一種雙梁橋式起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種雙梁橋式起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱(chēng)吊車(chē)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械，起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，現(xiàn)有的雙梁橋式起重機(jī)一般設(shè)有主、副起升機(jī)構(gòu)，主鉤負(fù)責(zé)起升大噸位的重物，副鉤負(fù)責(zé)起升小噸位的重物，當(dāng)副鉤工作時(shí)，由于與主鉤時(shí)使用同一個(gè)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致了電能的浪費(fèi)，而且在使用時(shí)端梁的車(chē)輪與軌道之間、小車(chē)車(chē)輪與主梁之間會(huì)出現(xiàn)受力不均現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啃軌和磨損的問(wèn)題，當(dāng)機(jī)器故障時(shí)，維修不方便，為此，本實(shí)用新型提出一種雙梁橋式起重機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙梁橋式起重機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種雙梁橋式起重機(jī)，包括端梁、主梁、副起重小車(chē)和主起重小車(chē)，所述副起重小車(chē)與主起重小車(chē)通過(guò)小車(chē)車(chē)輪并列安置于兩根主梁之間，主梁的兩端設(shè)有扶梯，所述主梁的兩端固定在端梁上，端梁放置于墻壁上，所述端梁的端梁主體之間通過(guò)連接梁連接，連接梁通過(guò)銷(xiāo)軸與端梁主體連接，端梁主體下方設(shè)有車(chē)輪，所述主起重小車(chē)兩側(cè)皆設(shè)有行走臺(tái)，主起重小車(chē)其中一側(cè)的行走臺(tái)與主梁之間設(shè)有線槽，行走臺(tái)上固定有安全欄桿。
[0005]優(yōu)選的，所述主梁之間分開(kāi)設(shè)有副起重小車(chē)與主起重小車(chē)。
[0006]優(yōu)選的，所述副起重小車(chē)與主起重小車(chē)皆設(shè)有三個(gè)小車(chē)車(chē)輪，三個(gè)小車(chē)車(chē)輪在兩根主梁上呈三角形分布。
[0007]優(yōu)選的，所述端梁為通過(guò)連接梁鉸接的雙段端梁，所述端梁包括兩個(gè)端梁主體，所述端梁主體兩端各安裝有兩個(gè)車(chē)輪。
[0008]優(yōu)選的，所述主梁外側(cè)設(shè)有行走臺(tái)，所述行走臺(tái)外側(cè)固定有安全欄桿。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該雙梁橋式起重機(jī)的兩根主梁之間分開(kāi)設(shè)有副起重小車(chē)與主起重小車(chē)，合理使用起重小車(chē)，節(jié)約能源，副起重小車(chē)與主起重小車(chē)皆設(shè)有三個(gè)小車(chē)車(chē)輪，三個(gè)小車(chē)車(chē)輪在兩根主梁之間形成三角形，使小車(chē)車(chē)輪受力均勻，起重小車(chē)運(yùn)行穩(wěn)定，減少了啃軌與磨損現(xiàn)象，端梁為通過(guò)連接梁鉸接的雙段端梁，端梁包括兩個(gè)端梁主體，端梁主體兩端各安裝有兩個(gè)車(chē)輪，有效的分散承載了端梁上的重量，保證工作的穩(wěn)定性，有效的減少了車(chē)輪的啃軌和磨損現(xiàn)象，主梁外側(cè)設(shè)有行走臺(tái)，行走臺(tái)外側(cè)固定有安全欄桿，便于檢測(cè)盒維修，同時(shí)保障了人員安全。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的起重小車(chē)俯視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的端梁結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1_墻壁、2-端梁、3-主梁、4-安全欄桿、5-副起重小車(chē)、6-主起重小車(chē)、7-扶梯、8-線槽、9-行走臺(tái)、10-小車(chē)車(chē)輪、11-端梁主體、12-連接梁、13-銷(xiāo)軸和14-車(chē)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種雙梁橋式起重機(jī)，包括端梁2、主梁3、副起重小車(chē)5和主起重小車(chē)6，所述副起重小車(chē)5與主起重小車(chē)6通過(guò)小車(chē)車(chē)輪10并列安置于兩根主梁3之間，主梁3的兩端設(shè)有扶梯7，所述主梁3的兩端固定在端梁2上，端梁2放置于墻壁I上，所述端梁2為通過(guò)連接梁12鉸接的雙段端梁，端梁2包括兩個(gè)端梁主體11，端梁主體11兩端各安裝有兩個(gè)車(chē)輪14，端梁2的端梁主體11之間通過(guò)連接梁12連接，連接梁12通過(guò)銷(xiāo)軸13與端梁主體11連接，所述主起重小車(chē)6兩側(cè)皆設(shè)有行走臺(tái)9，主起重小車(chē)6其中一側(cè)的行走臺(tái)9與主梁3之間設(shè)有線槽8，行走臺(tái)9上固定有安全欄桿4。
[0016]使用時(shí)，根據(jù)需要，合理使用起重小車(chē)，位于主梁3之間的起重小車(chē)上的小車(chē)車(chē)輪10呈三角形分布以及端梁2的設(shè)計(jì)保證了運(yùn)行的穩(wěn)定性，主梁3外側(cè)設(shè)有便于檢測(cè)和維修的行走臺(tái)9。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙梁橋式起重機(jī)，包括端梁(2 )、主梁(3 )、副起重小車(chē)(5 )和主起重小車(chē)(6 )，其特征在于:所述副起重小車(chē)(5)與主起重小車(chē)(6)通過(guò)小車(chē)車(chē)輪(10)并列安置于兩根主梁(3)之間，主梁(3)的兩端設(shè)有扶梯(7)，所述主梁(3)的兩端固定在端梁(2)上，端梁(2)放置于墻壁(I)上，所述端梁(2)的端梁主體(11)之間通過(guò)連接梁(12)連接，連接梁(12)通過(guò)銷(xiāo)軸(13)與端梁主體(11)連接，端梁主體(11)下方設(shè)有車(chē)輪(14)，所述主起重小車(chē)(6)兩側(cè)皆設(shè)有行走臺(tái)(9)，主起重小車(chē)(6)其中一側(cè)的行走臺(tái)(9)與主梁(3之間設(shè)有線槽(8)，行走臺(tái)(9)上固定有安全欄桿(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁橋式起重機(jī)，其特征在于:所述主梁(3)之間分開(kāi)設(shè)有副起重小車(chē)(5)與主起重小車(chē)(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁橋式起重機(jī)，其特征在于:所述副起重小車(chē)(5)與主起重小車(chē)(6)皆設(shè)有三個(gè)小車(chē)車(chē)輪(10)，三個(gè)小車(chē)車(chē)輪(10)在兩根主梁(3)上呈三角形分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁橋式起重機(jī)，其特征在于:所述端梁(2)為通過(guò)連接梁(12 )鉸接的雙段端梁，所述端梁(2 )包括兩個(gè)端梁主體(11)，所述端梁主體(11)兩端各安裝有兩個(gè)車(chē)輪(14)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁橋式起重機(jī)，其特征在于:所述主梁(3)外側(cè)設(shè)有行走臺(tái)(9)，所述行走臺(tái)(9)外側(cè)固定有安全欄桿(4)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙梁橋式起重機(jī)，包括端梁、主梁、副起重小車(chē)和主起重小車(chē)，所述副起重小車(chē)與主起重小車(chē)通過(guò)小車(chē)車(chē)輪并列安置于兩根主梁之間，主梁的兩端設(shè)有扶梯，所述主梁的兩端固定在端梁上，端梁放置于墻壁上，所述端梁的端梁主體之間通過(guò)連接梁連接，連接梁通過(guò)銷(xiāo)軸與端梁主體連接，端梁主體下方設(shè)有車(chē)輪，所述主起重小車(chē)兩側(cè)皆設(shè)有行走臺(tái)，主起重小車(chē)其中一側(cè)的行走臺(tái)與主梁之間設(shè)有線槽，行走臺(tái)上固定有安全欄桿，該雙梁橋式起重機(jī)不僅節(jié)約能源，便于檢測(cè)與維修，而且運(yùn)行穩(wěn)定，減少了啃軌與磨損現(xiàn)象，安全性高。
【IPC分類(lèi)】B66C17/04, B66C9/16
【公開(kāi)號(hào)】CN204847993
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520462262
【發(fā)明人】王軍杰
【申請(qǐng)人】王軍杰
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日