一種汽車板件電泳吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吊具領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車板件電泳吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]吊具是起重設(shè)備和吊物之間的連接工具，它種類繁多、形式多樣、應(yīng)用較為廣泛，它的使用可以帶來高效率、操作便利、降低勞動強(qiáng)度、安全等優(yōu)點(diǎn)。但是傳統(tǒng)的吊具通常都是普通的吊鉤，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是必須配有裝卸工人進(jìn)行拆卸吊具，操作不便，降低了工作效率，浪費(fèi)了勞動力資源。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種汽車板件電泳吊具，實(shí)現(xiàn)了對工件的自動抓取與自行卸載。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種汽車板件電泳吊具，包括橫梁、液壓缸、雙頭液壓缸、L型板、固定板、吊鉤、連接桿、液壓桿、耳板，所述橫梁正上方固定有貫穿其中的液壓缸，所述橫梁左右兩側(cè)橫向設(shè)置有對稱且貫穿橫梁的兩個(gè)條形槽，所述條形槽中安裝有可自由滑動的L型板，所述L型板的尾端固定在雙頭液壓缸上方，所述雙頭液壓缸前后兩端的液壓缸上連接有固定板，所述固定板上通過兩個(gè)螺栓縱向固定有吊鉤，所述液壓缸底端的液壓桿左右兩側(cè)固定有耳板，所述耳板上通過定位銷鉸接有連接桿，所述連接桿另一端通過定位銷鉸接在固定板內(nèi)側(cè)。
[0006]進(jìn)一步地，所述橫梁的長度大于兩側(cè)的L型板邊側(cè)長度之和。
[0007]進(jìn)一步地，所述連接桿的長度大于L型板邊側(cè)的長度。
[0008]進(jìn)一步地，所述雙頭液壓缸為雙活塞式雙出桿液壓缸。
[0009]進(jìn)一步地，所述L型板與條形槽之間為間隙配合。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]不僅滿足了傳統(tǒng)吊具的特性，同時(shí)加入橫向與縱向的液壓系統(tǒng)，外形美觀，操作簡單，并且安全可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)單人獨(dú)立操縱，節(jié)省了人工成本省時(shí)省力，是理想的吊裝設(shè)備。
【附圖說明】
[0012]此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的主視圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型的左視圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0018]圖中標(biāo)號說明:1-橫梁、2-液壓缸、3-雙頭液壓缸、4-L型板、5-固定板、6-吊鉤、7-連接桿、8-液壓桿、9-耳板、10-條形槽。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0020]—種汽車板件電泳吊具，包括橫梁1、液壓缸2、雙頭液壓缸3、L型板4、固定板5、吊鉤6、連接桿7、液壓桿8、耳板9，所述橫梁I正上方固定有貫穿其中的液壓缸2，所述橫梁I左右兩側(cè)橫向設(shè)置有對稱且貫穿橫梁I的兩個(gè)條形槽10，所述條形槽10中安裝有可自由滑動的L型板4，所述L型板4的尾端固定在雙頭液壓缸3上方，所述雙頭液壓缸3前后兩端的液壓缸上連接有固定板5，所述固定板5上通過兩個(gè)螺栓縱向固定有吊鉤6，所述液壓缸2底端的液壓桿8左右兩側(cè)固定有耳板9，所述耳板9上通過定位銷鉸接有連接桿7，所述連接桿7另一端通過定位銷鉸接在固定板5內(nèi)側(cè)。
[0021]其中，橫梁I的長度大于兩側(cè)的L型板4邊側(cè)長度之和。
[0022]其中，連接桿7的長度大于L型板4邊側(cè)的長度。
[0023]其中，雙頭液壓缸3為雙活塞式雙出桿液壓缸。
[0024]其中，L型板4與條形槽10之間為間隙配合。
[0025]本實(shí)用新型使用時(shí)，通過液壓桿8的伸縮帶動連接桿7空間旋轉(zhuǎn)，拉動L型板4作左右夾緊動作，在雙頭液壓缸3的作用下，實(shí)現(xiàn)吊鉤6前后跨度的轉(zhuǎn)換，最終實(shí)現(xiàn)其對工件夾緊的通用性。
[0026]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車板件電泳吊具，包括橫梁(1)、液壓缸(2)、雙頭液壓缸(3)、L型板(4)、固定板(5)、吊鉤(6)、連接桿(7)、液壓桿(8)、耳板(9)，其特征在于:所述橫梁(1)正上方固定有貫穿其中的液壓缸(2 )，所述橫梁(1)左右兩側(cè)橫向設(shè)置有對稱且貫穿橫梁(1)的兩個(gè)條形槽(10)，所述條形槽(10)中安裝有可自由滑動的L型板(4)，所述L型板(4)的尾端固定在雙頭液壓缸(3)上方，所述雙頭液壓缸(3)前后兩端的液壓缸上連接有固定板(5)，所述固定板(5 )上通過兩個(gè)螺栓縱向固定有吊鉤(6 )，所述液壓缸(2 )底端的液壓桿(8 )左右兩側(cè)固定有耳板(9 )，所述耳板(9 )上通過定位銷鉸接有連接桿(7 )，所述連接桿(7 )另一端通過定位銷鉸接在固定板(5)內(nèi)側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車板件電泳吊具，其特征在于:所述橫梁(1)的長度大于兩側(cè)的L型板(4)邊側(cè)長度之和。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車板件電泳吊具，其特征在于:所述連接桿(7)的長度大于L型板(4)邊側(cè)的長度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車板件電泳吊具，其特征在于:所述雙頭液壓缸(3)為雙活塞式雙出桿液壓缸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車板件電泳吊具，其特征在于:所述L型板(4)與條形槽(10)之間為間隙配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車板件電泳吊具，包括橫梁、液壓缸、雙頭液壓缸、L型板、固定板、吊鉤、連接桿、液壓桿、耳板，橫梁正上方固定有貫穿其中的液壓缸，橫梁左右兩側(cè)橫向設(shè)置有對稱且貫穿橫梁的兩個(gè)條形槽，條形槽中安裝有可自由滑動的L型板，L型板的尾端固定在雙頭液壓缸上方，雙頭液壓缸前后兩端的液壓缸上連接有固定板，固定板上通過兩個(gè)螺栓縱向固定有吊鉤，液壓缸底端的液壓桿左右兩側(cè)固定有耳板，耳板上通過定位銷鉸接有連接桿，連接桿另一端通過定位銷鉸接在固定板內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型不僅滿足了傳統(tǒng)吊具的特性，并且安全可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)單人獨(dú)立操縱，節(jié)省了人工成本省時(shí)省力，是理想的吊裝設(shè)備。
【IPC分類】B66C1/10
【公開號】CN205023699
【申請?zhí)枴緾N201520752556
【發(fā)明人】吳應(yīng)舉
【申請人】合肥常菱汽車零部件有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月28日