專利名稱：一種雙動(dòng)力油品配送車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油品配送車，具體說(shuō)一種雙動(dòng)力油品配送車。
背景技術(shù)：
目前，在國(guó)內(nèi)的成品油儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)中，油品配送車是油品運(yùn)輸環(huán)節(jié)中重要的運(yùn)輸工具，但現(xiàn)有的油品配送車的加注動(dòng)力大部分還是由車輛發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，不僅加注成本高，浪費(fèi)能源；而且在加注過(guò)程中會(huì)有尾氣排放，不夠環(huán)保。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種雙動(dòng)力油品 配送車，在保證原有車輛發(fā)動(dòng)機(jī)代理提供加注動(dòng)力的基礎(chǔ)上，還具有電動(dòng)油泵加油的功能。為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種雙動(dòng)力油品配送車，包括經(jīng)管路與配送車罐體海底閥相連加油機(jī)，所述加油機(jī)具有兩個(gè)進(jìn)口，第一進(jìn)口通向由車輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的加油泵油路，第二進(jìn)口通向由所述加油機(jī)內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動(dòng)的加油泵油路；所述海底閥連接管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路直接與所述加油機(jī)第一進(jìn)口相連，所述第二管路經(jīng)過(guò)濾器與所述加油機(jī)第二進(jìn)口相連。本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是前述的雙動(dòng)力油品配送車，其所述加油機(jī)內(nèi)置電機(jī)經(jīng)防爆斷路器、防爆插頭和插座與外接電源相連。進(jìn)一步的，前述的雙動(dòng)力油品配送車，所述第一管路上還設(shè)有安裝球閥的支路管。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型使用外接電源來(lái)作為配送車的加注動(dòng)力，加注成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于使用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力加注，而且更為環(huán)保；同時(shí)保留傳統(tǒng)的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力加注，也可彌補(bǔ)加油車野外作業(yè)等特殊情況。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的俯視圖。圖3是圖I的A向視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例提供的一種雙動(dòng)力油品配送車，結(jié)構(gòu)如圖I至圖3所示，包括經(jīng)管路與配送車罐體海底閥相連加油機(jī)1，加油機(jī)具有兩個(gè)進(jìn)口，第一進(jìn)口 2通向由車輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的加油泵油路，第二進(jìn)口 3通向由加油機(jī)內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動(dòng)的加油泵油路，加油機(jī)內(nèi)置電機(jī)經(jīng)防爆斷路器7、防爆插頭和插座8與外接電源相連；海底閥連接管路包括第一管路4和第二管路5，第一管路4直接與加油機(jī)第一進(jìn)口 2相連，第二管路5經(jīng)過(guò)濾器與加油機(jī)第二進(jìn)口 3相連，在第一管路上還設(shè)有安裝球閥的支路管6。[0013]本實(shí)施例的整車管路系統(tǒng)具有兩套獨(dú)立的管路，既可像原來(lái)的電腦配送車一樣用底盤上裝的取力器和油泵來(lái)加油，也可以外接220V電源用加油機(jī)內(nèi)置的防爆電機(jī)和油泵來(lái)加油。在有220V電源且周圍環(huán)境有安全保障的地方，采用加油機(jī)內(nèi)置的防爆電機(jī)和油泵來(lái)加油，更節(jié)能、環(huán)保、靜音，降低了使用成本，滿足更多用戶的需求。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種雙動(dòng)力油品配送車，包括經(jīng)管路與配送車罐體海底閥相連加油機(jī)，其特征在于所述加油機(jī)具有兩個(gè)進(jìn)口，第一進(jìn)口通向由車輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的加油泵油路，第二進(jìn)口通向由所述加油機(jī)內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動(dòng)的加油泵油路；所述海底閥連接管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路直接與所述加油機(jī)第一進(jìn)口相連，所述第二管路經(jīng)過(guò)濾器與所述加油機(jī)第二進(jìn)口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙動(dòng)力油品配送車，其特征在于所述加油機(jī)內(nèi)置電機(jī)經(jīng)防爆斷路器、防爆插頭和插座與外接電源相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的雙動(dòng)力油品配送車，其特征在于所述第一管路上還設(shè)有安裝球閥的支路管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙動(dòng)力油品配送車，包括經(jīng)管路與配送車罐體海底閥相連加油機(jī)，所述加油機(jī)具有兩個(gè)進(jìn)口，第一進(jìn)口通向由車輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的加油泵油路，第二進(jìn)口通向由所述加油機(jī)內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動(dòng)的加油泵油路；所述海底閥連接管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路直接與所述加油機(jī)第一進(jìn)口相連，所述第二管路經(jīng)過(guò)濾器與所述加油機(jī)第二進(jìn)口相連。本實(shí)用新型使用外接電源來(lái)作為配送車的加注動(dòng)力，加注成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于使用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力加注，而且更為環(huán)保；同時(shí)保留傳統(tǒng)的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力加注，也可彌補(bǔ)加油車野外作業(yè)等特殊情況。
文檔編號(hào)B67D7/06GK202764795SQ20122042664
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者曹金龍, 張銳 申請(qǐng)人:航天晨光股份有限公司