一種自動管樁吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種管粧吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有技術(shù)，一種自動管粧吊具，包括二個橫導(dǎo)向支撐軌、設(shè)置在橫導(dǎo)向支撐軌上的二個運行小車、二個升降機構(gòu)和設(shè)置在升降機構(gòu)上的吊鉤，升降機構(gòu)與運行小車連接。存在問題是:自動化程度低，工效低，使用不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種自動管粧吊具，它有自動化程度高，可以適應(yīng)不同直徑的管粧，使用方便。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:一種自動管粧吊具，包括二個橫導(dǎo)向支撐軌、設(shè)置在橫導(dǎo)向支撐軌上的二個運行小車和二個升降機構(gòu)，升降機構(gòu)與運行小車連接；其特殊之處在于:還包括二個升降穩(wěn)定裝置和二個吊鉤組件，
所述吊鉤組件包括座體、掛鉤座、氣缸、縱向桿、導(dǎo)向桿和管粧承載桿，
所述掛鉤座與座體配合，導(dǎo)向桿和管粧承載桿的一端與縱向桿固定連接，導(dǎo)向桿和管粧承載桿與掛鉤座上的導(dǎo)向孔滑動配合；氣缸固定在掛鉤座上，氣缸驅(qū)動縱向桿；
所述升降機構(gòu)與座體連接，升降穩(wěn)定裝置與座體和運行小車固定連接。
[0005]所述的一種自動管粧吊具，其特殊之處在于:還包括一驅(qū)動桿，驅(qū)動桿與掛鉤座上的導(dǎo)向孔滑動配合，氣缸的活塞桿與驅(qū)動桿連接。
[0006]所述的一種自動管粧吊具，其特殊之處在于:所述掛鉤座、氣缸、縱向桿、導(dǎo)向桿和管粧承載桿分別有二個，
還包括支撐導(dǎo)向桿、螺桿、螺母、減速器和電機，
所述電機和減速器設(shè)置在所述座體上，螺桿的兩端與掛鉤座的螺孔螺合；支撐導(dǎo)向桿的兩端與所述座體固定連接，掛鉤座與支撐導(dǎo)向桿滑動配合；螺母與螺桿螺合，減速器驅(qū)動螺母；
二個掛鉤座上的螺孔的螺紋、一個左旋、另一個右旋。
[0007]所述的一種自動管粧吊具，其特殊之處在于:所述升降穩(wěn)定裝置包括若干個二個桿部中間樞接組件，相鄰二個桿部中間樞接組件樞接；
底部的二個桿部中間樞接組件的桿的下端與所述座體樞接，頂部二個桿部中間樞接組件的桿的上端與所述運行小車樞接。
[0008]本發(fā)明一種自動管粧吊具，由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，吊鉤組件的管粧承載桿可以在控制裝置的作用下，自動插入管粧內(nèi)，或自動從管粧中抽出；使用方便，自動化程度高。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0010]圖2是本發(fā)明的右視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述。
[0012]如圖1所示，一種自動管粧吊具，包括二個橫導(dǎo)向支撐軌1、設(shè)置在橫導(dǎo)向支撐軌I上的二個運行小車2和二個升降機構(gòu)3，運行小車2左右設(shè)置，升降機構(gòu)3與運行小車2連接；升降機構(gòu)3即現(xiàn)有技術(shù)中的滑輪升降裝置。還包括二個升降穩(wěn)定裝置4和二個吊鉤組件5，
所述吊鉤組件5包括座體51、掛鉤座52、氣缸53、縱向桿54、導(dǎo)向桿55和管粧承載桿56，吊鉤組件5鏡像設(shè)置；
所述掛鉤座52與座體51配合，導(dǎo)向桿55和管粧承載桿56的一端與縱向桿54固定連接，導(dǎo)向桿55和管粧承載桿56與掛鉤座52上的導(dǎo)向孔滑動配合；氣缸53固定在掛鉤座52上，氣缸53驅(qū)動縱向桿54 ；
所述升降機構(gòu)3與座體51連接，升降穩(wěn)定裝置4與座體51和運行小車2固定連接。
[0013]作為進一步改進:還包括一驅(qū)動桿57，驅(qū)動桿57與掛鉤座52上的導(dǎo)向孔滑動配合，氣缸53的活塞桿與驅(qū)動桿57連接。
[0014]所述掛鉤座52、氣缸53、縱向桿54、導(dǎo)向桿55和管粧承載桿56分別有二個，
如圖2所示，還包括支撐導(dǎo)向桿6、螺桿7、螺母8、減速器9和電機10，
所述電機10和減速器9設(shè)置在所述座體51上，螺桿7的兩端與掛鉤座52的螺孔螺合；支撐導(dǎo)向桿6的兩端與所述座體51固定連接，掛鉤座52與支撐導(dǎo)向桿6滑動配合；螺母8與螺桿7螺合，減速器9驅(qū)動螺母8，減速器9通過皮帶傳動的方式驅(qū)動螺母8 ;
二個掛鉤座52上的螺孔的螺紋、一個左旋、另一個右旋。
[0015]如圖2所示，如箭頭所示，二個掛鉤座52可以作相向或相背移動。
[0016]所述升降穩(wěn)定裝置4包括若干個二個桿部中間樞接組件41，二個桿部中間樞接組件41由二個桿411中間樞接構(gòu)成；相鄰二個桿部中間樞接組件41樞接；在本發(fā)明中，所述升降穩(wěn)定裝置，即現(xiàn)有技術(shù)中的剪力架。
[0017]底部的二個桿部中間樞接組件41的桿411的下端與所述座體51樞接，頂部二個桿部中間樞接組件41的桿411的上端與所述運行小車2樞接。
[0018]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)先實施方式。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的情況下，還可以作出若干改進和變型，這也視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種自動管粧吊具，包括二個橫導(dǎo)向支撐軌、設(shè)置在橫導(dǎo)向支撐軌上的二個運行小車和二個升降機構(gòu)，升降機構(gòu)與運行小車連接；其特征在于:還包括二個升降穩(wěn)定裝置和二個吊鉤組件， 所述吊鉤組件包括座體、掛鉤座、氣缸、縱向桿、導(dǎo)向桿和管粧承載桿， 所述掛鉤座與座體配合，導(dǎo)向桿和管粧承載桿的一端與縱向桿固定連接，導(dǎo)向桿和管粧承載桿與掛鉤座上的導(dǎo)向孔滑動配合；氣缸固定在掛鉤座上，氣缸驅(qū)動縱向桿； 所述升降機構(gòu)與座體連接，升降穩(wěn)定裝置與座體和運行小車固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動管粧吊具，其特征在于:還包括一驅(qū)動桿，驅(qū)動桿與掛鉤座上的導(dǎo)向孔滑動配合，氣缸的活塞桿與驅(qū)動桿連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動管粧吊具，其特征在于:所述掛鉤座、氣缸、縱向桿、導(dǎo)向桿和管粧承載桿分別有二個， 還包括支撐導(dǎo)向桿、螺桿、螺母、減速器和電機， 所述電機和減速器設(shè)置在所述座體上，螺桿的兩端與掛鉤座的螺孔螺合；支撐導(dǎo)向桿的兩端與所述座體固定連接，掛鉤座與支撐導(dǎo)向桿滑動配合；螺母與螺桿螺合，減速器驅(qū)動螺母； 二個掛鉤座上的螺孔的螺紋、一個左旋、另一個右旋。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種自動管粧吊具，其特征在于:所述升降穩(wěn)定裝置包括若干個二個桿部中間樞接組件，相鄰二個桿部中間樞接組件樞接； 底部的二個桿部中間樞接組件的桿的下端與所述座體樞接，頂部二個桿部中間樞接組件的桿的上端與所述運行小車樞接。
【專利摘要】一種自動管樁吊具，包括二個橫導(dǎo)向支撐軌、設(shè)置在橫導(dǎo)向支撐軌上的二個運行小車和二個升降機構(gòu)，升降機構(gòu)與運行小車連接；其特征在于：還包括二個升降穩(wěn)定裝置和二個吊鉤組件，所述吊鉤組件包括座體、掛鉤座、氣缸、縱向桿、導(dǎo)向桿和管樁承載桿，所述掛鉤座與座體配合，導(dǎo)向桿和管樁承載桿的一端與縱向桿固定連接，導(dǎo)向桿和管樁承載桿與掛鉤座上的導(dǎo)向孔滑動配合；氣缸固定在掛鉤座上，氣缸驅(qū)動縱向桿；所述升降機構(gòu)與座體連接，升降穩(wěn)定裝置與座體和運行小車固定連接。由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，吊鉤組件的管樁承載桿可以在控制裝置的作用下，自動插入管樁內(nèi)，或自動從管樁中抽出；使用方便，自動化程度高。
【IPC分類】B66C11/00
【公開號】CN104986662
【申請?zhí)枴緾N201510396260
【發(fā)明人】張遼, 汪永青
【申請人】中山市華城混凝土管樁有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年7月8日