水冷柴油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機(jī)，尤其是涉及一種應(yīng)用水冷方式進(jìn)行冷卻的柴油機(jī)，屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常規(guī)的立式單缸柴油機(jī)發(fā)動機(jī)采用風(fēng)冷方式進(jìn)行散熱，當(dāng)提高功率后，風(fēng)冷方式無法及時進(jìn)行有效散熱，從而阻礙功率的發(fā)揮;為此，有企業(yè)在風(fēng)冷的基礎(chǔ)上開發(fā)了風(fēng)冷加水冷的雙冷形式柴油機(jī)，有效的解決了部分問題;但是，實際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，雙冷形式的柴油，仍然不能夠有效散熱，尤其是對于氣缸蓋，仍然只能采用風(fēng)冷形式，無法及時排出熱量，使氣缸蓋溫度過高。且這些常規(guī)的雙冷形式結(jié)構(gòu)，散熱風(fēng)扇和冷卻器安裝方式設(shè)計得不夠合理，使得整個柴油機(jī)體積較為龐大，不利于小型化發(fā)展，為此，亟需一種全新的水冷形式的柴油機(jī)來解決上述問題，以提高柴油機(jī)的運行功率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧且散熱效果好的水冷柴油機(jī)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種水冷柴油機(jī)，所述水冷柴油機(jī)包含有安裝于箱體上的缸體，所述缸體上安裝有氣缸蓋;所述缸體的左右兩側(cè)設(shè)置有水道，所述缸體前后端均設(shè)置有封水蓋，且封水蓋與缸體之間具有空隙，該空隙和水道構(gòu)成一環(huán)形冷卻流道;所述氣缸蓋上設(shè)置有兩個冷卻腔，所述冷卻腔的底部腔壁上設(shè)置有導(dǎo)流孔，且水道頂部設(shè)置有與該導(dǎo)流孔相對應(yīng)匹配的通孔，從而使得水道與冷卻腔相連通。
[0006]本實用新型一種水冷柴油機(jī)，所述水道水平設(shè)置有多道。
[0007]本實用新型一種水冷柴油機(jī)，所述水道的水道壁上設(shè)置有多條導(dǎo)流板。
[0008]本實用新型一種水冷柴油機(jī)，所述封水蓋上的進(jìn)水口和出水口通過管路分別連通至冷卻器出水口和進(jìn)水口，所述冷卻器的殼體安裝于箱體上。
[0009]本實用新型一種水冷柴油機(jī)，所述殼體朝向箱體的一面設(shè)置有一容納腔，柴油機(jī)曲軸通過風(fēng)扇連接盤連接有冷卻風(fēng)扇，所述冷卻風(fēng)扇置于上述容納腔內(nèi)。
[0010]本實用新型一種水冷柴油機(jī)，所述容納腔內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇防護(hù)罩，且冷卻風(fēng)扇位于該風(fēng)扇防護(hù)罩內(nèi)。
[0011]本實用新型一種水冷柴油機(jī)，所述殼體內(nèi)安裝有循環(huán)水栗，所述循環(huán)水栗串接在連接冷卻器和封水蓋的管路上。
[0012]本實用新型一種水冷柴油機(jī)，所述循環(huán)水栗由柴油機(jī)曲軸通過皮帶傳動驅(qū)動或采用電磁驅(qū)動。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0014]本實用新型通過全水冷結(jié)構(gòu)的設(shè)計，使得散熱效果更佳，同時利用多個流道和導(dǎo)流板的設(shè)計使得水冷時間更長、散熱接觸面積更大，以提高散熱效果;并且通過在氣缸蓋上設(shè)置冷卻腔，進(jìn)一步提高了其冷卻效果，有助于增大柴油機(jī)的功率，減少燃油消耗率，以及減低有害物排放;另外，對于冷卻風(fēng)扇和散熱器的設(shè)置，巧妙的利用了殼體和箱體之間的空間進(jìn)行組裝，有利于小型化發(fā)展;并且還可利用柴油機(jī)的動力通過皮帶驅(qū)動或電磁驅(qū)動循環(huán)水栗進(jìn)行運作，實現(xiàn)一體化設(shè)計，進(jìn)一步縮小體積，增加集成化，有助于提高本產(chǎn)品的市場競爭力。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一種水冷柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型一種水冷柴油機(jī)的缸體的剖視圖。
[0017]圖3為本實用新型一種水冷柴油機(jī)的氣缸蓋的剖視圖。
[0018]其中:
[0019]箱體1、缸體2、氣缸蓋3、封水蓋4、冷卻器5、風(fēng)扇連接盤6、冷卻風(fēng)扇7、風(fēng)扇防護(hù)罩8、殼體9、橡膠水管10;
[0020]水道2.1、導(dǎo)流板2.2;
[0021]冷卻腔3.1、導(dǎo)流孔3.2;
[0022]循環(huán)水栗5.1。
【具體實施方式】
[0023]參見圖1?3，本實用新型涉及的一種水冷柴油機(jī)，所述水冷柴油機(jī)包含有安裝于箱體I上的缸體2，所述缸體2上安裝有氣缸蓋3;所述缸體2的左右兩側(cè)設(shè)置有水道2.1(優(yōu)選的，該水道2.1水平設(shè)置有多道，從而使得散熱更為均勻和快速)，所述缸體2前后端均設(shè)置有封水蓋4，且封水蓋4與缸體2之間具有空隙，該空隙和水道2.1構(gòu)成一環(huán)形冷卻流道；
[0024]進(jìn)一步的，所述水道2.1的水道壁上設(shè)置有多條導(dǎo)流板2.2，用于對水流起到導(dǎo)向作用，并起到增加散熱面積的作用；
[0025]進(jìn)一步的，所述氣缸蓋3上設(shè)置有兩個冷卻腔3.1，所述冷卻腔3.1的底部腔壁上設(shè)置有導(dǎo)流孔3.2，且水道2.1頂部設(shè)置有與該導(dǎo)流孔3.2相對應(yīng)匹配的通孔，從而使得水道2.1與冷卻腔3.1相連通，使得冷卻水能夠進(jìn)入冷卻腔3.1對氣缸蓋進(jìn)行冷卻；
[0026]進(jìn)一步的，所述封水蓋4上的進(jìn)水口和出水口通過管路(如橡膠水管10)分別連通至冷卻器5出水口和進(jìn)水口，所述冷卻器5的殼體9安裝于箱體I上；
[0027]進(jìn)一步的，所述殼體9朝向箱體I的一面設(shè)置有一容納腔，柴油機(jī)曲軸通過風(fēng)扇連接盤6連接有冷卻風(fēng)扇7，所述冷卻風(fēng)扇7置于上述容納腔內(nèi)，不但有利于減小體積，而且使得冷卻風(fēng)扇7對冷卻器5的冷卻效果更好；
[0028]進(jìn)一步的，所述容納腔內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇防護(hù)罩8，且冷卻風(fēng)扇7位于該風(fēng)扇防護(hù)罩8內(nèi)，從而對其進(jìn)行保護(hù)；
[0029]進(jìn)一步的，所述殼體9內(nèi)安裝有循環(huán)水栗5.1，所述循環(huán)水栗串接在連接冷卻器5和封水蓋4的管路上；
[0030]進(jìn)一步的，所述循環(huán)水栗5.1由柴油機(jī)曲軸通過皮帶傳動驅(qū)動或電磁驅(qū)動，從而增加了其集成化設(shè)計；
[0031]另外:需要注意的是，上述【具體實施方式】僅為本專利的一個優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動或改進(jìn)，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種水冷柴油機(jī)，所述水冷柴油機(jī)包含有安裝于箱體(I)上的缸體(2)，所述缸體(2)上安裝有氣缸蓋(3)；其特征在于: 所述缸體(2 )的左右兩側(cè)設(shè)置有水道(2.1)，所述缸體(2 )前后端均設(shè)置有封水蓋(4 )，且封水蓋(4)與缸體(2)之間具有空隙，該空隙和水道(2.1)構(gòu)成一環(huán)形冷卻流道;所述氣缸蓋(3)上設(shè)置有兩個冷卻腔(3.1)，所述冷卻腔(3.1)的底部腔壁上設(shè)置有導(dǎo)流孔(3.2)，且水道(2.1)頂部設(shè)置有與該導(dǎo)流孔(3.2)相對應(yīng)匹配的通孔，從而使得水道(2.1)與冷卻腔(3.1)相連通。2.如權(quán)利要求1所述一種水冷柴油機(jī)，其特征在于:所述水道(2.1)水平設(shè)置有多道。3.如權(quán)利要求1所述一種水冷柴油機(jī)，其特征在于:所述水道(2.1)的水道壁上設(shè)置有多條導(dǎo)流板(2.2)。4.如權(quán)利要求1所述一種水冷柴油機(jī)，其特征在于:所述封水蓋(4)上的進(jìn)水口和出水口通過管路分別連通至冷卻器(5)出水口和進(jìn)水口，所述冷卻器(5)的殼體(9)安裝于箱體⑴上。5.如權(quán)利要求4所述一種水冷柴油機(jī)，其特征在于:所述殼體(9)朝向箱體(I)的一面設(shè)置有一容納腔，柴油機(jī)曲軸通過風(fēng)扇連接盤(6)連接有冷卻風(fēng)扇(7)，所述冷卻風(fēng)扇(7)置于上述容納腔內(nèi)。6.如權(quán)利要求5所述一種水冷柴油機(jī)，其特征在于:所述容納腔內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇防護(hù)罩(8)，且冷卻風(fēng)扇(7)位于該風(fēng)扇防護(hù)罩(8)內(nèi)。7.如權(quán)利要求4所述一種水冷柴油機(jī)，其特征在于:所述殼體(9)內(nèi)安裝有循環(huán)水栗(5.1)，所述循環(huán)水栗串接在連接冷卻器(5)和封水蓋(4)的管路上。8.如權(quán)利要求7所述一種水冷柴油機(jī)，其特征在于:所述循環(huán)水栗(5.1)由柴油機(jī)曲軸通過皮帶傳動驅(qū)動或電磁驅(qū)動。
【專利摘要】本實用新型涉及一種水冷柴油機(jī)，所述水冷柴油機(jī)包含有安裝于箱體（1）上的缸體（2），所述缸體（2）上安裝有氣缸蓋（3）；所述缸體（2）的左右兩側(cè)設(shè)置有水道（2.1），所述缸體（2）前后端均設(shè)置有封水蓋（4），且封水蓋（4）與缸體（2）之間具有空隙，該空隙和水道（2.1）構(gòu)成一環(huán)形冷卻流道；所述氣缸蓋（3）上設(shè)置有兩個冷卻腔（3.1），所述冷卻腔（3.1）的底部腔壁上設(shè)置有導(dǎo)流孔（3.2），且水道（2.1）頂部設(shè)置有與該導(dǎo)流孔（3.2）相對應(yīng)匹配的通孔，從而使得水道（2.1）與冷卻腔（3.1）相連通。本實用新型涉及一種水冷柴油機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧且散熱效果好。
【IPC分類】F02F1/14, F01P5/12, F02F1/40, F01P5/02
【公開號】CN205277609
【申請?zhí)枴緾N201521094511
【發(fā)明人】曾國新, 曾森炎
【申請人】江陰市曾氏動力機(jī)械科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月26日