亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

水冷柴油機(jī)的制作方法

文檔序號:10365759閱讀:466來源:國知局
水冷柴油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機(jī),尤其是涉及一種應(yīng)用水冷方式進(jìn)行冷卻的柴油機(jī),屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,常規(guī)的立式單缸柴油機(jī)發(fā)動機(jī)采用風(fēng)冷方式進(jìn)行散熱,當(dāng)提高功率后,風(fēng)冷方式無法及時進(jìn)行有效散熱,從而阻礙功率的發(fā)揮;為此,有企業(yè)在風(fēng)冷的基礎(chǔ)上開發(fā)了風(fēng)冷加水冷的雙冷形式柴油機(jī),有效的解決了部分問題;但是,實際應(yīng)用發(fā)現(xiàn),雙冷形式的柴油,仍然不能夠有效散熱,尤其是對于氣缸蓋,仍然只能采用風(fēng)冷形式,無法及時排出熱量,使氣缸蓋溫度過高。且這些常規(guī)的雙冷形式結(jié)構(gòu),散熱風(fēng)扇和冷卻器安裝方式設(shè)計得不夠合理,使得整個柴油機(jī)體積較為龐大,不利于小型化發(fā)展,為此,亟需一種全新的水冷形式的柴油機(jī)來解決上述問題,以提高柴油機(jī)的運行功率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧且散熱效果好的水冷柴油機(jī)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種水冷柴油機(jī),所述水冷柴油機(jī)包含有安裝于箱體上的缸體,所述缸體上安裝有氣缸蓋;所述缸體的左右兩側(cè)設(shè)置有水道,所述缸體前后端均設(shè)置有封水蓋,且封水蓋與缸體之間具有空隙,該空隙和水道構(gòu)成一環(huán)形冷卻流道;所述氣缸蓋上設(shè)置有兩個冷卻腔,所述冷卻腔的底部腔壁上設(shè)置有導(dǎo)流孔,且水道頂部設(shè)置有與該導(dǎo)流孔相對應(yīng)匹配的通孔,從而使得水道與冷卻腔相連通。
[0006]本實用新型一種水冷柴油機(jī),所述水道水平設(shè)置有多道。
[0007]本實用新型一種水冷柴油機(jī),所述水道的水道壁上設(shè)置有多條導(dǎo)流板。
[0008]本實用新型一種水冷柴油機(jī),所述封水蓋上的進(jìn)水口和出水口通過管路分別連通至冷卻器出水口和進(jìn)水口,所述冷卻器的殼體安裝于箱體上。
[0009]本實用新型一種水冷柴油機(jī),所述殼體朝向箱體的一面設(shè)置有一容納腔,柴油機(jī)曲軸通過風(fēng)扇連接盤連接有冷卻風(fēng)扇,所述冷卻風(fēng)扇置于上述容納腔內(nèi)。
[0010]本實用新型一種水冷柴油機(jī),所述容納腔內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇防護(hù)罩,且冷卻風(fēng)扇位于該風(fēng)扇防護(hù)罩內(nèi)。
[0011]本實用新型一種水冷柴油機(jī),所述殼體內(nèi)安裝有循環(huán)水栗,所述循環(huán)水栗串接在連接冷卻器和封水蓋的管路上。
[0012]本實用新型一種水冷柴油機(jī),所述循環(huán)水栗由柴油機(jī)曲軸通過皮帶傳動驅(qū)動或采用電磁驅(qū)動。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
[0014]本實用新型通過全水冷結(jié)構(gòu)的設(shè)計,使得散熱效果更佳,同時利用多個流道和導(dǎo)流板的設(shè)計使得水冷時間更長、散熱接觸面積更大,以提高散熱效果;并且通過在氣缸蓋上設(shè)置冷卻腔,進(jìn)一步提高了其冷卻效果,有助于增大柴油機(jī)的功率,減少燃油消耗率,以及減低有害物排放;另外,對于冷卻風(fēng)扇和散熱器的設(shè)置,巧妙的利用了殼體和箱體之間的空間進(jìn)行組裝,有利于小型化發(fā)展;并且還可利用柴油機(jī)的動力通過皮帶驅(qū)動或電磁驅(qū)動循環(huán)水栗進(jìn)行運作,實現(xiàn)一體化設(shè)計,進(jìn)一步縮小體積,增加集成化,有助于提高本產(chǎn)品的市場競爭力。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一種水冷柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型一種水冷柴油機(jī)的缸體的剖視圖。
[0017]圖3為本實用新型一種水冷柴油機(jī)的氣缸蓋的剖視圖。
[0018]其中:
[0019]箱體1、缸體2、氣缸蓋3、封水蓋4、冷卻器5、風(fēng)扇連接盤6、冷卻風(fēng)扇7、風(fēng)扇防護(hù)罩8、殼體9、橡膠水管10;
[0020]水道2.1、導(dǎo)流板2.2;
[0021]冷卻腔3.1、導(dǎo)流孔3.2;
[0022]循環(huán)水栗5.1。
【具體實施方式】
[0023]參見圖1?3,本實用新型涉及的一種水冷柴油機(jī),所述水冷柴油機(jī)包含有安裝于箱體I上的缸體2,所述缸體2上安裝有氣缸蓋3;所述缸體2的左右兩側(cè)設(shè)置有水道2.1(優(yōu)選的,該水道2.1水平設(shè)置有多道,從而使得散熱更為均勻和快速),所述缸體2前后端均設(shè)置有封水蓋4,且封水蓋4與缸體2之間具有空隙,該空隙和水道2.1構(gòu)成一環(huán)形冷卻流道;
[0024]進(jìn)一步的,所述水道2.1的水道壁上設(shè)置有多條導(dǎo)流板2.2,用于對水流起到導(dǎo)向作用,并起到增加散熱面積的作用;
[0025]進(jìn)一步的,所述氣缸蓋3上設(shè)置有兩個冷卻腔3.1,所述冷卻腔3.1的底部腔壁上設(shè)置有導(dǎo)流孔3.2,且水道2.1頂部設(shè)置有與該導(dǎo)流孔3.2相對應(yīng)匹配的通孔,從而使得水道2.1與冷卻腔3.1相連通,使得冷卻水能夠進(jìn)入冷卻腔3.1對氣缸蓋進(jìn)行冷卻;
[0026]進(jìn)一步的,所述封水蓋4上的進(jìn)水口和出水口通過管路(如橡膠水管10)分別連通至冷卻器5出水口和進(jìn)水口,所述冷卻器5的殼體9安裝于箱體I上;
[0027]進(jìn)一步的,所述殼體9朝向箱體I的一面設(shè)置有一容納腔,柴油機(jī)曲軸通過風(fēng)扇連接盤6連接有冷卻風(fēng)扇7,所述冷卻風(fēng)扇7置于上述容納腔內(nèi),不但有利于減小體積,而且使得冷卻風(fēng)扇7對冷卻器5的冷卻效果更好;
[0028]進(jìn)一步的,所述容納腔內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇防護(hù)罩8,且冷卻風(fēng)扇7位于該風(fēng)扇防護(hù)罩8內(nèi),從而對其進(jìn)行保護(hù);
[0029]進(jìn)一步的,所述殼體9內(nèi)安裝有循環(huán)水栗5.1,所述循環(huán)水栗串接在連接冷卻器5和封水蓋4的管路上;
[0030]進(jìn)一步的,所述循環(huán)水栗5.1由柴油機(jī)曲軸通過皮帶傳動驅(qū)動或電磁驅(qū)動,從而增加了其集成化設(shè)計;
[0031]另外:需要注意的是,上述【具體實施方式】僅為本專利的一個優(yōu)化方案,本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動或改進(jìn),均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種水冷柴油機(jī),所述水冷柴油機(jī)包含有安裝于箱體(I)上的缸體(2),所述缸體(2)上安裝有氣缸蓋(3);其特征在于: 所述缸體(2 )的左右兩側(cè)設(shè)置有水道(2.1),所述缸體(2 )前后端均設(shè)置有封水蓋(4 ),且封水蓋(4)與缸體(2)之間具有空隙,該空隙和水道(2.1)構(gòu)成一環(huán)形冷卻流道;所述氣缸蓋(3)上設(shè)置有兩個冷卻腔(3.1),所述冷卻腔(3.1)的底部腔壁上設(shè)置有導(dǎo)流孔(3.2),且水道(2.1)頂部設(shè)置有與該導(dǎo)流孔(3.2)相對應(yīng)匹配的通孔,從而使得水道(2.1)與冷卻腔(3.1)相連通。2.如權(quán)利要求1所述一種水冷柴油機(jī),其特征在于:所述水道(2.1)水平設(shè)置有多道。3.如權(quán)利要求1所述一種水冷柴油機(jī),其特征在于:所述水道(2.1)的水道壁上設(shè)置有多條導(dǎo)流板(2.2)。4.如權(quán)利要求1所述一種水冷柴油機(jī),其特征在于:所述封水蓋(4)上的進(jìn)水口和出水口通過管路分別連通至冷卻器(5)出水口和進(jìn)水口,所述冷卻器(5)的殼體(9)安裝于箱體⑴上。5.如權(quán)利要求4所述一種水冷柴油機(jī),其特征在于:所述殼體(9)朝向箱體(I)的一面設(shè)置有一容納腔,柴油機(jī)曲軸通過風(fēng)扇連接盤(6)連接有冷卻風(fēng)扇(7),所述冷卻風(fēng)扇(7)置于上述容納腔內(nèi)。6.如權(quán)利要求5所述一種水冷柴油機(jī),其特征在于:所述容納腔內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇防護(hù)罩(8),且冷卻風(fēng)扇(7)位于該風(fēng)扇防護(hù)罩(8)內(nèi)。7.如權(quán)利要求4所述一種水冷柴油機(jī),其特征在于:所述殼體(9)內(nèi)安裝有循環(huán)水栗(5.1),所述循環(huán)水栗串接在連接冷卻器(5)和封水蓋(4)的管路上。8.如權(quán)利要求7所述一種水冷柴油機(jī),其特征在于:所述循環(huán)水栗(5.1)由柴油機(jī)曲軸通過皮帶傳動驅(qū)動或電磁驅(qū)動。
【專利摘要】本實用新型涉及一種水冷柴油機(jī),所述水冷柴油機(jī)包含有安裝于箱體(1)上的缸體(2),所述缸體(2)上安裝有氣缸蓋(3);所述缸體(2)的左右兩側(cè)設(shè)置有水道(2.1),所述缸體(2)前后端均設(shè)置有封水蓋(4),且封水蓋(4)與缸體(2)之間具有空隙,該空隙和水道(2.1)構(gòu)成一環(huán)形冷卻流道;所述氣缸蓋(3)上設(shè)置有兩個冷卻腔(3.1),所述冷卻腔(3.1)的底部腔壁上設(shè)置有導(dǎo)流孔(3.2),且水道(2.1)頂部設(shè)置有與該導(dǎo)流孔(3.2)相對應(yīng)匹配的通孔,從而使得水道(2.1)與冷卻腔(3.1)相連通。本實用新型涉及一種水冷柴油機(jī),結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧且散熱效果好。
【IPC分類】F02F1/14, F01P5/12, F02F1/40, F01P5/02
【公開號】CN205277609
【申請?zhí)枴緾N201521094511
【發(fā)明人】曾國新, 曾森炎
【申請人】江陰市曾氏動力機(jī)械科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月26日
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1