一種用于汽車電喇叭的標(biāo)簽剝離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)汽車電喇叭的設(shè)備，具體來說涉及一種用于汽車電喇叭的標(biāo)簽剝離裝置。屬于汽車零部件制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)過程中，每個(gè)汽車電喇叭都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)判定合格后，成品檢驗(yàn)員需在汽車電喇叭上作相應(yīng)的合格標(biāo)記。目前，合格標(biāo)記主要采用的是粘貼不干膠標(biāo)簽。不干膠標(biāo)簽主要由底紙和標(biāo)簽組成，將標(biāo)簽剝離底紙后，就可把標(biāo)簽粘貼到汽車電喇叭上。汽車電喇叭是大批量生產(chǎn)，每條生產(chǎn)線在幾秒鐘就要生產(chǎn)一只喇叭，因此，一般情況下，大批量生產(chǎn)中，粘貼標(biāo)簽主要采用自動(dòng)貼標(biāo)機(jī)。
[0003]如申請?zhí)枮?01220395015.9，申請日為2012年8月10日，專利名稱為自動(dòng)貼標(biāo)機(jī)所公開的技術(shù)方案。這種類型的貼標(biāo)機(jī)雖然使用方便，提高了貼標(biāo)工作效率，整體美觀，但是，要求貼標(biāo)位置平整，方向固定。因此在的外形復(fù)雜，貼標(biāo)方向不定的汽車電喇叭上難以使用。因此，目前的貼標(biāo)簽工作都是通過人工手工貼的。
[0004]采用手工粘貼標(biāo)簽，首先要解決標(biāo)簽從底紙上剝離下來的麻煩。類似有一現(xiàn)有技術(shù)是采用電動(dòng)剝離法。主要由放卷輪、驅(qū)動(dòng)輥，收卷輪和剝離板組成。放卷輪用于安放卷筒標(biāo)簽。驅(qū)動(dòng)輥是由一組主動(dòng)的摩擦輪組成，通常一個(gè)為橡膠輥，一個(gè)為金屬輥，底紙?jiān)谄溟g通過。作用是驅(qū)動(dòng)卷筒材料。收卷輪是帶摩擦傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪，作用是復(fù)卷貼標(biāo)后的底紙。剝離板是標(biāo)簽必經(jīng)之處，標(biāo)簽通過剝離板后即從底紙上剝離出來，在剝離板一端有一角度(一般小于30° )，目的是使底紙?jiān)诮?jīng)過剝離板改變方向時(shí)，標(biāo)簽便于出標(biāo)、脫離底紙。但是，由于喇叭卷筒式標(biāo)簽較寬，大于150mm以上，是現(xiàn)有標(biāo)簽的四倍以上，而且每卷的標(biāo)簽數(shù)量大，高達(dá)萬張以上。因此，采用自動(dòng)剝離法，其電機(jī)體積和控制部分的體積都比較大，這造成在全封閉隔音且狹小的喇叭檢驗(yàn)室中使用是不適合的。
[0005]實(shí)際用的現(xiàn)有技術(shù)是采用的過渡剝離法。即先將一排排標(biāo)簽從底紙上剝離，折彎后粘貼到工作場地的壁上，使得折彎的另一邊翹起，便于使用。但是，現(xiàn)有技術(shù)存在如下不足:1、增加一次過渡粘貼，就增加了一次勞動(dòng)量；2、經(jīng)過一次過渡粘貼后，標(biāo)簽的粘接性能降低；3、工作場地的壁上因粘有膠后，極易沾染灰塵，斑斑駁駁影響工作環(huán)境的美觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供無需過渡粘貼，就能方便的將標(biāo)簽剝離，減少勞動(dòng)量，不影響標(biāo)簽的粘接性能，保持工作環(huán)境美觀的一種用于汽車電喇叭的標(biāo)簽剝離裝置。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于汽車電喇叭的標(biāo)簽剝尚裝置，包括箱體2、壓料桿4、剝尚桿5、驅(qū)動(dòng)軸6、膠輪8、手柄12，卷筒式標(biāo)簽1的卷筒軸3滑配在箱體2的上方，卷筒式標(biāo)簽1活套在卷筒軸3上，箱體2的下方并列滑配著剝離桿5和驅(qū)動(dòng)軸6，剝離桿5位于驅(qū)動(dòng)軸6外側(cè)，驅(qū)動(dòng)軸6上固定有膠輪8，在剝離桿5和卷筒軸3之間的箱體2上設(shè)置有壓料桿4，手柄12安裝在驅(qū)動(dòng)軸6的一端。
[0008]所述剝離桿5與膠輪8的兩圓周之間為過盈連接。
[0009]所述手柄12為棘輪扳手，棘輪扳手與驅(qū)動(dòng)軸6之間安裝有連接套11。
[0010]所述箱體2為塑料箱體，在箱體2外側(cè)的與剝離桿5和驅(qū)動(dòng)軸6連接處設(shè)置有擋圈7。
[0011]所述箱體2的下面連接有磁力座13。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]1.扳動(dòng)手柄，能輕松的將標(biāo)簽剝離，減少勞動(dòng)量，可提高檢驗(yàn)效率5%以上；
[0014]2.標(biāo)簽剝尚后，不影響其粘接性能；
[0015]3.無污染，能保持工作環(huán)境的美觀。
[0016]4.增加磁力座，使用便捷，固定方便。
[0017]5.對比現(xiàn)有技術(shù)，其標(biāo)簽驅(qū)動(dòng)是由一組主動(dòng)的摩擦輪組成，作用是驅(qū)動(dòng)卷筒材料，通常一個(gè)為橡膠輥，一個(gè)為金屬輥，底紙?jiān)谄溟g通過。本實(shí)用新型的標(biāo)簽驅(qū)動(dòng)僅為一軸(驅(qū)動(dòng)軸)驅(qū)動(dòng)，相比現(xiàn)有技術(shù)的一組二軸(輥)驅(qū)動(dòng)要減少一軸。
[0018]6.現(xiàn)有技術(shù)的剝離板，采用的是在離板一端有一角度(一般小于30° )，目的是使底紙?jiān)诮?jīng)過剝離板改變方向時(shí)，標(biāo)簽便于出標(biāo)、脫離底紙。而本實(shí)用新型采用的是圓柱形剝離桿，加工容易，成本低，僅通過調(diào)整壓料桿，很容易的來實(shí)現(xiàn)剝離方向的改變。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型的工作原理圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型加裝磁力座后的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖中，1為卷筒式標(biāo)簽，2為箱體，3為卷筒軸，4為壓料桿，5為剝離桿，6為驅(qū)動(dòng)軸，7為擋圈，8為膠輪，9a為剝前底紙，9b為剝后底紙，10為標(biāo)簽，11為連接套，12為手柄，13為磁力座。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，但并非對其保護(hù)范圍的限制。
[0024]參見圖1和圖2，一種用于汽車電喇叭的標(biāo)簽剝離裝置，包括卷筒式標(biāo)簽1，箱體2，卷筒軸3，壓料桿4，剝離桿5，驅(qū)動(dòng)軸6，膠輪8，手柄12。所述的卷筒軸3滑配在箱體2的上方，卷筒式標(biāo)簽1活套在卷筒軸3上，箱體2的下方并列滑配著剝離桿5和驅(qū)動(dòng)軸6，剝離桿5在外，驅(qū)動(dòng)軸6固定有膠輪8，剝離桿5是圓柱形，在剝離桿5和卷筒軸3之間裝有壓料桿，手柄12安裝在驅(qū)動(dòng)軸6的一端。
[0025]為清楚表達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，圖中卷筒式標(biāo)簽1剖去了一半。
[0026]使用時(shí)，先將卷筒式標(biāo)簽1和卷筒軸3裝入箱體2的相應(yīng)孔內(nèi)，卷筒式標(biāo)簽1可繞卷筒軸3自由轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒式標(biāo)簽1的剝前底紙9a引出端是從上往外到下，再從壓料桿4內(nèi)穿過，到剝離桿5從上往外到下，再180度返回，通過剝離桿5外圓周與膠輪8。由于剝離桿5與膠輪8兩圓周之間是過盈連接，因此，底紙9a的引出端需邊通過邊轉(zhuǎn)動(dòng)手柄12 (參見圖2示意)，最后剝后底紙9b從箱體2內(nèi)部空間落下。對比現(xiàn)有技術(shù)，其標(biāo)簽驅(qū)動(dòng)是由一組主動(dòng)的摩擦輪組成，作用是驅(qū)動(dòng)卷筒材料，通常一個(gè)為橡膠輥，一個(gè)為金屬輥，底紙9a在其間通過。本實(shí)用新型的標(biāo)簽驅(qū)動(dòng)僅為一軸(驅(qū)動(dòng)軸6)驅(qū)動(dòng)，相比現(xiàn)有技術(shù)的一組二軸(輥)驅(qū)動(dòng)要減少一軸。同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)的剝離板，采用的是在離板一端有一角度(一般小于30° )，目的是使底紙?jiān)诮?jīng)過剝離板改變方向時(shí)，標(biāo)簽便于出標(biāo)、脫離底紙9a。而本實(shí)用新型采用的是圓柱形剝離桿5，加工容易，成本低，僅通過調(diào)整壓料桿4，很容易的來實(shí)現(xiàn)剝離方向的改變。
[0027]本實(shí)用新型的剝離原理是:當(dāng)?shù)准?a在膠輪8作用下，緊緊纏繞剝離桿5急劇改變方向運(yùn)行時(shí)，標(biāo)簽10由于自身材料具有一定的堅(jiān)挺度，而不隨底紙9a，0前端急劇改變方向，被逐步脫離底紙，經(jīng)一段距離后停止，達(dá)到剝離要求。
[0028]所述的手柄12為棘輪扳手，棘輪扳手與驅(qū)動(dòng)軸6之間安裝有連接套11。當(dāng)一排標(biāo)簽10用完后，先向下轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪手柄，利用其具有的單向性，驅(qū)動(dòng)軸6不轉(zhuǎn)動(dòng)，再反向向上轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸6和其上的膠輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，隨即將新一排標(biāo)簽10轉(zhuǎn)出至剝離狀態(tài)。由于棘輪扳手與驅(qū)動(dòng)軸6不便直接連接，期間加裝一個(gè)連接套11，達(dá)到連接的目的。
[0029]當(dāng)然，手柄12也可替換成電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但采用自動(dòng)方式會(huì)造成體積過大是不可取的?？刹捎玫姆绞街皇遣捎?2V的直流電機(jī)，通過皮帶將動(dòng)力傳到膠輪8，在箱體2上裝有1個(gè)點(diǎn)動(dòng)按鈕，以控制標(biāo)簽10被剝離的長度。
[0030]由于卷筒式標(biāo)簽1在卷筒軸3上可以自由的轉(zhuǎn)動(dòng)，但受到卷筒式標(biāo)簽1的重力的作用，底紙9a保持一定的張緊力，裝置使用正常。而當(dāng)卷筒式標(biāo)簽1使用相當(dāng)部分后，卷筒式標(biāo)簽1的張緊力減小，會(huì)出現(xiàn)個(gè)別標(biāo)簽10不剝離狀況，這時(shí)可在卷筒式標(biāo)簽1和箱體10之間填充一塊海綿，以增加張緊力，即可將問題解決。
[0031]為了盡可能減小體積，本實(shí)用新型沒有安裝收卷輪，使得底紙9b處于自由懸掛狀態(tài)，當(dāng)增加到一定長度后就會(huì)顯得礙事，便需撕掉。也可在箱體2上采用裁刀，比如鋼鋸條，就可方便的將礙事的底紙％裁掉。
[0032]所述的箱體2為塑料材料，在箱體2的外面的剝離桿5和驅(qū)動(dòng)軸6處配有擋圈7。采用塑料箱體2，使得整個(gè)裝置輕巧，成本低。但是，塑料材料耐磨性差，因此需要一個(gè)金屬擋圈7，相當(dāng)于安裝了軸承，并起到了控制孔距的作用。
[0033]參見圖3，所述的箱體2的下面連接有磁力座13。由于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡潔，用材精煉，使得重量輕，會(huì)產(chǎn)生固定不易的問題。磁力座13是一個(gè)常見的用磁力固定連接方式，通過機(jī)械開關(guān)，很容易磁住和松開。當(dāng)箱體2連接了磁力座13后，整個(gè)裝置就很容易更換使用地點(diǎn)。達(dá)到使用便捷，固定方便。
[0034]當(dāng)然，以上僅是本實(shí)用新型的某一具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除以上實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可有其它實(shí)施方式。凡采用等同替代或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車電喇叭的標(biāo)簽剝離裝置，其特征在于:包括箱體(2)、壓料桿(4)、剝離桿(5)、驅(qū)動(dòng)軸￠)、膠輪(8)、手柄(12)，卷筒式標(biāo)簽(1)的卷筒軸(3)滑配在箱體(2)的上方，卷筒式標(biāo)簽⑴活套在卷筒軸⑶上，箱體⑵的下方并列滑配著剝離桿(5)和驅(qū)動(dòng)軸(6)，剝離桿(5)位于驅(qū)動(dòng)軸(6)外側(cè)，驅(qū)動(dòng)軸(6)上固定有膠輪(8)，在剝離桿(5)和卷筒軸(3)之間的箱體(2)上設(shè)置有壓料桿(4)，手柄(12)安裝在驅(qū)動(dòng)軸￠)的一端。2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車電喇叭的標(biāo)簽剝離裝置，其特征在于:所述剝離桿(5)與膠輪(8)的兩圓周之間為過盈連接。3.如權(quán)利要求1所述的用于汽車電喇叭的標(biāo)簽剝離裝置，其特征在于:所述手柄(12)為棘輪扳手，棘輪扳手與驅(qū)動(dòng)軸(6)之間安裝有連接套(11)。4.如權(quán)利要求1所述的用于汽車電喇叭的標(biāo)簽剝離裝置，其特征在于:所述箱體(2)為塑料箱體，在箱體(2)外側(cè)的與剝離桿(5)和驅(qū)動(dòng)軸(6)連接處設(shè)置有擋圈(7)。5.如權(quán)利要求1所述的用于汽車電喇叭的標(biāo)簽剝離裝置，其特征在于:所述箱體(2)的下面連接有磁力座(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車電喇叭的標(biāo)簽剝離裝置，包括箱體(2)、壓料桿(4)、剝離桿(5)、驅(qū)動(dòng)軸(6)、膠輪(8)、手柄(12)，卷筒式標(biāo)簽(1)的卷筒軸(3)滑配在箱體(2)的上方，卷筒式標(biāo)簽(1)活套在卷筒軸(3)上，箱體(2)的下方并列滑配著剝離桿(5)和驅(qū)動(dòng)軸(6)，剝離桿(5)位于驅(qū)動(dòng)軸(6)外側(cè)，驅(qū)動(dòng)軸(6)上固定有膠輪(8)，在剝離桿(5)和卷筒軸(3)之間的箱體(2)上設(shè)置有壓料桿(4)，手柄(12)安裝在驅(qū)動(dòng)軸(6)的一端。扳動(dòng)本實(shí)用新型的手柄，能輕松的將標(biāo)簽剝離，減少勞動(dòng)量，可提高檢驗(yàn)效率5%以上；標(biāo)簽剝離后，不影響其粘接性能；無污染，能保持工作環(huán)境的美觀；增加磁力座，使用便捷，固定方便。
【IPC分類】B65C9/18, B65H20/00, B65H16/00
【公開號(hào)】CN204957128
【申請?zhí)枴緾N201520639454
【發(fā)明人】李正明, 仇輝
【申請人】湖北三環(huán)汽車電器有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月24日