電梯物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種電梯物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集器、分中心平臺、傳輸網(wǎng)絡(luò)及終端管理平臺，所述終端管理平臺包括自動警報模塊，所述自動警報模塊包括警報信號發(fā)射器，分中心平臺設(shè)有與之對應(yīng)的警報信號收發(fā)器，還包括安裝在電梯門口的處于關(guān)閉狀態(tài)的安全門，安全門包括開門模塊，開門模塊包括警報信號接收器，開門模塊由三輸入端一輸出端的邏輯電路控制，三個輸入端的輸入信號分別為門內(nèi)側(cè)按鈕控制的手動信號、警報信號以及門兩側(cè)的人體感應(yīng)信號，警報信號端進行非運算后與人體感應(yīng)信號端作與運算，而后得到的結(jié)果與手動信號端作或運算。采用上述技術(shù)方案，可以在目前電梯自有控制系統(tǒng)無法方便的進行外來更改的實際情況下，通過電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)部分自動控制功能。
【專利說明】
電梯物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電梯智能控制領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種電梯物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，電梯物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在許多城市得到普及，但由于大部分智能電梯采用的是PLC智能控制系統(tǒng)，將一部或幾部電梯的控制中樞集成在一起，因此大部分都是封閉式的系統(tǒng)。這就導致了在電梯正式投入使用后無法再添加功能模塊，在硬件層次幾乎無法進行任何的更改，在軟件層次也很難將電梯的控制系統(tǒng)進行功能劃分，想要在電梯固有系統(tǒng)上進一步開發(fā)改進存在很大的困難。
[0003]現(xiàn)有的電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，事實上并不能算上真正的物聯(lián)網(wǎng)，一是采集的數(shù)據(jù)比較單一，另外也存在處理非自動化、非智能化的問題。在電梯運行風險已經(jīng)出現(xiàn)時，大部分的電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)只能做到將信息發(fā)送給相關(guān)的責任部門及人員；而當出現(xiàn)火災(zāi)、地震等突發(fā)性自然災(zāi)害時，監(jiān)控系統(tǒng)也難以做到及時反應(yīng)。另外，近年來頻發(fā)的兒童單獨乘坐電梯的事故也時有發(fā)生，除專人看護外，現(xiàn)有技術(shù)中的電梯控制系統(tǒng)以及電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)都無法做到自動防護。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在提供一種電梯物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，能夠做到在電梯物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用層部分部分的自動化，在不增加參與人員的基礎(chǔ)上，做到智能安全防護。具體方案如下:
一種電梯物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集器、分中心平臺、傳輸網(wǎng)絡(luò)及終端管理平臺，所述終端管理平臺包括自動警報模塊，所述自動警報模塊包括警報信號發(fā)射器，分中心平臺設(shè)有與之對應(yīng)的警報信號收發(fā)器，還包括安裝在電梯門口的處于關(guān)閉狀態(tài)的安全門，安全門包括開門模塊，開門模塊包括警報信號接收器，開門模塊由三輸入端一輸出端的邏輯電路控制，三個輸入端的輸入信號分別為門內(nèi)側(cè)按鈕控制的手動信號、警報信號以及門兩側(cè)的人體感應(yīng)信號，警報信號端進行非運算后與人體感應(yīng)信號端作與運算，而后得到的結(jié)果與手動信號端作或運算。
[0005]進一步地，所述人體感應(yīng)信號由人體感應(yīng)器產(chǎn)生，所述人體感應(yīng)器包含生命檢測單元、對比單元及信號產(chǎn)生單元，生命檢測單元為人體數(shù)據(jù)掃描儀，其掃描范圍為安全門的兩側(cè)，對比單元為數(shù)值比較器，與生命檢測單元相對應(yīng)，并且以正常成年人類的數(shù)值為標準數(shù)值。
[0006]進一步地，還包括安裝在安全門上災(zāi)難感應(yīng)模塊，所述災(zāi)難感應(yīng)模塊包括災(zāi)難感知器以及警報信號發(fā)射器，災(zāi)難感知器包括溫度傳感器、震動傳感器以及煙霧傳感器。
[0007]采用上述技術(shù)方案，可以在目前電梯自有控制系統(tǒng)無法方便的進行外來更改的實際情況下，通過電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)部分自動控制功能，如可以在檢測到電梯異常運行時自動停止電梯進入，在檢測到兒童等不符合乘坐電梯要求的人群時防止其單獨使用電梯，在檢測到發(fā)生地震、火災(zāi)等突發(fā)災(zāi)害防止誤乘電梯。
【附圖說明】
[0008]圖1為電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為安全防護門開門模塊的邏輯圖。
[0010]圖3為人體感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4為災(zāi)難感應(yīng)1?塊的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
[0013]實施例1
如圖1及圖2所示，電梯物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集器1、分中心平臺2、傳輸網(wǎng)絡(luò)3及終端管理平臺4，終端管理平臺4包括自動警報模塊41，自動警報模塊41包括警報信號發(fā)射器411，分中心平臺2設(shè)有與之對應(yīng)的警報信號收發(fā)器21，還包括安裝在電梯門口的處于關(guān)閉狀態(tài)的安全門5。
[00?4]安全門5的開門模塊I由三輸入端一輸出端的邏輯電路控制，三個輸入端的輸入信號分別為門內(nèi)側(cè)按鈕控制的手動信號511、警報信號512以及門兩側(cè)的人體感應(yīng)信號513，警報信號512端進行非運算后與人體感應(yīng)信號513端作與運算，而后得到的結(jié)果與手動信號511端作或運算。
[0015]在數(shù)據(jù)采集器I采集電梯運行數(shù)據(jù)并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)為數(shù)字信號后，以短距離通信的方式傳輸?shù)椒种行钠脚_2，而后通過傳輸網(wǎng)絡(luò)3遠程傳輸?shù)浇K端管理平臺4，在此期間對采集信號進行分析，分析可以在數(shù)據(jù)采集器中進行，也可在分中心平臺2或終端管理平臺4上進行，最終根據(jù)判定結(jié)果做出智能化處理:
若經(jīng)系統(tǒng)判定電梯正常運行，無警報信號512輸入，則人體感應(yīng)信號513與手動信號511共同控制開門模塊51，乘客可以自由進出安全門，正常使用電梯；
若經(jīng)系統(tǒng)判定電梯存在故障，則終端管理平臺4發(fā)出警報信號512，經(jīng)分中心平臺2上的警報信號收發(fā)器傳輸，安全門上有警報信號512輸入，則只能使用門內(nèi)的手動按鈕打開安全門。這樣一方面能夠在電梯故障時防止外部乘客誤乘電梯，另一方面也不會影響已經(jīng)在電梯內(nèi)的乘客走出電梯。
[0016]實施例2
如圖2及圖3所示，電梯正常運行，當安全門5兩側(cè)站有乘客時，人體感應(yīng)器6的生命檢測單元61以及對比單元62對其進行掃描及判定，若其符合預設(shè)的乘坐電梯人群的要求，則信號產(chǎn)生單元63發(fā)出人體感應(yīng)信號503，在無警報信號512輸入的情況下，乘客自由進出安全門；若其不符合預設(shè)的條件，則無人體感應(yīng)信號503，從而禁止其進出安全門，這樣就可以做到禁止兒童等不宜單獨乘坐電梯要求的人群無法單獨乘坐電梯。
[0017]實施例3
如圖4所示，還包括安裝在安全門5上災(zāi)難感應(yīng)模塊52，災(zāi)難感應(yīng)模塊52包括災(zāi)難感知器521以及警報信號發(fā)射器522，災(zāi)難感知器521包括溫度傳感器、震動傳感器以及煙霧傳感器。
[0018]當發(fā)生火災(zāi)、地震等災(zāi)難時，啟動警報信號發(fā)射器522，無需經(jīng)過分中心平臺2及終端管理平臺4即可發(fā)出警報信號512，其他與實施例1相同。
[0019]需要特別說明的是，上述方案僅是發(fā)明思路的幾種表現(xiàn)形式，任何基于本發(fā)明思路的等同或相同設(shè)計均應(yīng)落入本發(fā)明的保護范圍中。
【主權(quán)項】
1.一種電梯物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集器、分中心平臺、傳輸網(wǎng)絡(luò)及終端管理平臺，所述終端管理平臺包括自動警報模塊，所述自動警報模塊包括警報信號發(fā)射器，分中心平臺設(shè)有與之對應(yīng)的警報信號收發(fā)器，其特征在于:還包括安裝在電梯門口的處于關(guān)閉狀態(tài)的安全門，安全門包括開門模塊，開門模塊包括警報信號接收器，開門模塊由三輸入端一輸出端的邏輯電路控制，三個輸入端的輸入信號分別為門內(nèi)側(cè)按鈕控制的手動信號、警報信號以及門兩側(cè)的人體感應(yīng)信號，警報信號端進行非運算后與人體感應(yīng)信號端作與運算，而后得到的結(jié)果與手動信號端作或運算。2.如權(quán)利要求1所述的電梯物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述人體感應(yīng)信號由人體感應(yīng)器產(chǎn)生，所述人體感應(yīng)器包含生命檢測單元、對比單元及信號產(chǎn)生單元，生命檢測單元為人體數(shù)據(jù)掃描儀，其掃描范圍為安全門的兩側(cè)，對比單元為數(shù)值比較器，與生命檢測單元相對應(yīng)，并且以正常成年人類的數(shù)值為標準數(shù)值。3.如權(quán)利要求1所述的電梯物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:還包括安裝在安全門上災(zāi)難感應(yīng)模塊，所述災(zāi)難感應(yīng)模塊包括災(zāi)難感知器以及警報信號發(fā)射器，災(zāi)難感知器包括溫度傳感器、震動傳感器以及煙霧傳感器。
【文檔編號】B66B5/00GK106006272SQ201610587984
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月25日
【發(fā)明人】孫建領(lǐng), 謝敏, 錢丹浩, 張宏欽, 曹越
【申請人】南京科技職業(yè)學院