專利名稱：一種卸料小車位置顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種卸料小車位置顯示裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種卸料小車位置顯示裝置，特別涉及一種焦化企業(yè)焦倉(cāng)卸料小車位置顯示裝置。
背景技術(shù)：
[0002]卸料小車主要用于礦山、堆場(chǎng)、礦石處理、裝載系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)等的散狀物料 的運(yùn)輸和分配。卸料小車的作用是在運(yùn)輸系統(tǒng)中將上料皮帶機(jī)上的物品卸在指定的倉(cāng)位 或料場(chǎng)。卸料小車沿著上料皮帶機(jī)運(yùn)行方向往返運(yùn)行。[0003]大中型焦化廠均設(shè)有焦倉(cāng)，焦倉(cāng)由若干個(gè)分倉(cāng)組成，每個(gè)分倉(cāng)上部均有入料口 供焦炭裝入，下部有出料口焦炭流出，裝在軌道上的卸料小車是將焦炭裝入各分倉(cāng)的關(guān) 健設(shè)備，通過(guò)調(diào)節(jié)卸料小車在軌道上的位置實(shí)現(xiàn)向各分倉(cāng)注入焦炭。[0004]目前，焦倉(cāng)工作人員通過(guò)人工目測(cè)并調(diào)整卸料小車的位置，將焦炭裝入各分倉(cāng) 中。[0005]其缺點(diǎn)主要有[0006]1、由于視角和觀測(cè)死角或距離太遠(yuǎn)看不清楚，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤判斷；[0007]2、遇天氣較冷，卸料小車周圍霧氣較大時(shí)，不能遠(yuǎn)方觀測(cè)，需到現(xiàn)場(chǎng)觀察。由 于需到室外，或者長(zhǎng)期呆在小車附近，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度增大，還會(huì)因吸入大量粉塵或 受到噪聲的干擾，影響操作人員的身體健康。[0008]3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足或注意力不集中時(shí)，當(dāng)遇到皮帶跑偏而造成的跑車或卸料 小車位置不當(dāng)時(shí)，操作人員往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，易出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，造成人員傷亡或 設(shè)備或損壞。[0009]4、由于需時(shí)刻盯著卸料小車，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作壓力大。 發(fā)明內(nèi)容[0010]本實(shí)用新型的目的是提供一種代替人工觀測(cè)的卸料小車位置顯示裝置，使操作 人員在操作室就能實(shí)時(shí)掌握卸料小車的位置，從而使操作人員從人工實(shí)地觀測(cè)中解放出 來(lái)，在卸料小車位置不當(dāng)或跑車時(shí)能及時(shí)提醒操作人員卸料小車的位置，使操作人員及 時(shí)處理，從而保證卸料小車的運(yùn)行安全。[0011]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案，包括主滑線、分滑線、電刷、指示燈和電源，在 卸料小車軌道的平行位置設(shè)置所述主滑線以及按不同區(qū)域位置設(shè)置若干所述分滑線，主 滑線接電源的一端；所述電刷固定在卸料小車上，分別與所述主滑線和分滑線接觸；各 分滑線接相應(yīng)所述指示燈，各指示燈的另一端接所述電源的另一端。當(dāng)卸料小車運(yùn)行到 相應(yīng)位置時(shí)，電刷使主滑線與相應(yīng)分滑線導(dǎo)通，與相應(yīng)分滑線聯(lián)接的指示燈亮，裝置即 顯示了卸料小車的位置。[0012]本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)[0013]1、與人工觀測(cè)相比較，準(zhǔn)確性高，不會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)現(xiàn)象；[0014]2、裝置隨時(shí)反應(yīng)卸料小車位置變化情況，反應(yīng)迅速；[0015]3、能夠使操作人員迅速處理因皮帶跑偏造成卸料小車跑車等故障，避免事故的 發(fā)生，提高安全性能；[0016]4、操作人員不必時(shí)刻目測(cè)卸料小車，更不用在氣候惡劣條件下到現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，降 低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低操作人員職業(yè)病發(fā)生的可能性。


[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的原理示意圖。[0018]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的原理示意圖。[0019]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例3的原理示意圖。
具體實(shí)施方式
[0020]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例1的原理示意圖。[0022]在卸料小車軌道1的平行位置設(shè)置主滑線8和不同區(qū)域位置設(shè)置若干分滑線7， 主滑線8與電源的一端4相聯(lián)接，在卸料小車2上固定電刷6，電刷6分別與主滑線8及 分滑線7接觸，各分滑線7分別接相應(yīng)指示燈3，指示燈3的另一端接電源另一端5。當(dāng) 卸料小車2運(yùn)行到相應(yīng)位置時(shí)，電刷6接通主滑線8和相應(yīng)分滑線7，與相應(yīng)分滑線7聯(lián) 接的指示燈3亮，裝置即顯示了卸料小車2的位置。[0023]由于卸料小車軌道及卸料小車車輪及卸料小車本體始終處于導(dǎo)通狀態(tài)，因此還 可以用卸料小車軌道取代主滑線，以節(jié)省材料費(fèi)用。卸料小車軌道接電源的一端，電刷 接卸料小車。[0024]如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例2的原理示意圖。[0025]在與主滑線8和分滑線7的平行位置增設(shè)若干輔助滑線9，輔助滑線9聯(lián)接相應(yīng) 指示燈3，指示燈3的另一端接電源另一端5，電刷分別與主滑線、分滑線和輔助滑線接 觸。當(dāng)電刷6使主滑線8與相應(yīng)分滑線7導(dǎo)通的同時(shí)，主滑線8與輔助滑線9導(dǎo)通，相 應(yīng)位置的分滑線7、輔助滑線9所聯(lián)接的相應(yīng)指示燈3亮，裝置即顯示了卸料小車的詳細(xì) 位置。[0026]在部分輔助滑線9所對(duì)應(yīng)的指示燈3，還并聯(lián)蜂鳴器10，在相應(yīng)指示燈3亮?xí)r， 蜂鳴器10發(fā)出聲響，提示操作人員及時(shí)進(jìn)行操作。[0027]本實(shí)施例應(yīng)用于焦化企業(yè)時(shí)，每個(gè)焦倉(cāng)的分倉(cāng)11對(duì)應(yīng)于分滑線7，聯(lián)接有蜂鳴 器10的重點(diǎn)輔助滑線9對(duì)應(yīng)于兩個(gè)分倉(cāng)11間的中間位置，其他輔助滑線9對(duì)應(yīng)于卸料小 車在分倉(cāng)的具體位置。兩個(gè)分倉(cāng)11間的中間位置由于不能使卸料小車上的物料注入分 倉(cāng)，因而需要操作人員重點(diǎn)予以關(guān)注。當(dāng)卸料小車運(yùn)行到分倉(cāng)間的中間位置即需要操作 人員重點(diǎn)關(guān)注的輔助滑線位置時(shí)，裝置發(fā)出警示聲報(bào)警，提示操作人員及時(shí)處理。[0028]分滑線的指示燈亮指示卸料小車位于一個(gè)分倉(cāng)的位置。輔助滑線的指示燈可 具體指示卸料小車在分倉(cāng)的具體位置，中間的指示燈亮表示卸料小車位于分倉(cāng)的中間位 置，靠右或靠右的指示燈亮表明卸料小車在分倉(cāng)的靠左或靠右位置。重點(diǎn)輔助滑線指示 燈亮蜂鳴器響時(shí)，表明卸料小車位于分倉(cāng)間位置。[0029]卸料小車軌道兩端位置，該位置不但焦炭不能注入焦倉(cāng)，而且易造成卸料小車 的脫軌，因此還可以在該位置設(shè)置需要操作人員重點(diǎn)關(guān)注的輔助滑線，當(dāng)卸料小車運(yùn)行 到卸料小車軌道兩端位置即需要操作人員重點(diǎn)關(guān)注的輔助滑線位置時(shí)，裝置發(fā)出警示聲 報(bào)警，提示操作人員及時(shí)處理。[0030]如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例3的原理示意圖。[0031]由于多數(shù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為惡劣，汽霧大、多粉塵，容易影響卸料小車位置顯 示裝置的效果，采用密閉裝置將滑線和電刷密封于密閉空間，使之與外界隔離，可以提 高裝置的可靠性。該裝置設(shè)置有密閉槽12，主滑線、分滑線或輔助滑線置于密閉槽12 內(nèi)，電刷6固定在被動(dòng)磁鐵14上，被動(dòng)磁鐵14置于密閉槽12內(nèi)，主動(dòng)磁鐵13置于密閉 槽12外并固定在卸料小車上，主動(dòng)磁鐵13與被動(dòng)磁鐵14隔著密封槽12吸合，并帶動(dòng)被 動(dòng)磁鐵與電刷在主滑線、分滑線或輔助滑線上運(yùn)動(dòng)。[0032]密閉槽12所用材料為非導(dǎo)磁材料。
權(quán)利要求1.一種卸料小車位置顯示裝置，包括主滑線、分滑線、電刷、指示燈和電源，其特 征在于在卸料小車軌道的平行位置設(shè)置所述主滑線，以及按卸料小車所在不同區(qū)域的 卸料小車位置設(shè)置若干所述分滑線，主滑線接電源的一端；所述電刷固定在卸料小車 上，分別與所述主滑線和分滑線接觸；各分滑線接相應(yīng)所述指示燈，各指示燈的另一端 接所述電源的另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸料小車位置顯示裝置，其特征在于在與所述的主 滑線和分滑線的平行位置還設(shè)有若干輔助滑線，對(duì)應(yīng)于每個(gè)分滑線設(shè)置若干個(gè)相應(yīng)的輔 助滑線，對(duì)應(yīng)不同分滑線的輔助滑線接相應(yīng)指示燈，指示燈的另一端接電源另一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卸料小車位置顯示裝置，其特征在于所述輔助滑線 中有在輔助滑線的指示燈上并聯(lián)著的蜂鳴器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種卸料小車位置顯示裝置，其特征在于還設(shè)置 有密閉槽(12)，所述主滑線、分滑線或輔助滑線置于密閉槽(12)內(nèi)，所述電刷(6)固定 在被動(dòng)磁鐵(14)上，被動(dòng)磁鐵置于密閉槽內(nèi)，主動(dòng)磁鐵(1 固定在卸料小車上，主動(dòng)磁 鐵與被動(dòng)磁鐵吸合，并帶動(dòng)被動(dòng)磁鐵與電刷在主滑線、分滑線或輔助滑線上運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種卸料小車位置顯示裝置，其特征在于所述密閉槽 (12)所用材料為非導(dǎo)磁材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種卸料小車位置顯示裝置，其特征在于所述的 主滑線由卸料小車軌道替代，卸料小車軌道接電源的一端，電刷接卸料小車。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卸料小車位置顯示裝置，特別公開了一種焦化企業(yè)焦倉(cāng)卸料小車位置顯示裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案，包括主滑線、分滑線、電刷、指示燈和電源，在卸料小車軌道的平行位置設(shè)置所述主滑線以及按不同區(qū)域位置設(shè)置若干所述分滑線，主滑線接電源的一端；所述電刷固定在卸料小車上，分別與所述主滑線和分滑線接觸；各分滑線接相應(yīng)所述指示燈，各指示燈的另一端接所述電源的另一端。本實(shí)用新型具有以下有益效果準(zhǔn)確性高，不會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)現(xiàn)象，操作人員不必時(shí)刻目測(cè)卸料小車，能迅速反應(yīng)卸料小車位置變化情況，能夠使操作人員迅速處理因皮帶跑偏造成卸料小車跑車等故障，避免事故的發(fā)生，提高安全性能。
文檔編號(hào)B65G43/02GK201808924SQ20102050942
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者蘭春青 申請(qǐng)人:蘭春青