專利名稱：多缸柴油機(jī)偶件的成組包裝、使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及多缸柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)中的三大易損偶件的包裝、使用方法，所述三大易損偶件是指油泵出油閥偶件、油泵柱塞偶件和噴油嘴偶件。
背景技術(shù)：
油泵出油閥偶件、油泵柱塞偶件和噴油嘴偶件是多缸柴油機(jī)供油系統(tǒng)中的三大易損偶件，這三種偶件一旦磨損，柴油機(jī)的油耗就會(huì)激急劇上升，功率下降，噪聲增大，柴油機(jī)無(wú)法正常經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，因此必須定期更換，這是多缸柴油機(jī)維護(hù)的基本技術(shù)要求，雖說(shuō)更換這三類偶件是多缸柴油機(jī)日常維修中最為平凡的工作，但更換偶件卻很有講究，若每次更換偶件的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)不一致，多缸柴油機(jī)就不能達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。目前多缸柴油機(jī)的用戶多數(shù)采取“頭痛治頭”的更換原則，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某個(gè)偶件磨損明顯后才更換，磨損稍微輕的則不換，容易造成各缸偶件技術(shù)參數(shù)差異，這樣雖然節(jié)省幾只偶件，但多缸柴油機(jī)不能達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，這是一種錯(cuò)誤的維護(hù)保養(yǎng)方法，必須加以改正。這三類偶件都是高精密零件，在同一臺(tái)多缸柴油機(jī)中，每種偶件的尺寸精度越近越好，但在實(shí)際加工中，每個(gè)偶件的實(shí)際尺寸都不會(huì)完全一致，僅靠提高加工精度的方法則很不經(jīng)濟(jì)，加上現(xiàn)有維修市場(chǎng)上缺少高精度的測(cè)示試驗(yàn)設(shè)備，在現(xiàn)有條件下，采用何種技術(shù)措施才能確保多缸柴油機(jī)在更換偶件后仍能達(dá)到較為理想的工作狀態(tài)，這是每個(gè)多缸柴油機(jī)使用者共同的愿望。

發(fā)明內(nèi)容
為了滿足多缸柴油機(jī)用戶的上述要求，指導(dǎo)用戶正確更換偶件，確保多缸柴油機(jī)更換偶件后仍能達(dá)到較為理想的工作狀態(tài)，本發(fā)明的目的是提供一種多缸柴油機(jī)偶件的成組包裝、使用方法。本發(fā)明所述多缸柴油機(jī)偶件的成組包裝、使用方法如下①對(duì)加工完畢后的偶件進(jìn)行實(shí)際測(cè)量分組，按技術(shù)精度誤差段進(jìn)行分組；同組偶件的技術(shù)精度要求為流量一致，同組偶件流量系數(shù)≥0.8，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)≥0.7；起跳自然，同組偶件起跳次數(shù)相同；壓力統(tǒng)一，同組偶件壓力偏差±3％，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為±4％；升程統(tǒng)一，同組偶件升程偏差升程≥0.4時(shí)，±0.03，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)±0.05；升程＜0.4時(shí)，±0.02，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)±0.03；②在每一單元內(nèi)包裝盒中裝入與多缸柴油機(jī)的缸數(shù)相同的同組偶件，在每個(gè)成品外包裝盒內(nèi)裝有若干個(gè)單元內(nèi)包裝盒；③同時(shí)更換多缸柴油機(jī)上同一類型的偶件。
進(jìn)一步，所述多缸柴油機(jī)為四缸柴油機(jī)，在每個(gè)單元內(nèi)包裝盒中裝有四只同組偶件，在一個(gè)成品外包裝盒中裝有三個(gè)單元內(nèi)包裝盒。
進(jìn)一步，所述多缸柴油機(jī)為六缸柴油機(jī)，在每個(gè)單元內(nèi)包裝盒中裝有六只同組偶件，一個(gè)成品外包裝盒中裝有二個(gè)單元內(nèi)包裝盒。
由于本發(fā)明采用了對(duì)柴油機(jī)偶件進(jìn)行的實(shí)測(cè)，并按實(shí)測(cè)技術(shù)精度誤差進(jìn)行分段分組包裝，按多缸柴油機(jī)的缸數(shù)確定單元內(nèi)包裝盒中同組偶件的數(shù)量，這樣就能使每一單元內(nèi)包裝盒中所有偶件的技術(shù)精度一致，采用這種方式包裝，多缸柴油機(jī)在更換偶件保養(yǎng)時(shí)只要同時(shí)更換同一偶件，無(wú)須進(jìn)行任何檢測(cè)或試驗(yàn)就能保證多缸柴油機(jī)達(dá)到較為理想的工作狀態(tài)。


圖1為四缸柴油機(jī)噴油嘴偶件的一種成品包裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為六缸柴油機(jī)噴油嘴偶件的一種成品包裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-成品外包裝盒；2-單元內(nèi)包裝盒；
具體實(shí)施例方式下面舉例說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方案實(shí)施例1四缸柴油機(jī)油泵出油閥偶件的成組包裝、使用方法如下①將加工完畢后的油泵出油閥偶件進(jìn)行實(shí)際測(cè)量分組，按技術(shù)精度誤差段進(jìn)行分組；同組偶件的技術(shù)精度要求為流量一致，同組偶件流量系數(shù)≥0.8，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)≥0.7；起跳自然，同組偶件起跳次數(shù)相同；壓力統(tǒng)一，同組偶件壓力偏差±3％，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為±4％；升程統(tǒng)一，同組偶件升程偏差升程≥0.4時(shí)，±0.03，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)±0.05；升程＜0.4時(shí)，±0.02，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)±0.03；②在每一單元內(nèi)包裝盒中裝入四只同組的油泵出油閥偶件，每個(gè)成品包裝內(nèi)放置三只單元內(nèi)包裝盒；③當(dāng)四缸柴油機(jī)中有一只油泵出油閥偶件磨損需要更換時(shí)，必須同時(shí)更換四只油泵出油閥偶件。
本發(fā)明對(duì)于多缸柴油機(jī)的其它偶件同樣適用。
本發(fā)明的實(shí)施方式很多，每個(gè)成品外包裝盒中裝入單元內(nèi)包裝盒的數(shù)量可以任意增減，只要每個(gè)單元內(nèi)包裝盒中裝入的同組偶件數(shù)量與柴油機(jī)的缸數(shù)相同，且精度誤差小于設(shè)計(jì)標(biāo)定誤差值的一切技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.多缸柴油機(jī)偶件的成組包裝、使用方法如下①對(duì)加工完畢后的偶件進(jìn)行實(shí)際測(cè)量分組，按技術(shù)精度誤差段進(jìn)行分組，同組偶件的技術(shù)精度要求為流量一致，起跳自然，壓力統(tǒng)一，升程統(tǒng)一；②在每個(gè)成品外包裝盒內(nèi)裝有若干個(gè)單元內(nèi)包裝盒，在每一單元內(nèi)包裝盒中裝入與多缸柴油機(jī)的缸數(shù)相同的同組偶件；③同時(shí)更換多缸柴油機(jī)上同一類型的偶件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多缸柴油機(jī)偶件的成組包裝、使用方法，其特征是單元內(nèi)包裝盒中同組偶件的技術(shù)精度要求為流量一致，同組偶件流量系數(shù)≥0.8；起跳自然，同組偶件起跳次數(shù)相同；壓力統(tǒng)一，同組偶件壓力偏差±3％；升程統(tǒng)一，同組偶件升程偏差當(dāng)升程≥0.4時(shí)，±0.03；當(dāng)升程＜0.4時(shí)，±0.02；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述多缸柴油機(jī)偶件的成組包裝、使用方法，其特征是所述多缸柴油機(jī)為四缸柴油機(jī)，在每個(gè)單元內(nèi)包裝盒中裝有四只同組偶件，在一個(gè)成品外包裝盒中裝有三個(gè)單元包裝盒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述多缸柴油機(jī)偶件的成組包裝、使用方法，其特征是所述多缸柴油機(jī)為六缸柴油機(jī)，在每個(gè)單元內(nèi)包裝盒中裝有六只同組偶件，一個(gè)成品外包裝盒中裝有二個(gè)單元內(nèi)包裝盒。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種多缸柴油機(jī)偶件的成組包裝、使用方法①對(duì)加工完畢后的偶件進(jìn)行實(shí)際測(cè)量分組，按技術(shù)精度誤差段進(jìn)行分組；②在每一單元內(nèi)包裝盒中裝入與多缸柴油機(jī)的缸數(shù)相同的同組偶件，在每個(gè)成品外包裝盒內(nèi)裝有若干個(gè)單元內(nèi)包裝盒；③同時(shí)更換多缸柴油機(jī)上同一類型的偶件。由于采用了對(duì)偶件進(jìn)行實(shí)測(cè)，并按實(shí)測(cè)技術(shù)精度誤差進(jìn)行分組包裝，按多缸柴油機(jī)的缸數(shù)確定單元內(nèi)包裝盒中同組偶件的數(shù)量，這樣就能使每一單元內(nèi)包裝盒中所有偶件的技術(shù)精度一致，在更換偶件保養(yǎng)時(shí)只要將一只單元內(nèi)包裝盒中所有偶件一并更換，就能保證多缸柴油機(jī)達(dá)到較為理想的工作狀態(tài)。
文檔編號(hào)B65D85/00GK101041391SQ20071002080
公開(kāi)日2007年9月26日 申請(qǐng)日期2007年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月31日
發(fā)明者湯志明 申請(qǐng)人:常州博瑞油泵油嘴有限公司