螺柱3、受力彈簧4、滾珠5、尼龍固定板6、推力盤7、固定螺釘8組成。電梯導(dǎo)靴通過安裝螺栓組件2實現(xiàn)安裝固定。
[0030]如圖2和圖3所示，本發(fā)明的一種分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴為對稱設(shè)置的分體式的結(jié)構(gòu)。導(dǎo)靴座1、安裝螺栓組件2、預(yù)緊螺柱3、受力彈簧4、滾珠5、尼龍固定板6、推力盤7、固定螺釘8均為對稱設(shè)置的兩套，分別設(shè)置在導(dǎo)軌10兩側(cè)。
[0031]如圖1所示:固定板為尼龍固定板6，通過固定螺釘8與導(dǎo)靴座I安裝成整體，將滾珠5固定在導(dǎo)靴內(nèi)，并防止?jié)L珠5脫落。尼龍固定板6上帶有貫通的安裝室9，滾珠5浮動設(shè)置在安裝室9內(nèi)。安裝室9為與滾珠5匹配的球面腔體，安裝室9兩側(cè)弧形開口構(gòu)成防止?jié)L珠5脫出的收斂部9a。
[0032]導(dǎo)靴座I上加工有推力盤7移動的滑槽11，能保證在推力盤7受力的情況下沿滑槽11移動。推力盤7與滾珠5的接觸面加工有滾珠固定槽12，滾珠固定槽12為球形面，與滾珠5外壁相匹配，既能防止在運行過程中滾珠5走位產(chǎn)生卡死現(xiàn)象，又可以保證滾珠5的有效定位。推力盤7背對滾珠固定槽12的另一面為推力面，設(shè)置有預(yù)緊螺柱3與受力彈簧4定位的限位槽13。
[0033]滾珠5由尼龍固定板6固定在相應(yīng)位置，滾珠5通過尼龍固定板6的安裝室9與導(dǎo)軌10接觸作為工作面，并保持其工作面的相對滾動。滾珠5為兩組分別設(shè)置在兩組導(dǎo)靴座I內(nèi)，位于導(dǎo)軌10的兩側(cè)。每組滾珠5為2-5個。
[0034]預(yù)緊螺柱3穿設(shè)在導(dǎo)靴座I的滑槽11的槽底壁上，導(dǎo)靴座I加工有螺紋孔或者焊接螺母用以定位預(yù)緊螺柱3，并通過預(yù)緊螺柱3沿螺紋正反兩個方向的旋動來實現(xiàn)預(yù)緊螺柱3的緊固與松開兩種狀態(tài)。
[0035]受力彈簧4套設(shè)在預(yù)緊螺柱3上，其兩端分別支撐在導(dǎo)靴座I的滑槽11的槽內(nèi)底面與推力盤7的限位槽13的槽內(nèi)底面之間，定位準確安裝方便。
[0036]安裝時，首先將滾珠5從尼龍固定板6背向?qū)к?0的一側(cè)置入到安裝室9內(nèi)；利用推力盤7將滾珠5固定在尼龍固定板6的安裝室9內(nèi)。
[0037]在導(dǎo)靴制造完成，出廠狀態(tài)時，預(yù)緊螺柱3處于緊固狀態(tài)，預(yù)緊螺柱3推動推力盤7緊貼滾珠5，使?jié)L珠5處于固定狀態(tài)無法移動。此時受力彈簧4不起作用處于閑置狀態(tài)，但有一定的預(yù)壓縮量。當導(dǎo)靴在電梯安裝完成后需要松開預(yù)緊螺柱3，使預(yù)緊螺柱3處于不受力狀態(tài)，此時推力盤7的推力完全由受力彈簧4提供，保證滾珠5在電梯運行過程中的預(yù)緊力。
[0038]本實施方式中，由于受力彈簧4預(yù)緊力的存在，使導(dǎo)靴在運行過程中滾珠5始終與導(dǎo)軌面貼合，并能適應(yīng)受力不均勻時的移位。能有效減少電梯運行時的震動降低運行噪聲。
[0039]本實施方式由導(dǎo)靴座1、安裝螺栓組件2、預(yù)緊螺柱3、受力彈簧4、滾珠5、尼龍固定板6、推力盤7、固定螺釘8等部件通過可拆卸結(jié)構(gòu)組成一個整體，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，成本低廉。
[0040]本實施方式由左右對稱的兩片分體結(jié)構(gòu)組成，有效避免導(dǎo)靴的安裝過程中，對滾珠5等部件的損傷，安裝調(diào)整方便。
[0041]本實施方式采用滾珠5作為運動部件，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，安全可靠。
[0042]本實施方式采用尼龍固定板6固定滾珠5，能有效防止?jié)L珠5的磨損。
[0043]本實施方式采用滾珠5的滾動來實現(xiàn)導(dǎo)靴的導(dǎo)向功能，有效提高了相對運動部件的剛度，有效減少部件的磨損，較大幅度的延長了部件的使用壽命。
[0044]本實施方式采用滾珠5的滾動來實現(xiàn)導(dǎo)靴的導(dǎo)向功能，能有效提高電梯的運行速度，并保持高速時的平穩(wěn)性與低磨損性，可適用于更高速度的電梯。
【主權(quán)項】
1.一種分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴座(1)，所述導(dǎo)靴座(I)上安裝有與導(dǎo)軌(10)配合的滾珠(5);其特征在于，所述導(dǎo)靴座(I)上設(shè)有固定板￠)，固定板(6)上帶有貫通的安裝室(9)，所述滾珠(5)浮動設(shè)置在安裝室(9)內(nèi)；所述導(dǎo)靴座(I)上設(shè)有用于推動滾珠(5)抵靠導(dǎo)軌(10)的預(yù)緊力調(diào)節(jié)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴，其特征在于，所述安裝室(9)的內(nèi)壁與滾珠(5)形狀相應(yīng)且間隙配合，所述安裝室(9)的兩側(cè)開口均帶有防止?jié)L珠(5)脫出的收斂部(9a)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴，其特征在于，所述滾珠(5)分別兩組，分別布置在導(dǎo)軌(10)兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴，其特征在于，所述導(dǎo)靴座(I)為分體結(jié)構(gòu)，由對稱設(shè)置的兩個分體結(jié)構(gòu)組成，分別設(shè)置在導(dǎo)軌(10)的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一權(quán)利要求所述的分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴，其特征在于，所述預(yù)緊力調(diào)節(jié)件包括滑動安裝在導(dǎo)靴座(I)上的推力盤(7)，以及作用在導(dǎo)靴座(I)和推力盤(7)之間的受力彈簧(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴，其特征在于，所述導(dǎo)靴座(I)上設(shè)有與安裝室(9)位置對應(yīng)的滑槽(11)，所述推力盤(7)滑動安裝在該滑槽(11)內(nèi)且與滾珠(5)抵靠；所述受力彈簧(4)壓緊在滑槽(11)的槽內(nèi)壁面和推力盤(7)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴，其特征在于，所述推力盤(7)與滾珠(5)接觸的部位設(shè)有與滾珠(5)相貼合的滾珠固定槽(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴，其特征在于，所述推力盤(7)背向滾珠(5)的一側(cè)設(shè)有限位槽(13)，所述受力彈簧(4)的一端處在該限位槽(13)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴，其特征在于，所述滑槽(11)的槽壁上還穿設(shè)有與推力盤(7)相配合的預(yù)緊螺柱(3)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴，其特征在于，所述受力彈簧(4)套設(shè)在所述預(yù)緊螺柱(3)上，所述預(yù)緊螺柱(3)伸入滑槽(11)的一端與限位槽(13)相互對正。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種分體式預(yù)緊滾珠電梯導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴座，所述導(dǎo)靴座上安裝有與導(dǎo)軌配合的滾珠；所述導(dǎo)靴座上設(shè)有固定板，固定板上帶有貫通的安裝室，所述滾珠浮動設(shè)置在安裝室內(nèi)；所述導(dǎo)靴座上設(shè)有用于推動滾珠抵靠導(dǎo)軌的預(yù)緊力調(diào)節(jié)件。本發(fā)明在滿足對電梯轎廂導(dǎo)向功能的同時，通過分體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計提高了導(dǎo)靴安裝和維護的便利性；通過用滾珠與電梯導(dǎo)軌的相對滾動接觸來解決電梯運行過程中的平穩(wěn)性和安全性；通過鑄造導(dǎo)靴座與滾珠連接的整體性滿足導(dǎo)靴結(jié)構(gòu)緊湊性與使用安全可靠性；通過用彈簧預(yù)緊滾珠的滾動來實現(xiàn)高速運行時的平穩(wěn)性與低噪音性能。
【IPC分類】B66B7-04
【公開號】CN104528496
【申請?zhí)枴緾N201410663804
【發(fā)明人】胡冬良, 陳先架, 戴超, 沈坤
【申請人】浙江西子重工機械有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月19日