈條一端的下吊鉤，手拉鏈條部分繞設(shè)于殼體組件內(nèi)、且兩端分別延伸于殼體組件外。具體應(yīng)用中，可通過拉動手拉鏈條進(jìn)行調(diào)節(jié)第四連接件42在行車吊鉤3與吊梁I之間的連接長度，這樣，在吊裝過程中，當(dāng)?shù)趿篒出現(xiàn)稍微不平衡時，可通過調(diào)節(jié)手拉葫蘆421的手拉鏈條，進(jìn)行調(diào)節(jié)吊梁I的重心位置以使吊梁I平衡后再吊起。
[0048]優(yōu)選地，一并參照圖1?3所示，吊梁I沿其長度方向具有反向設(shè)置的第一端部15和第二端部16，第一連接件6與吊梁I的連接中心點(diǎn)、第三連接件41與吊梁I的連接中心點(diǎn)均靠近第一端部15設(shè)置，且第一連接件6與吊梁I的連接中心點(diǎn)位于第三連接件41與吊梁I的連接中心點(diǎn)和第一端部15之間，第二連接件7與吊梁I的連接中心點(diǎn)、第四連接件42與吊梁I的連接中心點(diǎn)均靠近第二端部16設(shè)置，這樣設(shè)計(jì)可有效保證第一連接件6與吊梁I的連接中心點(diǎn)、第二連接件7與吊梁I的連接中心點(diǎn)沿吊梁I的長度方向是分別位于連接組件4與吊鉤的連接中心點(diǎn)的兩側(cè)。
[0049]優(yōu)選地，一并參照圖1?3所示，第一連接件6與吊梁I的連接中心點(diǎn)和第三連接件41與吊梁I的連接中心點(diǎn)之間的距離H為2 50?3 50mm，這樣，可使得本實(shí)用新型實(shí)施例提供的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具的可調(diào)節(jié)重心偏差范圍達(dá)到250?350mm，當(dāng)然了，具體應(yīng)用中，根據(jù)實(shí)際需求，第一連接件6與吊梁I的連接中心點(diǎn)和第三連接件41與吊梁I的連接中心點(diǎn)之間的距離H也可設(shè)為其它數(shù)值。作為本實(shí)施例的一較佳實(shí)施方案，第一連接件6與吊梁I的連接中心點(diǎn)和第三連接件41與吊梁I的連接中心點(diǎn)之間的距離H為300mm。
[0050]優(yōu)選地，一并參照圖1、圖2、圖4和圖5所示，配重塊2包括頂部具有吊耳210的配重塊本體21和凸設(shè)于配重塊本體21頂部并位于吊耳210旁側(cè)以用于在采用第二連接件7連接吊梁I與吊耳210時進(jìn)行支撐吊梁I的支撐構(gòu)件22。在采用第二連接件7連接吊梁I與吊耳210時，可使吊梁I的一端支撐于支撐構(gòu)件22上，這樣，可使得吊梁I與配重塊本體21的吊耳210之間保持一定的距離，從而可利于連接第二連接件7。
[0051]優(yōu)選地，一并參照圖1、圖2、圖4和圖5所示，支撐構(gòu)件22包括兩塊間隔設(shè)置的支撐板221和橫設(shè)于兩支撐板221之間的支撐桿222，支撐桿222具體靠近兩支撐板221的頂部設(shè)置。在采用第二連接件7連接吊梁I與吊耳210時，具體可使吊梁I的一端支撐于支撐桿222上。
[0052]優(yōu)選地，一并參照圖1、圖4、圖5、圖6和圖7所示，配重塊本體21包括配重主體211和可拆卸安裝于配重主體211上的配重片組件212，吊耳210和支撐構(gòu)件22都設(shè)于配重主體211的頂部，配重片組件212包括若干塊第一配重片2121和若干塊第二配重片2122，各第一配重片2121和各第二配重片2122分別分成兩部分通過螺栓組件213對稱安裝于配重主體211的兩側(cè)。具體應(yīng)用中，可通過拆裝配重片組件212進(jìn)行調(diào)節(jié)配重塊2的重量，從而可根據(jù)具體待吊起工件5重量的不同，選擇不同的配重塊2重量和將配重塊2連接于不同的底部連接凸耳11上，進(jìn)而可使得同一個核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具可用于平衡吊起多種不同重量的待吊起工件5，有效增強(qiáng)了核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具的通用性。本實(shí)施例中，配重片組件212包括兩種不同的配重片；當(dāng)然了，具體應(yīng)用中，配重片組件212也可設(shè)為只包括一種配重片。
[0053]優(yōu)選地，支撐板221和吊耳210可通過焊接或者螺絲連接等方式固定連接于配重主體211的頂部。
[0054]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了工件吊裝結(jié)構(gòu)，其包括待吊起工件5和可移動設(shè)于待吊起工件5上方的行車，行車具有吊鉤，吊鉤的起吊重心與待吊起工件5的重心之間存在一水平距離，吊鉤通過上述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具連接待吊起工件5。本實(shí)施例提供的工件吊裝結(jié)構(gòu)，由于采用了上述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具進(jìn)行連接行車的吊鉤和待吊起構(gòu)件，故，即使行車無法行使至使其吊鉤剛好位于待吊起工件5重心的上方，那么利用核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具的杠桿平衡原理也可使得行車可沿豎直方向平穩(wěn)地將待吊起工件5吊起，有效消除了采用行車吊起移開重心與行車吊鉤3在水平方向上存在偏差的待吊起工件5的過程中存在行車損壞、蓋板被碰壞的風(fēng)險以及人員受傷的潛在安全隱患，極大程度地提高了起重操作作業(yè)的安全可靠性和操作效率。
[0055]優(yōu)選地，待吊起工件5為嵌入安裝于地面內(nèi)且頂部表面露于地面外的蓋板。行車采用上述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具將嵌入安裝于地面內(nèi)的蓋板吊起，可防止吊裝過程中由于歪拉斜吊造成行車損壞、蓋板被碰壞的風(fēng)險以及人員受傷的潛在安全隱患。當(dāng)然了，具體應(yīng)用中，待吊起工件5不限于嵌入安裝于地面內(nèi)且頂部表面露于地面外的蓋板。
[0056]優(yōu)選地，本實(shí)施例提供的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具和工件吊裝結(jié)構(gòu)適用于核電站內(nèi)地面水泥蓋板的吊裝中，這樣，可極大程度地提高核電站中地面水泥蓋板吊裝的安全可靠性，有效提高了核電站中設(shè)施的操作安全可靠性，并縮短了核電站中地面水泥蓋板吊裝的工作效率。
[0057]經(jīng)過測試表明，本實(shí)施例提供的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具和工件吊裝結(jié)構(gòu)可成功完成核電站中兩種不同規(guī)格且重心與行車吊鉤3起吊重心偏差為250mm的水泥蓋板的吊裝工作，在現(xiàn)場吊裝過程中:首先采用行車吊裝配重塊2到需要吊裝水泥蓋板的指定位置，再吊裝吊梁I至水泥蓋板上方，然后連接配重塊2和水泥蓋板，如果吊梁I存在稍微不平衡，可通過調(diào)節(jié)手拉葫蘆421，調(diào)整重心位置達(dá)到平衡后再起吊；在水泥蓋板離開接觸面出現(xiàn)不平衡狀態(tài)時，可利用第一連接件6的花蘭螺絲63來調(diào)整水泥蓋板的平衡。
[0058]本實(shí)施例提供的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，是根據(jù)杠桿平衡原理進(jìn)行設(shè)計(jì)制造的，我們知道，杠桿在動力力矩和阻力力矩相等的情形下可保持靜止水平狀態(tài)，即杠桿在兩個受力力矩相等的情形下是平衡的，其表達(dá)式為:動力*動力臂=阻力*阻力臂，本實(shí)施例中具體為:配重塊2重力*配重塊2重心到吊鉤起吊重心之距離=待吊起工件5重心*待吊起工件5重心到吊鉤起吊重心之距離。本實(shí)施例巧妙地將杠桿支點(diǎn)設(shè)計(jì)在行車吊鉤3的正下方，并將待吊起工件5重心到吊鉤起吊重心之距離設(shè)計(jì)為300mm，大于吊鉤起吊重心與水泥蓋板幾何重心的實(shí)際偏差值250mm，相當(dāng)于通過配重塊2將水泥蓋板重心調(diào)整到行車吊鉤3的正下方，以此解決行車歪拉斜吊水泥蓋板的疑難問題。同時其通過將配重塊2設(shè)計(jì)為重量可調(diào)節(jié)、安裝位置可調(diào)節(jié)的方式，達(dá)到了用一套核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具起吊兩種水泥蓋板的目的。
[0059]采用本實(shí)施例提供的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具對核電站水泥蓋板進(jìn)行吊出、回裝的過程具體為:先組裝連接核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具與行車吊鉤3，然后連接核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具與水泥蓋板，再將用行車將水泥蓋板吊出并移動放置至指定位置，待對水泥蓋板下方設(shè)備維修完畢后，再將水泥蓋板吊起放回原坑位中。
[0060]經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，采用本實(shí)施例提供的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具進(jìn)行吊出、回裝控制區(qū)大廳內(nèi)的蓋板相對于現(xiàn)有采用人工推拉、歪拉斜吊的吊裝方式存在以下優(yōu)勢:
[0061]I)現(xiàn)有吊裝方式每吊出、回裝一次控制區(qū)大廳內(nèi)的水泥蓋板，需要4人，9小時/人，合計(jì)總工作時間為36小時;而采用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的方案，每吊出、回裝一次控制區(qū)大廳內(nèi)的水泥蓋板，只需要3人，2小時/人，合計(jì)總工作時間為6小時，由此可見，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的方案相對于現(xiàn)有方案而言，具有節(jié)省人力資源和工作時間的優(yōu)勢，同時減少人員受照輻射劑量。
[0062]2)現(xiàn)有吊裝方式，由于吊裝過程中受力不均勻，故，水泥蓋板會與地坑井周邊的壁面發(fā)生碰撞，損壞水泥蓋板，且容易撞傷旁邊扶持推拉的工作人員；而采用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的方案，水泥蓋板可沿豎直方向平穩(wěn)地從被吊出、回裝地坑井中，吊裝水泥蓋板不會與地坑井周邊的壁面發(fā)生碰撞，由此可見，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的方案相對于現(xiàn)有方案而言，具有安全可靠的優(yōu)勢。
[0063]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，其特征在于:包括吊梁、配重塊、用于連接行車吊鉤與所述吊梁的連接組件、用于連接待吊起工件與所述吊梁的第一連接件、用于連接所述配重塊與所述吊梁的第二連接件，所述第一連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)、所述第二連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)沿所述吊梁的長度方向分別位于所述連接組件與所述吊鉤的連接中心點(diǎn)的兩側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，其特征在于:所述吊梁的底部設(shè)有至少兩個沿其長度方向排列分布以用于分別供所述第二連接件連接的底部連接凸耳。3.如權(quán)利要求1所述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，其特征在于:所述第一連接件設(shè)有兩個，所述吊梁的前側(cè)部和后側(cè)部分別設(shè)有用于與兩所述第一連接件連接的側(cè)部連接凸耳。4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，其特征在于:所述連接組件包括第三連接件和第四連接件，所述吊梁的頂部間隔設(shè)有用于與所述第三連接件連接的第一頂部連接凸耳和用于與所述第四連接件連接的第二頂部連接凸耳。5.如權(quán)利要求4所述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，其特征在于:所述第三連接件呈豎直狀連接于所述第一頂部連接凸耳與所述吊鉤之間，所述第四連接件呈傾斜狀連接于所述第二頂部連接凸耳與所述吊鉤之間。6.如權(quán)利要求5所述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，其特征在于:所述吊梁沿其長度方向具有反向設(shè)置的第一端部和第二端部，所述第一連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)、所述第三連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)均靠近所述第一端部設(shè)置，且所述第一連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)位于所述第三連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)和所述第一端部之間，所述第二連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)、所述第四連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)均靠近所述第二端部設(shè)置。7.如權(quán)利要求6所述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，其特征在于:所述第一連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)和所述第三連接件與所述吊梁的連接中心點(diǎn)之間的距離為250?350mmo8.如權(quán)利要求4所述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，其特征在于:所述第一連接件包括與所述吊梁連接的第一卸扣、兩個設(shè)于所述第一卸扣下方且頂端都與所述第一卸扣連接的第一吊環(huán)、兩個頂端分別與兩所述第一吊環(huán)底端連接的花蘭螺絲和兩個分別設(shè)于兩個所述花蘭螺絲底端以用于與所述待吊起工件連接的掛鉤； 且/或，所述第二連接件包括第一鏈條索具、連接于所述第一鏈條索具頂端與所述吊梁之間的第二卸扣和連接于所述第一鏈條索具底端與所述配重塊之間的第三卸扣； 且/或，所述第三連接件包括第二鏈條索具、用于連接所述第二鏈條索具頂端與所述行車吊鉤之間的第二吊環(huán)和連接于所述第二鏈條索具底端與所述吊梁之間的第四卸扣； 且/或，所述第四連接件包括具有上吊鉤與下吊鉤的手拉葫蘆、用于連接所述上吊鉤與所述行車吊鉤的第三吊環(huán)、頂端與所述下吊鉤連接的第四吊環(huán)和連接于所述第四吊環(huán)底端與所述吊梁之間的第五卸扣。9.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，其特征在于:所述配重塊包括頂部具有吊耳的配重塊本體和凸設(shè)于所述配重塊本體頂部并位于所述吊耳旁側(cè)以用于在采用所述第二連接件連接所述吊梁與所述吊耳時進(jìn)行支撐所述吊梁的支撐構(gòu)件，所述支撐構(gòu)件包括兩塊間隔設(shè)置的支撐板和橫設(shè)于兩所述支撐板之間的支撐桿。10.如權(quán)利要求9所述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具，其特征在于:所述配重塊本體包括配重主體和可拆卸安裝于所述配重主體上的配重片組件，所述吊耳和所述支撐構(gòu)件都設(shè)于配重主體的頂部。11.工件吊裝結(jié)構(gòu)，包括待吊起工件和可移動設(shè)于所述待吊起工件上方的行車，所述行車具有吊鉤，所述吊鉤的起吊重心與所述待吊起工件的重心之間存在一水平距離，其特征在于:所述吊鉤通過如權(quán)利要求1至10任一項(xiàng)所述的核電站重心偏差可調(diào)式專用吊具連接所述待吊起工件。12.如權(quán)利要求11所述的工件吊裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述待吊起工件為嵌入安裝于地面內(nèi)且頂部表面露于所述地面外的蓋板。
【文檔編號】B66C1/34GK205603040SQ201620454011
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】任世軍, 常延展
【申請人】嶺澳核電有限公司, 中國廣核集團(tuán)有限公司, 中國廣核電力股份有限公司