本發(fā)明涉及一種罩等轉(zhuǎn)動(dòng)部件的緩沖機(jī)構(gòu)、具備該緩沖機(jī)構(gòu)的中轉(zhuǎn)輸送單元以及圖像形成裝置。

背景技術(shù)：

在一般的圖像形成裝置上，在上方的圖像讀取部與下方的圖像形成部之間設(shè)置有腔內(nèi)排紙空間。通過圖像形成部形成有圖像的片材向形成于腔內(nèi)排紙空間的底面的托盤排出。當(dāng)在設(shè)置有這樣的腔內(nèi)排紙空間的圖像形成裝置上安裝進(jìn)行片材的后處理的后處理裝置時(shí)，將后處理裝置安裝在腔內(nèi)排紙空間的外側(cè)，將中轉(zhuǎn)輸送單元設(shè)置在腔內(nèi)排紙空間內(nèi)，并且中轉(zhuǎn)輸送單元形成將形成圖像的片材向后處理裝置輸送的輸送路徑。

在中轉(zhuǎn)輸送單元上，為了對(duì)在輸送路徑中發(fā)生的卡紙進(jìn)行處理，以下端部為中心設(shè)置有前罩，并且該前罩可轉(zhuǎn)動(dòng)。通過使前罩向下方轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開放輸送路徑。

在該前罩這樣的、設(shè)置為能夠以下端部為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的罩上，為了賦予轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)舒適性和高級(jí)感而設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，以使得罩不會(huì)急速打開。

作為緩沖機(jī)構(gòu)，有時(shí)設(shè)置對(duì)罩的轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)一側(cè)的端部施加阻力的阻力供給部。作為阻力供給部，使用油緩沖器或扭矩限制器。

然而，當(dāng)對(duì)罩的旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)一側(cè)的端部施加阻力時(shí)，需要大的阻力，因此需要使用昂貴的油緩沖器或扭矩限制器，會(huì)增加成本。另外，為了調(diào)節(jié)阻力，需要更換油緩沖器或扭矩限制器，因此，存在更換作業(yè)費(fèi)時(shí)，另外，增加成本的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是考慮上述問題而完成的，其目的在于提供一種轉(zhuǎn)動(dòng)部件、具備該轉(zhuǎn)動(dòng)部件的中轉(zhuǎn)輸送單元以及圖像形成裝置，并且所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件具有阻力的調(diào)整簡(jiǎn)單、并且價(jià)格便宜的緩沖機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的一實(shí)施方式的轉(zhuǎn)動(dòng)部件的緩沖機(jī)構(gòu)中，轉(zhuǎn)動(dòng)部件設(shè)置在裝置主體上，并且能夠以至少一個(gè)支軸為中心，在第1位置與第2位置之間旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)部件的緩沖機(jī)構(gòu)具備齒條和減震器單元。齒條沿以所述支軸為中心的圓弧設(shè)置在所述裝置主體和所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件中的任意一方上。所述減震器單元設(shè)置在所述裝置主體和所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件中的另一方上。所述減震器單元具有可動(dòng)齒輪、固定齒輪以及支承部件?？蓜?dòng)齒輪與所述齒條嚙合，通過所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。所述固定齒輪能夠嚙合于所述可動(dòng)齒輪，對(duì)該可動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)施加阻力。所述支承部件支承所述固定齒輪，并且當(dāng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件向從所述第1位置朝向所述第2位置的一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述支承部件支承所述可動(dòng)齒輪使其相對(duì)于所述固定齒輪向與該固定齒輪嚙合的方向移動(dòng)，當(dāng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件向從所述第2位置朝向所述第1位置的另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述支承部件支承所述可動(dòng)齒輪使其相對(duì)于所述規(guī)定齒輪向遠(yuǎn)離該固定齒輪的方向移動(dòng)。

本發(fā)明的一實(shí)施方式的中轉(zhuǎn)輸送單元配置在圖像形成裝置的腔內(nèi)排紙空間內(nèi)，并且具有將形成圖像的紙張向后處理裝置輸送的中轉(zhuǎn)輸送路徑。中轉(zhuǎn)輸送單元具備裝置主體、上側(cè)輸送引導(dǎo)件、下側(cè)輸送引導(dǎo)件以及上述的緩沖機(jī)構(gòu)。在所述裝置主體上設(shè)置所述中轉(zhuǎn)輸送路徑。所述上側(cè)輸送引導(dǎo)件設(shè)置在所述裝置主體上，形成所述中轉(zhuǎn)輸送路徑的上側(cè)引導(dǎo)面。所述下側(cè)輸送引導(dǎo)件形成所述中轉(zhuǎn)輸送路徑的下側(cè)引導(dǎo)面，被支承在所述裝置主體上，且能夠以一端部為中心可在上下方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，形成或開放所述中轉(zhuǎn)輸送路徑。所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件是所述下側(cè)輸送引導(dǎo)件。

本發(fā)明的一實(shí)施方式的圖像形成裝置具備圖像形成部、旋轉(zhuǎn)部件、和緩沖該旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)的上述轉(zhuǎn)動(dòng)部件的緩沖機(jī)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的打印機(jī)的大致結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的中轉(zhuǎn)輸送單元的立體圖。

圖3是表示在本發(fā)明的一實(shí)施方式的中轉(zhuǎn)輸送單元中，打開前罩開放中轉(zhuǎn)輸送路徑的狀態(tài)的立體圖。

圖4是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的中轉(zhuǎn)輸送單元的側(cè)剖視圖。

圖5是表示在本發(fā)明的一實(shí)施方式的中轉(zhuǎn)輸送單元中，使前罩轉(zhuǎn)動(dòng)30°，使下側(cè)輸送引導(dǎo)件向下方轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)的側(cè)剖視圖。

圖6是表示在本發(fā)明的一實(shí)施方式的中轉(zhuǎn)輸送單元中，打開前罩開放中轉(zhuǎn)輸送路徑的狀態(tài)的側(cè)剖視圖。

圖7是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的轉(zhuǎn)動(dòng)部件的緩沖機(jī)構(gòu)中的減震器單元的立體圖。

圖8是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的轉(zhuǎn)動(dòng)部件的緩沖機(jī)構(gòu)中的減震器單元的主視圖。

圖9是表示在本發(fā)明的一實(shí)施方式的中轉(zhuǎn)輸送單元中，使前罩轉(zhuǎn)動(dòng)30°而使下側(cè)輸送引導(dǎo)件向下方轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)的減震器單元的主視圖。

圖10是表示在本發(fā)明的一實(shí)施方式的中轉(zhuǎn)輸送單元中，打開前罩開放中轉(zhuǎn)輸送路徑的狀態(tài)下的減震器單元的主視圖。

圖11是表示在本發(fā)明的一實(shí)施方式的轉(zhuǎn)動(dòng)部件的緩沖機(jī)構(gòu)中，減震器單元的另一個(gè)例子的主視圖。

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖，針對(duì)本發(fā)明的一實(shí)施方式的圖像形成裝置以及中轉(zhuǎn)輸送單元進(jìn)行說(shuō)明。

首先，參照?qǐng)D1，針對(duì)作為本發(fā)明的一實(shí)施方式的圖像形成裝置的打印機(jī)的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。圖1是表示打印機(jī)的結(jié)構(gòu)的示意圖。另外，在以下的說(shuō)明中，以圖1中的近前側(cè)為圖像形成裝置1的正面?zhèn)?前側(cè))，左右的朝向以從正面來(lái)觀察打印機(jī)1的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)。

打印機(jī)1具備進(jìn)行圖像形成處理的打印機(jī)主體2。在打印機(jī)主體2上，附設(shè)有：后處理裝置3，其對(duì)形成圖像的片材進(jìn)行后處理；中轉(zhuǎn)輸送單元4，其將形成圖像的片材向后處理裝置3輸送。作為后處理裝置3，可以應(yīng)用對(duì)片材進(jìn)行穿孔處理的穿孔裝置和裝訂片材的裝訂裝置等。省略對(duì)穿孔裝置和裝訂裝置的說(shuō)明。

打印機(jī)主體2具備設(shè)置在其上部的圖像讀取部6和設(shè)置在其下部的圖像形成部7。在圖像讀取部6與圖像形成部7之間，形成有前面和左面開口的腔內(nèi)排紙空間8。在腔內(nèi)排紙空間8的左方安裝有后處理裝置3。在腔內(nèi)排紙空間8內(nèi)配置有中轉(zhuǎn)輸送單元4。

在圖像形成部7的下部收裝有收納紙張的供紙盒11，該供紙盒11在上下方向上排列3層。在各供紙盒11的左端部的上方設(shè)置有供紙裝置22。在供紙盒11的上方設(shè)置有作為圖像承載體的感光鼓13，并且所述感光鼓13可旋轉(zhuǎn)。在感光鼓13的周圍，沿感光鼓13的旋轉(zhuǎn)方向配置有充電器14、顯影器15、轉(zhuǎn)印輥16以及清潔裝置17。在感光鼓13與轉(zhuǎn)印輥16之間形成有轉(zhuǎn)印部23。在顯影器15的上方安裝有調(diào)色劑盒18。在感光鼓13的上方配置有由激光掃描單元(LSU)構(gòu)成的曝光器19。在轉(zhuǎn)印部23的右側(cè)具備定影裝置24。另外，在腔內(nèi)排紙空間8的右側(cè)面上形成排紙部25。在排紙部25上以上下排列的方式形成有上層排紙口25a和下層排紙口25b。

另外，在圖像形成部7上設(shè)置有紙張的輸送路徑21，該輸送路徑21從供紙裝置22，通過轉(zhuǎn)印部23和定影裝置24，朝向排紙部25進(jìn)行紙張的輸送。

接著，針對(duì)具備上述結(jié)構(gòu)的打印機(jī)1的圖像形成的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。首先，通過充電器14使感光鼓13的表面帶電之后，通過來(lái)自曝光器19的激光(參照?qǐng)D1的雙點(diǎn)劃線P)對(duì)感光鼓13進(jìn)行與圖像數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的曝光，在感光鼓13的表面上形成靜電潛像。該靜電潛像通過從調(diào)色劑盒18向顯影器15供給的調(diào)色劑顯影為調(diào)色劑圖像。

另一方面，通過供紙裝置22從合適的供紙盒11取出的紙張，與上述的圖像形成動(dòng)作的時(shí)機(jī)相匹配，沿輸送路徑21向轉(zhuǎn)印部23輸送，在轉(zhuǎn)印部23將感光鼓13上的調(diào)色劑圖像轉(zhuǎn)印在紙張上。轉(zhuǎn)印有調(diào)色劑圖像的紙張?jiān)谳斔吐窂?1內(nèi)向下游側(cè)輸送進(jìn)入定影裝置24，在該定影裝置24中將調(diào)色劑圖像定影在紙張上。調(diào)色劑圖像被定影的紙張從排紙部25的上層排紙口25a或下層排紙口25b排出。另外，殘留在感光鼓13上的調(diào)色劑通過清潔裝置17來(lái)回收。

接著，參照?qǐng)D2～圖6，對(duì)中轉(zhuǎn)輸送單元4進(jìn)行說(shuō)明。圖2是表示前罩被閉合而形成中轉(zhuǎn)輸送路徑的中轉(zhuǎn)輸送單元的立體圖，圖3是表示前罩被打開而開放中轉(zhuǎn)輸送路徑的中轉(zhuǎn)輸送單元的立體圖，圖4～圖6是說(shuō)明伴隨著下側(cè)輸送引導(dǎo)件的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作進(jìn)行的中轉(zhuǎn)輸送路徑的開閉的側(cè)剖視圖。

中轉(zhuǎn)輸送單元4的裝置主體30是扁平的大致長(zhǎng)方體狀的形狀，具有上下配置的上側(cè)輸送引導(dǎo)件31以及下側(cè)輸送引導(dǎo)件32、左右側(cè)壁33、34、后壁36、以及底板35。上側(cè)輸送引導(dǎo)件31和下側(cè)輸送引導(dǎo)件32形成或開放中轉(zhuǎn)輸送路徑，該中轉(zhuǎn)輸送路徑用于將由圖像形成部7形成了圖像的紙張向后處理裝置3輸送。在裝置主體30的前表面上形成有開口30a。開口30a通過作為罩部件的前罩37來(lái)開閉，該罩部件設(shè)置成能夠以下端部為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。

上側(cè)輸送引導(dǎo)件31的上表面形成排紙托盤，該排紙托盤裝載從排紙部25的上層排紙口25a排出的紙張。上側(cè)輸送引導(dǎo)件31的上表面朝向排出方向的下游側(cè)向上方傾斜，沿排出方向形成多個(gè)凸筋。上側(cè)輸送引導(dǎo)件31的下表面形成中轉(zhuǎn)輸送路徑的上側(cè)引導(dǎo)面。在上側(cè)輸送引導(dǎo)件31的下表面上也沿排出方向形成多個(gè)凸筋。

下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的上表面形成中轉(zhuǎn)輸送路徑的下側(cè)引導(dǎo)面。在上側(cè)輸送引導(dǎo)件31的上表面上，沿排出方向形成有多個(gè)凸筋，并且沿排出方向隔開規(guī)定的間隔支承有輸送輥39，并且該輸送輥39可旋轉(zhuǎn)。另外，在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的左右兩側(cè)緣上，形成有延伸設(shè)置片32c(參照?qǐng)D4等)，該延伸設(shè)置片32c分別沿裝置主體30的左右側(cè)壁33、34的內(nèi)側(cè)垂下。下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的設(shè)置在其后端的軸孔32a卡合于設(shè)置在裝置主體的后壁36上的支軸36a，并且支軸36a可轉(zhuǎn)動(dòng)。下側(cè)輸送引導(dǎo)件32在大致水平的上方位置(參照?qǐng)D4)與向前下方傾斜的下方位置(參照?qǐng)D6)之間，以支軸36a為中心上下轉(zhuǎn)動(dòng)。在上方位置，上側(cè)輸送引導(dǎo)件31的上側(cè)引導(dǎo)面和下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的下側(cè)引導(dǎo)面空出規(guī)定的間隔相對(duì)設(shè)置，在兩個(gè)引導(dǎo)面之間形成紙張的中轉(zhuǎn)輸送路徑。在下方位置，下側(cè)引導(dǎo)面從上側(cè)引導(dǎo)面向下方遠(yuǎn)離，中轉(zhuǎn)輸送路徑被開放。

在右側(cè)壁34上形成有接納口(省略圖示)，其接納從下層排紙口25b排出的紙張。在左側(cè)壁33上，形成向后處理裝置3傳送紙張的傳送口(省略圖示)。從下層排紙口25b排出的紙張通過接納口進(jìn)入中轉(zhuǎn)輸送路徑，由輸送輥39沿中轉(zhuǎn)輸送路徑輸送，從傳送口向后處理裝置3傳送。

在前罩37上，如圖4所示，在左右側(cè)面的下端部形成有相互向相反方向突出的轉(zhuǎn)動(dòng)軸41。各轉(zhuǎn)動(dòng)軸41被形成在左右側(cè)壁33、34的內(nèi)表面的下端部的軸孔(省略圖示)樞支。據(jù)此，前罩37在使前面開口30a閉合的閉合位置與使前面開口30a開放的開放位置之間，以轉(zhuǎn)動(dòng)軸41為中心上下轉(zhuǎn)動(dòng)。

另外，如圖4所示，前罩37通過連接臂43與下側(cè)輸送引導(dǎo)件32連接。連接臂43配置在前罩37的內(nèi)側(cè)表面的左右側(cè)緣部與下輸送引導(dǎo)件32的底板35之間。連接臂43的上端43a支承在稍微低于前罩37的內(nèi)表面的上端的位置，并且連接臂43的上端43a可轉(zhuǎn)動(dòng)。連接臂43的下端43b以能夠在前后方向上滑動(dòng)的方式支承在沿底板35的左右側(cè)緣部形成的導(dǎo)向槽35a內(nèi)。下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的前端32b以能夠沿連接臂43的后表面43c滑動(dòng)的方式被連接。

在圖4所示的、前罩37閉合的狀態(tài)下，連接臂43傾斜大致45°的角度，下端43b滑動(dòng)到導(dǎo)向槽35a的后端。下側(cè)輸送引導(dǎo)件32轉(zhuǎn)動(dòng)到上方位置，前端32b卡合在前罩37上。據(jù)此，在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32與上側(cè)輸送引導(dǎo)件31之間形成中轉(zhuǎn)輸送路徑。

如圖5所示，當(dāng)打開前罩37呈30°時(shí)，連接臂43的上端43a與前罩37聯(lián)動(dòng)向前方移動(dòng)，下端43b在導(dǎo)向槽35a內(nèi)向前方移動(dòng)，逐漸向前方傾斜。隨著該連接臂43的傾斜，下側(cè)輸送引導(dǎo)件32以支軸36a為中心向下方轉(zhuǎn)動(dòng)，前端32b在連接臂43的后表面43c上滑動(dòng)，開始開放中轉(zhuǎn)輸送路徑。

如圖6所示，當(dāng)完全打開前罩37時(shí)，連接臂43傾斜到大致呈水平，下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的前端32b滑動(dòng)到連接臂43的后表面43c的下端，向下方轉(zhuǎn)動(dòng)直到向前傾斜大致30°，開放中轉(zhuǎn)輸送路徑。

在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32上具備緩沖機(jī)構(gòu)50，該緩沖機(jī)構(gòu)50對(duì)中轉(zhuǎn)輸送路徑向開放位置的轉(zhuǎn)動(dòng)施加阻力。如圖4所示，緩沖機(jī)構(gòu)50具備：齒條51，其設(shè)置在左右側(cè)壁33、34上；和減震器單元52，其設(shè)置在作為轉(zhuǎn)動(dòng)部件的下側(cè)輸送引導(dǎo)件32上。

齒條51形成在左右側(cè)壁33、34的內(nèi)表面上，且沿以下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的支軸36a為中心的圓弧來(lái)形成，在齒條51的前側(cè)面上形成有齒條齒。

參照?qǐng)D7和圖8對(duì)減震器單元52進(jìn)行說(shuō)明。圖7是減震器單元的立體圖，圖8是減震器單元的主視圖。減震器單元52具備：支承部件57，其安裝在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32上；和可動(dòng)齒輪56，其被支承部件57支承，與具有減震器功能的固定齒輪55以及齒條51嚙合。

支承部件57具有凹狀的收裝部57a和安裝片57b，所述安裝片57b從收裝部57a的兩側(cè)分別向外方向延伸設(shè)置。在收裝部57a上，于中央附近形成有底座部58。另外，在底座部58的側(cè)方，形成有與安裝片57b平行的一對(duì)支承片57c。在各支承片57c上分別形成有長(zhǎng)孔59，該長(zhǎng)孔59沿以支軸36a為中心的下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的轉(zhuǎn)動(dòng)方向形成。在各安裝片57b上，形成穿插螺釘?shù)目谆蚨ㄎ豢住?/p>

作為固定齒輪55，可以使用旋轉(zhuǎn)減震器(rotary dumper)等帶有齒輪的減震器。固定齒輪55具有：主體部55a，其填充有硅油等的粘性流體；和齒輪部55b，其被主體部55a支承，并且齒輪部55b可旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒輪部55b相對(duì)于主體部55a進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過粘性流體對(duì)齒輪部55b施加阻力，緩沖齒輪部55b的旋轉(zhuǎn)。固定齒輪55支承在收裝部57a的底座部58上，并且所述固定齒輪55可旋轉(zhuǎn)。

可動(dòng)齒輪56具有齒輪部56a和旋轉(zhuǎn)軸56b，旋轉(zhuǎn)軸56b的兩端分別卡合形成在支承片57c上的長(zhǎng)孔59，以能夠沿長(zhǎng)孔59滑動(dòng)的方式被支承。可動(dòng)齒輪56通過在長(zhǎng)孔59內(nèi)向一方向(圖7、圖8的上方)滑動(dòng)而與固定齒輪55嚙合，在長(zhǎng)孔59內(nèi)向另一方向(圖7、圖8的下方)滑動(dòng)而遠(yuǎn)離固定齒輪55。這樣，可動(dòng)齒輪56沿長(zhǎng)孔59，在遠(yuǎn)離固定齒輪55的遠(yuǎn)離位置與能夠嚙合于固定齒輪55的嚙合位置之間滑動(dòng)。

支承部件57以可動(dòng)齒輪56嚙合在形成于左右側(cè)壁33、34的內(nèi)表面的齒條51的齒上的方式來(lái)定位，通過安裝片57b安裝在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的延伸設(shè)置片32c的外表面的下端部。在此，如圖8所示，在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32轉(zhuǎn)動(dòng)到形成中轉(zhuǎn)輸送路徑的上方位置的狀態(tài)下，與齒條51嚙合著的可動(dòng)齒輪56滑動(dòng)到接近支承部件57的長(zhǎng)孔59的下端部的位置，向下方遠(yuǎn)離固定齒輪55。這樣，通過將支承部件57安裝在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32上，據(jù)此，當(dāng)下側(cè)輸送引導(dǎo)件32以支軸36a為中心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可動(dòng)齒輪56與齒條51的齒嚙合并旋轉(zhuǎn)。

對(duì)通過具有上述結(jié)構(gòu)的緩沖機(jī)構(gòu)50進(jìn)行的下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的轉(zhuǎn)動(dòng)緩沖動(dòng)作，參照?qǐng)D8、圖9、圖10進(jìn)行說(shuō)明。圖9表示下側(cè)輸送引導(dǎo)件向下方轉(zhuǎn)動(dòng)，前罩打開30°的狀態(tài)下的減震器單元，圖10表示下側(cè)輸送引導(dǎo)件轉(zhuǎn)動(dòng)到下方位置的狀態(tài)下的減震器單元。

在圖8所示的下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的上方位置，緩沖機(jī)構(gòu)50的可動(dòng)齒輪56在接近長(zhǎng)孔59的下端部的位置與齒條51嚙合，向下方遠(yuǎn)離固定齒輪55。當(dāng)在中轉(zhuǎn)輸送路徑中發(fā)生卡紙等時(shí)，如果前罩37向下方轉(zhuǎn)動(dòng)，則通過連接臂43，使下側(cè)輸送引導(dǎo)件32以支軸36a為中心開始向下方轉(zhuǎn)動(dòng)。即，可動(dòng)齒輪56相對(duì)于固定齒輪55，向下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的前方遠(yuǎn)離。當(dāng)下側(cè)輸送引導(dǎo)件32向下方轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如箭頭A所示，支承部件57也與下側(cè)輸送引導(dǎo)件32一起向下方移動(dòng)。在此，如圖8的雙點(diǎn)劃線所示，支承部件57向下方移動(dòng)，但可動(dòng)齒輪56不會(huì)從與齒條51嚙合的位置移動(dòng)。即，可動(dòng)齒輪56相對(duì)于支承部件57在長(zhǎng)孔59內(nèi)相對(duì)地向上方移動(dòng)。通過其向上方的移動(dòng)，可動(dòng)齒輪56與固定齒輪55嚙合。

進(jìn)而，使前罩37轉(zhuǎn)動(dòng)使下側(cè)輸送引導(dǎo)件32向下方轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可動(dòng)齒輪56在保持與固定齒輪55嚙合的狀態(tài)下，與齒條51嚙合旋轉(zhuǎn)，并且與支承部件57一起移動(dòng)。此時(shí)，由于可動(dòng)齒輪56與固定齒輪55嚙合，因此，可動(dòng)齒輪56受到來(lái)自固定齒輪55的阻力，可動(dòng)齒輪56的旋轉(zhuǎn)得到緩沖，即，可動(dòng)齒輪56沿齒條51的移動(dòng)得到緩沖。即，緩沖下側(cè)輸送引導(dǎo)件32向下方的轉(zhuǎn)動(dòng)，也間接地緩沖前罩37通過連接臂43進(jìn)行的轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖9所示，下側(cè)輸送引導(dǎo)件32在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作的過程中，可動(dòng)齒輪56始終與固定齒輪55嚙合，下側(cè)輸送引導(dǎo)件32受到來(lái)自固定齒輪55的阻力，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)到圖10所示的下方位置。這樣，通過打開前罩37使下側(cè)輸送引導(dǎo)件32以支軸36a為中心向下方轉(zhuǎn)動(dòng)，據(jù)此，開放中轉(zhuǎn)輸送路徑，易于對(duì)卡紙進(jìn)行處理。

當(dāng)在中轉(zhuǎn)輸送路徑中發(fā)生的卡紙的處理等結(jié)束而關(guān)閉中轉(zhuǎn)輸送路徑時(shí)，使前罩37向上方轉(zhuǎn)動(dòng)，則下側(cè)輸送引導(dǎo)件32通過連接臂43以支軸36a為中心開始向上方轉(zhuǎn)動(dòng)。據(jù)此，支承部件57也與下側(cè)輸送引導(dǎo)件32一起向上方移動(dòng)。在此，如圖10的雙點(diǎn)劃線所示，支承部件57向上方移動(dòng)，但可動(dòng)齒輪56不會(huì)從與齒條51嚙合的位置移動(dòng)。即，可動(dòng)齒輪56相對(duì)于支承部件57在長(zhǎng)孔59內(nèi)向下方進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)。通過該向下方的移動(dòng)，可動(dòng)齒輪56遠(yuǎn)離固定齒輪55。

進(jìn)而，使前罩37向上方轉(zhuǎn)動(dòng)，并使下側(cè)輸送引導(dǎo)件32向上方轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可動(dòng)齒輪56相對(duì)于支承部件57在長(zhǎng)孔59內(nèi)相對(duì)地向下方移動(dòng)，結(jié)果使得可動(dòng)齒輪56的旋轉(zhuǎn)軸56b卡止在長(zhǎng)孔59的下端。據(jù)此，可動(dòng)齒輪56在遠(yuǎn)離固定齒輪55的狀態(tài)下，與齒條51嚙合并旋轉(zhuǎn)，同時(shí)與支承部件57一起移動(dòng)。在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32向上方轉(zhuǎn)動(dòng)的期間，固定齒輪55始終先于可動(dòng)齒輪56動(dòng)作，因此，在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32向上方位置轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，可動(dòng)齒輪56不會(huì)與固定齒輪55嚙合。

如上所述，在本發(fā)明的緩沖機(jī)構(gòu)50中，當(dāng)使下側(cè)輸送引導(dǎo)件32向下方位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠?qū)D(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作進(jìn)行緩沖，防止下側(cè)輸送引導(dǎo)件32急速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，當(dāng)使下側(cè)輸送引導(dǎo)件32向上方位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)對(duì)下側(cè)輸送引導(dǎo)件32施加阻力，因此能夠輕松地關(guān)閉前罩37。尤其是如本實(shí)施方式那樣，當(dāng)前罩37與下側(cè)輸送引導(dǎo)件32聯(lián)動(dòng)時(shí)，還對(duì)前罩37附加下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的重量，因此，容易迅速地向下方轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)施方式中，通過對(duì)下側(cè)輸送引導(dǎo)件32設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)50，能夠緩沖下側(cè)輸送引導(dǎo)件32向下方的轉(zhuǎn)動(dòng)，因此能夠?qū)η罢?7的打開動(dòng)作賦予舒適性和高級(jí)感。

另外，通過使前罩37轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)作，能夠使可動(dòng)齒輪56自動(dòng)地接近或遠(yuǎn)離固定齒輪55，因此，不需要設(shè)置用于使可動(dòng)齒輪56移動(dòng)的部件，能夠抑制零件個(gè)數(shù)的增加。

另外，在本實(shí)施方式中，在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32上設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)50，因此，能夠在遠(yuǎn)離支軸36a的位置配置緩沖機(jī)構(gòu)50，作為固定齒輪55，即使使用阻力小的旋轉(zhuǎn)減震器，也能夠發(fā)揮高的緩沖作用。因此，作為固定齒輪55，能夠使用價(jià)格便宜且小型的帶有齒輪的減震器，因此能夠?qū)崿F(xiàn)減震器單元52的小型化和降低成本。另外，還可以構(gòu)成為在前罩37上具備緩沖機(jī)構(gòu)50，但是此時(shí)，緩沖機(jī)構(gòu)50配置在靠近前罩37的轉(zhuǎn)動(dòng)軸41的位置，因此，需要增大對(duì)可動(dòng)齒輪56施加的阻力。即，需要使用具有高減震器功能的固定齒輪，因此，增加成本。

另外，在本實(shí)施方式的緩沖機(jī)構(gòu)50中，能夠簡(jiǎn)單地調(diào)整對(duì)下側(cè)輸送引導(dǎo)件32施加的阻力。關(guān)于調(diào)整對(duì)下側(cè)輸送引導(dǎo)件32施加的阻力的方法，參照?qǐng)D11進(jìn)行參照說(shuō)明。

為了提高對(duì)下側(cè)輸送引導(dǎo)件32施加的阻力，如圖11所示，在固定齒輪55上，通過中間齒輪61串聯(lián)地(“三個(gè)齒輪依次連接”)嚙合第2固定齒輪62。作為第2固定齒輪62，也能夠使用帶有齒輪的減震器。這樣，通過增加固定齒輪的數(shù)量，能夠增大對(duì)可動(dòng)齒輪56施加的阻力，因此，能夠提高緩沖下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。

另外，減震器單元52設(shè)置在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32上，并且該減震器單元52可自由拆裝，因此，當(dāng)減小對(duì)下側(cè)輸送引導(dǎo)件32施加的阻力時(shí)，將減震器單元52在靠近支軸36a的位置安裝在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的延伸設(shè)置片32c上。并且，如圖4的雙點(diǎn)劃線所示，為了與減震器單元52的可動(dòng)齒輪56嚙合，在左右側(cè)壁33、34上形成其他的齒條51。此時(shí)，由于對(duì)支軸36a施加的阻力變小，因此，緩沖下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的轉(zhuǎn)動(dòng)的作用變?nèi)酰聜?cè)輸送引導(dǎo)件32的轉(zhuǎn)動(dòng)速度變快。這樣，在多處形成齒條51，以能夠使減震器單元52與各個(gè)齒條嚙合的方式可拆裝地設(shè)置齒條51，據(jù)此，能夠變更減震器單元52與支軸36a的距離，能夠調(diào)整緩沖下側(cè)輸送引導(dǎo)件32的轉(zhuǎn)動(dòng)的力。

這樣，通過使減震器單元52小型化并自由拆裝地設(shè)置在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32上，據(jù)此，易于對(duì)減震器單元52進(jìn)行位置調(diào)整，能夠簡(jiǎn)單地調(diào)整對(duì)下側(cè)輸送引導(dǎo)件32施加的阻力。

另外，在本發(fā)明的實(shí)施方式中，說(shuō)明了對(duì)中轉(zhuǎn)輸送單元4的下側(cè)輸送引導(dǎo)件32應(yīng)用緩沖機(jī)構(gòu)50的情況，還能夠應(yīng)用于開閉打印機(jī)1的圖像形成部7的罩、開放輸送路徑21的罩等。另外，還能夠?qū)σ陨隙瞬繛橹行霓D(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件、以左右的任一端部為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)用緩沖機(jī)構(gòu)50。尤其是在緩沖由于轉(zhuǎn)動(dòng)部件的重力而向下方旋轉(zhuǎn)的情況下，本發(fā)明的緩沖機(jī)構(gòu)50很有效。另外，在本發(fā)明的實(shí)施方式中，在裝置主體30的左右側(cè)壁33、34上設(shè)置有齒條51，在作為轉(zhuǎn)動(dòng)部件的下側(cè)輸送引導(dǎo)件32上設(shè)置減震器單元52，還能夠在下側(cè)輸送引導(dǎo)件32上設(shè)置齒條51，在左右側(cè)壁33、34上設(shè)置減震器單元52。但是，在左右側(cè)壁33、34上設(shè)置齒條51，在作為轉(zhuǎn)動(dòng)部件的下側(cè)輸送引導(dǎo)件32上設(shè)置減震器單元52的方案的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠節(jié)省空間，因此優(yōu)選。