一種起重機(jī)本發(fā)明為申請(qǐng)人于2014年06月25日提出的專利申請(qǐng)?zhí)枮椤?01410291223.8”、名稱為“起重機(jī)及其臂架”的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)，其全部?jī)?nèi)容結(jié)合于本申請(qǐng)之中。技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及起重機(jī)械，尤其涉及一種優(yōu)化的起重機(jī)。

背景技術(shù)：
長(zhǎng)臂架是許多大型起重機(jī)產(chǎn)品的重要組成部分，是起重機(jī)能否正常工作的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。然而，在實(shí)際工作中，臂架由于使用頻繁，其中的個(gè)別部件(部位)容易形成疲勞破壞，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)起重機(jī)無(wú)法正常工作；由此，給客戶帶來(lái)巨大的損失，造成極大的浪費(fèi)，不利于提升企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。由此可見(jiàn)，臂架作為起重機(jī)的主要承載部件，它的強(qiáng)度和自重直接關(guān)系到起重機(jī)的安全及性能。為了使臂架的疲勞壽命滿足設(shè)計(jì)要求，通常使用高強(qiáng)度材料以加強(qiáng)臂架強(qiáng)度，這無(wú)疑會(huì)加大臂架及整機(jī)重量，其無(wú)助于提升產(chǎn)品性能，卻大大增加制造成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明提供一種優(yōu)化的起重機(jī)臂架，可在滿足疲勞壽命設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，減輕臂架重量。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種1、一種起重機(jī)，包括臂架，其特征在于，臂架為頂板、底板和側(cè)板構(gòu)成的箱形結(jié)構(gòu)，其中臂架中夾設(shè)有若干橫向的加強(qiáng)板，臂架的首端和/或尾端設(shè)置有銷軸，臂架的中部設(shè)置一油缸座，臂架側(cè)壁面的可開(kāi)孔區(qū)域內(nèi)開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)減重孔，所述可開(kāi)孔區(qū)域輪廓與臂架側(cè)壁面外廓間滿足以下條件：所述可開(kāi)孔區(qū)域輪廓與銷軸內(nèi)側(cè)的最小距離為10cm～20cm；所述可開(kāi)孔區(qū)域左輪廓接近最左側(cè)加強(qiáng)板；所述可開(kāi)孔區(qū)域右輪廓接近油缸座左側(cè)；所述可開(kāi)孔區(qū)域上輪廓、所述可開(kāi)孔區(qū)域下輪廓與側(cè)板中心線的最大距離分別為側(cè)板寬度的1/8～1/6；所述減重孔在臂架側(cè)壁面橫向的最大尺寸為臂架側(cè)壁面橫向最大尺寸的1/4～1/3；所述減重孔在臂架側(cè)壁面縱向的最大尺寸為臂架側(cè)壁面橫向最大尺寸的2～3倍；所述減重孔的截面積之和為所述可開(kāi)孔區(qū)域面積的35％～40％。較優(yōu)的，所述減重孔為圓孔，減重孔的直徑為臂架側(cè)壁面橫向最大尺寸的1/4～1/3。較優(yōu)的，所述減重孔為橢圓孔，減重孔的短軸為臂架側(cè)壁面橫向最大尺寸的1/4～1/3，減重孔的長(zhǎng)軸不大于短軸的2倍，且減重孔的長(zhǎng)軸方向?yàn)楸奂茌S向。較優(yōu)的，所述減重孔為長(zhǎng)圓孔，減重孔的橫向尺寸不大于臂架側(cè)壁面橫向最大尺寸的1/4～1/3，減重孔的縱向尺寸的最大值為減重孔的橫向尺寸的1.5～2倍。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明基于等壽命設(shè)計(jì)思想，在臂架上開(kāi)設(shè)減重孔，使臂架各個(gè)部件或部位的壽命盡量趨于一致，實(shí)現(xiàn)對(duì)臂架的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在滿足疲勞壽命設(shè)計(jì)要求的情況下，最大程度地減輕臂架重量、提升臂架的性能、并降低成本。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明起重機(jī)臂架的示意圖；圖2是圖1所示臂架一應(yīng)用實(shí)例的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。本發(fā)明的基本構(gòu)思是，在臂架側(cè)壁面的可開(kāi)孔區(qū)域內(nèi)開(kāi)設(shè)至少一個(gè)減重孔。顯然，為保證滿足疲勞壽命設(shè)計(jì)要求，減重孔的大小、形狀及開(kāi)孔位置等要素進(jìn)行一定限制及優(yōu)化，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。請(qǐng)參見(jiàn)圖1，該圖為本發(fā)明起重機(jī)臂架的示意圖。該起重機(jī)臂架上設(shè)置減重孔，這些減重孔并非可以隨意開(kāi)設(shè)，否則將嚴(yán)重地?fù)p害臂架。實(shí)際上，本實(shí)施例中的減重孔的開(kāi)設(shè)方式是經(jīng)過(guò)反復(fù)、嚴(yán)格的仿真試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的結(jié)果，這些減重孔的大小、形狀及開(kāi)孔位置等要素構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體，由此在滿足疲勞壽命設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)...