一種機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃?，屬于機(jī)械裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]運(yùn)輸裝置是機(jī)械產(chǎn)品加工過程中常用的一種結(jié)構(gòu)，需根據(jù)要求制定不同的運(yùn)輸路線。
[0003]目前，通過氣缸驅(qū)動(dòng)使滑塊沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的裝置均為直線運(yùn)動(dòng)，若需改變運(yùn)動(dòng)方向則需安裝多個(gè)導(dǎo)軌及驅(qū)動(dòng)氣缸使其運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且運(yùn)動(dòng)不靈活，因此急需研制一種結(jié)構(gòu)簡單且運(yùn)動(dòng)靈活的機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃?，?jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型相同或相似的技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單且運(yùn)動(dòng)靈活的機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃?br>[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃?，其?chuàng)新點(diǎn)在于:包括一對導(dǎo)軌、設(shè)置在一對導(dǎo)軌上端的若干滾輪、若干滾輪上端的底板及推動(dòng)底板運(yùn)動(dòng)的氣缸；
[0006]所述一對導(dǎo)軌水平且彎曲設(shè)置，長軸方向的兩端側(cè)壁上各設(shè)置一空腔A ;
[0007]所述若干滾輪分別包括嵌套式配合在導(dǎo)軌上的滑塊A、設(shè)置在滑塊A上端的固定塊、連接滑塊A及固定塊的銷柱；所述滑塊A底端設(shè)置兩個(gè)引腳，并嵌入式配合在導(dǎo)軌側(cè)壁的空腔A內(nèi)，中部設(shè)置一柱狀空腔B ;所述銷柱底端設(shè)置一垂直于銷柱的柱狀連接塊，連接塊嵌入式設(shè)置在空腔B內(nèi)，銷柱上端固定連接在固定塊上；
[0008]所述底板與若干滾輪固定連接，一端側(cè)壁上水平設(shè)置一導(dǎo)向槽；
[0009]所述氣缸設(shè)置在底板具有導(dǎo)向槽一側(cè)，氣缸活塞桿端部鉸接一滑塊B，滑塊B嵌入式設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步的，所述空腔B的直徑大于連接塊的直徑。
[0011]進(jìn)一步的，所述滑塊B沿活塞桿端部水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0013](1)機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃饕ㄟ^氣缸推動(dòng)底板沿著導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，由于導(dǎo)軌呈彎曲狀，底板底部設(shè)置的滑塊A與固定塊可繞著銷柱轉(zhuǎn)動(dòng)，使其可繞著彎曲狀的導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；同時(shí)不同的運(yùn)輸路線只需改變導(dǎo)軌的形狀，結(jié)構(gòu)簡單且設(shè)置合理。
[0014](2)空腔B的直徑大于連接塊的直徑，使銷柱在滑塊A內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)更方便，更快捷。
[0015](3)滑塊B沿活塞桿端部水平轉(zhuǎn)動(dòng)，使其能夠在導(dǎo)向槽內(nèi)水平滑動(dòng)，結(jié)構(gòu)合理。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一種機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃母┮晥D。
[0017]圖2為本實(shí)用新型一種機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃膶?dǎo)軌及滾輪的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1和圖2所不，本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃?，包括一對?dǎo)軌1、設(shè)置在一對導(dǎo)軌1上端的若干滾輪7、若干滾輪7上端的底板2及推動(dòng)底板2運(yùn)動(dòng)的氣缸6。
[0019]一對導(dǎo)軌1水平且彎曲設(shè)置，長軸方向的兩端側(cè)壁上各設(shè)置一空腔A13。
[0020]若干滾輪7分別包括嵌套式配合在導(dǎo)軌上的滑塊A8、設(shè)置在滑塊A8上端的固定塊10、連接滑塊A8及固定塊10的銷柱11 ;滑塊A8底端設(shè)置兩個(gè)引腳，并嵌入式配合在導(dǎo)軌1側(cè)壁的空腔A13內(nèi)，中部設(shè)置一柱狀空腔B9 ;銷柱11底端設(shè)置一垂直于銷柱11的柱狀連接塊12，連接塊12嵌入式設(shè)置在空腔B9內(nèi)，且連接塊12的直徑小于空腔B9的直徑，銷柱11上端固定連接在固定塊10上。
[0021]底板2與若干滾輪7固定連接，一端側(cè)壁上水平設(shè)置一導(dǎo)向槽3。
[0022]氣缸6設(shè)置在底板2具有導(dǎo)向槽3 —側(cè)，氣缸活塞桿5端部鉸接一滑塊B4，該滑塊B4沿著活塞桿5水平轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊B4嵌入式設(shè)置在導(dǎo)向槽3內(nèi)。
[0023]機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃ぷ鲿r(shí)，氣缸活塞桿5嵌入式配合在底板2的導(dǎo)向槽3內(nèi)，在彎曲的導(dǎo)軌1上運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑塊B4沿著導(dǎo)向槽3運(yùn)動(dòng)，同時(shí)底板1底部的滑塊A8和固定塊繞著銷柱11轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置的運(yùn)動(dòng)方向的改變。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃?，其特征在?包括一對導(dǎo)軌、設(shè)置在一對導(dǎo)軌上端的若干滾輪、若干滾輪上端的底板及推動(dòng)底板運(yùn)動(dòng)的氣缸； 所述一對導(dǎo)軌水平且彎曲設(shè)置，長軸方向的兩端側(cè)壁上各設(shè)置一空腔A ; 所述若干滾輪分別包括嵌套式配合在導(dǎo)軌上的滑塊A、設(shè)置在滑塊A上端的固定塊、連接滑塊A及固定塊的銷柱；所述滑塊A底端設(shè)置兩個(gè)引腳，并嵌入式配合在導(dǎo)軌側(cè)壁的空腔A內(nèi)，中部設(shè)置一柱狀空腔B ;所述銷柱底端設(shè)置一垂直于銷柱的柱狀連接塊，連接塊嵌入式設(shè)置在空腔B內(nèi)，銷柱上端固定連接在固定塊上； 所述底板與若干滾輪固定連接，一端側(cè)壁上水平設(shè)置一導(dǎo)向槽； 所述氣缸設(shè)置在底板具有導(dǎo)向槽一側(cè)，氣缸活塞桿端部鉸接一滑塊B，滑塊B嵌入式設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃?，其特征在?所述空腔B的直徑大于連接塊的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃?，其特征在?所述滑塊B沿活塞桿端部水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃?，包括一對?dǎo)軌、若干滾輪、若干滾輪上端的底板及氣缸；若干滾輪分別包括嵌套式配合在導(dǎo)軌上的滑塊A、設(shè)置在滑塊A上端的固定塊、連接滑塊A及固定塊的銷柱；滑塊A嵌入式配合在導(dǎo)軌上，中部設(shè)置一柱狀空腔B；底板與若干滾輪固定連接，一端側(cè)壁上水平設(shè)置一導(dǎo)向槽；氣缸設(shè)置在底板具有導(dǎo)向槽一側(cè)，氣缸活塞桿端部鉸接一滑塊B，滑塊B嵌入式設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：機(jī)械式運(yùn)輸?shù)鬃饕ㄟ^氣缸推動(dòng)底板沿著導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，由于導(dǎo)軌呈彎曲狀，底板底部設(shè)置的滑塊A與固定塊可繞著銷柱轉(zhuǎn)動(dòng)，使其可繞著彎曲狀的導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；同時(shí)不同的運(yùn)輸路線只需改變導(dǎo)軌的形狀，結(jié)構(gòu)簡單且設(shè)置合理。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205010926
【申請?zhí)枴緾N201520628198
【發(fā)明人】張躍蘭
【申請人】江蘇華安科研儀器有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月20日