本發(fā)明涉一種汽車零部件，具體是涉及一種汽車座椅前橫梁左支架。

背景技術：

汽車座椅橫梁是安裝汽車座椅的重要部件，現(xiàn)有的汽車座椅橫梁多是安裝在支架上，既便于汽車座椅橫梁的安裝，由能夠提高汽車座椅橫梁的安裝效率。然而現(xiàn)有汽車座椅前橫梁的支架存在著牢固強度小、質量性能不高、安裝不便的不足。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有汽車座椅前橫梁左支架存在的牢固強度小、質量性能不高、安裝不便的問題，提供一種安裝簡便、質量性能好、牢固度強度高、安裝效率高的汽車座椅前橫梁左支架。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車座椅前橫梁左支架，包括連接板一、連接板二、加強板和折邊，其特征在于：所述的連接板一上設置有連接孔、定位孔、安裝孔，所述的連接板二與連接板一連接，并在連接板二與連接板一的連接處設置有加強塊，所述的加強板分別設置在連接板一及連接板二相對的兩側，并在加強板上設置有線束孔，所述的折邊與連接板一、加強板連接，并在折邊上設置有卡板一、卡板二，在連接板一上設置有連接孔、定位孔、安裝孔，不僅便于左支架的安裝，也能夠提高左支架安裝后的牢固度，增強汽車座椅前橫梁在左支架上的牢固度，在連接板一及連接板二相對的兩側設置有加強板，提高了左支架的整體強度，將折邊與連接板一、加強板連接，并在折邊上設置有卡板一、卡板二，簡化了左支架的安裝過程，提高左支架的安裝效率。所述的加強板與連接板一及加強板與連接板二之間均設置有加強筋。

所述的折邊與連接板一及折邊與加強板之間均設置有加強條。

所述的卡板一設置為弧形結構。

有益效果：本發(fā)明在連接板一上設置有連接孔、定位孔、安裝孔，不僅便于左支架的安裝，也能夠提高左支架安裝后的牢固度，增強汽車座椅前橫梁在左支架上的牢固度，在連接板一及連接板二相對的兩側設置有加強板，提高了左支架的整體強度，將折邊與連接板一、加強板連接，并在折邊上設置有卡板一、卡板二，簡化了左支架的安裝過程，提高左支架的安裝效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明的主視圖。

圖3為本發(fā)明的俯視圖。

圖4為本發(fā)明的仰視圖。

圖中：1.連接板一、2.連接板二、3.加強板、4.折邊、5.連接孔、6.定位孔、7.安裝孔、8.加強塊、9.線束孔、10.加強筋、11.加強條、12.卡板一、13.卡板二。

具體實施方式

如附圖1-4所示：一種汽車座椅前橫梁左支架，包括連接板一1、連接板二2、加強板3和折邊4，其特征在于：所述的連接板一1、連接板二2、加強板3和折邊4設置為整體沖壓成型結構，降低了左支架的加工難度，提高了左支架的質量性能，也能提高汽車座椅前橫梁在左支架上的穩(wěn)定性，所述的連接板一1上設置有連接孔5、定位孔6、安裝孔7，所述的連接板二2與連接板一1連接，并在連接板二2與連接板一1的連接處設置有加強塊8，通過加強塊8提高了連接板一1與連接板二2之間的連接強度，增強左支架的質量性能，所述的加強板3分別設置在連接板一1及連接板二2相對的兩側，并在加強板3上設置有線束孔9，通過線束孔9避免了汽車線路散亂的情況，提高了汽車線路的整齊性，也能避免線路在支架上因磨損導致的破損等情況，提高了汽車線路的安全性，所述的加強板3與連接板一1及加強板3與連接板二2之間均設置有加強筋10，通過加強筋10提高了加強板3與連接板一1及加強板3與連接板二2之間的連接強度，所述的折邊4與連接板一1、加強板3連接，并在折邊4上設置有卡板一12、卡板二13，所述的折邊4與連接板一1及折邊4與加強板3之間均設置有加強條11，通過加強條11提高了折邊4與連接板一1及折邊4與加強板3之間的連接強度，所述的卡板一12設置為弧形結構，在連接板一上設置有連接孔、定位孔、安裝孔，不僅便于左支架的安裝，也能夠提高左支架安裝后的牢固度，增強汽車座椅前橫梁在左支架上的牢固度，在連接板一1及連接板二2相對的兩側設置有加強板3，提高了左支架的整體強度，將折邊4與連接板一1、加強板3連接，并在折邊4上設置有卡板一12、卡板二13，簡化了左支架的安裝過程，提高左支架的安裝效率。

本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術相同或可采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種汽車座椅前橫梁左支架，包括連接板一、連接板二、加強板和折邊，其特征在于：所述的連接板一上設置有連接孔、定位孔、安裝孔，所述的連接板二與連接板一連接，并在連接板二與連接板一的連接處設置有加強塊，所述的加強板分別設置在連接板一及連接板二相對的兩側，并在加強板上設置有線束孔，所述的折邊與連接板一、加強板連接，并在折邊上設置有卡板一、卡板二。本發(fā)明在連接板一上設置有連接孔、定位孔、安裝孔，不僅便于左支架的安裝，也能夠提高左支架安裝后的牢固度，增強汽車座椅前橫梁在左支架上的牢固度。

技術研發(fā)人員：吳衛(wèi)華;奚偉;王志剛;朱建平
受保護的技術使用者：蕪湖瑞德機械科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.06.10
技術公布日：2017.09.15