電梯智能配重系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可自動調節(jié)重量的電梯配重，屬于電梯領域。
【背景技術】
[0002]目前電梯的配重基本上都是固定不變的，這樣，當轎廂的載重量發(fā)生變化時，曳引機的工作狀態(tài)也發(fā)生變化，且當轎廂處于空載或是滿載的情況下，曳引機將處于大負荷工作狀態(tài)下，這將會造成能量的損耗。
[0003]申請?zhí)?00920258937.3的專利公開了一種電梯配重，該專利將配重置于電磁場中，雖然很發(fā)的解決了配重與轎廂的重量不平衡問題，但是在利用電磁場解決該問題的同時，電磁場也消耗了能量，實質上并沒有解決耗能的問題。

【發(fā)明內容】

[0004]為解決上述不足，本實用新型提供了一種能根據轎廂重量自動改變配重的裝置。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是，主要由轎廂(2)、曳引機(4)、導向輪(5)、主配重系統(6)組成，其特征在于:與主配重并聯一套副配重系統，所述副配重系統主要由若干塊配重塊(9)、鋼絲繩(3)和側壁(7)組成，所述配重塊內有電磁鐵(10)和鐵芯(11)，所述鐵芯可被電磁鐵吸引，從而改變其位置。當所述鐵芯縮回配重塊時，鐵芯與鋼絲繩連接在一起，與側壁的臺階分開，當所述鐵芯伸出配重塊時，鐵芯與鋼絲繩分開，與所述側壁的臺階(8)連接在一起。所述側壁每隔一段距離設置臺階。在轎廂內設置一壓力傳感器(I)。
[0006]本實用新型可以根據轎廂的負載來確定副配重系統的重量，使轎廂與整個配重系統的重量大致相等，從而減小曳引機的負荷，減少能耗。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0008]圖2為本實用新型的配重放大圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合【附圖說明】來進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0010]當轎廂空載，不需要增加配重時，副配重系統所有配重塊的電磁鐵均不通電，使鐵芯與鋼絲繩分開，與側壁的臺階連接在一起。此時，副配重系統沒有參與電梯的運行。
[0011]當轎廂承載一定重量，需要增加配重時，副配重系統根據轎廂內壓力傳感器的信號來確定需要連接的配重塊數量，然后給配重塊通電，使鐵芯與側壁的臺階分開，并與鋼絲繩連接，使主配重系統與副配重系統的重量之和與轎廂的重量大致相等。
[0012]上述實施方式中，也可能設置成當電磁鐵通電時，鐵芯與鋼絲繩分開，與側壁的臺階連接在一起，當電磁鐵斷電時，鐵芯與側壁的臺階分開，并與鋼絲繩連接在一起。
【主權項】
1.一種電梯智能配重系統，主要轎廂、曳引機、導向輪、主配重系統組成，其特征在于:與主配重并聯一套副配重系統，所述副配重系統主要由若干塊配重塊、鋼絲繩和側壁組成，所述配重塊內有電磁鐵和鐵芯，所述鐵芯可被電磁鐵吸引，從而改變其位置，所述側壁每隔一段距離設置臺階。2.如權利要求1所述的一種電梯智能配重系統，其特征在于:當電磁鐵通電時，所述鐵芯縮回配重塊時，鐵芯與鋼絲繩連接在一起，與側壁的臺階分開，當電磁鐵斷電時，所述鐵芯伸出配重塊時，鐵芯與鋼絲繩分開，與所述側壁的臺階連接在一起。3.如權利要求1所述的一種電梯智能配重系統，其特征在于:當電磁鐵通電時，鐵芯與鋼絲繩分開，與側壁的臺階連接在一起，當電磁鐵斷電時，鐵芯與側壁的臺階分開，并與鋼絲繩連接在一起。4.如權利要求1所述的一種電梯智能配重系統，其特征在于:在轎廂內設置一壓力傳感器。
【專利摘要】一種可自動調節(jié)重量的電梯配重，主要由轎廂（2）、曳引機（4）、導向輪（5）、主配重系統（6）組成，其特征在于：與主配重并聯一套副配重系統，所述副配重系統主要由若干塊配重塊（9）、鋼絲繩（3）和側壁（7）組成，所述配重塊內有電磁鐵（10）和鐵芯（11），所述鐵芯可被電磁鐵吸引，從而改變其位置。當所述鐵芯縮回配重塊時，鐵芯與鋼絲繩連接在一起，與側壁的臺階分開，當所述鐵芯伸出配重塊時，鐵芯與鋼絲繩分開，與所述側壁的臺階（8）連接在一起。所述側壁每隔一段距離設置臺階。在轎廂內設置一壓力傳感器（1）。本實用新型可以根據轎廂的負載來確定副配重系統的重量，使轎廂與整個配重系統的重量大致相等，從而減小曳引機的負荷，減少能耗。
【IPC分類】B66B17/12, B66B11/00
【公開號】CN205346570
【申請?zhí)枴緾N201521125032
【發(fā)明人】汪學林
【申請人】汪學林
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月31日