專利名稱：全封閉整車摩托車周轉包裝箱的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種產品包裝箱，尤其是全封閉整車摩托車周轉包裝箱。
二背景技術：
目前摩托車所采用的包裝全部采用一次性使用的瓦楞紙板包裝箱，存在著堅固度、防潮、美觀度均有較大局限性，在運輸途中稍不注意，易破損、雨淋、刺破等現(xiàn)象，損壞或損傷摩托車給經濟上帶來一定損失。同時所采用瓦楞紙包裝箱是紙制品，需耗用大量木材，對環(huán)境和生態(tài)保護也極為不利。
三
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，制作容易。而且不折卸整車固定摩托車，并全封閉的包裝，多次使用的全封閉整車摩托車周轉包裝箱。
本實用新型的目的所采用的技術方案是，骨架外有面板，其骨架下底部裝置有底板，兩底板上有一對中間有孔的直角鋼條，兩直角鋼條之間有橫角鋼條，呈圓弧形的帶孔的卡子與兩直角鋼條用螺栓連接，骨架上部裝有上前橫梁、上后橫梁，上前橫梁裝有一對水平部分有孔的呈L形的頭部固定塊，帶孔的上后橫梁裝有呈 形的上面水平部分有孔的下面水平部分有孔的尾部吊掛。
使用本實用新型時，先將面板打開，將整車摩托車放置在包裝箱內，前、后輪分別置在兩直角鋼條內，并前、后受橫角鋼條限制，用卡子穿過輪圈后與兩直角鋼條用螺栓連接，頭部固定塊與摩托車反光鏡座固定連接，尾部吊掛與座墊架固定連接。
四以下結合附圖
對本實用新型進一步說明。
附圖是本實用新型立體結構示意圖圖中1-面板 2-底板 3-直角鋼條 4-橫角鋼條 5-卡子 6-上前橫梁 7-頭部固定塊 8-上后橫梁 9-尾部吊掛 10-骨架
五具體實施方式
如附圖所示，四周有面板1的骨架10上部裝有頭部固定塊7的上前橫梁6和尾部吊掛9的上后橫梁8，骨架10下底部裝有帶直角鋼條3的帶橫角鋼條4的帶卡子5的底板2。
面板可采用竹制品。
權利要求1.一種全封閉整車摩托車周轉包裝箱，骨架(10)外有面板(1)，其特征是骨架(10)下底部裝置有底板(2)，兩底部(2)上有一對中間有孔的直角鋼條(3)，兩直角鋼條(3)之間有橫角鋼條(4)，呈圓弧形的帶孔的卡子(5)與兩直角鋼條(3)用螺栓連接，骨架(10)上部裝有上前橫梁(6)、上后橫梁(8)，上前橫梁(6)裝有一對水平部分有孔的呈L形的頭部固定塊(7)，帶孔的上后橫梁(8)裝有呈 形的上面水平部分有孔的下面水平部分有孔的尾部吊掛(9)。
專利摘要全封閉整車摩托車周轉包裝箱涉及一種產品的包裝箱。針對市場上摩托車采用一次性使用的瓦楞紙包裝箱,存在著易破損,防潮性差等不足之外,而提出結構簡單,剛度好,防潮性好,有效保護運輸產品的不拆卸整車全封閉摩托車周轉包裝箱。所采用技術方案是四周有面板(1)的骨架(10)上部裝有頭部固定塊(7)的上前橫梁(6)和尾部吊掛(9)的上后橫梁(8),骨架(10)下底部裝有帶直角鋼條(3)的帶橫角鋼條(4)的帶卡子(5)的底板(2),值得推廣應用包裝摩托車用的包裝箱。
文檔編號B65D85/68GK2490110SQ0124743
公開日2002年5月8日 申請日期2001年8月27日 優(yōu)先權日2001年8月27日
發(fā)明者羅勇, 張邦云 申請人:羅勇