專利名稱：刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于基本上無切屑的金屬機械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法。
背景技術(shù)：
目前，刮板輸送機中部槽的制造國內(nèi)外均采用鑄焊結(jié)構(gòu)，即將擋板槽幫、鏟板槽幫、左齒軌座、右齒軌座首先單獨鑄出，然后再將加工好的中板、方孔板、按口板和封底板等件與之焊接成一體。其工序繁雜，不僅需要大量的焊工、焊條，而且時有變形及焊縫開裂問題發(fā)生，往往需補焊及壓機校正變形才能使用，其整體尺寸穩(wěn)定性差，且鑄焊結(jié)構(gòu)的中部槽制造成本高、效率低。由于受焊接工藝的限制，材料均選用中、低合金鋼，耐磨性達不到使用要求，壽命短，過煤量低，影響了煤礦企業(yè)的生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法，它克服了已有技術(shù)之不足，具有大幅度節(jié)省鋼材、焊條，綜合成本大大降低，避免了焊接變形和焊縫開裂，工藝性好，質(zhì)量好，使用性能好，提高中部槽的整體尺寸穩(wěn)定性和使用壽命，過煤量高，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。
本發(fā)明的主要技術(shù)方案是一種刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法，其特征在于將組成中部槽的所有構(gòu)件設(shè)計成一體，進行整體鑄造。這里說的中部槽，指的是包括擋、鏟板槽幫，齒軌座，中板等零件的機體，用以達到滿足做為采煤機的軌道和液壓支架的著力點的目的。上述所有構(gòu)件可以包括擋板槽幫、鏟板槽幫、左齒軌座、右齒軌座、中板、方孔板、按口板和封底板也可以是包括除封底板之外的上述構(gòu)件；還可在上述各構(gòu)件基礎(chǔ)上再加上其他的構(gòu)件，等等。
上述的鑄造材質(zhì)為鑄造耐磨合金，包括合金鑄鐵及合金鋼等。
上述的鑄造工藝以消失模鑄造工藝，包括實型(泡沫模及磁型、砂型)鑄造及殼型鑄造工藝等；也可用砂型鑄造工藝。
上述的消失模鑄造工藝以真空消失模鑄造工藝為佳。
上述的消失模以泡沫模為佳。
上述的真空泡沫模主要鑄造工藝過程為顆粒預(yù)發(fā)→泡沫成型→組裝模型束→刷涂料→烘干→砂溫調(diào)節(jié)、埋箱、微震造型→抽真空→負壓澆注→泡沫型汽化→鑄件凝固、冷卻→檢驗合格入庫。
本發(fā)明具有以下顯著的優(yōu)點1、克服了已有技術(shù)中將多個零件焊接成部件使用，經(jīng)常出現(xiàn)焊縫開裂和焊接變形、壽命短、過煤量低、生產(chǎn)效率低等問題；2、大幅度節(jié)省鋼材、焊條；3、省去了焊接工序，綜合成本大大降低，可降低20~30％；4、取消了焊接結(jié)構(gòu)的焊縫，徹底解決了焊縫開裂的問題，使中部槽整體結(jié)構(gòu)更趨向于合理，避免了焊接變形和焊縫開裂，工藝性好，質(zhì)量好，使用性能好；5、采用了鑄造耐磨合金，結(jié)構(gòu)強度及耐磨性提高，從而提高了中部槽的整體尺寸穩(wěn)定性、精度及使用壽命，壽命比鑄焊結(jié)構(gòu)可提高1.5倍，大大減少了煤礦井下維修好間，過煤量高，生產(chǎn)效率高；6、改善了外觀質(zhì)量，消失模整鑄的中部槽表面光潔、輪廓清晰、美觀，鑄件質(zhì)量好，鑄造工藝性好，有廣闊的推廣前景。
以下結(jié)合實施例及符圖作詳述，但不作為對本發(fā)明的限定。


圖1是本發(fā)明實施例的刮板輸送機中部槽整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是其制造方法框圖。
具體實施例方式
參見圖1、圖2，1為左齒軌座，2為方孔板，3為右齒軌座、4為接口板，5為鏟板槽幫，6為中板，7為封底板，8為擋板槽幫，以上八個構(gòu)件構(gòu)成中部槽整體，進行整體鑄造。
參見圖3，主要工藝過程為一體設(shè)計→顆粒預(yù)發(fā)→泡沫成型→組裝模型束→刷涂料→烘干→砂溫調(diào)節(jié)、埋箱、微震造型→抽真空→負壓澆注→泡沫型汽化→鑄件凝固、冷卻→檢驗合格入庫，并包括人卸砂、清理，砂子篩分，降溫等工序。澆注后，泡沫模直接氣化而成型。也可輔之以適當?shù)臒崽幚怼?br> 權(quán)利要求
1.一種刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法，其特征在于將組成中部槽的所有構(gòu)件設(shè)計成一體，進行整體鑄造。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法，其特征在于所述的所有構(gòu)件包括擋板槽幫(8)、鏟板槽幫(5)、左齒軌座(1)、右齒軌座(3)、中板(6)、方孔板(2)、按口板(4)和封底板(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法，其特征在于所述的鑄造材質(zhì)為鑄造耐磨合金。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法，其特征在于所述的整體鑄造工藝采用消失模鑄造工藝。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法，其特征在于消失模鑄造工藝為真空消失模鑄造工藝。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法，其特征在于所述的消失模為泡沫模。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法，其特征在于所述的真空泡沫模主要鑄造工藝過程為顆粒預(yù)發(fā)→泡沫成型→組裝模型束→刷涂料→烘干→砂溫調(diào)節(jié)、埋箱、微震造型→抽真空→負壓澆注→泡沫型汽化→鑄件凝固、冷卻→檢驗合格入庫。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種刮板輸送機中部槽的整體鑄造方法，屬于基本上無切屑的金屬機械加工技術(shù)領(lǐng)域。其特征是將組成中部槽的所有構(gòu)件設(shè)計成一體，進行整體鑄造，采用真空消失模整體鑄造工藝為佳。本發(fā)明的突出優(yōu)點是克服了已有技術(shù)中將多個零件焊接成部件使用，經(jīng)常出現(xiàn)焊縫開裂和焊接變形、壽命短、過煤量低、生產(chǎn)效率低等問題，具有大幅度節(jié)省鋼材、焊條，綜合成本大大降低，避免了焊接變形和焊縫開裂，工藝性好，提高了中部槽的尺寸穩(wěn)定性及使用壽命，質(zhì)量好，使用性能好，過煤量高，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，有廣闊的推廣前景。
文檔編號B65G19/00GK1765546SQ20051001296
公開日2006年5月3日 申請日期2005年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月9日
發(fā)明者梁志海, 李占利, 賈秀香, 李建文, 柳云峰 申請人:石家莊中煤裝備制造有限公司