一種輕質(zhì)金屬摩托車包裝箱及該包裝箱的安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于箱體制作技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輕質(zhì)金屬摩托車包裝箱，還涉及一種該包裝箱的安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車生產(chǎn)之后，需要遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，傳統(tǒng)的做法是采用木質(zhì)箱包裝，由于木質(zhì)件密質(zhì)疏松，單純地采用螺釘，連接強(qiáng)度低，運(yùn)輸過(guò)程振動(dòng)沖擊，螺釘易松動(dòng)，尤其是在包裝出口的摩托車等產(chǎn)品時(shí)，由于出口需要海、陸聯(lián)運(yùn)，需要多次裝卸，而且運(yùn)輸里程大幅度增加，對(duì)摩托車運(yùn)輸包裝箱的強(qiáng)度和剛度等提出了更高的要求。
[0003]中國(guó)實(shí)用新型專利(ZL200920059176.9)公開了一種摩托車整車包裝箱，包括摩托車車體以及承托車體的箱體，所述箱體由若干角鐵組成的方體框架，車體為拆散狀態(tài)安裝于箱體內(nèi)；所述箱體的底部前端設(shè)有支撐前叉的前叉支撐梁，前叉支撐梁由兩橫梁和架于兩橫梁上定位前叉的槽梁組成;箱體的后端部設(shè)有兩與車體后輪相吻合的后輪定位梁，車體的后輪陷于后輪定位梁上;箱體的上端前部安裝有支承方向軸的套管，方向軸上端套進(jìn)套管內(nèi)；車體的前輪與車把為拆裝形式放置。該種包裝箱雖然可以滿足強(qiáng)度和剛度的要求，但是整個(gè)包裝箱需要焊接的部位較多，其焊接工作量較大，提高了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度;焊接部位的焊疤較多，突出于框架條和加強(qiáng)筋表面的焊疤容易割破紙質(zhì)包裝箱，甚至劃傷、劃破內(nèi)裝的產(chǎn)品，降低了對(duì)內(nèi)裝的摩托車保護(hù)作用，提高了摩托車的開箱破損率，此外，該包裝箱的重量大，給運(yùn)輸帶來(lái)很大的困擾。
[0004]中國(guó)實(shí)用新型專利(ZL200610111963.4)公開了一種摩托車包裝箱，包括由底座、四個(gè)側(cè)板及蓋板組成的箱體，底座、四個(gè)側(cè)板及蓋板均為框架結(jié)構(gòu)，底座與側(cè)板之間以及四個(gè)側(cè)板的相鄰邊均采用可拆卸連接機(jī)構(gòu)連接，蓋板的邊緣采用移動(dòng)快夾分別與側(cè)板連接。可拆卸連接機(jī)構(gòu)為可拆卸鉸鏈機(jī)構(gòu)，可拆卸鉸鏈機(jī)構(gòu)由鉸鏈銷和鉸鏈座組成;移動(dòng)快夾由鎖座和鎖鉤組成，鎖座位于蓋板上，鎖鉤位于側(cè)板上;底座下部設(shè)有腳輪，腳輪包括定向輪和萬(wàn)向輪;底座下部還設(shè)有用于安裝腳輪的腳輪安裝座，腳輪安裝座凹進(jìn)底座下平面;底座下方設(shè)有支撐腳，蓋板上方與支撐腳對(duì)應(yīng)位置設(shè)有用于承載支撐腳的支撐座。該包裝箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了整體的焊接量，也滿足強(qiáng)度和剛度的要求，但是該包裝箱的重量仍然很大，增加了企業(yè)的運(yùn)輸成本，同時(shí)不利于企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種輕質(zhì)金屬摩托車包裝箱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高抗壓強(qiáng)度和剛度，減輕重量，延長(zhǎng)使用壽命。
[0006]—種輕質(zhì)金屬摩托車包裝箱，其由底座、左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板、后側(cè)板和頂蓋構(gòu)成中空框架結(jié)構(gòu)，所述底座、四個(gè)側(cè)板及頂蓋均為框架結(jié)構(gòu);其特點(diǎn)是所述底座包括第一框架本體，所述第一框架本體四周邊緣設(shè)置有首尾未銜接的第一卡槽，第一卡槽壁上設(shè)置有卡勾；
[0007]所述左側(cè)板、右側(cè)板結(jié)構(gòu)一致，均包括第二框架本體及固定在第二框架本體上的斜拉筋，所述第二框架本體的下側(cè)短邊與所述第一卡槽相匹配，且固定于第一卡槽中；所述第二框架本體的兩側(cè)長(zhǎng)邊設(shè)有第二卡槽；
[0008]所述前側(cè)板、后側(cè)板結(jié)構(gòu)一致，均包括第三框架本體及對(duì)稱固定在第三框架本體上的斜拉筋和豎筋，所述第三框架本體的下側(cè)長(zhǎng)邊與所述第一卡槽相匹配，且固定于第一卡槽中；所述第三框架本體的兩側(cè)短邊設(shè)有卡板與所述第二卡槽相匹配，且固定于第二卡槽中；
[0009]所述頂蓋包括第四框架本體及固定在第四框架本體上的橫筋，所述第四框架本體四周邊緣設(shè)置有首尾銜接的第三卡槽，所述第二框架本體的上側(cè)短邊及第三框架本體的上側(cè)長(zhǎng)邊固定于第三卡槽中。
[0010]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一卡槽的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有連接通孔，第二卡槽外側(cè)壁及第二框架本體兩短邊上均設(shè)有連接通孔，卡板及第三框架本體的兩長(zhǎng)邊均設(shè)有連接通孔，第三卡槽外側(cè)壁上均設(shè)有連接通孔，通過(guò)緊固件將底座、左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板、后側(cè)板和頂蓋連接成一個(gè)整體。
[0011]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座前部設(shè)有與車前輪相吻合的前輪凹槽，底座后部設(shè)有與車后輪相吻合的后輪凹槽，用于直接承載摩托車，且保證摩托車不易出現(xiàn)晃動(dòng)。
[0012]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述斜拉筋、豎筋和橫筋均呈折脊?fàn)?，斜拉筋和豎筋的重量輕且強(qiáng)度高，有助于提高箱體的剛度和強(qiáng)度。
[0013]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述緊固件為鉚釘、螺栓、焊釘和鋼絲螺套中的一種或一種以上。
[0014]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座下方設(shè)有中空支撐腳，便于叉車托起箱體運(yùn)輸。
[0015]本發(fā)明的另一目的是提供一種上述摩托車包裝箱的安裝方法，按以下步驟具體進(jìn)行:I)將所述底座放置于水平地面上，檢查第一卡槽及第一卡槽壁上的卡勾狀態(tài)完好，將左、右側(cè)板的短邊由第一卡槽四角斷裂處插入，對(duì)準(zhǔn)連接通孔，由緊固件固定;2)將前、后側(cè)板的長(zhǎng)邊由第一卡槽四角斷裂處插入，對(duì)準(zhǔn)連接通孔，由緊固件固定;3)將頂蓋的第三卡槽分別卡設(shè)在左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板、后側(cè)板上，對(duì)準(zhǔn)連接通孔，由緊固件固定，形成一個(gè)中空框架結(jié)構(gòu)的摩托車包裝箱。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在傳統(tǒng)摩托車包裝箱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用有限元分析，對(duì)底座、左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板、后側(cè)板和頂蓋進(jìn)行優(yōu)化全新設(shè)計(jì)，均采用輕質(zhì)金屬薄板加工制作而成；同時(shí)上述部件之間采用卡合結(jié)構(gòu)，然后由緊固件固定，大大的減少了焊接量，在保證包裝箱整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度的前提下，使包裝箱整體重量減為原來(lái)的40-60%，包裝箱的重量減輕，降低了企業(yè)的成本，利于企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明輕質(zhì)金屬摩托車包裝箱的結(jié)構(gòu)分體示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明輕質(zhì)金屬摩托車包裝箱底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是圖2的主視圖；
[0020]圖4是本發(fā)明輕質(zhì)金屬摩托車包裝箱底座的局部示意圖；
[0021 ]圖5是本發(fā)明輕質(zhì)金屬摩托車包裝箱左側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6是圖5的主視圖；
[0023]圖7是圖5的側(cè)視圖；
[0024]圖8是本發(fā)明輕質(zhì)金屬摩托車包裝箱前側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖9是圖8的主視圖；
[0026]圖10是圖8的側(cè)視圖；
[0027]圖11是本發(fā)明輕質(zhì)金屬摩托車包裝箱頂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖
[0028]圖12是圖11的主視圖；
[0029]圖13是圖11的側(cè)視圖。
[0030]圖中:10-底座、11-第一框架本體、12-第一卡槽、13-卡勾、14-前輪凹槽、15-后輪凹槽、16-中空支撐腳、20-左側(cè)板、21-左側(cè)板第二框架本體、22-左側(cè)板斜拉筋、23-左側(cè)板第二卡槽、30-右側(cè)板、40-前側(cè)板、41-前側(cè)板第三框架本體、42-前側(cè)板斜拉筋、43-前側(cè)板豎筋、44-前側(cè)板卡板、50-后側(cè)板、60-頂蓋、61-第四框架本體、62-橫筋、63-第三卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0031 ]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步地行詳細(xì)說(shuō)明。
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