臺車防落坑軌道裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種臺車防落坑軌道裝置，包括位于基礎地面上的固定軌道，在固定軌道上配有載工件的電瓶臺車，固定軌道在地坑處上方處于斷開狀態(tài)，地坑內配有可沿固定軌道垂直方向移動的移行車，在移行車上固定有連接軌道，連接軌道剛好將地坑處的斷開的固定軌道連接；在地坑的側面通過支座轉動連接有第一轉軸，在第一轉軸上套裝有轉套，在轉套上固定連接有擋板和撥動板，在地面基礎上固定有支座，在支座與當板之間設有彈簧，在地坑的側面通過第二轉軸轉動連接有轉臂，在轉臂上設有與撥動板相配的頂靠臺，在轉臂上裝有滾輪，在移行車上設有與滾輪相配的起動斜板。具有結構簡單、動作靈活安全可靠、占用空間小、制造成本低的優(yōu)點。
【專利說明】臺車防落坑軌道裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種臺車防落坑軌道裝置。
【背景技術】
[0002]工業(yè)生產中大型工件有時需要進行縱向橫向的交叉運送，有位于基礎地面上的固定軌道，在軌道上配有載工件的電瓶臺車，固定軌道在地坑處上方處于斷開狀態(tài)，地坑內配有可沿固定軌道垂直方向移動的移行車，在移行車上固定有連接軌道，連接軌道剛好將地坑處的斷開的固定軌道連接。用移行車背負電瓶臺車橫向移動時，在地坑的固定軌道前端需要一個可靠的安全擋，從而避免誤操作時電瓶臺車掉入地坑中，一般采用電氣開關檢測或采用重型旋轉臂的型式，電氣開關檢測的可靠性不足，而重型旋轉臂對于空間及地基都有嚴格要求，不但結構復雜，而且成本高。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、動作靈活可靠、占用空間小、制造成本低的臺車防落坑軌道裝置，克服現有技術的不足。
[0004]本實用新型的臺車防落坑軌道裝置，包括位于基礎地面上的固定軌道，在固定軌道上配有載工件的電瓶臺車，固定軌道在地坑處上方處于斷開狀態(tài)，地坑內配有可沿固定軌道垂直方向移動的移行車，在移行車上固定有連接軌道，連接軌道剛好將地坑處的斷開的固定軌道連接；在地坑的側面通過支座轉動連接有第一轉軸，在第一轉軸上套裝有轉套，在轉套上固定連接有擋板和撥動板，在地面基礎上固定有支座，在支座與當板之間設有彈簧，在地坑的側面通過第二轉軸轉動連接有轉臂，在轉臂上設有與撥動板相配的頂靠臺，在轉臂上裝有滾輪，在移行車上設有與滾輪相配的起動斜板。
[0005]本實用新型的臺車防落坑軌道裝置，移行車移動時可通過起動斜板頂靠滾輪，使轉臂沿第二轉軸轉動，由轉臂上的頂靠臺頂靠撥動板轉動，使轉套和擋板隨之轉動，彈簧被壓縮，擋板轉動后處于水平狀態(tài)，解除對臺車的阻擋，移行車上的連接軌道將固定軌道連接，電瓶臺車可移動到連接軌道上，移行車繼續(xù)移動時電瓶臺車隨移行車作垂直于固定軌道方向移動，達到交叉輸送的目的。具有結構簡單、動作靈活安全可靠、占用空間小、制造成本低的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型【具體實施方式】的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖1所示:10是位于基礎地面上的固定軌道，在固定軌道10上配有載工件的電瓶臺車9。固定軌道10在地坑處上方處于斷開狀態(tài)，地坑內配有可沿固定軌道10垂直方向移動的移行車16，在移行車16上固定有連接軌道14，連接軌道14剛好將地坑處的斷開的固定軌道10連接。
[0008]在地坑的側面通過支架轉動連接有第一轉軸4，在第一轉軸4上套裝有轉套6，在轉套6上固定連接有擋板8和撥動板3。
[0009]在地面基礎上固定有支座5，在支座5與當板8之間設有彈簧7。
[0010]在地坑的側面通過側板13安裝有第二轉軸12，第二轉軸12轉動連接有轉臂11，在轉臂11上設有與撥動板3相配的頂靠臺2。在轉臂11上裝有滾輪1，在移行車16上固定安裝有與滾輪I相配的兩側有對稱斜面的起動斜板15。
[0011]移行車16移動時可通過起動斜板15上的斜面頂靠滾輪1，使轉臂11沿第二轉軸12轉動，由轉臂11上的頂靠臺2頂靠撥動板3轉動，使轉套6和擋板8隨之轉動，彈簧7被壓縮，擋板8轉動后處于水平狀態(tài)，解除對電瓶臺車9的阻擋，移行車16上的連接軌道14在地坑上方將固定軌道10連接，電瓶臺車9可移動到連接軌道14上，移行車16繼續(xù)移動時電瓶臺車9隨移行車16作垂直于固定軌道10方向移動，達到交叉輸送的目的。具有結構簡單、動作靈活安全可靠、占用空間小、制造成本低的優(yōu)點。
【權利要求】
1.一種臺車防落坑軌道裝置，包括位于基礎地面上的固定軌道(10)，在固定軌道(10)上配有載工件的電瓶臺車(9)，固定軌道(10)在地坑處上方處于斷開狀態(tài)，地坑內配有可沿固定軌道(10)垂直方向移動的移行車(16)，在移行車(16)上固定有連接軌道(14)，連接軌道(14)剛好將地坑處的斷開的固定軌道(10)連接；其特征在于:在地坑的側面通過支座轉動連接有第一轉軸(4)，在第一轉軸(4)上套裝有轉套(6)，在轉套(6)上固定連接有擋板(8)和撥動板(3)，在地面基礎上固定有支座(5)，在支座(5)與當板(8)之間設有彈簧(7)，在地坑的側面通過第二轉軸(12)轉動連接有轉臂(11)，在轉臂(11)上設有與撥動板(3)相配的頂靠臺(2 )，在轉臂(11)上裝有滾輪(I )，在移行車(16 )上設有與滾輪(I)相配的起動斜板(15)。
【文檔編號】B65G47/53GK203820019SQ201420048809
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年1月26日 優(yōu)先權日:2014年1月26日
【發(fā)明者】田娜, 韓冬玲 申請人:大連華立國陽科技發(fā)展有限公司