專利名稱：活動頂蓋式敞頂集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型一般涉及干貨集裝箱，尤其涉及敞頂集裝箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有集裝箱就箱體頂部是否敞開而言分為兩類，第一類頂部敞開，即敞口集裝箱；第二類頂部封閉，僅在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。第一類集裝箱有可能導(dǎo)致貨物受損、遭竊，而第二類集裝箱用來裝載散貨時，單從端門或側(cè)門裝入貨物，裝卸不方便且很難實現(xiàn)裝滿整個集裝箱，因此其整箱載貨空間利用率和裝卸貨效率都比較低。
為了解決上面兩類集裝箱所存在的問題，張寅生在其專利號為0020375.4的實用新型專利中提出了一種技術(shù)方案，該技術(shù)方案在集裝箱頂部安裝一個可開啟的頂蓋，有一邊蓋沿和對應(yīng)的側(cè)壁設(shè)有合頁，其對應(yīng)的另一邊蓋沿設(shè)有鎖緊裝置或現(xiàn)有集裝箱普遍采用的普通鎖裝置。然而，這種集裝箱頂蓋存在著開啟不方便的缺點。
技術(shù)內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題是要提供一種開啟方便的活動頂蓋式敞頂集裝箱，在無須借助更多外部機械設(shè)備的情況下，實現(xiàn)貨物的快速裝載、滿載，提高裝卸貨物的效率，滿足特殊貨物的需要。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種活動頂蓋式敞頂集裝箱，包括集裝箱本體、集裝箱上頂，集裝箱本體與集裝箱上頂連接，其中所述集裝箱上頂又包括移動頂蓋和固定頂蓋框，所述移動頂蓋設(shè)置在所述固定頂蓋框中間并相對所述固定頂蓋框平行移動。
上述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其中所述固定頂蓋框是所述集裝箱本體側(cè)壁形成的框。
上述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其中所述集裝箱上頂還包括連接裝置，所述移動頂蓋通過所述連接裝置與所述固定頂蓋框形成滑動或滾動連接。
上述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其中所述連接裝置包括分別安裝于所述固定頂蓋框與所述移動頂蓋的滑道與滑輪，所述滑輪可在所述滑道上移動。
上述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其中所述固定頂蓋框上有一限止所述移動頂蓋移動的限位裝置。
上述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其中所述固定頂蓋框與所述移動頂蓋之間還安裝有鎖止裝置。
上述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其中所述移動頂蓋包括可相對移動的第一移動頂蓋與第二移動頂蓋。
上述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其中所述第一頂蓋與第二頂蓋之間還安裝有鎖止裝置。
上述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其中所述第一移動頂蓋高于所述第二移動頂蓋設(shè)置。
上述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其中所述的集裝箱本體的一側(cè)壁上開設(shè)有門。
本實用新型的有益效果為由于集裝箱頂蓋能方便地開啟與關(guān)閉，因此能實現(xiàn)貨物的快速裝載、滿載，提高裝卸貨物的效率，滿足特殊貨物的需要。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是兩個移動頂蓋的活動頂蓋式敞頂集裝箱示意圖。
圖2是一個移動頂蓋的活動頂蓋式敞頂集裝箱示意圖。
圖3是兩個移動頂蓋的活動頂蓋式敞頂集裝箱頂部的橫向剖面示意圖。
圖4是兩個移動頂蓋的活動頂蓋式敞頂集裝箱頂部的縱向剖面示意圖。
圖5是一個移動頂蓋的活動頂蓋式敞頂集裝箱頂部的橫向剖面示意圖。
圖6是一個移動頂蓋的活動頂蓋式敞頂集裝箱頂部的縱向剖面示意圖。
其中，附圖標(biāo)記1固定頂蓋框 2移動頂蓋21第一移動頂蓋 22第二移動頂蓋3滑道 4滑輪
5限位板 6鎖止銷具體實施方式
如圖1所示，本實用新型由集裝箱本體及集裝箱上頂，集裝箱本體與集裝箱上頂連接，集裝箱上頂由固定頂蓋框1和移動頂蓋2組成。所述的集裝箱本體的一側(cè)壁上開設(shè)有門，以方便貨物的卸載。
如圖1所示，第一移動頂蓋21與第二移動頂蓋22組成移動頂蓋2。第一移動頂蓋21能覆蓋固定頂蓋框1形成的一部分開放頂部，第二移動頂蓋22能覆蓋開放頂部的其余部分。
如圖3及圖4所示，滑道3及滑輪4安裝于固定頂蓋框1的對邊和移動頂蓋2上，第一移動頂蓋21與第二移動頂蓋22通過滑輪4橫跨在滑道3上，并能順著滑道3平移。
如圖3所示，固定頂蓋框1上有一限位板5，限位板5處在移動頂蓋的移動路線上，當(dāng)?shù)谝灰苿禹斏w21與第二移動頂蓋22的一端抵達限位裝置時便不能再向該方向移動，因此限定了移動頂蓋的移動位置，避免移動頂蓋滑到整個集裝箱體以外。
如圖1所示，第一移動頂蓋21與第二移動頂蓋22之間有鎖止銷6，當(dāng)?shù)谝灰苿禹斏w21與第二移動頂蓋22處于完全覆蓋固定頂蓋框1形成的開放頂部時，通過鎖止銷6可將兩塊頂蓋鎖止，與固定頂蓋框1形成一個整體，進而與集裝箱本體形成一個封閉的集裝箱整體，可對貨物進行存儲或運輸；撥出鎖止銷6后，第一移動頂蓋21與第二移動頂蓋22可重疊或單獨推拉至固定頂蓋框1的一側(cè)，形成一個頂部裝卸通道。
在另外一實施例中，如圖2所示，本實用新型集裝箱本體及集裝箱上頂組成，集裝箱本體與集裝箱上頂連接，集裝箱上頂由頂固定頂蓋框1和移動頂蓋2組成，所述的集裝箱本體的一側(cè)壁上開設(shè)有門。
如圖5及圖6所示，滑道3及滑輪4分別安裝于固定頂蓋框1的對邊和移動頂蓋2上，第一移動頂蓋21通過滑輪4橫跨在滑道3上，并能順著滑道3平移，形成一個頂部裝卸通道。
固定頂蓋框1上有一限位板5，限位板處在第一移動頂蓋21的移動路線上，當(dāng)?shù)谝灰苿禹斏w21的一端抵達限位裝置時便不能再向該方向移動，因此限定了移動頂蓋的移動位置，避免移動頂蓋滑到整個集裝箱體以外。
第一移動頂蓋21與固定頂蓋框1之間有鎖止銷6，當(dāng)?shù)谝灰苿禹斏w21覆蓋固定頂蓋框1形成的開放頂部時，通過鎖止銷6可將第一移動頂蓋21與固定頂蓋框1鎖止形成一個整體，進而與集裝箱本體形成一個封閉的集裝箱整體，可對貨物進行存儲或運輸；撥出鎖止銷6后，第一移動頂蓋21可推拉至固定頂蓋框1的一側(cè)，形成一個如圖2所示的頂部裝卸通道。
在本實用新型中，上面提到的固定頂蓋框可以就是集裝箱本體的側(cè)壁所形成的框，集裝箱的整個頂蓋只包括可平移的移動頂蓋組成，利用滑道、滑輪連接頂蓋與集裝箱本體，使移動頂蓋可以在集裝箱本體的側(cè)壁所形成的框內(nèi)平移。
本實用新型的集裝箱頂蓋能方便地開啟與關(guān)閉、結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧妙，通過吊車等可實現(xiàn)特殊貨物的快速、準(zhǔn)確裝卸，使用效果突出。
當(dāng)然，本發(fā)明還可有其他多種實施例，在不背離本發(fā)明精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種活動頂蓋式敞頂集裝箱，包括集裝箱本體、集裝箱上頂，集裝箱本體與集裝箱上頂連接，其特征在于所述集裝箱上頂又包括移動頂蓋和固定頂蓋框，所述移動頂蓋設(shè)置在所述固定頂蓋框中間并相對所述固定頂蓋框平行移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其特征在于所述固定頂蓋框是所述集裝箱本體側(cè)壁形成的框。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其特征在于所述集裝箱上頂還包括連接裝置，所述移動頂蓋通過所述連接裝置與所述固定頂蓋框形成滑動或滾動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其特征是所述連接裝置包括分別安裝于所述固定頂蓋框與所述移動頂蓋的滑道與滑輪，所述滑輪可在所述滑道上移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其特征是所述固定頂蓋框上有一限止所述移動頂蓋移動的限位裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其特征在于所述固定頂蓋框與所述移動頂蓋之間還安裝有鎖止裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其特征在于所述移動頂蓋包括可相對移動的第一移動頂蓋與第二移動頂蓋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其特征在于所述第一頂蓋與第二頂蓋之間還安裝有鎖止裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其特征在于所述第一移動頂蓋高于所述第二移動頂蓋設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的活動頂蓋式敞頂集裝箱，其特征是所述的集裝箱本體的一側(cè)壁上開設(shè)有門。
專利摘要一種活動頂蓋式敞頂集裝箱，在傳統(tǒng)集裝箱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上將集裝箱的頂部結(jié)構(gòu)改為敞頂結(jié)構(gòu)，并配以可在水平面內(nèi)推拉的活動頂蓋；將頂蓋鎖止實現(xiàn)密閉時，其作為集裝箱結(jié)構(gòu)的一部分，組成一個封閉的集裝箱整體；通過移動裝置，頂蓋可推拉至頂部開口一側(cè)，形成一裝卸通道，限位板限定頂蓋移動位置。將門端的兩扇對開門取消，同時將其改為一扇上掀的鉸接門。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，能實現(xiàn)貨物的快速裝載、滿載，提高裝卸貨物的效率，滿足特殊貨物的需要。
文檔編號B65D90/58GK2756587SQ200420009400
公開日2006年2月8日 申請日期2004年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月14日
發(fā)明者季建平, 侯書佳, 柳定慧 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 青島中集集裝箱制造有限公司